135i viritys?

[brainsurgery]

Ja tuo moottori vikavalo, nousseet ahdot ja muutenkin dp aiheuttamat muutokset olus kattien puute se varmaan vilautti. Luetaan samalla, ei tuo jb käsittääkseni nollaa muutakuin ahtoihin ja katteihin liittyviä koodeja.

Kyllä se nollaa kaikki DME:n koodit.

[suppari]

Ok, onpa järkevä systeemi

[brainsurgery]

Ok, onpa järkevä systeemi

Kyllä

Ilmeisesti sillä kattien puutteesta johtuvalla vikavalolla ei ole käytännön merkitystä, joten auto clearin voi ottaa pois päältä, että saa ne muut koodit säilymään.

[ster]

Se on maailman kahdeksas ihme jos nuo putket ei vähän vuoda. Johtuen siitä laippojen kieroudesta ja siitä että ne on sen 1,5mm about liian paksut, jolloinka ne orkkis pannat ei kiristy kunnolla. Haistellaan kun haet nuo vanhat.

Ja tuo moottori vikavalo, nousseet ahdot ja muutenkin dp aiheuttamat muutokset olus kattien puute se varmaan vilautti. Luetaan samalla, ei tuo jb käsittääkseni nollaa muutakuin ahtoihin ja katteihin liittyviä koodeja.

Uskon, että ne on niin hyvin paikallaa mitä moista pashkaa on ollut mahdollista asentaa.

Juu, lueskellaan vaan. Pitää kyllä ottaa se autoclear sitte poikkee, jos se estää kaikki koodit..

[Pohjoisen Poika]

map 0 ei nollaa koodeja. Jos vaihtaa heti kartan niin saa luettua koodit vielä kotona rauhassa.
Tai sitten laittaa sen flash sisään niin ei tarvitse pitää mitään nollauksia päällä.

[ster]

Nyt on Martelius Exhaustille sovittu marraskuun loppuun aika.
Tekevät quad axle backin. Eli molemmille puolille pari ulostuloa. Tilasin carbon fiber diffuuserin tupla ulostuloilla schmiedmannilta. (M-tyyliin, eli ulostulot tulee keskelle, melko lähelle toisiaan.)

Ensin oli ajatus, että tehdään 1M tyylillä, eli pönttö keskelle ja putket sivuille, mutta silloin olisi pitänyt ostaa 1M:än akkukotelo, johdotukset, lämpösuojat ym.. Ihanan (liian) kallista.
Joten päädyttiin perinteiseen versioon, eli vasemmalle puolelle pönttö, josta ulostulot suoraan vasemmalle ja putki oikealle puolelle. Ajatus on tehdä ns. takakautta eli kiertämättä akkukoteloa etukautta.

Koko hommahan on aikalailla kosmeettinen. Tarkoitus ei ole saada paljoakaan enempää ääntä, mutta hieman mukavammat soundit varmasti tulee kun ammattilaiset hoitaa homman.

Malttamattomana odotan lopputulosta, mulla on joku sairas fetissi tuplaulostuloihin. Silloin auto on ns. balanssissa takaapäin. Vanhaankin autoon teetin samaisessa paikassa ja jälki ja istuvuus oli (tietenkin) timanttia.

Muilla kokemuksia vastaaasta? (paitsi pohjoisenpojalla tietty )

[Laku]

mulla on joku sairas fetissi tuplaulostuloihin.

Et ole ainoa .

[suppari]

Nyt on Martelius Exhaustille sovittu marraskuun loppuun aika.
Tekevät quad axle backin. Eli molemmille puolille pari ulostuloa. Tilasin carbon fiber diffuuserin tupla ulostuloilla schmiedmannilta. (M-tyyliin, eli ulostulot tulee keskelle, melko lähelle toisiaan.)

Ensin oli ajatus, että tehdään 1M tyylillä, eli pönttö keskelle ja putket sivuille, mutta silloin olisi pitänyt ostaa 1M:än akkukotelo, johdotukset, lämpösuojat ym.. Ihanan (liian) kallista.
Joten päädyttiin perinteiseen versioon, eli vasemmalle puolelle pönttö, josta ulostulot suoraan vasemmalle ja putki oikealle puolelle. Ajatus on tehdä ns. takakautta eli kiertämättä akkukoteloa etukautta.

Koko hommahan on aikalailla kosmeettinen. Tarkoitus ei ole saada paljoakaan enempää ääntä, mutta hieman mukavammat soundit varmasti tulee kun ammattilaiset hoitaa homman.

Malttamattomana odotan lopputulosta, mulla on joku sairas fetissi tuplaulostuloihin. Silloin auto on ns. balanssissa takaapäin. Vanhaankin autoon teetin samaisessa paikassa ja jälki ja istuvuus oli (tietenkin) timanttia.

Muilla kokemuksia vastaaasta? (paitsi pohjoisenpojalla tietty )

Mulla on kokemuksia pohjoisenpojan putken sopivuudesta

En tiedä miten putken saa mahtumaan kiertämättä kaukalon etupuolelta, kai sekin voi onnistua.

[Pohjoisen Poika]

Remus tulee siitä takaa. Siinä(kin) taitaa olla ihan kosmeettinen se oikean puoleinen lisäys. ster saisit tehdä showroom niin tulisi modit kaikkien tietoon.
Tulee varmasti ihan älyttömän hieno.

[ster]

Kyllä siellä diffuuserin ja akkulaatikon välissä tilaa on abaut 15cm.
Tehkööt ammattilaiset lopullisen päätöksen mitä kautta se viedään.

Virtaukset he saavat kuulemma toteutettua pakokanavien (?) avulla
siten, että pakokaasut tulee hyvin molemmin puolin. Ei tässä mitään mopoautoa olla kuitenkaan rakentamassa

Kaipa sitä voisi shoukkarin väsätä. Vielä on vaan matkaa lopputulokseen.

Ps. Eipä ole vrsf:ältä pakettia kuulunut, vaikka tilauksesta on 13pvää. Usps

[ster]

image url


image upload free

Mitä mieltä, ns. sharpit ulostulot vaiko Behmeän pyöreät?
Ite ehkä tykkään noista terävistä. Kuvan mukainen cf diffu muuten matkalla kotiin.

[Tommix]

Ääni sharpille täältä

[Pohjoisen Poika]

Ääni sharpille täältä

+1 täältä

[Hiace]

Sharp tähän

[ASDTurku]

Nyt on Martelius Exhaustille sovittu marraskuun loppuun aika.
Tekevät quad axle backin. Eli molemmille puolille pari ulostuloa. Tilasin carbon fiber diffuuserin tupla ulostuloilla schmiedmannilta. (M-tyyliin, eli ulostulot tulee keskelle, melko lähelle toisiaan.)

Ensin oli ajatus, että tehdään 1M tyylillä, eli pönttö keskelle ja putket sivuille, mutta silloin olisi pitänyt ostaa 1M:än akkukotelo, johdotukset, lämpösuojat ym.. Ihanan (liian) kallista.
Joten päädyttiin perinteiseen versioon, eli vasemmalle puolelle pönttö, josta ulostulot suoraan vasemmalle ja putki oikealle puolelle. Ajatus on tehdä ns. takakautta eli kiertämättä akkukoteloa etukautta.

Koko hommahan on aikalailla kosmeettinen. Tarkoitus ei ole saada paljoakaan enempää ääntä, mutta hieman mukavammat soundit varmasti tulee kun ammattilaiset hoitaa homman.

Malttamattomana odotan lopputulosta, mulla on joku sairas fetissi tuplaulostuloihin. Silloin auto on ns. balanssissa takaapäin. Vanhaankin autoon teetin samaisessa paikassa ja jälki ja istuvuus oli (tietenkin) timanttia.

Muilla kokemuksia vastaaasta? (paitsi pohjoisenpojalla tietty )

Joo pohjosen pojalle lähti mun vanhat putket kun Marteelius teki uudet
putket turboilta taakse. taakse vaihdettiin takaluukun pohja 1m:stä
mitään johtoja ei tarvinut vaihtaa. Lämpösuojat jätin pois ja ei ole
ollut mitään ongelmia. Aktiivihiilisäiliö käännettiin vaan uuteenpaikkaan.
Takavaimennin rakennettiin siten että siinä on pitkä ja lyhyt reitti ulos.
Tähän lyhyeen reittiin asennettiin sähkö käyttöinen läppä. Nyt kärsii
ajaa myös lapset kyydissä. saundit on muuten hyvät.

Pohjat tosta 135:stä taitaa olla vielä täällä 560hp 760Nm?
Ajettu 98e:llä