E30 taka-akseliin säädöt - topic

[blown]

BMW-e30 takacamber säätöpalikat??

Eli selattu on oikein huolella, mutta oikeita hakusanoja ei vaan löydy tai keksi.

Tiedän että foorumilta löytyy kuva/linkki kyseisten säätöpalikoiden
valmistukseen.
Voisiko joku ystävällinen opastaa oikealle sivulle.
PS.endurance kilpuri kaipaa osia.

KIITOS JO ETUKÄTEEN!!

[jazma]

jr66: Kiitti linkistä. Täytyypä vierailla Wetterin varaosatiskillä joku päivä ja hakea nuo osat.

[Jonsku]

Jonsku: paljonko vingutit? Siis suunnilleen millimetreissä?

Ei mulla ole perästä kuin 35 mm tiputettu, mutta jos renkaiden kulumiseen voi vaikuttaa, niin tottakai sitten vaikutetaan. Nelipyöräsuuntauksessa sanottiin, että arvot on niin vähän ohjearvojen ulkopuolella, että kannattaa miettiä todella tarkasti homman kannattavuutta vaivaan nähden. Niin no, tässähän on niin selvä säästön paikka kuin olla ja voi.

Hmm.. en muista yhtään paljonko noissa on säätövaraa mutta näin arviona ~10mm suuntaansa eli 20-30mm vako.
Nimimerkki "mortimer" noita latikkoja kauppaili ainakin joku aika sitte, häneltä ostin omani.

Edellä mainitut E39 säätöpultit & prikat on todella hyvät tähän hommaan

[jr66]

Vinkkinä niin e39 takapään cambersäätöpultit ja epäkeskorikat käyt hakemassa bmw-varaosatiskiltä, pultin mitat M12x1,5x98.
E: varaosanumero 1095120
E II: http://www.realoem.com/bmw/showparts...19&hg=33&fg=30 osa 11.

[jazma]

Jonsku: paljonko vingutit? Siis suunnilleen millimetreissä?

Ei mulla ole perästä kuin 35 mm tiputettu, mutta jos renkaiden kulumiseen voi vaikuttaa, niin tottakai sitten vaikutetaan. Nelipyöräsuuntauksessa sanottiin, että arvot on niin vähän ohjearvojen ulkopuolella, että kannattaa miettiä todella tarkasti homman kannattavuutta vaivaan nähden. Niin no, tässähän on niin selvä säästön paikka kuin olla ja voi.

[Jonsku]

Kuvissa olevassa palkissa on ainoastaan camber-säätö. Itse tein sisempiin pystysuorat ja ulompiin vaakasuorat kolot. Toimii, suosittelen

[jazma]

Okei, alles klar. Kiitti infosta! Mietin vaan, että voisiko tuon toteuttaa niillä alkuperäisillä pulteilla vai tartteeko käydä ostamassa nuo epäkeskomutterit? Jos käyttää epäkeskomuttereita, niin pitää varmaan hitsata nuo kiinnikkeet/stopparit...Jotenkin tämä epäkeskomutterein toteutettu vaikuttaisi turvallisemmalta..:think Turvallisuus ennen kaikkea!

[jr66]

^Samaa olen miettinyt. Seuraavasta kysymyksestä tulisi todella pitkä ja epäselvä, joten tekaisin havainnollistavia (ja aika pelkistettyjä) kuvia. Eli nuolten osoittamat kohdat kuvaavat kiinnikkeitä. Eli kiinnikkeiden viilaussuuntia haetaan kuvilla. Onko järjestyksellä väliä?

Järjestyksellä ei ole väliä eli noista toimii kumpi kuva vaan, valokuvassa olevassa perässä on reiät kaikissa kiinnityspisteissä pystysuorassa joten auraussäätö on jääny kaverilta rakentamatta.

[jazma]

^Samaa olen miettinyt. Seuraavasta kysymyksestä tulisi todella pitkä ja epäselvä, joten tekaisin havainnollistavia (ja aika pelkistettyjä) kuvia. Eli nuolten osoittamat kohdat kuvaavat kiinnikkeitä. Eli kiinnikkeiden viilaussuuntia haetaan kuvilla. Onko järjestyksellä väliä?

edit: vastaanpa itselleni. Tämän perusteella uloimpiin kiinnikkeisiin tehdään vaakasuora ja sisempiin pystysuora säätö.

[kuukankorpi]

Todennäköisesti toisessa korvakkeessa on pystysuoraa vingutusta ja toisessa vaakasuoraa joten auraukset ja camperit ovat säädettävissä.Tosin kun kuvia katsoo niin näyttää siltä et on menny vingutukset samaan suuntaan.

[jazma]

Tarkoitatko että kiinnikkeisiin pitää myös vinguttaa vähän vaakasuoraa uraa? Vai onko tuolla pultissa olevalla uralla tekemistä asian kanssa? Sori tyhmiä kysymyksiä, mutta parempi varmistaa ennen kuin lähtee viilailemaan...
Mä näen noissa kuvissa edelleenkin vain pystysuoraa vingutusta. Vaikka kuvasta pitäisi ilmetä myös aurauksen säätömahdollisuus...Ei, en hoksaa.

[Jukka81]

vaakasuorassa oleva ura säätää aurausta/haritusta.

[jazma]

Näiden kuvien perusteella säätö on molemmissa kiinnikkeissa vertikaalinen eli pelkästään camber olisi säädettävissä? Mutta mistä tuota pitäisi vinguttaa, jotta saisi aurauksen kohdilleen?? Tuon henkilön mukaan, jonka autosta nuo kuvat on, sanoo että sekä camber ja toe ovat säädettävissä...:think Mitähän multa jää huomaamatta noista kuvista, koska mun logiikan mukaan pystysuora säätövara muuttaisi vain camberia?

http://www.markdun.plus.com/pete/subframe1.jpg

http://www.markdun.plus.com/pete/subframe4.jpg

http://www.markdun.plus.com/pete/subframe6.jpg

http://www.markdun.plus.com/pete/subframe3.jpg