E30 ABS jarrut, milloin pakolliset?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Dunky
    replied
    Originally posted by seidltuning View Post
    Ja ennenkaikkea mistä?
    Tuolta :

    Originally posted by billy View Post
    Sähköposti vastaus Täytyy vaan mennä leimalle ja pitää kuono kiinni.


    keskustelimme hetki sitten puhelimessa.
    Varmistin vielä asian tekniseltä asiantuntijalta, joka on varmistanut mainitsemani asian Saksan tehtaalta.

    E30 mallisarjassa ABS-jarrut ovat olleet vakiona 325i, 325ix ja M3 malleissa. Muissa malleissa tämä on ollut lisävaruste.


    BMW Ag/BMW Nordic/BMW Suomi ei tue ajoneuvoihin tehtyjä rakennemuutoksia (mm.

    moottorinvaihdot, jarrumuutokset, alkuperäisvarusteiden poistot, jne...) Rakennemuutoksiin liittyviä

    lausuntoja/todistuksia ei voida näin ollen toimittaa. BMW Ag/BMW Nordic/BMW Suomi suosittelee,

    että autojen alkuperäistä tehdasrakennetta ja -varustusta ei muuteta. Vauriokorjaustapauksissa

    suosittelemme auton korjausta alkuperäisen tehdasvarustuksen ja -rakenteen mukaiseksi.




    Best regards,

    Johanna Jämsén
    Office Assistant

    BMW Group Suomi
    Äyritie 8 b
    FIN-01510 Vantaa
    T +358 9 613 741
    F +358 9 6137 4222
    [email protected]

    http://www.mini.fi

    Leave a comment:


  • seidltuning
    replied
    Originally posted by LauriM View Post
    Onkos tästä kuulunut mitään? :think
    Ja ennenkaikkea mistä?

    Leave a comment:


  • LauriM
    replied
    Originally posted by billy View Post
    Tilasin lausunnon (vahvistettuna) hintaan 50e

    Onkos tästä kuulunut mitään? :think

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Joo se oli ihan alkupään Ix, pre-malli, vielä suomiauto

    Leave a comment:


  • Daa Daa
    replied
    Okei, opin uutta taas. Muistelin että IX tuli vasta vuodelle -86, tokihan autojen valmistus on alkanut jo vuoden -85 puolella.

    Leave a comment:


  • mulletti
    replied
    Originally posted by Daa Daa View Post
    Eipä ole vuonna -85 tehty IX:ää.. Tai jos on niin valistakaa tyhmää.
    Realoemin mukaan valmistus alkanut 2/85 eli on valmistettu. Mutta eikös absit tullu vasta liki vuotta myöhemmin näihin vehkeisiin?

    Leave a comment:


  • Daa Daa
    replied
    Originally posted by Sädde View Post
    Itsellä on ollut 1985 ix 2D missä ei ole ollut ABS jarruja....Ainakaan en löytänyt koskaa niitä ja otteessa ei lukenut mitään niistä.
    Eipä ole vuonna -85 tehty IX:ää.. Tai jos on niin valistakaa tyhmää.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Itsellä on ollut 1985 ix 2D missä ei ole ollut ABS jarruja....Ainakaan en löytänyt koskaa niitä ja otteessa ei lukenut mitään niistä.

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    No senverran tuli kaiveltua foorumia ja saatua apua ystävälliseltä foorumilaiselta että kannattaa kaivaa sieltä realOEM:sta tai bmwfans-sivuilta se kuva missä on vuosimallin 86 jarrupääsylinterin kuva. Jarrupääsylinteri varaosanumerolla 34311154405 kuuluu ABS-jarruttomaan 325i-malliin. Jarrupääsylinteri varaosanumerolla 34311154918 on ABS-jarrullisen osa.

    Vetoamalla tuohon eroon, voi muutoskatsastaa sen e30:n ABS-jarruttomana 325i-mallina.

    Jos katsastus-setä alkaa asiasta itkemään niin kannattaa pyytää perustelu kirjallisena ja mihin lainkohtiin näkemys perustuu. Silloin voi myös valittaa hallinto-oikeuteen päätöksestä.

    Aion itse käyttää tuota eroa varaosa-numeroissa perusteena ettei ABS-jarrut ole pakolliset käytettäessä mallisarjan tehokkaimpana vertailuautona 325i-mallia. Ja otan kirjallisena myös hylkäyksen jos sellainen tulee.

    Loppuu se ainainen jahkaaminen ja selvä lain virheellinen tulkinta

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Ei mitään merkitystä kun autoa muutoskatsastetaan: jos BMW suomen edustaja toteaa että ABS on ollut muissa kun 325/M3 lisävaruste niin se vaan on niin kun leimasetä asiaa utelee.

    Ei näissä muutoskatsastus-säännöissä nykyisellään ole muutenkaan mitään järkeä. Turvallisuuden tai päästöjen kanssa kaikkein vähiten.
    Juu, en mä sitä sillä sanonutkaan. Eikä mua haittaa vaikka saisitte käännytettyä vielä TraFinkin uskomaan, että myös M3 on E30-mallisarjaa. Mutta taitaa helvetti jäätyä ennenkö tuokin tapahtuu
    Tavallaanhan tuo maahantuojan lappu on siinäkin väärässä, että 325i:ssä ABS:t on vakiovaruste. Suurin syy tuohon väärään tietoon taitaa olla se, että aikoinaan 325i:n tyyppikatsastusyksilö Suomessa on ollut varustettuna ABS:llä.

    Leave a comment:


  • M325i
    replied
    Bmw suomen edustaja voi lähettää varmaankin paperin jossa todetaan että missä uutena suomeen maahantuoduissa e30 malleissa on abs jarrut. 320is ei ole uutena suomeen maahantuotu,mutta se ei muuta asiaa, ettei niitä ole tehty ilman abs jarruja,myös 324td puuttuu listasta vaikka niissäkin on abs jarrut.

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Ootte te kyllä aika velikultia. Että 320iS ilman ABS:iä Jos joku hömppeli tyttö maahantuojalta lähettelee tommosia lappuja, eikä ole koskaan kuullutkaan mistään 320iS:stä, niin kai se sit on ilman ABS:iä
    Ei mitään merkitystä kun autoa muutoskatsastetaan: jos BMW suomen edustaja toteaa että ABS on ollut muissa kun 325/M3 lisävaruste niin se vaan on niin kun leimasetä asiaa utelee.

    Ei näissä muutoskatsastus-säännöissä nykyisellään ole muutenkaan mitään järkeä. Turvallisuuden tai päästöjen kanssa kaikkein vähiten.

    Leave a comment:


  • T3
    replied
    Löytyyhän se teho rekisteriotteestakin. Ootte te kyllä aika velikultia. Että 320iS ilman ABS:iä Jos joku hömppeli tyttö maahantuojalta lähettelee tommosia lappuja, eikä ole koskaan kuullutkaan mistään 320iS:stä, niin kai se sit on ilman ABS:iä

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by Sädde View Post
    Muistelisin että siinä e30 peruskäsikirjassa ei puhuta 320is
    Löytyy vain 325=171
    Muualta foorumilta on nyt kaivettu että ETK:sta pitäisi löytyä em. tieto.

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Mahdollisesti e30-sarjan italialaisessa omistajan käsikirjassa voisi olla tehtaan kirjoittama lukema. Ehkäpä suomenkielisessäkin :think
    Muistelisin että siinä e30 peruskäsikirjassa ei puhuta 320is
    Löytyy vain 325=171

    Leave a comment:

Working...