Autotallin rakentamisesta

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Spetke
    replied
    Ei ole tullut hommattua vielä mitään lisäkilkkeitä tuohon nosturiin. Täytyisi hommata pari sarjaa kumilätkiä helmojen alle, jotkut ohkasemmat ja paksummat versiot.
    Onhan tuolla saksinostimella työläämpää nostaa esim rungollisia pickuppeja tai pakuja mutta pistää vaikka pari 4"x4" patikkaa saksesta toiseen niin johan nousee komeesti.

    Nyt olisi Omeri pultattuna kiini ja toimintavalmiudessa. Hydrauliputkia joutui käydä teetättämässä hiukan pidempiä kun ei noi vakoimittaiset riittäneet.
    Työpyötien rungotkin olisi valmiina hitsuutettuna ja pulverimaalattuna.
    Tuohon matalaan (keskimmäiseen) pöytään tulee pyörät alle eli siitä tulee liikuteltava.
    Ja pari pallia konttuurikoppiinkin tuli hommattua tuosta paikallisesta "antiikkimyymälästä"







    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Harvoin sitä norsua tarvitsee.

    Onko sulla Spetke jotain jatkopaloja noihin ramppeihin? Esim. Smartti nousee komeasti jos sen saa käsijarrulla pidettyä just oikeassa kohdassa Jotkut maasturit on myös hankala nostaa saksinosturilla, on jotain suojaputkea ja tankkia aina tiellä. Tosin BMW maasturit nousee hyvin saksinosturillakin.

    Leave a comment:


  • Spetke
    replied
    Originally posted by Taky View Post
    "Norsu", moottorinosturi hommaan ihan kätevä, tokihan sellainenkin tallista löytyy....:think
    Ei ole vielä tullut hommattua kyseistä kampetta mutta jahka nyt kiireiltään kerkiää.
    Käsipelillä noi liikkuu kun käyttää fysiikan lakeja hyödykseen

    Leave a comment:


  • Taky
    replied
    Originally posted by Spetke View Post
    Kivaa jumppaa siirrellä noita 400kg rautamöhkäleitä oikeille hollille.
    "Norsu", moottorinosturi hommaan ihan kätevä, tokihan sellainenkin tallista löytyy....:think

    Leave a comment:


  • hj325hml
    replied
    Kyllä hiljaiseksi vetää, komiaa on




    Originally posted by Spetke View Post
    Kyllähän kunnolla tehdyn epoksilattian päälle saa laskea aikamoista kipinäsuihkua rälläkällä ilman vaurioita. Ja kun laikkaa vielä niin, että kipinä ei lennä suoraan 3cm päästä laikasta lattiaan niin ei se lattia siitä piloille mene eikä itteensä ota.
    Toki hitsatessa jotain mätää pakaria kun tippuu kunnon sula klunssi niin palaahan siitä lattiaan keltainen rinkula, se nyt on sanomattakin selvää. Mutta ainahan lattialle voi vetäistä jonkun levyn palan alle.

    Tuli tuossa duunailtua nosturia pikkuhiljaa paikoilleen päin. Kivaa jumppaa siirrellä noita 400kg rautamöhkäleitä oikeille hollille. Sen verran tuikkasin nosturin kaapeleita kiini, että sai nostettua hieman saksia ylös jotta pääsee irroittaan hydrauliikka putket.
    Pitää teetättää muutama putki hieman pidemmäksi jotta yltää käyttöyksikölle. Ja tulihan tota saksien väliä levennettyä 80--> 90cm kun pää asiassa normaaleja / isoja autoja tulee nosteltua. Ja eipä tuosta välistä vielä 500 fiiattikaan pääse putoamaan

    Ja sitten ulos päätyyn tuli ajastettua ledit palamaan. Kuvasta puuttuu vielä oikeat katkaisijan/liiketunnistimen kautta syttyvät pihavalot. Kyllä noi 3w leditkin hienosti valaisee.



    Leave a comment:


  • Spetke
    replied
    Kyllähän kunnolla tehdyn epoksilattian päälle saa laskea aikamoista kipinäsuihkua rälläkällä ilman vaurioita. Ja kun laikkaa vielä niin, että kipinä ei lennä suoraan 3cm päästä laikasta lattiaan niin ei se lattia siitä piloille mene eikä itteensä ota.
    Toki hitsatessa jotain mätää pakaria kun tippuu kunnon sula klunssi niin palaahan siitä lattiaan keltainen rinkula, se nyt on sanomattakin selvää. Mutta ainahan lattialle voi vetäistä jonkun levyn palan alle.

    Tuli tuossa duunailtua nosturia pikkuhiljaa paikoilleen päin. Kivaa jumppaa siirrellä noita 400kg rautamöhkäleitä oikeille hollille. Sen verran tuikkasin nosturin kaapeleita kiini, että sai nostettua hieman saksia ylös jotta pääsee irroittaan hydrauliikka putket.
    Pitää teetättää muutama putki hieman pidemmäksi jotta yltää käyttöyksikölle. Ja tulihan tota saksien väliä levennettyä 80--> 90cm kun pää asiassa normaaleja / isoja autoja tulee nosteltua. Ja eipä tuosta välistä vielä 500 fiiattikaan pääse putoamaan

    Ja sitten ulos päätyyn tuli ajastettua ledit palamaan. Kuvasta puuttuu vielä oikeat katkaisijan/liiketunnistimen kautta syttyvät pihavalot. Kyllä noi 3w leditkin hienosti valaisee.



    Leave a comment:


  • -Tapi
    replied
    Minulla on paljohkosti kokemusta kummastakin käyttäjänä sekä pintojen teettäjänä: Epoksi ja Mastertop.

    Epoksin edut: Paljon värivaihtoehtoja, helppo pitää puhtaana, ei liukas vaikka kiiltääkin, kestää paljon kuormaa ja kulutusta mikäli tekee paksumman kerroksen ja/tai käyttää tukiaineena hiekkaa.
    Epoksin haitat: Ei kestä kipinätyötä (hitsaus ja rälläköinti jättää rumat jäljet), halkeilee betonin mukana ja irtoaa sitten alustastaan mikäli betoni alla ei ole ensiluokkaista. Laajoilla pinnoilla vaikea saada visuaalisesti virheetön mutta tässä auttaa pienenpienet maalilastut siroteltuna pintaan tuoreeltaan (hävittää näkyviin jäävät pintavirheet).

    Mastertopin edut: Kestää kipinätyötä, kovaa kulutusta, esineiden tippumisia 'loputtomiin'
    Mastertopin haitat: Imee kemikaaleja, jättää epäsiistin näköiseksi, värivaihtoehdoilla lopputulos on lähinnä viitteellinen ja laikukas.

    Jokin pinnoite joka yhdistäisi noiden kahden parhaat puolet, olisi ihan parasta omaan tulevaan lattiaan.

    Leave a comment:


  • Spetke
    replied
    Originally posted by zeniitti View Post
    En suosittele Martertoppia. Likaisen näköinen aika nopeasti. mutta perkeleen epäsiistin näköinen.
    Näin minullekkin lattiamiehet sanoivat. Juurikin sen takia kun imee paskaa läpi. Omakohtaista kokemusta ei ole...

    Leave a comment:


  • zeniitti
    replied
    En suosittele Martertoppia. Likaisen näköinen aika nopeasti. Solmasterin Ep1 Garagea ajattelin kokeilla. Sekin pitäisi pysyä mastertopin päällä, kunhan happopeittaa lattian ensin. Kovahan se mastertopi kyllä on, mutta perkeleen epäsiistin näköinen.

    Leave a comment:


  • BeamR
    replied
    Itse mietiskelin tuota lattiapintaa ja vaihtoehtoina oli käytännössä epoksi tai hierre, ja loppujen lopuksi pintaan laitettiin Neodur kovan kulutuskestävyyden vuoksi. Tuli myös käytännössä testattua vahingossa, ja paikallaan pyörähtävät nastarenkaat ei jättäneet pysyviä jälkiä siihen pintaan. Toki tuo ei estä esim öljyjen imeytymistä betoniin, mutta tarkoitus ei olekaan läträtä tisleiden kanssa joka päivä, joten ne on helppo pyyhkiä pois kun sattuvat loiskahtamaan lattialle.

    BTW: tavallinen maanrakentajan suodatinkangas on aivan hemmetin hyvä imeytysaine. Se imaisee kaikki tähän asti testatut öljyt ja nesteet alta aikayksikön itseensä ja helppo hävittää ja toisaalta säilyttää pakassa.

    Leave a comment:


  • GameOver
    replied
    Originally posted by topsi View Post
    Hienoja on julisteet

    Spetke, et suositellut mastertoppia koska kerää likaa. Kuinkahan liukas tuo sun lattia on, melko kiiltävältä näyttää vaikka hiekkaa seassa? Onko hiekka vain sidosaineena, eikä karhentajana?

    Jos ulkonäköä miettii niin tuollainen peilipintahan se nätti olis Nousee vain kustannukset ja onko sen parempi kuitenkaan käytännössä?

    Te, joilla on mastertoppia niin paljonko tuli hintaa ja tekisittekö vieläkin mastertopilla jos saisi valita

    Luulisin, että järkevää on miettiä käyttötarkoituksen kautta lattiapinnoite. Appiukolla mastertoppi kestänyt nyt jo 8 vuotta erinäisiä harrastuksia (kilpa-auto, kesäauto, vene, bobcat, lähisukulaisten autot ym.) ja öljyä, glykolia, liuottimia, ynnä muita läikkynyt lattioille. Ehkä nosturin luona on nyttemmin havaittavissa tummempi alue kuin muualla. Sehän siinä on kivaa, että voi ajaa bobcatilla piikkiketjut renkaissa tuolla tallissa eikä jää jälkiä lattiaan.

    Omaan talliin hierrettiin mastertop viime maanantaina. Hintaa tuli parikymppiä neliöltä. Plus pintavalun betoni.

    Spetken talli tulee paljon aktiivisempaan käyttöön, kuin mitä tämmöinen kotitalli. Päivittäisissä huoltotöissä se öljyllä lutraamisen riski on paljon suurempi. Tuommoista lattiaa itsekin laittaisin jos oikein korjaamo olisi tarkoitus tehdä.

    Ja jokaisen omasta mielestäänhän paras pinnoite on juuri se mihin on itse ne rahansa laittanut.

    Leave a comment:


  • Spetke
    replied
    Delegoin tuon juliste asian eräälle hyvälle ystävälleni ja hän hoiti hommat ammattimaisin ottein. Kuvat ovat liimattu jollekkin noin 3mm paksulle muovilevylle ja päällä on sellainen matta pinnoite tms... mikälie.
    Hinnoista en täällä viitsi höpötellä, mutta ei ne nyt ihan halpojakaan olleet
    Julisteiden kuvat tuli räpsittyä itse kun Rahun kanssa käytiin BMW Weltissä ja museossa. Eipä tuollaisen resoluution kuvia olisi kuitenkaan mistään netistä löytänyt, tai olisi tullut melkoista pikselimössöä
    Paint.net ohjelmalla tuli sitten rajattua ne sopivaan kokoon ja hiukan elävöitettyä värejä yms.
    Mietiskelin tuossa vielä, että pitäisikö noihin tuunata jotkin pienet sievät alumiini kehykset sellaiset matta harjatut niin kuin peilin kiinityksissä käytetään, eli sellaista J kirjaimen muotoista profiilia.
    Vai täräyttäisikö noi tuollaisenaan seinään kiini näteillä ruuveilla :think
    Ja kun aiemmassa postauksessa kirjoitin, että kuvista tuli valottuneita niin tarkoitin sitä, että kännykällä kun kuvasin noi julisteet seinää vasten niin ne valottui.
    Itse julisteet ovatkin sitten viimesen päälle "oikeissa väreissä"

    En ota tuohon mastertoppi pintaan sen enempää kantaa jokainen pinnoittakoon millä parhaaksi näkee mutta minä uskon kautta kiven ja kannon kaikkia lattiamiehiä ketkä minun lattiaani tekivät.
    Niin betonin valajat / hiertäjät kuin myös Suomen epoksilattia miehet. Molemmat sanoivat noiden mastertoppien olevan huonoja verrattuna kunnolliseen epoksilattiaan nähden (onhan niitten hinnoillakin varmaan eroa).
    Ja sanoivat, että vaikka ne mitä kehuukin niin öljyt ja glykolit menee ajan kanssa mastertopista läpi.
    Itse en tuohon ota kantaa kun ei tarvi mutta uskon tuossa asiassa ammattilaisen sanaan.

    Onhan toi epoksi liukas muutaman ekan askeleen jos tulee sisään jäisellä lumisella kengällä mutta pää asiassa kuivalla kengällähän siellä kävellään. En pidä tuota väitettyä liukkautta ongelmana, vaikka olisi märkäkin kengänpohja.
    Ja pistin kumipohjaisen maton käynti oven eteen johon voi ottaa ekat askeleet niin ei ole mitään ongelmaa.
    Ja onhan tuossa epoksimassassa kvartsihiekkaa seassa mutta lattiamiehet kertoivat sen lisäävän massan vahvuutta ja kestävyyttä, eipä sillä tuohon pinta kiiltoon tai liukkauteen juuri vaikutusta ole.
    Ja kesällä sitten pitää duunata vielä käyntioven ulkopuolelle lippa / katos ja oven eteen rappurallit johon voi kopistella suurimmat lumet jaloista niin eiköhän tämä väitetty liukkausongelma ole selätetty

    Leave a comment:


  • topsi
    replied
    Hienoja on julisteet

    Spetke, et suositellut mastertoppia koska kerää likaa. Kuinkahan liukas tuo sun lattia on, melko kiiltävältä näyttää vaikka hiekkaa seassa? Onko hiekka vain sidosaineena, eikä karhentajana?

    Jos ulkonäköä miettii niin tuollainen peilipintahan se nätti olis Nousee vain kustannukset ja onko sen parempi kuitenkaan käytännössä?

    Te, joilla on mastertoppia niin paljonko tuli hintaa ja tekisittekö vieläkin mastertopilla jos saisi valita

    Leave a comment:


  • vekkuli
    replied
    Originally posted by Spetke View Post
    Tuli teetettyä muutama "juliste" koristamaan tallin seiniä.
    Asiallista toimintaa.

    Leave a comment:


  • suppari
    replied
    Aissaatana Spetke

    Missä teetit, ja onko hintavaa hommaa?

    Tuo merkki taideteos on kyllä upea livenä, BMW Weltissä tuo roikkui ainakin muutama vuosi sitten.

    Leave a comment:

Working...