Autokuumeilua ja autonvaihtopohdintaa

[Hakkapeliitta]

Itseäni kiehtoo mersussa aftersale palvelut ja erityisesti Vehon suhtautuminen ruosteongelmiin jossa BMW-Suomi on jossain Fordin huonommalla puolella.

Itselläni on sellainen kokemus, että ajoin Tampereen Vehoon ja pyysin heitä ottamaan takaluukun ja takaoven tiivisteen alta ruosteista kuvat valmistajan takuuta varten.

Vehon vastaus oli että ei oteta, ei mene kuitenkaan läpi. Kysyin että voitaisko nyt yrittää kuitenkin. Vastaus oli että ei yritetä kun ei mene kuitenkaan läpi.

Vuosi sitä ennen kaverilta oli maalattu ellei peräti vaihdettu molemmat takaovet ja peräluukku farkusta ruostevikojen takia.

Tässä tapauksessa Vehon aftersale ei toiminut. Ja mersufoorumilta voi lukea, miten se ei toimi muissakaan tapauksissa.

[MajorDrake]

Ootko Tero koeajanut/omistanut koskaan w211, jos oot niin mitä mieltä oot siitä verrattuna sitä e39? :think

Minulla on ollut molempia ja lisäksi puolenkymmentä W211:stä olen Suomeen "uittanut", ovat olleetn 280/320 CDIA:ta.

Hiljainen mukava matka-auto,
laatu OK jos ei alkupään (alle 2004 vuoden malliin) sotkeudu,
mutta ajotuntuma ei ole Bemarin tasolla vaikka nuo ovat
parametriohjauksella olleetkin.

Hyväkuntoiseen E39:iin 530dA:n verrattuna ei tuo muuta hyvää kuin
isomman takakontin. Onhan sisusta tietysti uudemmassa modernimpi.

Kulutus noissa V6 CDI koneissa on 8 litran pintaan satasella
esim. saman ikäinen 535d LCI vie n. litran vähemmän kuin Mese...

[Mikiis]

Itellä nyt ollut viikon verran omistuksessa W203 korinen facelift Mersu, C220 CDI.

On tämä monella tapaa paljon modernimpi auto kuin E39. Meinasin että vois kirjotella semmosen vertailun jossain vaiheessa, missä hiukan avaisin omasta näkökulmasta noiden autojen eroja. Kokonsa puolesta ne on riittävän lähellä toisiaan, jotta vertailu on kyllä mielekäs.

Onhan se ollut pieni totuttelu MB maailmaan, mutta toistaiseksi ratkaisu on tuntunut hyvältä ja tommonen 60 tuhatta ajettu hyvin varusteltu näppärä C-sarjalainen ei ole ollenkaan pöllömpi vaihtoehto myös kovemman luokan Bemaristeille .

Tero

No mulla taas kääntyi kelkka bemariin noiden kotteroiden jälkeen, vaokkei pahoja olekkaan ajaa. Ja myös eemeli faceliftin jälkeen tykkäsin enempi bemarista. Mutta en tosiaan ole mesejä omistanu, mutta paljon olen nuilla "joutunut" ajamaan. No vaihtelu virkistää, vai miten se oli

Ja sinun sigun autojen perusteella, et puhu ihan kevyesti

[mixoo]

http://www.nettiauto.com/bmw/323/6467644 kysytään taas! Kellään tietoa tästä!?! Näyttäis aika siistiltä peliltä jos ei oo älyttömiä ajettu?

[Tomppa80]

Teropa löytänyt vähän ajetun pirssin. Onnea kovasti auton puolesta. Kerroppa enemmän autosta kuvien kera! Ja kansalle tiedoksi, me ihan vähän hierottiin kauppaa tuosta omasta w203:sta, mutta varusteet ei riittänyt tuossa omassa.

E39 ja w203 vertailu keskenään on mielestäni jokseenkin absurdia. E39 on hyvin tehty auto ja todellakin kunnossa olleessaan nautittava auto, jos penkit ei ole vakiot. Todellakin aikaansa edellä ollut auto uutena.

Teropa kiteytti mielestäni erittäin hyvin tuon väitteensä "modernimpi" kuin e39.

Ja kun katsoo herran autohistoriaa niin luulen, että tietää mistä puhuu. Automerkki foorumilla jos kehuu/vertaa merkkejä keskenään ja vierasmerkki saa kehuja vertailussa hiukan myönteisemmän arvostelun, se saa puollustuskannalle herkästi sen toisen merkin kannattajat.

Minä en voi verrata omaa e39 ja tuota w203 keskenään. E39:ni on -96 mallia ja mielestäni se on ihan eri auto kuin viimeisin e39 joka pitäisi vertailussa olla vahintään vastassa. Ammattimaisesti ei taida olla e39 ja w203 vertailtu missään koskaan, koska ovat kokoluokassaan eri autoja.

Sen olen huomannut monesti, että kun arvostellaan mersua, niin ensimmäisenä sanotaan, että ohjaus ei palauta!, miksi ei sanota, että ompa notkea ja paljon kääntyvät renkaat!. Sitten viiksisysteemi, se on vaikea käyttää kun on vaan yksi viiksi. Minulla meni viiksen oppimiseen 10 sekunttia, mutta se saattaa olla jollekkin toisille vaikeaa oppia.

Merkkien välillä kinastelu automerkkifoorumilla on sitä, että keskitytään toisen merkin heikkouksiin ja oman merkin vahvuuksiin, siinä vaiheessa kannattaa lopettaa vertailu, koska se vierasmerkki häviää 6-0 jo pelkästään sen takia, missä foorumissa asiaa puidaan.

Sainpa mahottoman epäselvän ja sekavan viestin aikaiseksi ja mun mielestä Vectra A on maailman paras auto!!

[teropa]

Kyllä Tomppa on asian ytimessä.

Juuri tuon vastakkainasettelun takia halusinkin sanoa aiemmin, että E39 on edelleen sama auto kuin se oli ennen kuin MB hankintaa. Ei se muuta sitä mun silmissä millään tavalla huonommaksi.

Mulla on tosiaan 10v harrastelun aikana ollut paljon erilaisia Bemareita, ja pääosin olen ollut niihin erittäin tyytyväinen. Tulen varmasti omistamaan Bemareita jatkossakin.

Kun vertaillaan autoja niin minusta niistä voi puhua rehellisestikin. Määrätyt asiat on yhdessä parempia kuin toisessa ja vice versa. Loppupeleissä ne omat painotusalueet ratkaisee, ja nekin voi yhellä ihmisellä vaihdella ajan ja elämäntilanteen mittaan.

Tuosta MB viiksestä, niin pre-MOPF (prefacelift) W203:ssa se "classic" mallin mötikkä (siis ei classic-varustelusarjan, vaan malliltaan mikä mersuissa ollut iän päivää) on aika kankea ja nariseva käyttää. Faceliftissä se on jo aika sutjakka, ei narise ja on kevyt operoida . Vähän aikaa menee siihen, että tottuu kun ratin oikealla puolella ei törmää noihin viiksiin ja käsijarrun paikalla ei vaan ole muuta kuin tilaa.

TJJ kommentoi aiemmin talviominaisuuksia. Ne jää nähtäväksi. Työkaverin W203 AMG mersu kyllä antaa luistoa enemmän kuin E39, paljon enemmän. Tiiä sitten onko sen ohjelmassa joku ero perus W203:een.

Tero

[Tomppa80]

w203 talviominaisuuksiin...

Luistonesto/vakautus ottaa hanakasti auton hallintaan. Järjestelmää ei saa kokonaan napista pois. Napista poiskytkemällä auto sallii reilut luistot, mutta lopuksi ottaa tehoja pois kun kääntökulmaa ratissa on riittävästi. Valikossa on dynamometric asetus jolla saa kaikki pois mukaan lukien ABS jarrut. Tämä kuitenkin varauksella koska en ole kokeillut, joku joskus on kertonut. Lämpeää diisseliksi nopeasti. 220cdi:iin termostaatti menee nopeasti sököksi. Helppo vaihtaa. Mittarin pitää nousta 2-3mm yli 80 asteen, silloin on ok.

Autossa on sähköinen lisälämmitin. Yleensä se on rikki, minullakin ja on kallis ja hankalasti vaihettava osa. Suosittelen ottaan sen valikosta pois päältä, se hajotessaan purkaa akun ja jos toimiikin, niin syösähköä kovin ja sitä kautta rasittaa laturia kovasti. Lämpeää ilman sitäkin, aika turha varuste.

Nyt kun on ollut helteitä niin ilmastointi toimii mukavasti ja on tehokas.

Ähkyä jos haluaa koneeseen, niin 190hv ja 400nm. irtoaa vakioahtimella. 270 ahdin menee heittamällä paikoilleen ja 320 ahdin pienellä modauksella. Vakiot 150hv. 340nm. riittää toistaiseksi itselle mainiosti. Manuaalissa on mahdollista rajoittaa tehoa/vääntöä pikkuvaihteille. Moottori on ihan mukava 1500rpm-->rajoittajaan vetää mukavasti.

On osoittautunut mieluisaksi laitteeksi, rinnalle kun joskus saisi G-mallin vielä...

[Koo_]

Manuaalissa on mahdollista rajoittaa tehoa/vääntöä pikkuvaihteille.

? :think

Työkaverin W203 AMG mersu kyllä antaa luistoa enemmän kuin E39, paljon enemmän. Tiiä sitten onko sen ohjelmassa joku ero perus W203:een.

Luultavasti on tommosessa AMG erilainen luistonesto, faijalla on uudempaa koria eli w204 pikkukoneinen diisselimersu johon ruksittu tehtaalta AMG-paketti (helmat, putkenpäät, penkit, puskurit, ratti, vanteet jne..) eli bemarin M-Sporttia vastaava. Tuohon pakettiin kuului myös erilailla ohjelmoitu luistonesto. Hauska peli tuon luistoneston takia, vaikka tehoa tuossa ei ole kun ~170hv/~400nm ja vielä automaatti niin helposti lähtee perä sivulle jo märällä asvaltilla kun on huonot kitkarenkaat yhä alla Talvellakin antaa mennä todella paljon enemmän poikittain kun oma e46 ennen kuin pistää yhtään vastaan.

Noita AMG-paketteja on muuten todella paljon vähemmän käytetyissä mersuissa kun bemareissa M-Sportteja.

[excel]

http://www.nettiauto.com/bmw/323/6467644 kysytään taas! Kellään tietoa tästä!?! Näyttäis aika siistiltä peliltä jos ei oo älyttömiä ajettu?

Ihan siisti peli on,pyörii samassa kaupungissa. Hinta on suolainen e36:seks varsinkin kun ei ilmeisesti ole edes m-sportti. Naisen hoivasta..

[ruupanen]

Ihan siisti peli on,pyörii samassa kaupungissa. Hinta on suolainen e36:seks varsinkin kun ei ilmeisesti ole edes m-sportti. Naisen hoivasta..

Joo, kaverin ois pitänyt vaihtaa tuo päikseen E36 325i cäbiin, tai korkeintaan muutaman satasen ois saanut väliä. Ei ole aito m-sportti. Km-määrä ei selvinnyt, veikkaan et helvetin paljon hintaansa nähden.

[Juppe]

TJJ kommentoi aiemmin talviominaisuuksia. Ne jää nähtäväksi. Työkaverin W203 AMG mersu kyllä antaa luistoa enemmän kuin E39, paljon enemmän. Tiiä sitten onko sen ohjelmassa joku ero perus W203:een.

AMG:t on oma lukunsa. Varsinkin ne, joissa on AMG kone. Ei se perus 203 mitään ihmeellisiä luistoja salli, mutta ne ei nyt muutenkaan oikein sovi ko. kamppeen fiilikseen. Sillä vaan nautiskella hiljaisesta ja leppoisasta etenemisestä, jota ei urat ja kuopat juuri haittaa. Työmatkalla loistava, kun ei tarvii paimentaa autoa ja se vaan menee niin helpon tuntuisesti ruuhkan seassa. Sama homma myös maantiellä. Voi sillä suht kovaakin ajaa, mutta ei se semmonen ole, kuin 300srj bmw. Ei sillä tee edes mieli kaahata.

[Lamaro]

Nyt on kauhee vääntö pään sisällä... houkuttelis E36 M3. Tollasen jos meinaa hankkia niin tarttis EVO IX laittaa kiertoon. Toisaalta ei haluais vaihtaa tehottomampaan ja vanhempaan, MUTTA vanhempi olis halvempi ylläpitää, paremmat varusteet ja mukavampi cruisailla. Evolla nyt ei oikein ole mukavaa ajaa missään muualla kuin radalla ja sitäkin tulee harrastettua enää tosi harvoin.

Mielessä etenkin alle 200tkm, coupe, manuaali, aut.ilmastointi, vakkari, iso ajotietokone, hifi-kajarit ja 3.2L... eli oikeestaan kaikilla mausteilla. Tarjontaa tuntuu olevan melko heikkoa noilla vaatimuksilla.

Eikös noiden E36 M3 arvo ala olemaan nousemaan päin? Etenkin vähemmän ajetuilla? Itselläkin tulisi pelkästään kesäkäyttöön, eli ei hirveesti kilometrejä tulis.

[jonis93]

Tulihan vaihdettua tänään käyttis V40turbo mattamustaan E36 coupeen nyt heti kestotestissä ja suuntana Kuusamo -->

[JessePuurunen]

uuden auton halusin ja kävi loppujen lopuksi niin kalliiksi että jouduin lainaa ottaman

[Koo_]

No höh!