Bemarin ostamisen sietämätön vaikeus II

[174000]

No tossa on noi alalistat ovissa mun mielestä vähän oudosti kiinni kyllä. :think Silleen jännästi ei mene alaspäin vaan viistosti sivuille joka ovessa. Mites noi lähtee irti? Ei viittis rikkoa mitään liikkeen autosta...

Lähtee ihan alaspäin vetämällä. Voithan sinä sinne kurkistaa vasta sitten kun olet auton ostanut, ota vaan hinnassa huomioon.

[pexodus]

Tee kaupat pankissa tmv. todistajan läsnäollessa ja kauppakirjat sun muut myös. Itse olen yhden rahoituksessa olleen auton ostanut ja homma sujui pankissa näppärästi.

Kaupanteko ajoittuu aina viikonlopuksi, pankit huonosti auki :/

Ja sinä, osta minulta seiska niin loppuu tuo ruosteen metsästys niistä vajaapyttyisistä!

[pexodus]

Lähtee ihan alaspäin vetämällä. Voithan sinä sinne kurkistaa vasta sitten kun olet auton ostanut, ota vaan hinnassa huomioon.

Olen tuota sinun seiskaa katsellut ostomielessä, onko tässä takaoven takakulmat kukalla? Kätevästi kuvattu sivuprofiili niin ettei normiruostekohdat näy

[Tenox]

Ja sinä, osta minulta seiska niin loppuu tuo ruosteen metsästys niistä vajaapyttyisistä!

Onko se jossain myynnissä ja pitääkö siitä sitten metsästää ruostetta kumminkin? Täytyy nyt ajaa tuolla 740:llä tää kolme päivää ja katsoa mitä tuo vie bensaa ja sitten ynnätä siihen se 1-1,5 litraa lisää ja miettiä kestääkö perse seiskaa ylipäänsä...

[Tenox]

Edit: Kulutuksesta...

Jos on kulutuksessa pieni ero, niin eipä tuossa suorituskyvyssäkään näytä tehtaan mukaan olevan käytännössä eroa sen vertaa 740 vs. 750.

0-100km/h 750 6,8s / 740 7,0s
0-1000m 750 26,7s / 740 27,1s

[pexodus]

Jos on kulutuksessa pieni ero, niin eipä tuossa suorituskyvyssäkään näytä tehtaan mukaan olevan käytännössä eroa sen vertaa 740 vs. 750.

0-100km/h 750 6,8s / 740 7,0s
0-1000m 750 26,7s / 740 27,1s

Vaan entäs se tasainen voima tyhjäkäynniltä asti V12

Mulla lukee kyllä ohjekirjassa 0-100km/h 750 6,6sek, 740 man 6,6sek aut 7,4sek
Tiedä sitten ainakin persdyno antaa huomattavan tehoeron minun 50:stä jarrutettiin helteellä 480nm@1700rpm/min, mitä lie kasissa oikeasti, paperilla 440nm

[pexodus]

Onko se jossain myynnissä ja pitääkö siitä sitten metsästää ruostetta kumminkin? Täytyy nyt ajaa tuolla 740:llä tää kolme päivää ja katsoa mitä tuo vie bensaa ja sitten ynnätä siihen se 1-1,5 litraa lisää ja miettiä kestääkö perse seiskaa ylipäänsä...

Metsästää voi ja kannattaa, saaliitta kuitenkin jää

On myydään autot osiolla, just leimasin tänään

[174000]

Olen tuota sinun seiskaa katsellut ostomielessä, onko tässä takaoven takakulmat kukalla? Kätevästi kuvattu sivuprofiili niin ettei normiruostekohdat näy

Heh, eipä ole ollut tarkoituksen mukaista. Nuo kuplat on sen verran pienet ettei käytännössä näy ulospäin ellei ole nenä 10cm päässä oven kulmasta.

P.S Päinvastoin kuin kommenttisi antaa ymmärtää, on omana periaatteena kertoa autosta KAIKKI tiedossa olevat puutteet mahdolliselle ostajalle.

[pexodus]

Heh, eipä ole ollut tarkoituksen mukaista. Nuo kuplat on sen verran pienet ettei käytännössä näy ulospäin ellei ole nenä 10cm päässä oven kulmasta.

P.S Päinvastoin kuin kommenttisi antaa ymmärtää, on omana periaatteena kertoa autosta KAIKKI tiedossa olevat puutteet mahdolliselle ostajalle.

Joo, en mie sitä tarkoittanut että sitä olisi piiloteltu muistan vaan joskus lukeneeni ilmosta että jotain pientä ruostevikaa oli ja sit oli tuollainen kuva sivusta niin ajattelin heti korimallin tuntevana että siellähän se ruoste alakulmassa on tuohan on tosi siisti seiska, herättää kyllä omistamisen halua käyttikseksi

[174000]

Joo, en mie sitä tarkoittanut että sitä olisi piiloteltu muistan vaan joskus lukeneeni ilmosta että jotain pientä ruostevikaa oli ja sit oli tuollainen kuva sivusta niin ajattelin heti korimallin tuntevana että siellähän se ruoste alakulmassa on tuohan on tosi siisti seiska, herättää kyllä omistamisen halua käyttikseksi

Ilmoittele PM, jos kaipaat lisäinffoa/kuvia niin ei tarvitse tulla Varkaudesta asti paikanpäälle pettymään.

[Tenox]

Vaan entäs se tasainen voima tyhjäkäynniltä asti V12

Mulla lukee kyllä ohjekirjassa...

Persdynokokemusta ei ole V12:sta, mutta kyllä tuo 4,4 ainakin selvästi paremmin vääntävältä (jos sitten ei johdu paremmasta laatikosta) tuntuu kuin 4,0. Ohjekirjasta määkin noi arvot katsoin (vm. 2000.)

Mutta mä taidan hylätä seiskat ja kattoa jotain muuta.

[Mikkomies84]

Onko kaikissa e46:ssa se kaksoismassakytkin, ja kauan se kestää ennen kun leviää? Jos tuota n. 5t€ budjettia miettii, on olisiko paras etsiä se miljoonan ajettu 318-320d, mihin vaihdettu jo "kaikki" osat, vai kuitenkin tuo maltillisesti ajettu m43... :think:think:think

[VonSinner]

Voi tehdä rahoituksen siirron uudelle omistajalle rahoitusyhtiön hyväksymänä. Tai sitten me ostettiin yksi auto missä oli pätkää paritonnia jälellä, soitettiin rahoitusyhtiöön ja kaupanteon hetkellä maksettiin rahoitusyhtiölle tuo velkasumma ja faksattiin kauppakirjat heille. Joitain päiviä myöhemmin tuli meille uusi ilmoitusosa ja auto oli rekisteröity meille. Muistaakseni näin, aikaa tästä 5 vuotta.

Näin se toimii.

Santanderilta kysyin tälläistä mahdollisuutta ja ei mihinkään! Akka oli sitämieltä että luovarit lähetetään vain alkuperäisille rahoituksen ottajalle vaikka maksaja olisi kuka tahansa

Ja kaikissa näissä yksilöissä on rahoitusta jäljellä yli kauppahinnan eli 25teuroa, eli ei mitään pikkurahoja

Kauppakirjat pitää heille toimittaa niin laittavat uuden otteen postissa.

[Tenox]

Laitoin pari napsausta pienemmän, mutta jätin moottorin ja laatikon sellaisiksi joita sai saman ikäluokan seiskoihinkin. Tähän asti olen tykännyt. Muutama tunti meni pestessä sisältä ja päältä, mutta ihan siisti auto sieltä esiin tuli.

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/E46_01.jpg

[zakallin]

Laitoin pari napsausta pienemmän, mutta jätin moottorin ja laatikon sellaisiksi joita sai saman ikäluokan seiskoihinkin. Tähän asti olen tykännyt. Muutama tunti meni pestessä sisältä ja päältä, mutta ihan siisti auto sieltä esiin tuli.

http://kotisivu.dnainternet.net/ajk73/E46_01.jpg

Sehän on muuten oikeasti hyvännäköinen peli