E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by ViperHawk View Post
    Kelpaako skannaus alkuperäisestä 320iS käyttöohjekirjasta? Klik
    No siellähän se lukee. Ja viimeisellä sivulla isolla oleva "Bayerische Motoren Werke AG München"-teksi ei jätä epäilevällekkään katsastusmiehelle juuri mahdollisuuksia tyrmätä tuota...

    Leave a comment:


  • ViperHawk
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Se mistä tuo 192 din-hv löytyy katsuria miellyttävällä dokumetilla on toinen juttu. Yritin kaksi tuntia googlen avulla ja "viralllisen näköistä" dokumenttia en löytänyt. Mahdollisesti e30-sarjan italialaisessa omistajan käsikirjassa voisi olla tehtaan kirjoittama lukema. Ehkäpä suomenkielisessäkin :think
    Kelpaako skannaus alkuperäisestä 320iS käyttöohjekirjasta? Klik

    Leave a comment:


  • billy
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Miksi siitä luettelosta puuttuu kaksi tehokkainta mallia :think
    Pitää vielä selvittää!
    Last edited by billy; 25-04-2013, 11:03.

    Leave a comment:


  • Harri G
    replied
    Hei Harri,

    Emme voi kirjoittaa teille papereita ABS-jarrujen poistamiseksi.
    Lisäksi emme tue rakenteen muutoksia autoille.
    Jos olette tekemässä muutoksia ajoneuvoon, tulee teidän itse pystyä todistamaan, että muutokset on laillisia.
    Tämä asia on teidän ja katsastusviranomaisen välinen asia.
    Muutoksen tekijä vastaa itse muutoksista ja niiden seurauksista.

    BMW AG/BMW Nordic/BMW Suomi ei tue ajoneuvoihin tehtyjä rakennemuutoksia (mm. moottorinvaihdot, jarrumuutokset, alkuperäisvarusteiden poistot, jne…) Rakennemuutoksiin liittyviä
    lausuntoja/todistuksia ei voida näin ollen toimittaa. BMW AG/BMW Nordic/BMW Suomi suosittelee, että autojen alkuperäistä tehdasrakennetta ja -varustusta ei muuteta. Vauriokorjaustapauksissa suosittelemme auton korjausta alkuperäisen tehdasvarustuksen ja –rakenteen mukaiseksi.

    Best regards

    BMW Group

    Northern Europe
    NN

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Harri G View Post
    Ajattelin tuossa saikulla selvittää tuota katsastelu-asiaa niin ensimmäinen inssi tyrmäsi heti alkuunsa. ATJ-tietojärjestelmässä toden totta lukee että 325i: lukkiutumattomat jarrut vakio, muissa malleissa lisävaruste. En se tämä maailma mennyt päälaelleen kun 325i absit aina ja 320is ei Kohta kissat jahtaa koiria ja rosvot poliiseja

    Mietin vaan tilannetta kun pappa puunaa keväällä 68tkm ajetun alkuperäiskuntoisen 85 vuoden 325:n ja päräyttää konttorille. Yli-innokas inssi lukaisee järjestelmästä (koska on juuri eilen muutoskatsastanut yhden vastaavan) että 325i pitäisi olla absit. Pappa saa slaagin. Kuka on vastuussa?
    kyllä se vuosikin siellä lukee 1.1.88

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by billy View Post
    Tämäkin asia hoidettu
    Multa löytyy Suomen kielinen luettelo joka sisältää tehdasmallit e30-srj
    Moottoritilavuuksista mm bmw M3 4-sylinterinen ottomoottori 2.3l iskutila
    143/147/158kw (195/200/215HV
    Miksi siitä luettelosta puuttuu kaksi tehokkainta mallia :think

    Leave a comment:


  • billy
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Muualta foorumilta on nyt kaivettu että ETK:sta pitäisi löytyä em. tieto.
    Tämäkin asia hoidettu
    Multa löytyy Suomen kielinen luettelo joka sisältää tehdasmallit e30-srj
    Moottoritilavuuksista mm bmw M3 4-sylinterinen ottomoottori 2.3l iskutila
    143/147/158kw (195/200/215HV

    Leave a comment:


  • Terno
    Guest replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Montakos autoa oot muutoskatsastanu?

    Lappu jossa BMW-suomi, joka siis antaa lausunnot katsastus-vaatimuksista, toteaa että ABS-jarrut on lisävaruste 320is-mallissa on arvokas.

    Se että 320is on oikeasti tullut vain ABS-jarrullisena on merkityksetöntä: trafi uskoo BMW-suomen kantaa tässä asiassa.

    Ne lapussa lukevat hevosvoimat on yhdentekeviä. Kukaan ei sen penkityksen jälkeen todista mitä siitä pannusta löytyy.

    Näillä mennään niin kauan kun laki on mitä on.
    No niinpä, tämä helpottaisi kovasti myös omaa "eee 30:lle remmiä" projektia. Oikeasti tuo lappu on arvokkaampi kun kasa kultaa....

    Leave a comment:


  • Harri G
    replied
    Ajattelin tuossa saikulla selvittää tuota katsastelu-asiaa niin ensimmäinen inssi tyrmäsi heti alkuunsa. ATJ-tietojärjestelmässä toden totta lukee että 325i: lukkiutumattomat jarrut vakio, muissa malleissa lisävaruste. En se tämä maailma mennyt päälaelleen kun 325i absit aina ja 320is ei Kohta kissat jahtaa koiria ja rosvot poliiseja

    Mietin vaan tilannetta kun pappa puunaa keväällä 68tkm ajetun alkuperäiskuntoisen 85 vuoden 325:n ja päräyttää konttorille. Yli-innokas inssi lukaisee järjestelmästä (koska on juuri eilen muutoskatsastanut yhden vastaavan) että 325i pitäisi olla absit. Pappa saa slaagin. Kuka on vastuussa?
    Last edited by Harri G; 25-04-2013, 08:50.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Sori OT

    Originally posted by [Raver] View Post
    Kyllähän se luonto omansa korjaa
    Näin minäkin ajattelin, mutta kun taas päättäjät ei.
    Jossain oli juttua joskus että joku ryhmä yritti ajaa asiaa eteen päin. Olisi oma harraste luokka jne. Mutta sekin kaatui, kun osa ihmisistä ei ajatellut samalla tavalla, eri vakuutus/verot/katsastus jne.

    Leave a comment:


  • [Raver]
    replied
    Originally posted by Sädde View Post
    Se harraste luokka olisi kyllä asiaa. Lakihan on kyllä suhteellisen tiukka, sen takia että ei pääse vahinkoa sattumaan, jollain tumpelolla....

    Kyllähän se luonto omansa korjaa

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Se harraste luokka olisi kyllä asiaa. Lakihan on kyllä suhteellisen tiukka, sen takia että ei pääse vahinkoa sattumaan, jollain tumpelolla....

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by os951 View Post
    320IS mallin absittoomus kuvio on aika suurta saivartelua. BMW Suomi ei luonnollisesti listaa ko. mallia, koska malli ei ole koskaan kuulunut muiden maiden kuin Italian ja Portugalin tuontiohjelmiin ja oli niissäkin veronkiertomalli. Ihan sama juttu vetää tänne keskusteluun Etelä-Afirkan 333I malli jne.
    Koko vitun
    Liikenne- ja viestintäministeriön asetus auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen muuttamisesta



    On yksi vitsi.


    Jos elettäs oikeasti järkevässä yhteiskunnassa niin meillä olisi erillisrekisteri harrasteajoneuvoille jossa olisi valmiiksi ohjeet autojen muutoksista tietyille tehoille. Näitä pirssejä kun on aikanaan jo tehtaan ja pajojen toimesta jo viritetty ja todettu että alusta ja jarrut toimii ja kestää eikä runko väänny jne. mitä halutaan keksiä. Se helpottaisi harrastajan ja viranomaisen elämää kun ne tarvittavat muutokset olisi jo valmiina listassa ja rakentaja esittäisi vaan että "osat xx on vaihdettu osiin yy"...

    Leave a comment:


  • os951
    replied
    320IS mallin absittoomus kuvio on aika suurta saivartelua. BMW Suomi ei luonnollisesti listaa ko. mallia, koska malli ei ole koskaan kuulunut muiden maiden kuin Italian ja Portugalin tuontiohjelmiin ja oli niissäkin veronkiertomalli. Ihan sama juttu vetää tänne keskusteluun Etelä-Afirkan 333I malli jne.

    Leave a comment:


  • billy
    replied
    Jatketaan pähkäilyä, eli jos jollain on täällä foorumilla vm-87 suomi bmw e30 325i ilman abs- jarruja niin tarvisi valmistenumeron pikasesti Helsingin päässä on muuten paperit valmiina kaverilla. Tällä saadaan tyrmättyä väite abs vakiovarusteena olemisesta

    Leave a comment:

Working...