Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa

[Veeksi]

Yli puol vuotta noita 335i malleja mobilesta etsiessä ei kyl löytynyt yhtään hyvää alle 23 000€:n. Vahvasti epäilen että tilanne olis parissa kuussa noin paljon muuttunut, mutta mene ja tiedä. Jos hyvä irtoo 17 000 euroon niin ottaisin heti. Ihan sama mitä mittarissa. Ei noi saksalaisetkaan ilmaisia aterioita tunnu tarjoavan, joten halvalla hinnalle voi löytyä kallis syy (esim. halpa clk 55 amg oli puhelimessa vielä priimakunnossa mutta paikan päällä vaihteistovikainen). Kannattaa olla ainaski hyvä varasuunnitelma.

[Hiace]

Totta kyllä, pitäisi kyllä olla vara-auto kiikarissa jos tuollaista kävisi vilkaisemassa.

Kakkosvaihtoehtona se 330xda LCI. Näitä alkaa saamaan jo tosi hyvillä varusteilla kohtuuhintaan.

330xda LCI, 2009, 168tkm, M-Sport, Navi Pro, hifit

Päästöt on tuossa 181g, mikä on minusta aika vähän neliveto-automaatille. Tosi paljon tippunut tuossa LCI-vaihdossa. Veroprosentti 31,7%.

Jos kauppahinta 21000
Verot noin 8000
Haku 2000
=31000

Jos vähän tinkii varusteita eli vaikka ilman M-sporttia noita löytyy paljon vähemmän ajettuinakin ja pari tonnia pienemmällä hinnalla. Itselle tulee kilometrejä vuodessa reilusti alle 20tkm, saattaa pyöriä 15tkm kieppeillä. Siinä mielessä diesel on vähän +-0. Mutta saahan tällä nelivedon ja automaatin, ja jokusen varusteen lisää vrt. 335i. No, aikaa on pohtia syyskuun loppuun asti, kun olen tässä polvileikkauksen vuoksi sairaslomalla

Ps. En ole ostamassa, mutta siitäpä erikoisen värinen E91: Linkki

[Hiace]

Avoauton mennessä kaupaksi parissa hassussa päivässä, on tullut uuden osto eteen. Vaihtoehdoiksi on tullut e39 530 tai e46 330, bensoina toki ja fl pitää olla. Vaikkakin työmatkaa tulee n.100km päivä, dieseli ei tule kysymykseen. Budjettina n.12k€. Mielellään saksasta hakisin, koska samalla kesälomareissu ja oluet tulisi mukana.
Mutta lähinnä kummassa kohtaa paremmin "järki" ja jälleenmyynti. :think Pakolliset varusteet olisi, nahat, m-sport, paremmat hifit, navi(?).

Jos jälleenmyyntiarvoa miettii, eikös tuolla alkais saamaan jo E9x-malleja? 320i tai 325i?

[_nixu_]

Ps. En ole ostamassa, mutta siitäpä erikoisen värinen E91: Linkki

Teipattu..

Jos jälleenmyyntiarvoa miettii, eikös tuolla alkais saamaan jo E9x-malleja? 320i tai 325i?

Veroineen saksasta 12ke kilpiin?

[Hiace]

Veroineen saksasta 12ke kilpiin?

No jaa, eipä taidakaan bensoja saaha ihan tuohon hintaan vielä. Dieselit koputtelee jo 12-13t rajaa, ainakin Suomessa.

[Korpraali]

Kertokaapas kun tässä himoitsen e60 korimallia sedanina. Vaihtoehtoina on 530i/d tai sitten 535d. Kumpaa kannatatte? Suurimpana epäilyksiäni herättää se, kun 535D.tä ei saa manuaalina, niin häviääkö automaatissa se "ajamisen ilo"? :think vai mitä mieltä te olette? 535d tai 530i/d? :think

[Veeksi]

Kertokaapas kun tässä himoitsen e60 korimallia sedanina. Vaihtoehtoina on 530i/d tai sitten 535d. Kumpaa kannatatte? Suurimpana epäilyksiäni herättää se, kun 535D.tä ei saa manuaalina, niin häviääkö automaatissa se "ajamisen ilo"? :think vai mitä mieltä te olette? 535d tai 530i/d? :think

Minkäslaiseen käyttöön se auto tulee ja minkälaiset on prioriteetit ja odotukset? Jos luotettavaa ja huoletonta käyttöautoa etsii, niin 530i olis minun valinta (ainakin kohtuullisille työmatkoille). Vähän pidemmillä matkoilla samoilla kriteereillä vaikka sitten 525d (tai 530d/535d). Harrasteautoks ehdottomasti 535d, niin ei tehot lopu heti kesken (säästyy uusien suuttimien hankinnalta yms.). Automaatti on noihin dieseleihin minusta paras valinta normaalissa ajossa. Tietysti jos haluaa driftailla tms. leikkiä, niin en tiedä miten tomaatti siihen soveltuu. Kenties joku tuoreempi rattivaihteilla voi olla hauskakin leikkimisessä. Keppiautomaatilla ei oikein koskaan itsestä tuntunut tuommone leikkiminen luonnolliselta.

[MajorDrake]

Kertokaapas kun tässä himoitsen e60 korimallia sedanina. Vaihtoehtoina on 530i/d tai sitten 535d. Kumpaa kannatatte? Suurimpana epäilyksiäni herättää se, kun 535D.tä ei saa manuaalina, niin häviääkö automaatissa se "ajamisen ilo"? :think vai mitä mieltä te olette? 535d tai 530i/d? :think

535d
530d
530i

[599gtb]

Bmw 750ia kuume on kova
mistä tommonen kannattaa ostaa suomi saksa? vai ruotsi?:think
e32 hakusessa pääasiassa

[tuumas]

Bmw 750ia kuume on kova
mistä tommonen kannattaa ostaa suomi saksa? vai ruotsi?:think

veikkaan että vuosimallilla on aika paljon väliä tässä kysymyksessä :think

[Munkka]

Myin tuossa pois uudehkon, vm 2011 korean ihmeen ja olen etsimässä uuttaa kiesiä alle. Olen lähestynyt uuden auton hankintaa sillä ajatuksella että olen netistä penkonut vastausta kysymykseen, missä autossa saa eniten vastinetta rahalle jos budjetti on 7 keur ja kriteerinä bensa + automaatti + sedan, eikä polttoaineen kulutus ole merkitsevä tekijä.

Tämän tutkimustyön perusteella törmäsin e39 bmw:hen joko 525 tai 530 vm 2001-2002 eli post facelift malli. Käsitykseni mukaan hyvän yksilön löytäessään saa rahalle vastinetta tässä kulkineessa.

Nettiauton tarjonnasta voisi ehkä löytää hyvän yksilön tuohon rahaan, ei tosin 530 vaan 525.

Onko tässä hintaluokassa ideaa mennä saksan maalle, varsinkaan jos ei voi itse hakea vaan pitää maksaa hakemisesta? Onko budjetti realistinen tavoitteeseen nähden? Eli saako seittemällä kilolla hyvän e39 525 tai 530?

[pyroz]

Myin tuossa pois uudehkon, vm 2011 korean ihmeen ja olen etsimässä uuttaa kiesiä alle. Olen lähestynyt uuden auton hankintaa sillä ajatuksella että olen netistä penkonut vastausta kysymykseen, missä autossa saa eniten vastinetta rahalle jos budjetti on 7 keur ja kriteerinä bensa + automaatti + sedan, eikä polttoaineen kulutus ole merkitsevä tekijä.

Tämän tutkimustyön perusteella törmäsin e39 bmw:hen joko 525 tai 530 vm 2001-2002 eli post facelift malli. Käsitykseni mukaan hyvän yksilön löytäessään saa rahalle vastinetta tässä kulkineessa.

Nettiauton tarjonnasta voisi ehkä löytää hyvän yksilön tuohon rahaan, ei tosin 530 vaan 525.

Onko tässä hintaluokassa ideaa mennä saksan maalle, varsinkaan jos ei voi itse hakea vaan pitää maksaa hakemisesta? Onko budjetti realistinen tavoitteeseen nähden? Eli saako seittemällä kilolla hyvän e39 525 tai 530?

Veroja pyöreästi 2keur ja hakukulut + rekisteröinnit on äkkiä 1,5keur. 7keur auto saa siis maksaa ulkomailla 3,5keur, jolla ei enää helmeä saa...

[Boiga]

Kyllä e39 suomesta kannattaa etsiä. Emännälle ostettiin 2003 vuosimallin 525ia msport 200tkm ajettu ok varustettuna 7ke, varusteet toimii ja juuri leimattu..mielestäni 530i on hieman kalliita vaikka mielekkäämpi kone kuin tuo pienempi..

[tuumas]

Itse sanoisin että pitää olla tuuria mukana että löytää oikeasti todella hyvän 7000 €:lla Juuri vajaalla kympillä 4kk sitten tuli myytyä 150tkm ajettu täysin virheetön kampe... 8500-9000 eur ja saa varmasti hyvän poislukien M5. Varusteista saa kyllä myös karsia tuolla budjetilla veikkaisin.

[Bmw Master]

Myin tuossa pois uudehkon, vm 2011 korean ihmeen ja olen etsimässä uuttaa kiesiä alle. Olen lähestynyt uuden auton hankintaa sillä ajatuksella että olen netistä penkonut vastausta kysymykseen, missä autossa saa eniten vastinetta rahalle jos budjetti on 7 keur ja kriteerinä bensa + automaatti + sedan, eikä polttoaineen kulutus ole merkitsevä tekijä.

Tämän tutkimustyön perusteella törmäsin e39 bmw:hen joko 525 tai 530 vm 2001-2002 eli post facelift malli. Käsitykseni mukaan hyvän yksilön löytäessään saa rahalle vastinetta tässä kulkineessa.

Nettiauton tarjonnasta voisi ehkä löytää hyvän yksilön tuohon rahaan, ei tosin 530 vaan 525.

Onko tässä hintaluokassa ideaa mennä saksan maalle, varsinkaan jos ei voi itse hakea vaan pitää maksaa hakemisesta? Onko budjetti realistinen tavoitteeseen nähden? Eli saako seittemällä kilolla hyvän e39 525 tai 530?

http://www.nettiauto.com/bmw/530/5527259

Tuosta hyvä yksilö, tosin neekeri varusteilla. Hinnassa neuvottelu varaa jos ei saksaan vie mennessään...