E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

[kungenthomas]

Tässä BMW Group Suomen yhteenveto malleista, joissa ABS-jarrut ovat vakiovarusteena:

https://robi.1g.fi/kuvat/Kaikkee/BMW+Suomi+-+Lausunto+-+29042013+ABS+jarrut+E30+trafi.pdf

320is ei listalla esiinny, mitä on käytetty perusteena sille, että siihen verrattaessa ei tarvita ABS:iä. Todellisuudessa malli ei ole listalla tietystikään siksi, että sitä ei ole koskaan tuotu Suomeen. Tässä tiettävästi viimeisin versio Trafin määräyksestä koskien moottorinvaihtoa. Erona 2016 -versioon on pari tarkennusta etanolikonversioista.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...lIN1ZZm_IfOrc0

Mahtavaa! Nyt pitäis olla tarvittavat. Pitää vaan yrittää kusettaa niitä mahdollisimman paljon.

[Skarpa]

Tässä BMW Group Suomen yhteenveto malleista, joissa ABS-jarrut ovat vakiovarusteena:

https://robi.1g.fi/kuvat/Kaikkee/BMW+Suomi+-+Lausunto+-+29042013+ABS+jarrut+E30+trafi.pdf

320is ei listalla esiinny, mitä on käytetty perusteena sille, että siihen verrattaessa ei tarvita ABS:iä. Todellisuudessa malli ei ole listalla tietystikään siksi, että sitä ei ole koskaan tuotu Suomeen.


Tässä tiettävästi viimeisin versio Trafin määräyksestä koskien moottorinvaihtoa. Erona 2016 -versioon on pari tarkennusta etanolikonversioista.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiMkdvsis_gAhVMMewKHUFmAkQQFjAAegQICRAC&url=https%3A%2F%2Fwww.finlex.fi%2Fdata%2Fnormit%2F44267%2FMaarays_2_kohdan_muuttaminen.pdf&usg=AOvVaw1nTJ3WBQlIN1ZZm_IfOrc0

[kungenthomas]

Jos vertaat 320is:ään, niin tarvit järeämmät kallistuksenvakaajat kuin 325i:ssä. Ja edelleen, jos vertaat 320is:ään, ei moottoria tarvii valehdella B20:ksi, koska B25 menee heittämällä tehorajan sisään. Noi sun mainitsemat kikat pätee, jos haluat käyttää vertailumallina 323i:tä. 320is on myös todellisuuudessa aina ABS-jarruilla, mutta netissä pyörii siitä ne laput, jotka väittää muuta, eli niitä on tosiaan käytetty siihen, että on saatu leimattua ilman ABS:iä isommalla tehorajalla kuin 323i:hin vertaamalla.

Asia selvä! Kunhan joku ystävällinen haluaisi jakaa nämä "laput". Nämä jotka pyöri tässä 3-4v sitten en pysty edes avamaan. Käyn ens viikolla näyttämässä autoa niin voin tänne sitten kirjoittaa minkälainen paskamyrsky siellä konttorilla sitten oli

[Skarpa]

Tuli ostettua E30 316 Vm.1990.

Moottori vaihdettu --> M50B25tu

Eli nyt pitäis saada tarvittavat dokumentit joten saan verrattua 320is malliin. Koko alusta on muutettu 325 ilman absia vastaavaksi. Kaikki jarrut uudet, maalattu, tehty siistiks jne. Muutoskatsastaa "M50B20" moottorilla ja romu autosta paperit sen "todistamiseksi". Sitten epoxyt liimat moottorinr. päälle ja öljylitkua sen päälle. En todellakaan jaksaisi laittaa auton Abs...

Oonko unohtanu jotain?:think

Jos vertaat 320is:ään, niin tarvit järeämmät kallistuksenvakaajat kuin 325i:ssä. Ja edelleen, jos vertaat 320is:ään, ei moottoria tarvii valehdella B20:ksi, koska B25 menee heittämällä tehorajan sisään. Noi sun mainitsemat kikat pätee, jos haluat käyttää vertailumallina 323i:tä. 320is on myös todellisuuudessa aina ABS-jarruilla, mutta netissä pyörii siitä ne laput, jotka väittää muuta, eli niitä on tosiaan käytetty siihen, että on saatu leimattua ilman ABS:iä isommalla tehorajalla kuin 323i:hin vertaamalla.

[kungenthomas]

Tuli ostettua E30 316 Vm.1990.

Moottori vaihdettu --> M50B25tu

Eli nyt pitäis saada tarvittavat dokumentit joten saan verrattua 320is malliin. Koko alusta on muutettu 325 ilman absia vastaavaksi. Kaikki jarrut uudet, maalattu, tehty siistiks jne. Muutoskatsastaa "M50B20" moottorilla ja romu autosta paperit sen "todistamiseksi". Sitten epoxyt liimat moottorinr. päälle ja öljylitkua sen päälle. En todellakaan jaksaisi laittaa auton Abs...

Oonko unohtanu jotain?:think

[Pazi88]

Moi! Tulkitaanko tuo abs pakollisuus muutoskatsastaessa alkaen 9/86, ensirekisteröinti- vai valmistuspäivän mukaan?

Valmistus.

[jpr84]

Moi! Tulkitaanko tuo abs pakollisuus muutoskatsastaessa alkaen 9/86, ensirekisteröinti- vai valmistuspäivän mukaan?

[Plexi3]

Jaa millon tämmönen on tullu? Vielä kuukausi sitten luin trafin sivuilta lappuja ja siellä oli edelleen se +20% mallisarjan tehoikkaampaan.

En muistanu kysyä onko se joskus muuttunu, mutta tämä katsuri sano että jos tehot jää tuolle tasolle ni ei tartte todistella mitää jarrujen ja akselistojen vastaavuudesta. Kuulemma hän ja hänen työkaverinsa ovat hyväksyneet.

Miten se lukee siellä trafin sivuilla? Se teksti siellä on monessaki asiassa semmosta ettei oikee tiiä miten se pitäis ymmärtää Jos tuolla tarkotetaan että kuinka paljon enintään voi tehoa lisätä kyseiselle automallille?

[Pazi88]

+20%-Sääntöä voi soveltaa myös "välimalleihin" eikä vain mallisarjan tehokkaimpaan. Eli 320i:ssä sais olla 115kW ilman jarrujen päivittämistä.

Jaa millon tämmönen on tullu? Vielä kuukausi sitten luin trafin sivuilta lappuja ja siellä oli edelleen se +20% mallisarjan tehoikkaampaan.

[Plexi3]

Nyt on tuoretta tietoa kun käytin kolmenelkun leimalla ja kyselin katsurilta vähän:

+20%-Sääntöä voi soveltaa myös "välimalleihin" eikä vain mallisarjan tehokkaimpaan. Eli 320i:ssä sais olla 115kW ilman jarrujen päivittämistä.

-Absien asennus ei ole tarpeen vaikka vertailumallina käyttäisi 325:sta.

[Plexi3]

Juu no toi onki jo valmiiks 320i eli m20b25:n vois laittaa ilman et kukaa kyselis mitää, miksei vaikka stroukattunakin. Niitäkää ei vaan hirveesti tunnu olevan tarjolla...

[Markkanenn]

Eli jos haluaa muutoskatsastaa kutoskoneelle ilman abseja E30, oltava koppa valmistunut ennen 9/86 ja pystyy vaikka 325i:hin vertaamaan, tai jos on tuoreempi E30, verrattava 323i:hin jossa kuitenkin laitettava levyjarrut taakse. Myös ilmeisesti jos vertaa 320i:hin, ei tarvitse edes levyjarruja taakse. :think Tosin sitten tehoraja on 129hv eli M20B20 oltava jonka jälkeen sinne voi nakata M20B25 170hv

[Tonton]

Kyllähän sen sieltä näkee kun tietää mistä katsoa. Toki joutuu yleensä jollai teräsharjalla rappaamaan sen esille eka. Ja joo moni vehje on kyllä laiton, mut ajankin tässä takaa, että voi olla että saa sitä leimasta läpi huijaamalla, jos katsuri haluaa nähdä ko. lätkän. Kukaanhan ei toki estä laittamasta ei isompaa tilalle moottori vaihdon ja muutoskatsastuksen jälkeen tai vaikka jos sinne on b28 kampi lipsahtanut sisälle vahingossa tms.



Vain mallisarjan tehokkainta.

Itseasiassa asiassa se ei ole noin. Vaan 325i ja 320is on ne joihin voi lisätä 20%, 320is on mallisarjan tehokkain mutta 325i on virallisen maahantuojan tehokkain trafi järjestelmässä joten siihenkin voi tuota sääntöä soveltaa

[Pazi88]

Ja tämä teksti on helposti luettavissa kun moottori on paikallaan? Joo jokatapaukasessa laitontahan tälläinen toiminta on mutta niinhän turboveijaritkin hakee penkkilapun 0.3bar ahtopaineilla ja näyttää sitä että saavat muutoskatsastettua ahtimelle.

Kyllähän sen sieltä näkee kun tietää mistä katsoa. Toki joutuu yleensä jollai teräsharjalla rappaamaan sen esille eka. Ja joo moni vehje on kyllä laiton, mut ajankin tässä takaa, että voi olla että saa sitä leimasta läpi huijaamalla, jos katsuri haluaa nähdä ko. lätkän. Kukaanhan ei toki estä laittamasta ei isompaa tilalle moottori vaihdon ja muutoskatsastuksen jälkeen tai vaikka jos sinne on b28 kampi lipsahtanut sisälle vahingossa tms.

Onkos se +20%-sääntö edelleen niin että se pätee vain mallisarjan tehokkaimpaan verratessa? Eli jos vertailuauto on se 323i niin silloin tehot saa olla tasan 150hp eikä yhtään yli?

Vain mallisarjan tehokkainta.

[Plexi3]

Onkos se +20%-sääntö edelleen niin että se pätee vain mallisarjan tehokkaimpaan verratessa? Eli jos vertailuauto on se 323i niin silloin tehot saa olla tasan 150hp eikä yhtään yli?