Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista II

[bemu2000]

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/...uvot/index.jsp

Sivu päivätty 5.5-14, en muista mitä aikaisemmin siellä luki.


Tuossa alla olevassa ympyröin punaisella mikä kiinnitti huomion. Eli tulli kertoo aivan suoraan nyt että autoverolaki muuttuu, odottaa hallituksen esitystä eduskunnalle. :think

http://uppaa.net/0b6c8/nimetön.jpg

Tuleeko juhannusviikolla? Vai vasta kesälomien jälkeen??

Siis tuossahan puhutaan että taksien ja muuttoautojen veroalennuksesta luovutaan. Sehän tietää sitä, että taksissa kulusto tulee vanhenemaan ja paljon. Voi vaikuttaa myös ulkomaan hommien kiinnostavuuteen monelle.

[bemmeri]

Siis tuossahan puhutaan että taksien ja muuttoautojen veroalennuksesta luovutaan. Sehän tietää sitä, että taksissa kulusto tulee vanhenemaan ja paljon. Voi vaikuttaa myös ulkomaan hommien kiinnostavuuteen monelle.

Joo, tiedän kyllä mistä oli/on kyse. Mutta huomio kiinnittyi: "...Viimeistään siinä vaiheessa, kun hallitus antaa eduskunnalle esityksensä autoverolain muuttamisesta..."

Milloin, se minua kiinnostaa.

[bemu2000]

Joo, tiedän kyllä mistä oli/on kyse. Mutta huomio kiinnittyi: "...Viimeistään siinä vaiheessa, kun hallitus antaa eduskunnalle esityksensä autoverolain muuttamisesta..."

Milloin, se minua kiinnostaa.

Niin siis verolain muuttamisesta tuon asian osalta. Eikai tuo nyt mikään juhlan paikka ole, kun taas kiristyy verotus noilta osin.

[nullzwei]

Niin siis verolain muuttamisesta tuon asian osalta. Eikai tuo nyt mikään juhlan paikka ole, kun taas kiristyy verotus noilta osin.

"En tiennytkään" että yrittäjällä ei ole oikeutta vähentää verotuksessa veronalaisesta tulosta sen hankkimisesta aiheutuneita menoja.

****

Ajoneuvorekisteriin merkityn ajoneuvon omistajan (tai osamaksukaupassa haltijan) tulee olla Tullin autoveropäätöksen verovelvollinen.

[bemu2000]

"En tiennytkään" että yrittäjällä ei ole oikeutta vähentää verotuksessa veronalaisesta tulosta sen hankkimisesta aiheutuneita menoja.

****

Ajoneuvorekisteriin merkityn ajoneuvon omistajan (tai osamaksukaupassa haltijan) tulee olla Tullin autoveropäätöksen verovelvollinen.

Mihinkähän tuo nyt taas liittyy? Eikös tuossa ollut puhetta takseista ja muuttoautoista?

[Veeksi]

Mihinkähän tuo nyt taas liittyy? Eikös tuossa ollut puhetta takseista ja muuttoautoista?

Itse ainakin ymmärsin, niin että kun taksiyrittäjä on yrittäjä yhtälailla kuin muutkin, niin on aika erikoinen ratkaisu, että he joutuvat maksamaan työvälineestään käsittämättömät verot. Koska kuitenkin se yrittäjän työ tuottaa jo itsessään sitten veroa ihan mukavasti valtiolle. Se että työkaluja verotetaan, haittaa huomattavasti pienyrittäjän mahdollisuutta pyörittää bisnestä josta veroja kertyisi. Se taas on valtion kannalta vähän huonompi homma, mutta toisaalta - luonto pelastuu.

Vai liekö tuo nyt sitten menee niin, että taksimiehet ottaa noita leasingillä tästä lähtien ja saavat sitten sitä kautta verovähennykset. Mutta luultavasti silti tulee kalliimmaksi kuin ennen.

Edit: Niin ja itseasiassa se on myös kuluttajan kannalta vähän huonompi homma jos taksibisneksen pyörittäminen kallistuisi, koska se raha ei luultavasti kilahda taivaasta sinne kirstuun vaan loppukäyttäjä eli kuluttaja senkin lystin maksaa.

[nullzwei]

Arkadianmäen lammaslaumaa voi kuljettaa muullakin autolla kuin lähes uudella mersulla.

Miksi taksiautoilija saa alennusta autoverosta mutta tavaratsuppari ei saa.

Kolmen vuoden vanhassa taksimersussa on autoveroa jäljellä varsin vähän. Entäpä silloin kun se sama mersu menee vaihtoautohallin myyntiriviin.

[jaki]

Miksi taksiautoilija saa alennusta autoverosta mutta tavaratsuppari ei saa.

Kolmen vuoden vanhassa taksimersussa on autoveroa jäljellä varsin vähän. Entäpä silloin kun se sama mersu menee vaihtoautohallin myyntiriviin.

Miksi eläinlääkäri, joka menee maatilalle hoitamaan lehmiä, saa autonsa verotta, mutta tilalle, jossa on esim sata lypsävää, menevä lypsykoneenkorjaja maksaa huoltoautostaan täydet verot. Molempien työ käsittääkseni on noille lehmille elintärkeää.
Eläinlääkäri saa lisäksi ajella sillä verovapaalla nahkasisustaisella, L7:llä ja isolla navilla ja panoramakatollisella X5:llä tai ML:llään nin paljon yksityisajoa kuin huvittaa.

[HellFire]

Itse ainakin ymmärsin, niin että kun taksiyrittäjä on yrittäjä yhtälailla kuin muutkin, niin on aika erikoinen ratkaisu, että he joutuvat maksamaan työvälineestään käsittämättömät verot. Koska kuitenkin se yrittäjän työ tuottaa jo itsessään sitten veroa ihan mukavasti valtiolle. Se että työkaluja verotetaan, haittaa huomattavasti pienyrittäjän mahdollisuutta pyörittää bisnestä josta veroja kertyisi. Se taas on valtion kannalta vähän huonompi homma, mutta toisaalta - luonto pelastuu.

Vai liekö tuo nyt sitten menee niin, että taksimiehet ottaa noita leasingillä tästä lähtien ja saavat sitten sitä kautta verovähennykset. Mutta luultavasti silti tulee kalliimmaksi kuin ennen.

Edit: Niin ja itseasiassa se on myös kuluttajan kannalta vähän huonompi homma jos taksibisneksen pyörittäminen kallistuisi, koska se raha ei luultavasti kilahda taivaasta sinne kirstuun vaan loppukäyttäjä eli kuluttaja senkin lystin maksaa.

Kai ne auton kulut on taksiyrityksen kirjanpidossa edelleen vähennyskelpoisia, mutta kyse on siitä, että veromuutoksen jälkeen niitä kuluja on entistä enemmän kun autoveroetu poistuu/pienee eli liketoiminnan kannattavuus heikkenee.

Taksialahan on säädelty niin hintojen kuin lupienkin puolesta eli sinänsä muutos ei vaikuta alan "vapaaseen kilpailuun". Sehän lienee sanomattakin selvää, että kohonneiden kustannusten turvin saadaan kilometritaksaa nostettua hyvin nopeasti muutoksen astuttua voimaan.

[HellFire]

Eläinlääkäri saa lisäksi ajella sillä verovapaalla nahkasisustaisella, L7:llä ja isolla navilla ja panoramakatollisella X5:llä tai ML:llään nin paljon yksityisajoa kuin huvittaa.

Onko todella noin? Vapaan autoedun verran verottaja tästä hyvästä varmaankin haluaa ja sehän on yllä mainitulla kalustolla monta tonnia kuussa.

[jaki]

Onko todella noin? Vapaan autoedun verran verottaja tästä hyvästä varmaankin haluaa ja sehän on yllä mainitulla kalustolla monta tonnia kuussa.

Ei se mikään autoetuauto ole,älä sekoita eri asioita.
Autoon toki pitää laittaa joku laatikko, jossa jäähdytys. Oleellista on se, että neljän vuoden jälkeen auton saa palauttaa 100% henkilautoksi ja myydä verovapaasti.
Tässä muutaman vuoden BMW saldoa, vuosilta 2007 - 2009

BMW X5 3.0d Farmari (AC) 5ov 2990cm3 A
BMW X5 3.0d Farmari (AC) 5ov 2990cm3
BMW X5 3.0d Farmari (AC) 5ov 2990cm3 A
BMW X5 3.0sd Farmari (AC) 5ov 2993cm3 A
BMW X3 2.0d Farmari (AC) 4ov 1995cm3 A
BMW 525d xDRIVE Farmari (AC) 4ov 2993cm3 A
BMW X5 xDRIVE30d Farmari (AC) 5ov 2993cm3 A
BMW 530d Farmari (AC) 4ov 2993cm3 A
BMW Farmari (AC) 4ov 2990cm3 A
BMW X3 xDRIVE20d Farmari (AC) 4ov 1995cm3 A
BMW 335i xDRIVE Farmari (AC) 4ov 2979cm3 A
BMW X5 xDRIVE30d Farmari (AC) 4ov 2993cm3 A

335ix onkin oikea sopiva kapistus mennä possuja tutkimaan

[bemu2000]

Kai ne auton kulut on taksiyrityksen kirjanpidossa edelleen vähennyskelpoisia, mutta kyse on siitä, että veromuutoksen jälkeen niitä kuluja on entistä enemmän kun autoveroetu poistuu/pienee eli liketoiminnan kannattavuus heikkenee.

Taksialahan on säädelty niin hintojen kuin lupienkin puolesta eli sinänsä muutos ei vaikuta alan "vapaaseen kilpailuun". Sehän lienee sanomattakin selvää, että kohonneiden kustannusten turvin saadaan kilometritaksaa nostettua hyvin nopeasti muutoksen astuttua voimaan.

Varmaan missään muualla maailmassa ei ole yhtä kalliita takseja kuin suomessa ja vaihdetaan parin vuoden välein uusiin. Onhan se toki kivempaa ajella uuden pirssin kyydissä, kuin että samaan hintaan menisi jollain vanhalla kolisevalla rottelolla.

[nullzwei]

Kai ne auton kulut on taksiyrityksen kirjanpidossa edelleen vähennyskelpoisia... ...kohonneiden kustannusten turvin saadaan kilometritaksaa nostettua hyvin nopeasti muutoksen astuttua voimaan.

Ei vaikuta arkadianmäen lammaslauman ajeluihin. Mutta tavan pulliainen kuten minä jättää ne jokaviisivuotisetkin ajot väliin. Siis Suomessa. Rantojen hemmot ja dementiamummot hakee troppinsa edelleen taksilla... Kun ei ne paremmasta tiedä.

Autokauppiasta saattaa vituttaa kun ei taksarin kalusto vaihdukaan entiseen tahtiin.

Kummallista? muuten miten esmes saksassa voi vieläkin päästä W124sen kyytiin, eikä Kia ole ollenkaan outo kapistus.

[HellFire]

Ei se mikään autoetuauto ole,älä sekoita eri asioita.
Autoon toki pitää laittaa joku laatikko, jossa jäähdytys. Oleellista on se, että neljän vuoden jälkeen auton saa palauttaa 100% henkilautoksi ja myydä verovapaasti.

335ix onkin oikea sopiva kapistus mennä possuja tutkimaan

Eläinlääkintäauton kriteerit ja tuo neljän vuoden kuolletusaika ovat selvästi lakiin kirjattuja, en minä sitä ihmetellyt, vaan sitä kun kirjoitit, että eläinlääkäri saa vapaasti käyttää autoa yksityisajoihin. Edellä mainittulle käytännölle en oikein selvää vastausta mistään löytänyt.
Käytäntö tietysti saattaa mahdollistaa yksityisajojen ajamisen, onhan viikonloppuisin markettien parkkipaikat puolillaan eri firmojen teipeissä olevia pakettiautoja, mutta vähän epäilen miten nämä ajot kirjoihin ja kansiin päätyvät.
Ihme, ettei tähän eläinlääkintäautoon kajottu tässä taksien ja muuttoautojen yhteydessä, samanlaisesta kulujen kompensoinnista siinä on kyse kuin takseissakin. Mahtaa nelivuotiaassa autossa olla eläinlääkärin jäljiltä jo lähemmäs 200tkm mittarissa, joten tuskin siitä mitään myyntivoittoa enää pääsee kuittaamaan.

[nullzwei]

Ot.

Valtiovarainministeriön neropatit vauhdissa...