E21 Kysymyksiä ja vastauksia

[basso72]

onko näihin ollu saatavilla takalasiin aurinkoverhoa? koitin realoemista kattoa muttei osunut silmään.

Ei alkuperäisenä tehdaslisävarusteena (eli ei lisävarustenumerolla tilattavissa).
Muutoin on voinut dealerin kautta tilata "original-Zubehörinä" hattuhyllyyn ruuvattavan aurinkoverhon (tilaus/tunnistenumero 82 12 9 400 970).
Tarjolla ollut myös ritilämallista aurinkosuojaa takalasiin sisäpuolelle. (esim. 82 11 9 400 471).Ulkopuolellekin tietysti on olemassa ns.huoranportaita,mutta näille en ole löytänyt tilausnumeroa,ilmeisesti vain suoraan tarvikevalmistajilta ollut tarjolla.

edit:Äääh,no kuitenkin tarkistin ja onhan ollut jotain verhoa tarjolla lisävarustenumerolla 67.4,mutta ei ole varmuutta,onko sitä tarjottu e21:een.

[Throttle]

Löytyy ns. huoranportaat, privalla lisää jos kiinnostaa.

[janituz]

Ei kellään olis missään arkistojen kätkössä jotain hyvää kuvaa tai sitten ihan kaavaa noihin etujalkatilan verhoilulle? Vai pitääkö ottaa vaan pahvi käteen ja alkaa ite tekee. Mietin tossa että olisko mistään kotosin jos ohkasen vanerin tekis jonka verhoilis päälle.

[Jylyppy]

Onko etupalkin muodossa eroa 4 koneinen vs 6 koneinen? Eli toisin sanoen sopiiko M50 helmpommin 6 koneisen palkin kanssa mitä 4 koneisen?

[T3]

Onko etupalkin muodossa eroa 4 koneinen vs 6 koneinen? Eli toisin sanoen sopiiko M50 helmpommin 6 koneisen palkin kanssa mitä 4 koneisen?

On eroa. Eikös M50 ole kuitenkin aika lähisukulainen M20:lle, niin olettais sen menevän sukkelammin 6-koneisen palkkiin. En uskalla varmasti sanoa, kun en ole moista hommaa koskaan tehnyt.

[L.H]

Vinkkejä kattoverhoilun irrotukseen/asennukseen? Etu- ja takalasit irti, mutta mites siitä eteenpäin? Selviää sitten varmaan purkaessakin, mutta kaikki etukäteis tieto nopeuttaa aina hommia ja osaisi vähän varautua jos tarvitsee hommata jotain kiinnikkeitä.

[Madfexx]

Mitäs eroa on Motonetissä myytävillä 323i:n etujarrusatuloiden männillä, kun vaihtoehtona on Girling ja ATE? Molempien halkaisija 48 mm. Jos on eroa muuta kuin valmistaja, niin miten se on helpoiten havaittavissa?

[basso72]

Mitäs eroa on Motonetissä myytävillä 323i:n etujarrusatuloiden männillä, kun vaihtoehtona on Girling ja ATE? Molempien halkaisija 48 mm. Jos on eroa muuta kuin valmistaja, niin miten se on helpoiten havaittavissa?

e21 323i on aina Aten satuloilla lähtenyt tehtaalta. Noita alumiinirunkoisia Girlingin satuloita löytyy alunperin 315 6/81 alkaen (huoltotiedote 34 03 81 (846)). Tuolloin tehdas ilmoitti myös,että korjauksessa voidaan käyttää samoja tiivisteitä,kuin Ate-satuloissa ja alumiinisia runko-osia ei toimiteta varaosina.
Mutta ainakin 12/88 varaosakuvista löytyy noille Girling-satuloillekin varaosanumero ja sopivuus niille 315-320/6 (niinkuin ne tietysti sopivatkin).
Huomattavaa kuitenkin myös,että satulan tiivistekumeilla on eri numero,kuin Ate satuloihin. Pelkkiä mäntiä satuloihin tehdas ei ole toimittanut.
Otappa noista tehtaan kuvioista selvää.. No,pitäis tietysti olla käytössä kaikki dokumentit,jotta vois pysyä kärryillä.

Eli lyhyemmin,männät ja kumit satulan runko-osan valmistajan mukaan.
Girlingin satulat siis harvinaisia. Aten satuloissa lukee "Ate" noin parin sentin päässä kohdasta johon jarruputki tulee kiinni. Ja alumiinisatulaan ei magneetti tartu.

[Madfexx]

e21 323i on aina Aten satuloilla lähtenyt tehtaalta. Noita alumiinirunkoisia Girlingin satuloita löytyy alunperin 315 6/81 alkaen (huoltotiedote 34 03 81 (846)). Tuolloin tehdas ilmoitti myös,että korjauksessa voidaan käyttää samoja tiivisteitä,kuin Ate-satuloissa ja alumiinisia runko-osia ei toimiteta varaosina.
Mutta ainakin 12/88 varaosakuvista löytyy noille Girling-satuloillekin varaosanumero ja sopivuus niille 315-320/6 (niinkuin ne tietysti sopivatkin).
Huomattavaa kuitenkin myös,että satulan tiivistekumeilla on eri numero,kuin Ate satuloihin. Pelkkiä mäntiä satuloihin tehdas ei ole toimittanut.
Otappa noista tehtaan kuvioista selvää.. No,pitäis tietysti olla käytössä kaikki dokumentit,jotta vois pysyä kärryillä.

Eli lyhyemmin,männät ja kumit satulan runko-osan valmistajan mukaan.
Girlingin satulat siis harvinaisia. Aten satuloissa lukee "Ate" noin parin sentin päässä kohdasta johon jarruputki tulee kiinni. Ja alumiinisatulaan ei magneetti tartu.

Ok, kiitos tyhjentävästä vastauksesta

[T3]

Noita alumiinirunkoisia Girlingin satuloita löytyy alunperin 315 6/81 alkaen (huoltotiedote 34 03 81 (846)).

Noita alumiinirunkoisiahan on valmistanut myös Brembo.

[L.H]

Kattoverhoilu saatu onnistuneesti irti. Lasit pois, kauhukahvat, taustapeili ja kattovalo irti ja siinä se tais sitten ollakin.

Siltä varalta, että kojelauta ei antaudu ihan yhtä helpolla, pitää kysyä olisko jollain sen irrotukseen ohjeita? Netin repair manualeista ei tunnu löytyvän.

[PeteS]

Asiaa enempää tutkimatta omilla silmillä, mihin e21:ssä on nätein laittaa bensan paluu?

[L.H]

Asiaa enempää tutkimatta omilla silmillä, mihin e21:ssä on nätein laittaa bensan paluu?

Lähdön viereen tai sitten hommaa osan semmosesta mallista missä paikka paluulle on jo valmiina.

[e36coupe]

Kattoverhoilu saatu onnistuneesti irti. Lasit pois, kauhukahvat, taustapeili ja kattovalo irti ja siinä se tais sitten ollakin.

Siltä varalta, että kojelauta ei antaudu ihan yhtä helpolla, pitää kysyä olisko jollain sen irrotukseen ohjeita? Netin repair manualeista ei tunnu löytyvän.

Ei ole antaa mitään kunnollista ohjetta, mutta ei se mikään valtava urakka ole. Pari irrotellut ja asennellut ja ei siinä mene kauaa.

Aloittaisin itse irrottelemalla vesiletkut konehuoneen puolelta läppärin kennosta, jotta enimmät jäähdytinnesteet valuu muualle ku kabiiniin. Samalla irroittelee vesiventtiilistä vaijerin.

Keskikonsolin ruuvit irti, ratin aluspahvi irti ja hanskalokero irti.

Ratti ja mittaristo pois.

Sitten lämmönsäätimien vaijerien irroitus lämppärinkennon boksin kiinnikkeistä. Lämmönsäätimet lähtee kiskasemalla irti ja niiden alla oli parit ruuvit.

Lämppärin kennon muoviboksi on konehuoneen puolelta kahdella mutterilla kiinni. Siis niillä, joissa on myös ne sinkityt ilmanohjaimet kiinni. Sisäpuolelta on kiinnitetty keskeltä pömpeliä yhdellä metallisella "koukulla" Aukee löystyttämällä sitä ruuvia. Ymmärtää kyllä, kun näkee osan.

Itse kojelauta on alapuolelta noin kuudella (?) 10mm hylsyllä ja jatkovarrella avattavalla mutterilla. Näkee kyllä taskulampulla.

[L.H]

Pitääkö lämppäri irrottaa, jos ei ota tuulilasia pois? Lasi irrallaan kojelauta mahtui tulemaan hienosti pois ilman lämppäriin koskemista.

Kojelaudan alla makoillessa tuli huomattua, että kytkimen pääsylinterikin näköjään vuotaa, joten pitää hoitaa sekin samalla tässä kevyen kevät huollon yhteydessä kuntoon.