E30 taka-akseliin säädöt - topic

[petrolhead]

Ootko mittaillu palkista/palkeista miten korvakot on vaakasuoran suhteen? Mulla on sellanen muistikuva että irtaallaan mitaten linja olis ollu puoli astetta tai asteen ulospäin kallellaan. Mikä oli mun mielestä aluks outoa. Ellei se ole R&D tietoa jota et välitä jakaa.

[Miuge]

Hieman hahmottelua 12° sweep takapalkista, ulkokiinnike hitsataan vakio takapalkkiin, tätä tullaan tarjoamaan yhdessä meidän DTM tuplasäätö -kittien sekä täydellisten tukivarsien kanssa.
Seuraava homma olisi mallintaa putket sekä ohutlevyt nivelten ja navan väliin, molemmat otetaan valmiina laserleikattuina ja särmättyinä:

[Baas 009]

Kyllä kyllä, nyt vaan tarvittas niitä arvoja teidän autoista, että pystytään kartottaan sitä ikkunaa, että tämä ehto toteutuu mahdollisimman laajalti.

Muistattehan sitte että tämä sama rakenne on myös e36 compactissa. Joten kannattaa pyrkiä etsimään myös niiden tietoja. Mittaan omani kunhan jossain välissä pääsen taas tallille...

[Miuge]

Kyllä kyllä, nyt vaan tarvittas niitä arvoja teidän autoista, että pystytään kartottaan sitä ikkunaa, että tämä ehto toteutuu mahdollisimman laajalti.

[jr66]

Nyt haetaankin keskiarvoa eri setupeista, että saadaan säätöpalat asetettua sopivaan haarukkaan

Cambereiden säätö kaikki plussalle päin ja auraus keskelle eli säätövaraa mol. suuntiin.

[Miuge]

Eikös tuo ole rengaskoon lisäksi vahvasti riippuvainen alustan korkeudesta?

Nyt haetaankin keskiarvoa eri setupeista, että saadaan säätöpalat asetettua sopivaan haarukkaan

[Skarpa]

Auto maassa pyörillään, tarvittaisiin:
mitta A: korkeus maasta akselipalkin päätyholkkiin (ei puslaan)
mitta B: rengaskoko

Kiitos jo etukäteen kaikille vaivaa näkeville

Eikös tuo ole rengaskoon lisäksi vahvasti riippuvainen alustan korkeudesta?

[Miuge]

Aihe liippaa hyvin läheltä, niin ajattelin täälläkin kysellä mittausapua seuraavaan:


Auto maassa pyörillään, tarvittaisiin:
mitta A: korkeus maasta akselipalkin päätyholkkiin (ei puslaan)
mitta B: rengaskoko

Kiitos jo etukäteen kaikille vaivaa näkeville

[MikeDry]

Jos kulmia tehdessä (säätöjen rakentamisen jälkeen) ei pääse tavoittelemiinsa arvoihin sinne voi asentaa epäkeskeiset kynkän helat joita lähin BMW-liikkeesi myy. Paras ratkaisu ongelmaan.

Pidetään mielessä, kiitoksia vastauksista

[petrolhead]

Jos kulmia tehdessä (säätöjen rakentamisen jälkeen) ei pääse tavoittelemiinsa arvoihin sinne voi asentaa epäkeskeiset kynkän helat joita lähin BMW-liikkeesi myy. Paras ratkaisu ongelmaan.

[Tonton]

Vai liekö sitä vaan madallettu liian vähän! Takapää 5mm vakiota alempana!

Tai sitten sun suuntaus koneessa on väärät speksit

[EMP]

Sun on kolaroitu kai se nyt vähä vinksallaan onkin

Vai liekö sitä vaan madallettu liian vähän! Takapää 5mm vakiota alempana!

[Tonton]

No vaikka esimerkiksi siksi että pääsisi ohjearvoihin! Mulla ainakin on liian vähän camberia, että ei ole ohjearvoissa.

Sun on kolaroitu kai se nyt vähä vinksallaan onkin

[EMP]

En keksi järkevää syytä miksi camberia pitäisi saada lisää miinukselle

No vaikka esimerkiksi siksi että pääsisi ohjearvoihin! Mulla ainakin on liian vähän camberia, että ei ole ohjearvoissa.

[Tonton]

Sitten voit itse kokeilla mihin haluat auraus säädön. Laittamalla auton pyörilleen ja vaikka linjaarilla navasta/vanteesta/mistä vaan mittaamalla mikä on suhde navan etu ja takapuolelta. Ei tietenkään ole mikään absoluuttinen suuntaamiseen antava arvo mutta siitä selviää kumpaan suuntaan rengasta pitää saada kääntymään