Katsastus-thread II

[Bansku]

Bmw 750i -95
Länsiväylän katsastus, pieksämäki. MAK 43€ päästöt otin töissä.
Huomautuksetta lävitse ilman turhia vittuilua ja vinkumisia turhanpäiväsestä.

[ThemeJ]

Tällä ei kyllä ole mitään tekemistä esitetyn kysymyksen kanssa.

Miksei? Onko helposti avattava ovi semmonen mikä avautuu kun rikkoo lasin ja avaa sisäkahvasta?

[Justabanana]

Tällä ei kyllä ole mitään tekemistä esitetyn kysymyksen kanssa.

Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta

6§ Määräaikaiskatsastuksen sisältö

"Ajoneuvosta on tarkastettava vähintään moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/40/EY, sellaisena kuin se on muutettuna mainitun direktiivin mukauttamisesta tekniikan kehitykseen annetulla komission direktiivillä 2010/48/EU, liitteen II 2 ja 4 kohdassa mainitut kohteet."

Direktiivi 2009/40/EY

Kohta 4, Tarkastusta koskevat vähimmäisvaatimukset

6.2.3. Ovet ja ovenkahvat: a) ovi ei aukene tai sulkeudu kunnolla

Parempi?

Miksei? Onko helposti avattava ovi semmonen mikä avautuu kun rikkoo lasin ja avaa sisäkahvasta?

autoharrastajat.fi ajaa harrastajien asiaa besserwisseröimällä pykälistä ja säädöksistä. Myös Pohjois-Koreasta uitettavien autojen triidissä toistuva vihamielisyys esim. katsastajia kohtaan auttaa varmasti tulevaisuudessa.

[PatarautaE34]

Harrastekesäkäyttis katsastettu A-Katsastus Uhrilähteenkadun toimipisteessä Turussa. Taksa 29 € synninpäästön kera. Katselmus suoritettiin nopeamman kaavan mukaan ja kuntoakin kehuttiin. "Itse asiassa ikäisekseen erinomaisessa kunnossa". No pientäkin löytyi ja pikkuhuomautuksena oli: "viiveellinen takajarruvalon toiminta, aikaa kaksi viikkoa." No, hopukka männöö ny talvileppoon ja assiaan palataan kevväämällä.

[nokonzok]

Valtioneuvoston asetus liikenteessä käytettävien ajoneuvojen liikennekelpoisuuden valvonnasta

6§ Määräaikaiskatsastuksen sisältö

"Ajoneuvosta on tarkastettava vähintään moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen katsastuksesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivin 2009/40/EY, sellaisena kuin se on muutettuna mainitun direktiivin mukauttamisesta tekniikan kehitykseen annetulla komission direktiivillä 2010/48/EU, liitteen II 2 ja 4 kohdassa mainitut kohteet."

Direktiivi 2009/40/EY

Kohta 4, Tarkastusta koskevat vähimmäisvaatimukset

6.2.3. Ovet ja ovenkahvat: a) ovi ei aukene tai sulkeudu kunnolla

Parempi?



autoharrastajat.fi ajaa harrastajien asiaa besserwisseröimällä pykälistä ja säädöksistä. Myös Pohjois-Koreasta uitettavien autojen triidissä toistuva vihamielisyys esim. katsastajia kohtaan auttaa varmasti tulevaisuudessa.

Kyllä, nyt on tuntuvasti parempi. Koskaan en ole edellyttänyt katsastajilta muuta kuin sitä, että päätökset perustellaan oikein ja asianmukaisin lainkohtaviittauksin. Jatkan katsastajien moittimista tasan niin kauan kuin näin ei käytännössä tapahdu kuin aivan aniharvoissa poikkeustapauksissa. Tässä oli oiva esimerkki miten se pitäisi hoitaa, nostan hattua jos olet katsuri. Yritä saada meininki eteenpäin omassa organisaatiossasi.

Lopulta kysymys on vain siitä, että katsureidenkin soisi tekevänsä ratkaisut lain mukaan. Joidenkin mielestä se on nimittämistä ja besserwisseröintiä. Otan sen verran kyllä tyylilajin kritisoinnista opikseni, että pyrin välttämään kännykällä kirjoittelua, se kun tuppaa johtamaan liian helposti vähän turhan tökeröihin postauksiin.

Edelleen, jos vastauksena annetaan pykäliä, kannattaa ihan ensim varmistaa, että ne on oikein. Varsinkin jos se tehdään ihan todellisessa tilanteessa. Siinä varmaan olemme ihan samaa mieltä?

[Justabanana]

^Välillä tuntuu että katsastusalalla katsotaan ensin Viidakon Lakia ja sitten vasta Finlexiä, ja tältä osin kritiikki lienee kyllä perusteltua. Asiakkaan oikeusturva on puolin ja toisin aika kyseenalainen jos tulkinnat ja niistä seuraavat päätökset vaihtelee villisti - toisinaan naapuriasemien välillä ja joskus aseman sisälläkin. Mikä sitten on perimmäisin syy? Katsastusala on vanhojen muutosvastarintaisten jäärien miehittämä, mutta TraFin ohjeetkaan ei aina ole selkeimmästä päästä, eikä niiden kansantajuistamiseen tunnu olevan juuri halua. Eikä muutoksista tiedottamiseenkaan; esim. asuntoautojen tulensammutin lakkasi olemasta pakollinen joskus 2012 ja monet asemat vaativat sammuttimia vielä -15 kun ei parempaa tietoa ollut.

Päätösten pitää toki olla perusteltuja, on sitten tekemisissä katsurin, verottajan, poliisin tai vaikka kenen kanssa. Toisaalta, tapauksissa kuten yllämainitussa tuollaisen pykälä>direktiivi-sopan selittäminen on aika vaivalloista. Määräaikaiskatsastukset ei ole mitään rakettikirurgiaa, ja arvosteluperusteiden pitäminen selkeinä ei luulisi olevan liian vaikeaa. Auttaisi tuohon edellä mainittuun asiakkaan oikeusturvaan kanssa, kun maallikonkin on helppo nähdä päätöksen perusteet.

Tästä päästäänkin palaamaan hieman enemmän otsikon aiheeseen. Huhun mukaan arvosteluperusteet olisi muuttumassa lähiaikoina. Vuodenvaihteessa tai sen jälkeen. Jos leima-aika on käsillä niin kannattaa harkita meneekö mahdollisimman aikaisin. Pessimistisesti ajatellen sääntöihin näinä aikoina ei ainakaan höllennyksiä tule.

[Jani_88]

Huhut kertoo, jos toinen jarruvalo on pimee, tulee ajokielto tai jos toisen puolen käkkäri tehoton niin ajokielto....

[Pazi88]

Huhut kertoo, jos toinen jarruvalo on pimee, tulee ajokielto tai jos toisen puolen käkkäri tehoton niin ajokielto....

Melko säätämiseksi menee, jos noin on. Joka toinen bemari ajokieltoon leimalla, kun näissähän se käsijarru on tunnetusti tosi luotettava

[HTK12]

Melko säätämiseksi menee, jos noin on. Joka toinen bemari ajokieltoon leimalla, kun näissähän se käsijarru on tunnetusti tosi luotettava

Ihan sama mikä auto kyseessä, niin vanhassa autossa käsijarru harvalla toimii Suomen olosuhteissa, ellei sitä käytä säännöllisesti. Ihan naurettavaa pelleilyä, jos tuollaisesta alkavat antamaan ajokieltoa. Nyt ei ole tullut ajokieltoa edes katkenneesta jousesta, jos jousesta on katkennut esim. alapäästä puoli kierrosta ja jousi on edelleen paikallaan kunnolla. Ainoastaan jälkitarkastukseen on joutunut.

[Palosella]

Huhut kertoo, jos toinen jarruvalo on pimee, tulee ajokielto tai jos toisen puolen käkkäri tehoton niin ajokielto....

Ei Hyvinkäällä ainakaan ole näin. Korjauskehoitus tulee vaan jarruvalosta ja jos toisen puolen skäibä ei ota tarpeeksi niin hylätty tulee :think

[Attekun]

Huhut kertoo, jos toinen jarruvalo on pimee, tulee ajokielto tai jos toisen puolen käkkäri tehoton niin ajokielto....

Mulla ei toiminut yksikään jarruvalo ja kuukausi tuli lisää ajoaikaa.

[Pazi88]

Ei Hyvinkäällä ainakaan ole näin. Korjauskehoitus tulee vaan jarruvalosta ja jos toisen puolen skäibä ei ota tarpeeksi niin hylätty tulee :think

Tässä olikin puhe vuoden vaihteessa mahdollisesti kiristyvistä perusteista. Ei nykyisistä.

[ThemeJ]

Tästä päästäänkin palaamaan hieman enemmän otsikon aiheeseen. Huhun mukaan arvosteluperusteet olisi muuttumassa lähiaikoina. Vuodenvaihteessa tai sen jälkeen. Jos leima-aika on käsillä niin kannattaa harkita meneekö mahdollisimman aikaisin. Pessimistisesti ajatellen sääntöihin näinä aikoina ei ainakaan höllennyksiä tule.

Ei ainakaan vuoden vaihteessa ja voipi olla ettei ihan lähiaikoinakaan.

[Jpa80]

Onko noita tyhjättyjä dpf:iä alettu katsastusasemilla jotenkin syynäämään? Itsellä tyhjä ja pitäisi vuoden loppuun mennessä katsastaa.

[Laku]

Ei ole, ei siihen ole tekniikkaakkaan.