E30 takakelkan puslien vaihto

[Kabe]

Eli olen vaihtamassa E30:piin takakelkan puslia... miten saa auki kuva http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=33&fg=30 pultin nro 6 kun pultin ja mutterin nro 7 kannat ovat molemmat pyöreitä...

[M325i]

Katkaise helman pultit poikki laikalla ja poraa läp kun saat läpyskät käteen ja isoon mutteriin halkaisuviilto laikalla molemmin puolin+taltalla halki. Sitten vaan uudet pultit tilalle helppoa.

[Hessu75]

Eli olen vaihtamassa E30:piin takakelkan puslia... miten saa auki kuva http://www.realoem.com/bmw/showparts...11&hg=33&fg=30 pultin nro 6 kun pultin ja mutterin nro 7 kannat ovat molemmat pyöreitä...

Linkin mukaan pultti nro. 6 on kuusiokolopultti, eli kanta on hyvinkin pyöreä

[pts]

Linkin mukaan pultti nro. 6 on kuusiokolopultti, eli kanta on hyvinkin pyöreä

kyl ton pitäis olla 8mm pultti 13mm kannalla. aivan alkuperäisenä.

[M325i]

Kuusiokolopultit on alunperin.

[Risto113]

molempia on alunperin, kuusioita ja normi pultteja, vanhemmissa taitaa olla normit.
Huollossa jos aukovat, niin taitavat vaihtaa kuusiokolot.
Ainakin mulla.

[BME316]

E30 takakelkan puslat

Otin tuossa remontin alle E30:een takakelkan puslien vaihdon, kun oikealta puolelta on kuulunut inhottava kolahtelu kuopissa. Vanhat puslat saatiin parin päivän aherruksen jälkeen irti ja sitten uusia laittamaan.

Ensinnäkin, uusi pusla ei tahtonut mennä tunkilla millään paikoilleen, kumiystävälliset vaseliinit välissä. Upposi vain 2cm. Sitten mietin että se on aivan liian tiukka ja vedin mattopuukolla ne hieman koholla olevat siivut pois ylä- ja alapuolelta. No nyt meni jo tunkilla kovalla pusaamisella puoleen väliin saakka. Kun ei mennyt enempää lisäpainollakaan, niin hirtin tunkin kiinni kunnon liinalla akselin yli. Ei vaikutusta, puslat eivät yksinkertaisesti liikkuneet sisäänpäin, tunkki huuti armoa. Ajattelin että ei voi olla noin tiukat.

Sitten saatiin juuri ja juuri onnettoman kokoinen ulosvetäjä mahdutettua väliin. Puslan alapuolen kielekkeistä jouduttiin vetämään tosin palat pois, että vetäjä mahtui paikalleen. Ensiksi laitettiin 4mm lattarauta ulosvetäjän ja puslan väliin. saatiin muutama milli lisää menemään sisään (lattarautakin taipui ilosesti ) että sai vähän paksumpaa 5mm rautaa väliin. Nyt kun ulosvetäjällä sai kunnon otteen, niin pusla alkoi pikku hiljaa menemään paikoilleen.

Kun saatiin toinen pusla kiinni, niin toisen puslan kimppuun. Otin puslasta hiukan enemmän pois, jotta menisi helpommin paikoilleen. No menihän se tunkilla jo pelkästään vaseliinin kera.

Laitoin osat paikoilleen ja lähdin kokeilemaan. Kolisee vieläkin samalta puolelta. Ja tämä helpommin mennyt pusla on siis sillä puolella joka kolisi ennen ja nykyään.

En kyllä tiedä voiko kolina johtua siitä että pusla olisi liian löysästi kiinni? Ei se ainakaan käsin liikkunut mihinkään suuntaan apurungosta

Mistähän kiikastaa, vai oliko vika edes puslissa? Itse ajattelin heti ensimmäisenä että puslat ovat entiset, kun pitävät meteliä. Autolla ajettu 306tkm.

[bme535]

Oisko takaiskarin yläpään kumi tohjona??

[Huoppi]

ite veikkaisin tukivarren kumipuslia.

[BME316]

Tukivarren kumit näyttivät jo hiukan kulahtaneilta, mutta täytyy vielä kokeilla väännellä niitä niin tietää ovatko löysällä. En usko että iskarin yläpään kumi olisi hajalla, pitäisikö tuollaista ääntä jos on?

Ääni on sellainen hiukan terävä (ei kuitenkaan metalli - metallia vasten ääni) ja se esiintyy vain kuopista ajettaessa. Lisätään vielä että myös se puoli mistä ääni tulee, niin tuntuu myös aivan kuin jokin siellä hakkaisi hieman aina kun kuopista ajaa. Toisella puolella ei tunnu tuollaista eikä ääntäkään kuulu.

[seidltuning]

Tukivarren kumit näyttivät jo hiukan kulahtaneilta, mutta täytyy vielä kokeilla väännellä niitä niin tietää ovatko löysällä. En usko että iskarin yläpään kumi olisi hajalla, pitäisikö tuollaista ääntä jos on?

Ääni on sellainen hiukan terävä (ei kuitenkaan metalli - metallia vasten ääni) ja se esiintyy vain kuopista ajettaessa. Lisätään vielä että myös se puoli mistä ääni tulee, niin tuntuu myös aivan kuin jokin siellä hakkaisi hieman aina kun kuopista ajaa. Toisella puolella ei tunnu tuollaista eikä ääntäkään kuulu.

jarru pohjassa annat pikkusen kytkin pommia niin näät mistä antaa periksi, jos on isoissa kumeissa vielä löysää
voi oireista päätellen olla myös yläpää
iskarihan on helppo irrottaa

[Touring]

Otin tuossa remontin alle E30:een takakelkan puslien vaihdon, kun oikealta puolelta on kuulunut inhottava kolahtelu kuopissa. Vanhat puslat saatiin parin päivän aherruksen jälkeen irti ja sitten uusia laittamaan.

Ensinnäkin, uusi pusla ei tahtonut mennä tunkilla millään paikoilleen, kumiystävälliset vaseliinit välissä. Upposi vain 2cm. Sitten mietin että se on aivan liian tiukka ja vedin mattopuukolla ne hieman koholla olevat siivut pois ylä- ja alapuolelta. No nyt meni jo tunkilla kovalla pusaamisella puoleen väliin saakka. Kun ei mennyt enempää lisäpainollakaan, niin hirtin tunkin kiinni kunnon liinalla akselin yli. Ei vaikutusta, puslat eivät yksinkertaisesti liikkuneet sisäänpäin, tunkki huuti armoa. Ajattelin että ei voi olla noin tiukat.

Sitten saatiin juuri ja juuri onnettoman kokoinen ulosvetäjä mahdutettua väliin. Puslan alapuolen kielekkeistä jouduttiin vetämään tosin palat pois, että vetäjä mahtui paikalleen. Ensiksi laitettiin 4mm lattarauta ulosvetäjän ja puslan väliin. saatiin muutama milli lisää menemään sisään (lattarautakin taipui ilosesti ) että sai vähän paksumpaa 5mm rautaa väliin. Nyt kun ulosvetäjällä sai kunnon otteen, niin pusla alkoi pikku hiljaa menemään paikoilleen.

Kun saatiin toinen pusla kiinni, niin toisen puslan kimppuun. Otin puslasta hiukan enemmän pois, jotta menisi helpommin paikoilleen. No menihän se tunkilla jo pelkästään vaseliinin kera.

Laitoin osat paikoilleen ja lähdin kokeilemaan. Kolisee vieläkin samalta puolelta. Ja tämä helpommin mennyt pusla on siis sillä puolella joka kolisi ennen ja nykyään.

En kyllä tiedä voiko kolina johtua siitä että pusla olisi liian löysästi kiinni? Ei se ainakaan käsin liikkunut mihinkään suuntaan apurungosta

Mistähän kiikastaa, vai oliko vika edes puslissa? Itse ajattelin heti ensimmäisenä että puslat ovat entiset, kun pitävät meteliä. Autolla ajettu 306tkm.

Kuulostaa kyllä oudolta että pitää uusia puslia ruveta puukottamaan, tuliko varmasti otettua kaikki vanhat jämät pois? Itse putsailin "snurralla" vielä ennenkuin laitoin uudet, rengasrasvan kera. Tunkilla laitoin ja meni suht helposti.

[M325i]

Takaiskarin yläpään laakeri voi olla myös paskana ja usein kolisee.

[Mad_eko]

Se perämurikan kannakekumi kannattaa myös tarkistaa, koska se voi myös aiheuttaa kolinaa helposti.

[Bmw_e30]

Takaiskarin yläpään laakeri voi olla myös paskana ja usein kolisee.

kyllä ne noi yläpää laakerit antaa ääntä jos ajaa monttuu ja kolisee.
itel oli samaropleema ja yläpään laakerin vaihdol loppu kolina