E30 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[pazq]

Mul on 01.01.1986 alusta valmistettu, mutta on molemmilla puolilla orkkis peilit. Tohon en osaa sanoa että onko se tehtaalta, vai onko laitettu kun mennyt rikki. En muista miten tuo apupuolen pakollisuus laki menee, mutta muistelisin että ei ole pakollinen jos se on tehtaalta lähtenyt ilman

Joskus sain vastauksen että 2 kpl peilejä tarvitaan. Vasemmalla ja joko tuulilasissa tai oikealla. Tiedä sitten onko mikään muuttunut. Liittyi vaan kyselyyn että voinko ottaa tuulilasista sen taustapeilin niin konttorilla sanoi näin.

Mutta ehdottomasti vaihtoehto b eli orkkikset molemmin puolin. Näyttää kun puuttuis korva jos vaan toisella puolella on

[Zetz]

koittelin pikaisesti hakua mutta en saanut toivottua tulosta, olisiko jollain antaa selkeää ohjetta jolla e30 nopeusmittarin saisi kalibroitua näyttämään oikein? 50 nopeudessa näyttää oikein mutta 100 nopeudessa on 20km heittoa

[MikeDry]

koittelin pikaisesti hakua mutta en saanut toivottua tulosta, olisiko jollain antaa selkeää ohjetta jolla e30 nopeusmittarin saisi kalibroitua näyttämään oikein? 50 nopeudessa näyttää oikein mutta 100 nopeudessa on 20km heittoa

En saanut videota alkamaan siitä kohtaa, mut 10min kohdalla juttua, tää tosin ei taida olla mahdollista kuni motometer mittaristossa...No se selvii kun ottaa auki ja katsoo onko saman tyylinen nopeumittarin koneisto

[pehwi]

Minkälaisia pakoputkia asennellaan tänä päivänä E30 325 laitoksiin? Onko raadilla suosituksia?

[jr66]

Alkuperäistä vastaava taitaa olla järkevin jos ei mökäpönttöjä halua, vastaava siksi kun alkup. tai vastaava tarvike saattaa hieman maksaa.

[MikeDry]

Minkälaisia pakoputkia asennellaan tänä päivänä E30 325 laitoksiin? Onko raadilla suosituksia?

Aika suosittua ulkomailla borla, supersprint, martelius cat-back, scorpion...Omassa on puolasta pakosarja, samalta näyttää kuin kiinan sarjat, sitten loppu on oma tekele

[Skarpa]

Jos päivittää 5-pulttijaon perusreseptillä eteen (epytec holkit, e36 navat, countryman levyt, e36 satulat adaptereilla, niin kuinka tuossa käy ABS:n? Pitääkö ABS:kehää vaihtaa napoihin tms?

[525iiäxä]

Jostain syystä lykkää vain erroria, kun yritän tehdä uutta topikkia. Kysytään sitten tässä. Täällä ehkä enempi E30-tietäjiä kuin rojektipuolella.

Näyttääpi siltä, että tuosta B23:sta ei tullut soivaa peliä, sauhu on sankka ja sininen. Joten aikalisä ja hyvät neuvot on tarpeen, turha jatkaa Speeduinon säätelyä kun ennuste on huono. Aikataulu siirtynee ensi kesään, tai vähintään loppukesään. Riippuu vähän miten ja milloin homma lähtee etenemään. Lievä motivaationotkahdus havaittavissa ja sen elpymistä odotellessa voi pohdiskella vaihtoehtoja.

Vaihtoehdot käytännössä kai ovat:

* B25

Elikkäs, jos olen oikein ymmärtänyt, niin teknisesti B25 menee B23 paikalle suoraan, pitääkö paikkansa? Jos ei, niin missä kanittaa? Sähköt on helposti vaihdettavissa, kun tässä on jo Speeduinon takia anturointi olemassa. Tässä vaihtoehdossa tietysti pitäisi löytyä kokonainen toimiva moottori. Apulaitteet käynee samoilla kannakkeilla ym. Jos pykäliä luetaan, niin tartteeko leimalle jotain muuta? Vai kylmästi tarjoaa katsastukseen ja väittää siellä olevan B23, jos kysytään...

* B20

Ehjä lohko/moottori, johon risteyttää B23 kammen, veivit, männät(?). Vissiin kaikki käy suoraan?

* B23

Sama kuin edellä, sopivuus varma, saatavuus lienee huonompi.

* Nykyinen B23 poraten ja ylikoon männät.

Kallista lystiä...

M50-swapit unohdetaan. Liian iso savotta tässä vaiheessa ja varmaan myös kallein. Mitä raati on mieltä, miten näitä aihioita löytyy ja mikä noista olisi kannattavin? Jokaisessa on omat puolensa.