auto Ruotsista

[Antti O]

Soitin myyjälle ja hän selvittelee miten se olisi paras tehdä, ehdotin että ajelen muutaman päivän hänen vakuutuksillaan.
Käyn huomenna vakuutusyhtiössä kyselee, mut miusta ne sano et sais pohjoismaissa voimassa olevan vakuutuksen.

[_nixu_]

En ole varma saako kaskoa Suomeen rekisteröimättömään autoon, mutta liikennevakuutuksen saat ainakin. Ja senhän tarvii tulla voimaan vasta sinäpäivänä kun tuot auton Suomeen. Ruotsissa ajelet ruotsinkilvillä, jos se vaan myyjälle sopii.

Saa kaskon pelkällä runkonumerolla. Kolmeen tuontiautoon olen ottanut vakuutukset valmiiksi vaikka auto on ollut vielä ulkomailla.

[Antti O]

Okay... hyvä tietää.
Sitten ei tarvikaan enää kun sopia ton myyjän kaa miten se tahtoo tehdä.

[Zeta]

Okay... hyvä tietää.
Sitten ei tarvikaan enää kun sopia ton myyjän kaa miten se tahtoo tehdä.

Vinkkaas vähän uteliaille millaista peliä on tulossa...Ämmää kenties?

[Antti O]

No ei nyt ole tarkoitus motorsporttia kuitenkaan hommata, laitan sit jotain infoa syyskuussa jos sieltä jotain löytyy

[teropa]

Jos tietää mitä autoa on Ruotsista hakemassa ja tietää myös auton runkonumeron, niin saako katastuskonttorin siirto kilvillä ajaa auton ruotsista suomeen, siis niillä mitkä maksaa 14€?

Soitin konttorille tästä asiasta, mutta se muija sielä ei tiennyt saako niillä ajaa ruottin puolella.

Tällä systeemillähän kilvet vois jäädä suoraan myyjälle.

Ei saa ajaa. Eli on laitonta ottaa siirtolupa Suomesta jollekin valmiille reitille Ruotsista kotia (eli ts. kusettaa tullia ja valehdella auton olevan jo Suomessa), vaikka toisin onkin kovasti täälläkin väitetty. Tulli pisti tuolle hommalle stopin joidenkin ahvenanmaan sotkujen vuoksi, ja tällä hetkellä eivät enää myönnä siirtolupaa/tarroja siirrolle kuin vasta sitten kun auto on *jo Suomessa*.

Tero

[teropa]

Mutta voinko tehdä homman näin:

Kaupat ruottissa, autoon jää ruotsinkilvet.
Soitti vakuutusyhtiöön Suomeen, liikennevakuutus+kasko runkonumerolla voimaan. Ajelua 2-3 pv Ruotsissa ja sitten laivaan ja Suomeen ja satamassa Ruotsin kilvet irti ja laput laseihin ja kilpien palautus normaalisti myyjälle.

Suomalaista liikennevakuutusta ei myönnetä ilman jonkinlaista rekisteritunnusta, eli tulee olla väh. siirtolupa (tarrat), ja sen rekkari taikka sitten oikea suomalainen rekisteritunnus. Kaskon tosiaan saa runkonumerolla.

Otat myyjän kilvet (taivuttelet antamaan ne), tai äärimmäisessä tapauksessa otat Ruotsista export-kilvet (onnistuu), mutta ne pitää anoa jotain 1-2vkoa etukäteen. Kaskon ottaisin joka tapauksessa koti-Suomesta, omasta yhtiöstä, kävi liikennevakuutuksen kanssa miten hyvänsä.

Tero

[_nixu_]

Suomalaista liikennevakuutusta ei myönnetä ilman jonkinlaista rekisteritunnusta, eli tulee olla väh. siirtolupa (tarrat), ja sen rekkari taikka sitten oikea suomalainen rekisteritunnus. Kaskon tosiaan saa runkonumerolla.

Otat myyjän kilvet (taivuttelet antamaan ne), tai äärimmäisessä tapauksessa otat Ruotsista export-kilvet (onnistuu), mutta ne pitää anoa jotain 1-2vkoa etukäteen. Kaskon ottaisin joka tapauksessa koti-Suomesta, omasta yhtiöstä, kävi liikennevakuutuksen kanssa miten hyvänsä.

Tero

Mitäs v*ttua, kyllä minulla on ollut IFfistä liikennevakuutus kolmessa eri autossa pelkällä valmistenumerolla. Ehkä yhtiöissä on sitten eroja?

[Antti O]

Aa joo. No pitää puhua myyjän kanssa että jättää minulle ne kilvet

[Esko]

Sellainen pieni fiilaus noissa ohjeistuksissa eli Vägverket on nykyisin Transportstyrelsen..

[teropa]

Mitäs v*ttua, kyllä minulla on ollut IFfistä liikennevakuutus kolmessa eri autossa pelkällä valmistenumerolla. Ehkä yhtiöissä on sitten eroja?

Näin varmaan on. Itellä Tappiolasta ja tuossa aprikoin juuri nykyistä autoa hakiessa, Ruotsin käytännön nyt tietäen, että jos saisi samantien Ruottissa liikenteen voimaan omaankin vakuutusyhtiöön (myyjän vakuutuksen lisäksi), niin yhtymästä vastaus oli, että nykykäytäntö vaatii tarrat tai oikean rektunnuksen. Huom, että nuo jututhan on aivan vasta muuttuneet, vielä hetki sitten Tullin ja vakuutusyhtiöiden välinen yhteistyö oli lapsen kengissä, nytten kaikki menee automaagisesti suoraan Tullista.

Tero

[Antti O]

Miepä lähen aamusella pohjolaan arpomaan mitä ne sieltä kertoo

[teropa]

Sellainen pieni fiilaus noissa ohjeistuksissa eli Vägverket on nykyisin Transportstyrelsen..

Joo mutta on VV edelleen olemassa yhtäkaikki: http://www.vv.se/

Tuolta löytyy mm. ihan hyvä infonumero, jos alkaa askarruttamaan paskarruttamaan ruottin käytänteet.

Tero

[bemanderi]

Näin varmaan on. Itellä Tappiolasta ja tuossa aprikoin juuri nykyistä autoa hakiessa, Ruotsin käytännön nyt tietäen, että jos saisi samantien Ruottissa liikenteen voimaan omaankin vakuutusyhtiöön (myyjän vakuutuksen lisäksi), niin yhtymästä vastaus oli, että nykykäytäntö vaatii tarrat tai oikean rektunnuksen. Huom, että nuo jututhan on aivan vasta muuttuneet, vielä hetki sitten Tullin ja vakuutusyhtiöiden välinen yhteistyö oli lapsen kengissä, nytten kaikki menee automaagisesti suoraan Tullista.

Tero

Kyllä ne sen Tapiolastakin yleensä myöntää pienen vääntämisen jälkeen pelkällä runkonumerolla. Tapiolassa tuntuu olevan vähän kuula hukassa näiden tuontiautoasioiden kanssa, kerran päädyin keskustelemaan ajoneuvovakuutusten tuotepäällikön kanssa kun olin ottamassa suomessa olevaan (vielä) rekisteröimättömään tuontiautoon kaskoa..

IF on kaikkein hövelein näissä tuontiautokuvioissa, suosittelen.

[teropa]

Kyllä ne sen Tapiolastakin yleensä myöntää pienen vääntämisen jälkeen pelkällä runkonumerolla. Tapiolassa tuntuu olevan vähän kuula hukassa näiden tuontiautoasioiden kanssa, kerran päädyin keskustelemaan ajoneuvovakuutusten tuotepäällikön kanssa kun olin ottamassa suomessa olevaan (vielä) rekisteröimättömään tuontiautoon kaskoa..

IF on kaikkein hövelein näissä tuontiautokuvioissa, suosittelen.

Hyvä tietää . Olen erään kerran itsekin tapiolan aspan kanssa ihmetellyt maailman menoa. Siellä tuntuu olevan jopa virkailijasta riippuen eri käytäntöjä. Vielä vuosi sitten kaskoakaan ei saanut jos ei faksannut papereita, ei riittänyt, että annoit puhelimessa kaiken tiedon. edit: siis ilman kädenvääntöä, tokihan nuo on aina neuvottelukyssäreitä...
Tero