Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista II

[Schnell]

Katso auton rekisteriotteesta yhdistettyä kulutusta vastaava CO2-päästö. Sen mukaan määräytyy autoveroprosentti. Taulukon löydät www.tulli.fi sivuilta.

Painon mukaan et voi verottaa 01.01.2001 tai sen jälkeen käyttöönotettua.

Noin vanhassa autossa varusteilla ei ole vaikutusta autoveron määrään.

kiitos auttoi paljon, päästöt pyörii siinä 218-222g eli 38,5 % ja näyttäis toi pyyntihinta pyörivän tuossa 9000€ kantturoilla... noin 3500€ ois verot

[bemu2000]

..................

[928 GTS]

Ei liity ihan suoraan otsikon asiaan mutta autoverotukseen kuitenkin. VM haluaa poistaa taksi- ja muuttoauto vähennykset vuodesta 2015 alkaen. Tuo muuttoautovähennys on ollut piikkinä autoverovirkamiehen lihassa jo vuosia koska siihen ei ole mahdollisuuksia niillä jotka eivät pääse omassa toimessaan ulkomaan komennukselle. Yrittivät poistaa sitä mutta ulkoministeriön virkamiehet vastusti asiaa ja saivat pidettyä Audi A4 1.8T:n hintaisen auton verovapaana. Miksi juuri tuo Audi johtuu siitä, että se oli tuohon aikaan virkamiesten suosikkiauto jonka toivat ulkomaan komennukselta.

http://valtioneuvosto.fi/etusivu/rakenneuudistus395285/tiedostot/ministerioiden-materiaalit-15112013/vm/VM-aineistot-12-15112013.pdf

[ihottuma]

Ei liity ihan suoraan otsikon asiaan mutta autoverotukseen kuitenkin. VM haluaa poistaa taksi- ja muuttoauto vähennykset vuodesta 2015 alkaen. Tuo muuttoautovähennys on ollut piikkinä autoverovirkamiehen lihassa jo vuosia koska siihen ei ole mahdollisuuksia niillä jotka eivät pääse omassa toimessaan ulkomaan komennukselle. Yrittivät poistaa sitä mutta ulkoministeriön virkamiehet vastusti asiaa ja saivat pidettyä Audi A4 1.8T:n hintaisen auton verovapaana. Miksi juuri tuo Audi johtuu siitä, että se oli tuohon aikaan virkamiesten suosikkiauto jonka toivat ulkomaan komennukselta.

http://valtioneuvosto.fi/etusivu/rak...2-15112013.pdf

Tuskinpa tulee suomessa pitkään kantamaan tämäkään muutos, vaikka lakiesitys asiasta tulisikin.

Näin EU-aikana, jos ajoneuvon hankinta kohdistuu siihen maahan missä oleskelee virallisesti, menee maksutkin sinne, ja tuskinpa pystytään täältä peräpohjolasta kokonaan tätä tavaroiden liikkuvuutta verottamaan tuplana.

[jaki]

Näin EU-aikana, jos ajoneuvon hankinta kohdistuu siihen maahan missä oleskelee virallisesti, menee maksutkin sinne, ja tuskinpa pystytään täältä peräpohjolasta kokonaan tätä tavaroiden liikkuvuutta verottamaan tuplana.

Niinhän se meneekin. kun ajat ja asut Saksassa, et maksa mitään veroja. kuten ei paikallisetkaan. Kun tuot auton Suoleen, maksat verot, kuten maksaisi Saksalainenkin, jos niin pöhkö olisi, että tänne pysyvästi muuttaisi
Sinällään, tuon muuttoautosäädös on avallaan kyllä ollut aika kummallinen poikkeus. YK-sotilaiden takiahan se alunperin kai tehtiin, että ei tarvinnut maksaa ulkomaankomennuslisiä. Ennenwanhaanhan jostain 300D-lintasta sai mielettömät voitot, kun karenssin jälkeen myi pois.
Toisaalta, miksi ihmeessä vuodeksi on laitettu juuri 2015, jolloin koko autovero saattaisi olla poistumassa.

[Veeksi]

...no tuosta sai kyllä ainakin viikon parhaat naurut.

"Ympäristön kannalta haitalliset tuet"

...nyt on kyllä. On kyllä taas sellasta, että ..."KOSKA ympäristössä herännyt kateus on ympäristölle haitallista."

Voisin ymmärtää paremmin, jos tätä asiaa ei laitettais noin naurettavan otsikon alle. Ihan sairasta hommaa. Muutenki todella veemäistä, jos oot pari vuotta jossain ulkomailla komennuksella, niin et saa hankkia kunnon autoa ja tuoda sitä tänne. Siellä on siihen vara, mutta täällä ei kun lätkäistään verot päälle. Ihan järetöntä. Ja jos ympäristön nimissä vielä tuommosta ajetaan, niin ohan siinä melkonen lastillinen paskaa.

Minusta on ihan oikein, että jos oot jossain ulkomailla kirjoilla ja töissä vaikkapa vuoden, niin kyllä sieltä on silloin saatava sieltä ostettu auto tuoda. Ihan sama minkä hintainen se on siellä tai täällä. Ei jumaliste voida mitään veroja sen päälle laittaa, varsinkin kun on jo pakotettu se ihminen pitämään sitä täällä 3 vuotta. Jos on noin vaikeeta tuon autoveroasian kanssa valtiolla, niin mahtaisikohan se olla merkki siitä, että meidän systeemi ei vain kestä kansainvälistä tarkastelua?

Se jenkkeihin jäänyt V8 autohan ei ole ympäristölle haitallinen, mutta jos sen tuo Suomeen, niin jo alkaa jäätiköt sulamaan. Onneks tää ilmakehä on niin paikallinen homma, että Suomen verosääntelyn avulla meillä suomalaisilla ei tuu olemaan mitään ongelmaa. Sääliks käy muita maita jotka tuhoutuvat!

[Zoui]

Se jenkkeihin jäänyt V8 autohan ei ole ympäristölle haitallinen, mutta jos sen tuo Suomeen, niin jo alkaa jäätiköt sulamaan. Onneks tää ilmakehä on niin paikallinen homma, että Suomen verosääntelyn avulla meillä suomalaisilla ei tuu olemaan mitään ongelmaa. Sääliks käy muita maita jotka tuhoutuvat!

Melko hyvin ajateltu, samaa ajatusta voisi soveltaa moneen muuhunkin asiaan, vaikka sähkön tuottamisen ongelmiin ja eko-ratkaisuihin.

[Timelord]

-03 E60 530ia, normikuntoinen.

Veropäätös tuli parissa viikossa ja veroja tarvii maksaa ensalkuun 4515,10e.
Veroprosentti 41,8. Päästöt 240g/km.

Valitusta kehiin seuraavaksi. Se kouvolan alkuvuotinen päätös ei vissiin ole vielä tulli(huoria) sitova? Vuonna 2003 suomessa on veroprosentti ollut 29...

Suomi: sarvikuonojen maa...

[jiipee]

Valittaminen ei maksa mitään (paitsi tulostuksen ja postituksen + kirjekuoren) joten kannattaa valittaa ehdottomasti. Valmiit valituslomakkeet saa täältä; [email protected]

Saako noita valituslomakkeita mistään? Ei toimi enää tuo sähköposti..

[Landshark]

autovero.sika (¤) luukku.com

[BeamR]

No tämä:

http://www.iltalehti.fi/autot/2013121617838334_au.shtml

mulle sopii kyllä; vaikka kilometrikohtainen maksu olisi 6,6snt/km, niin mun ajoilla ei ikinä tulisi maksettua yhtä suurta summaa kuin mitä nyt joutuisi maksamaan itselle mielekkäästä autosta heti laakista veroa.

esimerkinomaisesti 30tkm /vuosi
3.3snt = 990€
5snt = 1500€

tuo laiksi, autoista verot pois ja hakemaan uudehkoa seiskaa.


Tosin ei taida tämä(kään) mennä ikinä läpi, joten jatkan KHO:n päätöksen odottelua jos vaikka saisi vanhoista tuonneista fyrkkaa takaisin.

[teropa]

Loppuraportista löytyy VVM:n edustajan lausunto ja tiivistelmä raportista. Siitä käy ilmi, että Ollilan työryhmän ideaa on Alankomaissa laskettu paljon pidemmälle, ja todettu 5-vuotiskaudelle kokonaiskustannuksiksi melkein 6 miljardia euroa . Ollilan porukka laski, että kertarysäyksellä laitteet 330 miljoonaa ja noin 130 miljoonaa alueellisesta painotuksesta riippuen, vuosittain. Tuo on noin kuudesosa (reilu miljard vs. melkein 6mrd) siitä, mitä Alankomaissa vastaavasta systeemistä laskettu kustannukseksi.

Lisäksi VVM:n edustaja mainitsee toistakymmentä muuta syytä, miksi esitetty malli olisi erittäin huono, kallis, kankea ja paljon verotuksen luonteeseen ongelmallisuutta tuova ratkaisu.

Jos yhtään osaan tulkita asiaa, niin helvetti jäätyy ennenkuin Suomessa tulee Ollilan ryhmän esityksen kaltainen veromalli käyttöön. Itse olen tästä tyytyväinen, minusta tuo systeemi on helvetin typerä, kallis ja oikeasti täysin hyödytön.

Tero

[BeamR]

toki Alankomaissa on kolme kertaa enemmän ihmisiäkin, joka selittää osan tuosta laskelmaerotuksesta.

[teropa]

toki Alankomaissa on kolme kertaa enemmän ihmisiäkin, joka selittää osan tuosta laskelmaerotuksesta.

Varmaan osan, mutta luulen, että vain pienen osan. Suuret erot tulevat varmaankin järjestelmän aiheuttamista sivukuluista, mitä tulee esim autojen omistajanvaihdoksista, erilaisista laitteen/palvelun myyntimalleista, välillisistä häiriöistä ajosuoritteeseen (esim Ollilat laski että 30 miljoonaa matkaa vähenisi vuosittain ja siirtyisi suoraan joukkoliikenteeseen -> mihin joukkoliikenteeseen??) jolla myös vaikutus kansantalouteen, ulkomaisten autojen verottamisesta aiheutuvat ongelmat, jotka perustuu Suomen verolakien vaatimukseen tasa-arvoisesta ja yhdenmukaisesta verotuksesta (ei saa syrjiä), mikä aiheuttais lisäkustannuksia itse järjestelmään. Ym ym ym.

Varmaan se VVM:n edustajakin on ollut tietoinen asukaslukuerotuksesta, mutta ei tollasten järjestelmien kiinteät kustannukset voi suoraan olla lineaarisesti verrattavissa autojen tai asukkaiden määrään.

Tero

[Bmw Master]

minusta tuo systeemi on helvetin typerä, kallis ja oikeasti täysin hyödytön.

Tero

Erittäin hyvin sanottu.