Nettiautosta Bongailtua XIII

[Veeksi]

Asioi AINA vain rekisteriin merkityn omistajan kanssa.
Kovin montaa noita signumia ei ole myynnissä ja kaikilla niistä tuntuu olevan ongelmia päästä eroon siitä.

Minulla oli liikkeessä kuukausi takaperin myynnissä, vaihdoin tuon e-mersuun juurikin sen takia että on vaikea päästä eroon. Tosin hyväntuntuinen auto muuten ja varustelutasokin hyvä. Lähinä miinuksena muoviosien resonointi sekä A-pilarissa ahtomittarin reijät. Muuten iso huolto tehty kesäkuussa 800e.

Oon kattellutkin että olis kanerv4:n liikkeen entinen. Hinta tuossa yksilössä tuolla myyjällä tuntuu pomppivan joka toinen päivä.

Ex diesel-signumia myin joku 1,5 kk. Nyttemmin näköjään sekin taas myynnissä Espoossa. Mun mielestä lepponen auto ajaa. Ja helvetin tilava tuommoseksi "compact-vectraksi". Ite voisin hyvinkin ajaa tuommosella bensaturbolla. Vetarit maksaa muutaman satasen kappaleelta, jos tarttee vaihtaa. Ilmenee tutinana maantievauhdissa kiihdytettäessä.

Signumi on hivenen outomalli ja siksi varmaan vaikeasti myytävä. Kokoa sillä on ulkoisesti saman verran kuin farmari Vectralla ja teknisesti se on täysin sama auto, mutta sisätilat ei ole läheskään yhtä kätevät. Siinä missä tuon ikäinen farkku Vectra on tavaratilaltaan yksi suurimmista farkuista koskaan, on signumissa aika tavallisen kokoinen tavaratila. Takapenkkejä pystyy sen 10cm siirtämään eteen tai taakse. Takapenkkiläisillä on jalkatilaa taka-asennossa varmaan lähes samaa luokkaa kuin langilaisessa (ei ole langeista kokemusta, mutta selvästi enemmän kuin missään normisedanissa). Takana ei keskellä pysty istumaan kuin lapsi (painorajoitus jotain 35kg tms.).

Signum tai farkku Vectra on erittäin suuntavakaa ja mukava/miellyttävä maantiellä. Myös kevyt kaupungissa, mutta pitkän akselivälin takia kömpelö. Suurin ongelma piilee todella tunnottomassa ja kevyessä ohjauksessa. Malliesimerkki sähköisestä ohjaustehostimesta. OPC malleissa ohjaus o huomattavasti parempi, mutta ei edelleenkään sillä tasolla, että sitä olis mitään järkeä verrata vaikka M-sport bemariin.

2.0turbo on Saabin kone ja perusvarma, mutta ei mikään huikea viriaihio (silti). 2.2direct kärsii bemarimaisista ongelmista eli korkeapainepumpusta ja jakopään ketjun kiristimestä. Sikäli kun ketjuremppa (ja kenties pumppukin) on tehty (yleensä 150-200tkm:ssa), niin 2.2 direct on myös varma toiminen (em. rempat on vähän eri hinnoissa kuin BMW:lla - ollen selvästi edullisempia). 1.8i konetta jos on tuohon tehty, niin selvästi alimitoitettu. Ihan karsee. V6 turbo on muuten mukava ja luotettava, mutta osa kärsii venyneestä huoltovapaasta ketjusta, mikä ilmenee moottorin vikavalona ja hirveänä reikänä kukkarossa, sillä moottori pitää nostaa pois ketjua vaihtaakseen (jälleen tuttu ongelma myös tältä foorumilta). Ei kuitenkaan riko moottoria mikä on plussaa. V6 3.2 on muuten ok, mutta huohotin letku pitää olla jotenkin lämmitetty talveksi tai jäätyy helposti umpeen.

V6 dieseli on vähän kysymysmerkki ollut. Lähinnä kai harvinaisuutensa vuoksi. Huhuja liikkuu, että niissä olisi kalliita vikoja joskus, mutta pieniä vikoja harvoin.

Automaattilaatikko ei ole mikään katastrofi. Vähän vanhanaikainen, mutta suht varma toiminen.

2.2dti koneinen jos löytyy, niin se on Isuzun tekniikkaa ja ehdoton ikiliikkuja. Yhden moottoririkon olen nyt kuullut, kun yks setä ajeli sillä 600tkm eikä koskaan tarkistanut siitä edes öljyjä (teetti vaan perushuollot kirjan mukaan). Lopulta oli öljyt kadonneet ja siihen hajosi sitten siihen. Öljyjä tarkkailemalla ja lisäämällä olisi mennyt vielä ties minne asti.

Alustassa näissä on pieniä välyksiä tai kolinoita silloin tällöin, mutta osat on halpoja ja ko. viat ei pysäytä matkaa.

[GameOver]

2.2dti koneinen jos löytyy, niin se on Isuzun tekniikkaa ja ehdoton ikiliikkuja. Yhden moottoririkon olen nyt kuullut, kun yks setä ajeli sillä 600tkm eikä koskaan tarkistanut siitä edes öljyjä (teetti vaan perushuollot kirjan mukaan). Lopulta oli öljyt kadonneet ja siihen hajosi sitten siihen. Öljyjä tarkkailemalla ja lisäämällä olisi mennyt vielä ties minne asti.

Mites mulla on sellanen kutina, että isutsutsu-moottori on nimenomaan se 3-litranen V6-dieseli...? Siis samainen, kuin Saabista löytyvä 3.0tid

Itellä oli tosiaan 2.2dti, eikä siinä mitään ihmeempiä ollut omistusaikanani. EcoserviceFlex -huoltovälihän saattaa venyä oikein helvetin pitkäksi.
Ainoa mistä varoiteltiin on perinteinen VP44 pumppu. Tai kun tuossa mallissa kyseinen kapine on siis PSG-16 (jos muistan kuulleeni oikein tuon mallimerkinnän), eikä sen korjaaminen sitten sen "sisäisen älyn" vuoksi käykään.

[Kanerv4]

Mites mulla on sellanen kutina, että isutsutsu-moottori on nimenomaan se 3-litranen V6-dieseli...? Siis samainen, kuin Saabista löytyvä 3.0tid

Itellä oli tosiaan 2.2dti, eikä siinä mitään ihmeempiä ollut omistusaikanani. EcoserviceFlex -huoltovälihän saattaa venyä oikein helvetin pitkäksi.
Ainoa mistä varoiteltiin on perinteinen VP44 pumppu. Tai kun tuossa mallissa kyseinen kapine on siis PSG-16 (jos muistan kuulleeni oikein tuon mallimerkinnän), eikä sen korjaaminen sitten sen "sisäisen älyn" vuoksi käykään.

Ja ainakin noissa uudemmissa astroissa 1.7TDI on isuzun motti, ainakin hyvin tuntu kulkevan sellainen litroihin nähden ja erittäin asiallisen tuntuinen kun joskus sain 2kpl semmoisia yhteen e60 koriseen vaihdossa. Ei noita uudempi korisia opeleita uskalla enää ihan suoriltaan haukkua ja tuossa signumissa on todellakin jäätävät takatilat. Mutta mitä tuohon ex signumiin tulee niin se kaveri jolle meni niin oli piilojobbari kun tiesi heti sanoa mitä minulla on ollut myynnissä ja milloin, eli tuskinpa nettiautoa huvikseen selaa. Muijan nimissä ja prepaid eli autoja ollut liikaa sekä omat tunnukset bannattu jo nettiautosta ajat sitten

[turbopuusti]

Ja ainakin noissa uudemmissa astroissa 1.7TDI on isuzun motti, ainakin hyvin tuntu kulkevan sellainen litroihin nähden ja erittäin asiallisen tuntuinen kun joskus sain 2kpl semmoisia yhteen e60 koriseen vaihdossa. Ei noita uudempi korisia opeleita uskalla enää ihan suoriltaan haukkua ja tuossa signumissa on todellakin jäätävät takatilat. Mutta mitä tuohon ex signumiin tulee niin se kaveri jolle meni niin oli piilojobbari kun tiesi heti sanoa mitä minulla on ollut myynnissä ja milloin, eli tuskinpa nettiautoa huvikseen selaa. Muijan nimissä ja prepaid eli autoja ollut liikaa sekä omat tunnukset bannattu jo nettiautosta ajat sitten

Kiitokset kaikille kommenteista!

Tuossahan ne yllä kommenteissa tulikin tiivistettyä eli ei periaattessa täysin romukaan mutta vaikea myydä - noh mikäpä ei tänä päivänä? Bensa v8 4.4 helpoimmasta päästä vai?

Taitaapa vaan olla niin ettei oikeen sovellu meikäläisen toiveisiin vaihtoautosta mikä tulisi olla halpa, halvempi, halvin toimiva ja mielellään takaveto. Rahat nääs loppu kun tullut työnnettyä ne tuohon kasiin sanotaanko näin rehellisesti

Ja täällähän ei saanut omiaan mainostaa niin enpä sitten mainosta

[EPDM]

Eikö tässä ollut aikaisemmin hiemän enemmän km?

http://www.nettiauto.com/bmw/740/5931370

[174000]

Hieno e38.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5941620

[Tomba87]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5901922

Onkos tämä jo ollut? Melko spesiaali Hartge(?), 230hp ja neliveto, ois maukas talviauto.

[BeamR]

siinä on ruotsinpojalla erikoinen seiska. Ei varmaan tule toista samanlaista vastaan

http://www.blocket.se/kronoberg/Bmw_760__765__diesel_48786749.htm?ca=7&w=3

[mixxis]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5922711

Toi alimmainen kysymys, tota ööö

[MarQu]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5922711



Toi alimmainen kysymys, tota ööö

Onkohan myyjä foorumilaisia?

[Tomppa80]

http://www.nettiauto.com/bmw/525/5922711



Toi alimmainen kysymys, tota ööö

Ovat tuttavia, ja taitaa olla läpänheittoa.

[Hartzi]

kellään mitään tietoa tästä? Päällisin puolin näyttäis iha hyvältä.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5633617

[_nixu_]

kellään mitään tietoa tästä? Päällisin puolin näyttäis iha hyvältä.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5633617

No ei näytä livenä. Ruostetta, lakka hilseillyt, käytönjälkeä ja historia täys?

Kaveri tuota kävi katsomassa ja.. Monta tonnia pois hinnasta ja tekee kaikki uusiksi niin saahan tuosta vielä soivan pelin

[Hartzi]

No ei näytä livenä. Ruostetta, lakka hilseillyt, käytönjälkeä ja historia täys?

Kaveri tuota kävi katsomassa ja.. Monta tonnia pois hinnasta ja tekee kaikki uusiksi niin saahan tuosta vielä soivan pelin

Heh, hyvä tietää niin ei tarvi tuota enää ajatella.


Tässä kans yksi, joka näyttää kuvissa ainaki ok:lta

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5947227

[arpuC]

kellään mitään tietoa tästä? Päällisin puolin näyttäis iha hyvältä.

http://www.nettiauto.com/bmw/m5/5633617

Etupuskuri halki, Takapuskuri repsottaa, huoltokirjaa ei ole, jotain hd-romuja liimailtu kattoon ja ikkunoihin, takarenkaat finaalissa, vanokset huutaa käynnistäessä, jarrupoljin painuu konehuoneeseen, obc heittää liudan vikoja, hinta taisi olla 12 900e jokin aika sitten, ilmeisesti myynnissä asiakkaan lukuun? Laittamista paljon.