Miksi takaveto?

[smpovers]

Noh nyt kun olen ajellut puoli talvea etuvetoisilla niin on ikävä takavetoista. Voi sitä ohjauksen vetelyä urissa/sohjossa/kiihdyttäessä. Myöskään tyylikästä ja turvallista sladia ei saa etuvedolla. Ajotuntuma takavetoisella on myös paljon loogisempi kun etuvedolla. Takaveto varoittaa paremmin liukkaudesta. Noh onneks kohta on kesä ja bemari takaisin ajoon..

[Juice]

_________________________

[bmwe30turbo]

takaveto tietenkin

eiks se sillee ollu et jos jumala ois päättäny et autot vetää edestä niin ihmiset kävelis käsilään

[Ishvan]

Itsekin tullut omistettua ja ajettua monenlaista vessaa ja täytyy todeta, että itselleni se on kyllä nykyään aivan sama mistä se auto vetää. Ehkä seuraava on taas takatuuppari, neliveto tai sitten taas etuveto. Ihan sama

[Flanker35M]

S!

Takaveto, all the way. Nelivetoakin kokeilin ja vaikka talvella etua olikin, niin en mie autoa osta muutaman kuukauden takia Ja kersana ajeltiin naapurin Escortilla salaa pitkin mettäteitä..voi sitä aikaa. Perstuntuma on takavedossa vain parempi!

[smo83]

1 ajo tuntuma
2 kääntösäde
3 vähemmän vetonivel remppaa
4 ratti ei vetele kiihdyttäessä (liian tehokas ohjaustehostin tappaa lopunkin tuntuman etuvetosesta)
5 tasaisenpi rengaskulutus (paitsi donitseja leivottaessa)
6 taka kontissa tavaraa + taka penkillä isoja ihmisiä on huono etuvedolle
jotain varmaan unohtu

[Muurahainen]

Kun on kaahanu takavetotaunuksilla ym. paskoilla pitkin talvia mettäteillä vuosikaudet, etuvetofiiateilla keskihelsinkiä ammatikseen, harrastekäytössä quattrolla, sanoisin, että se on quattro (tosin vain jos se on oikea takavetopainotteinen ja voimaa vitusti (S1), mutta muussa tapauksessa takaveto ehdottomasti (elämä on niin lyhyt, ettei hauskaa ole koskaan liiaksi). Jos tylsää, kravatti ja muija kiristää oma paska housussa ei haitaa (etuveto toyota riittää hyvin).

PS. Tuossa kun liikenettä joskus seurailee, se isoin liikenneriski liukkailla on iso volvo perheen pään tai emännä käsissä. Ajetaan vittu viimeistä päivää ilman mitään tuntoa tiehen. Taisi olla suurimmat kolarit lahden ja porvoontiella nimenomaan perheelliseten volvokuskien tekemisiä ????

Eihän quatroa ole takavetopainotteisena...

Eikös S1:ssä lukko ole joko avoin tai kytkimellä suoraan kova. Veto on siis 50/50

Mutta kyllä takaveto on se oikea kun aina niitä on itsellä ollut taunukset ja toyotat. Tosin kyllä 325iX:lläkin hyvin pärjäilin.

En ole ikinä oppinut oikein tuota etuvedon logiikkaa kunnolla.

[hattiwatti]

Eihän quatroa ole takavetopainotteisena...

Onhan quattroa takapainotteisena esim A4 ollut jo jonniin aikaa, 40/60 suhteella

[Muurahainen]

Onhan quattroa takapainotteisena esim A4 ollut jo jonniin aikaa, 40/60 suhteella

Okei joo tutkin oikeen interneetistä tuota juttua.

2007 eteenpäin alkaisi tuollaista olla.
Tosin onko tuo enään "Quattro"?

[hattiwatti]

Okei joo tutkin oikeen interneetistä tuota juttua.

2007 eteenpäin alkaisi tuollaista olla.
Tosin onko tuo enään "Quattro"?

Niin no miten se sitten määritellään, Audin mielestä varmaankin on? Itse en ole Diudimies, enkä asiaan enempää perehtynyt. Muistelen, että vuosi, kaksi sitten sain audilta jonkun nelivetokampanjamainoksen missä oli esitelty heidän käyttämät eri Quattro tekniikat. Taisi olla ainakin kolmen tyyppistä 'Quattroa' tarjolla..

[dieseljussi]

Siksi, koska takavetoinen auto toimii loogisesti ja etuvetoinen epäloogisesti. Luiston sattuessa oikaisu takavetoisella on helppoa: nostat jalkaa kaasulta. Se on luonnollinen ja terve reaktio muutenkin silloin, jos pito alkaa loppua.
Etuvetoisella luisto oikenee siten, että lämäät kaasun pohjaan (olettaen, että tehoreservejä on jäljellä). Normaali reaktio, eli jalan nostaminen kaasulta heittää pahimmassa tapauksessa auton poikittain.

[makebm5]

Tälläkin foorumilla taitaa olla suurin osa surkeita kuskeja kun ei etuvedolla ajaminen onnistu?
Ei sikäli etuvetoisissa on ihan yhtä paljon ajettavuudessa eroja kuin takavetoissakin. Toiset nappaa toiset ei.
Normaali arkiajossa EI ole mitään merkitystä mistä se auto vetää ja monellako. Eri asia sitten kun lähdetään hakemaan fiilis pohjalta eri ominaisuuksia.

[dieseljussi]

Tälläkin foorumilla taitaa olla suurin osa surkeita kuskeja kun ei etuvedolla ajaminen onnistu?

Kommenteista päätellen myös mäkiautolla ja polkupyörällä ajaminen tuottaa vaikeuksia. Muutenhan kaikki ajaisivat niillä - eikö totta?

[Muurahainen]

Tälläkin foorumilla taitaa olla suurin osa surkeita kuskeja kun ei etuvedolla ajaminen onnistu?
Ei sikäli etuvetoisissa on ihan yhtä paljon ajettavuudessa eroja kuin takavetoissakin. Toiset nappaa toiset ei.
Normaali arkiajossa EI ole mitään merkitystä mistä se auto vetää ja monellako. Eri asia sitten kun lähdetään hakemaan fiilis pohjalta eri ominaisuuksia.

Minä ainakin myönnän sen ettei paljon ole tullut etuvetoista harjoiteltua.

Tuo että normaali arkiajossa ei ole mitään väliä on ihan puppua. Kertoo jotain kuljettajan asenteista ja todellisesta ajotaidosta.
Yleensähän juurikin siinä tapahtuu niitä tilanteita ja on kovin mukavaa että tietää miten auto käyttäytyy kun jotain erikoista tapahtuu.

[Dani]

Sepä se kun on moottori vetävien pyörien päällä

Painojakauma