E39:n jälkeen

[TJJ]

Alpina oli sillon listalla aiemmin, mutta se sai väistyä nykyisen tieltä.

Mutta jos haikailet hiukan lisää tehoa, eri väriä ulkopuolelle ja sisustaan ja auton pitäisi yhä olla automaatti E39, niin Alpina voisi olla ratkaisu "ongelmaan". Tosin ei se minun silmään ulkoisesti näytä yhtä hyvältä kuin M-sport ja sisälläkin on omat ongelmansa.

[-Tapi]

Sisustan verhoilee uusiksi, se ei paljoa maksa.

Taasko meillä on hintakinaa

Sisustan uudelleenverhoiluun en näkisi muita vaihtoehtoja kuin kokonaan toisen auton Individual-sisustus. Uutena noita tuskin kukaan hankkii mutta käytettyjä löytynee, joista joutuu sitten ehkä jotain kulunutta uusimaan.

Tämä siksi että en ole vielä törmännyt verhoilijaan joka tekisi edes likimain yhtä viimeisen päälle laadukasta jälkeä kuin Individual-paja. Arvaan että tämä aiheuttaa reaktioita mutta jälkikäteen verhoillut autot ovat näyttäneet laatunsa jo monesti esim pakkaskelien jälkeen tai kesähelteillä. Jos vaikka sauma on ollut näyttelytasoista ja materiaalivalinnat kalleimmasta päästä, on silti jokin luukku mennyt nahkeasti kiinni tai verhoilu irronnut taustalimauksestaan muutaman talven jälkeen. Siitä on vielä pitkä matka tehdastekoiseen sisustukseen joka kestää päivittäistä käyttöä vaihtelevissa olosuhteissa yli kymmenen vuotta. Omassa on Individual-nappaverhoilu vuodelta 2001 ja ainoa sanominen osuu kuskinpenkin istuinosan nahkan venymiseen. Jälkikäteen verhoilutin ratin ja kojelaudan.. Niiden jälki häiritsi silmää jo tuoreeltaan vaikka ne tehtiin uusiksi moneen kertaan ja nyt muutaman vuoden käytön jälkeen ne ovat hävettävän surkeassa kunnossa.

Itse käytin verhoomoa jota on kehuttu monessa yhteydessä mutta laatukäsityksiä näyttää olevan monenlaisia.

Koko sisustuksen tekeminen Individual-tyyliin maksanee parista tonnista kymppitonniin (ellei enemmänkin) ja sillä parilla tonnilla ei oikeasti saa muuta kuin pahan mielen. Ebaysta saattaa saada koko individual-sisustuksen siihen rahaan..

[Bmw Master]

Taasko meillä on hintakinaa

Toivottavasti ei. Tosin voi olla parempi etten kommentoi tähän(kään) topiciin enää. Parilla tonnilla hyväksi kehuttu verhoomo tekee uudet verhoilut, laadusta en tiedä. Jotkut ainakin kehuneet.

[veku]

Hiljaisuuden puolesta e39 farkun jälkeen tuo e61 farkku on hiljaisempi. Toki sedan e39 on yhtä hiljainen kuin tuo e61.. Itse kahden e39 (sedan ja farkku) päädyin e61 tuplaturbo himmeliin, dieselistä kun ei e39:ssä ollut enää oikein järkevää jatkumoa
Ajettavuuden osalta pidän kyllä tuota uudempaa femmaa vakaampana (toki dd ja aktiiviohaus yms löytyy tuosta omasta) mutta sisustan puolesta molemmissa on omat hyvät ja huonot puolensa Yhdistettynä noiden sisustat ollaan aika hyvin F10 sisustaa

Katselin tuossa kuvia koneelta ja ex beige e39 m-sport sedani oli vaan todella hieno, sellaisen kelpuuttaisin vielä

PS: käyn taas vilkuilemassa nettiautosta löytyisikö sopivaa josta haaveilla

Mun mielestä kanssa tuo 535d on hiljasempi kuin tuo ämmä,siinä on 18" renkaat ja farkussa 20" ja farkku on parempi ajaa..
Molemmathan on siitä hauskoja että melu ei paljoa muutu oli 80 tai 180 vauhtia.
Ehkä se paras E39 olisi M5 jossa tämä uudempi laatikko joka E6x sarjassa

Jotain piristystä pitää talven aikana keksiä tuohon femmaan jotta saa sekin polvet veteläksi

[IIIolut]

Jotain piristystä pitää talven aikana keksiä tuohon femmaan jotta saa sekin polvet veteläksi

Evolven softasta on hyvä aloittaa

[TJJ]

Mun mielestä kanssa tuo 535d on hiljasempi kuin tuo ämmä,siinä on 18" renkaat ja farkussa 20" ja farkku on parempi ajaa..

Mikä siinä E61:ssä on ajamisessa parempaa? Toki ohjaus jo toimintaperiaatteen mukaan pitäisikin olla parempi kuin M5:ssä, mutta entäpä verrattuna E39 530i yms. joissa on hammastanko? Tosin minun mielestäni esim. VW Scirocco oli parempi ajaa kuin E39...

[veku]

Mikä siinä E61:ssä on ajamisessa parempaa? Toki ohjaus jo toimintaperiaatteen mukaan pitäisikin olla parempi kuin M5:ssä, mutta entäpä verrattuna E39 530i yms. joissa on hammastanko? Tosin minun mielestäni esim. VW Scirocco oli parempi ajaa kuin E39...

No ainakin tämä meidän auto menee kuin juna kelillä kuin kelillä ei vikuroi ohituksissa tai urissa,M5 taas on vikuri ohituksissa ja haistelee tien urat aika hyvin.

Toki suurin syy voi olla se että ämmän renkaat alkaa olla vaihtokunnossa.
Hyvä tuo ämmä on ajaa kun vaan tie on kunnossa

Mitä tuolla Evolve softalla saa aikaseksi ?

[smo83]

haistelee tien urat aika hyvin.

se on sitä motorsporttia, kyllähän "kilpa-autossa" pitääkin tuntea tie

[Juhis]

Evolven softasta on hyvä aloittaa

Onko kellään tässä maassa puoluettomia penkitystuloksia ennen ja jälkeen Evolven softan asennusta?

[jrbeemer]

Noi X-bemarit on jotain kamalaa, mä en ole henk. koht. ikinä tajunnut niitä. Kalliita ja epämukavimpia autoja missä olen istunut, niin mekkerin kuin bemarinkin maasturit. Korkeammasta näköalapaikasta turhan kova "hinta" :think

käyppä kokkeileen X5 4.8is. Alkaa tuntumaan maasturiki mukavalta

[174000]

Suurinpiirtein samasta hintaluokasta tuli itselle bensa e39:n jälkeen pöllö-öljy e38. Jos ajaa paljon matkaa, e38 on osuva valinta, kun e38:n koon tuomat hyvät puolet korostuvat. Lisätila, vakaus, hiljaisuus ja usein paremmat varusteet e39:iin verrattuna eikä dieselin ollessa kyseessä karski moottorin ääni vaivaa niinkään matka-ajossa. Toisin samat ongelmat, kuten pienet ruosteet, alusta, jarrut yms. vaivaavat tässäkin. Tosin 250tkm lähestyessä samat vaivat löytynevät autoista merkistä tai mallista riippumatta.

Nelihenkisen perheen kamat suolloutuvat helposti kyytiin, jos ei mitään megarattaita ole. Ja lisätila vitoseen verrattuna sisällä on vaan lisää plussaa, tosin pitkäjalkaisia lapsia omaavalle pitkähkölle kuljettalle L-mallinen seiska lienee ehdoton valinta. Lisäksi takapenkin turvavöiden ovenpuoleinen lukitus on pientä luksusta.

Duunikuvioiden muuttuessa ja ajomäärän pienentyessä toivottavasti siirtynen todennäköisesti V8 e39, kun pitää sekin testata. Tai jospa sittenkin pienempään ja uudempaan. We'll see..

[salomaa]

Miksi e39 v6:set on melkein tuplasti kalliimpia kuin v8:sit, onko nuo jotenki vika herkkiä ?

[smo83]

Miksi e39 v6:set on melkein tuplasti kalliimpia kuin v8:sit, onko nuo jotenki vika herkkiä ?

tarkoitat varmaan r6. kasista on monella luulo että tulee kalliiksi:think

[crane]

tjaa mulla kyllä tulee olemaan seuraava siirto v8 e39:sta -> v8 e65:een.

[salomaa]

Joo siis r6:sta tarkoitin. No tuleeko v8:sit sitten kalliimmiksi ?