E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tonton
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Menee jo pilkunviilaukseksi, mutta katittomassa 316i:ssä on 102hv, joten...
    Eikö jossain mallissa ole 99?
    Unohdin sitten pysähtyä siihen mh:lle. Prkl
    nyt meni yö unet

    Leave a comment:


  • Peksu_M20
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Käytiin samassa keskustelussa läpi että kaikkiin malleihin voidaan lisätä 20%
    jos haluaa verrata 316i:n niin saa olla 119hv
    näinhän se. Mul 99kw e21 320

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Käytiin samassa keskustelussa läpi että kaikkiin malleihin voidaan lisätä 20%
    jos haluaa verrata 316i:n niin saa olla 119hv
    Menee jo pilkunviilaukseksi, mutta katittomassa 316i:ssä on 102hv, joten...

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Nipsu View Post
    Verratahan saa, mutta 20 pinnaa tehonlisäystähän saa vain mallisarjan tehokkaimpaan. 323 on isoilla etutolpilla, 260 getrakilla, jäähdytetyillä etulevyillä, levyjarruilla takana ja -84 alkaen 188 perällä, joten alusta vastaa 325:ttä.

    Saavuttaako tällä 325:een vertaamisella mitään, siihen en ota kantaa.
    Käytiin samassa keskustelussa läpi että kaikkiin malleihin voidaan lisätä 20%
    jos haluaa verrata 316i:n niin saa olla 119hv

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Nipsu View Post
    Verratahan saa, mutta 20 pinnaa tehonlisäystähän saa vain mallisarjan tehokkaimpaan. 323 on isoilla etutolpilla, 260 getrakilla, jäähdytetyillä etulevyillä, levyjarruilla takana ja -84 alkaen 188 perällä, joten alusta vastaa 325:ttä.
    Alkupään E30 323i on 245 getragilla ja typ-188 perä tuli vasta model -85:een.

    Edit: jr66 ehti ensin, mutta 240-loodalla noita ei kai ole tehtykään

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Nipsu View Post
    Verratahan saa, mutta 20 pinnaa tehonlisäystähän saa vain mallisarjan tehokkaimpaan. 323 on isoilla etutolpilla, 260 getrakilla, jäähdytetyillä etulevyillä, levyjarruilla takana ja -84 alkaen 188 perällä, joten alusta vastaa 325:ttä.

    Saavuttaako tällä 325:een vertaamisella mitään, siihen en ota kantaa.
    323i on -85 asti 240 lootalla ja 168 perällä, minulla on ko. yhdistelmä, 2/84 tehty. Näitä voi olla sekaisin -84 loppuvuoden malleissa eli 240 ja 168 t. 260 ja 188. 323i on myös aina takavakaajalla.

    Leave a comment:


  • Nipsu
    replied
    Originally posted by LopsQ View Post
    Kyllä, näin sanoo laki. ( Ainakin minun käsittääkseni.) Mutta moni katsastusmies on eri mieltä. Omaa rojektia tekis mieli kokeilla saada leimaan ilman abseja.
    323 mallihan on 148hp jos oikein oon jostain lukenut?
    ja omaan laitoin m50b20 joka myös on 148hp. niin eikös sen saa verrata tuohon 323? Onko kenties jo joku tehnytkin näin?
    Verratahan saa, mutta 20 pinnaa tehonlisäystähän saa vain mallisarjan tehokkaimpaan. 323 on isoilla etutolpilla, 260 getrakilla, jäähdytetyillä etulevyillä, levyjarruilla takana ja -84 alkaen 188 perällä, joten alusta vastaa 325:ttä.

    Saavuttaako tällä 325:een vertaamisella mitään, siihen en ota kantaa.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Ei mtn

    Leave a comment:


  • Maikkeli
    replied
    Mistäs konttorilta asian selvitit Tonton?

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Jos se on trafin tietokannassa niin eiköhän se ole. Tarkoittaa myös sitä että jos vertaa 325:een niin ei tarvi mitään lappuja mukaan.
    Ei nyt liity abs:n mutta mitä tahansa mallia käytettäessä verrokkina esim. 320 voidaan aina lisätä tehoa sen 20%. Ei koske vain malli sarjan tehokkainta.
    Nämä siis toissa päivänä kuultu puhelimessa. Sanoivat tutkineesa tietokannasta

    ja m3 on merkitty omana mallisarjana. Selitystä tälle ei saanut mutta näin se vaan kuulemma on

    320is voi käyttää verrokkina mutta sitten tarvii lappuja mukaan.
    Tähän verratessa ei osannut abs:tä sanoa kun ei sitä ole tietokannassa.
    Eikä sitä sitten lähdetty selvittämäänkään

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    onko tuo tieto kaikkille konttoreilli helposti saatavilla? Jos on niin hyvä. Ei tarvi joskus tulevaisuudessa ruveta siitä vääntämään.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    otetaas tämmönen ylös
    eilen asioitu konttorilla
    eräs aken tarkastaja on kerännyt konttoreiden tietokantaan valmiiksi tietoja e30 tekniikan muutoksista

    siellä lukee "abs jarrut pakolliset 1.1.88 ja eteenpäin"

    Leave a comment:


  • Make H.
    replied
    Originally posted by LopsQ View Post
    Kyllä, näin sanoo laki. ( Ainakin minun käsittääkseni.) Mutta moni katsastusmies on eri mieltä. Omaa rojektia tekis mieli kokeilla saada leimaan ilman abseja.
    323 mallihan on 148hp jos oikein oon jostain lukenut?
    ja omaan laitoin m50b20 joka myös on 148hp. niin eikös sen saa verrata tuohon 323? Onko kenties jo joku tehnytkin näin?
    No näin mä sen tekisin jos tekisin, joten miksipä ei? Tosin laittaisin m50b25 heti alkuunsa ...

    Leave a comment:


  • LopsQ
    replied
    Originally posted by petrolhead View Post
    No tietysti voi. Ei missään sanota että vertailuauton on oltava mallisarjan tehokkain.
    Kyllä, näin sanoo laki. ( Ainakin minun käsittääkseni.) Mutta moni katsastusmies on eri mieltä. Omaa rojektia tekis mieli kokeilla saada leimaan ilman abseja.
    323 mallihan on 148hp jos oikein oon jostain lukenut?
    ja omaan laitoin m50b20 joka myös on 148hp. niin eikös sen saa verrata tuohon 323? Onko kenties jo joku tehnytkin näin?

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by KimZ View Post
    Saako pitää 318iS vertailumallina vai meneekö 325i?
    No tietysti voi. Ei missään sanota että vertailuauton on oltava mallisarjan tehokkain.
    Last edited by petrolhead; 23-02-2012, 12:11.

    Leave a comment:

Working...