E30 taka-akseliin säädöt - topic

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Tonton
    replied
    Niin että kiinnitys pistettä saa vakiosta vain ylemmäs eli plussaa/pystympään. En keksi järkevää syytä miksi camberia pitäisi saada lisää miinukselle

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Kiitoksia kommenteista, sitten se hitsaaminen. Eli oon lukenut näitä asennuksia jne. Eli kannattaako ne laittaa keskelle, vähän alemmas vai ylemmäs, ne lätkät.
    Olen suunnitellut että auto tulee joko vakio korkeuteen-40mm matalemmaksi, sain hyviä vinkkejä, mutta ei vaan mee jakeluun. Niin ajattelin kysellä simppeliä neuvoa

    Leave a comment:


  • Daa Daa
    replied
    On löystynyt, mutta vika on pulverimaalatussa takapalkissa, ei säätöpulteissa.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by MikeDry View Post
    Kysytään kokemuksia, luulisi löytyvän. Nyt näin netin ihmeellisen maailman aikana, tosi paljon lukee, että american joe:lla on ongelmia noiden camper säätkö lätkien/pulttien asennuksen jälkeen, kun mutterit löystyy. Kyllä niin moni puhuu sellaisesta ongelmasta, voihan sitä pistehitsaa mutteriin pienen täpin, käyttää lukko mutteria, lukko prikka tms. Eli onko löystynyt:think
    En oo kyllä itse huomannu ongelmia :think

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Ei ole. Niissä on vaan tosi kova kiristysmomentti. Ja yleisesti käytetty BMWn pultti on hieman naftin mittainen. Voi huomioida suunnitellessaan korvakoita.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Ei oo

    Leave a comment:


  • MikeDry
    replied
    Kysytään kokemuksia, luulisi löytyvän. Nyt näin netin ihmeellisen maailman aikana, tosi paljon lukee, että american joe:lla on ongelmia noiden camper säätkö lätkien/pulttien asennuksen jälkeen, kun mutterit löystyy. Kyllä niin moni puhuu sellaisesta ongelmasta, voihan sitä pistehitsaa mutteriin pienen täpin, käyttää lukko mutteria, lukko prikka tms. Eli onko löystynyt:think

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by AnttiR View Post
    Cabrio pre-fl. En enää muista napa-kaari mittaa
    Cabriossa on aina facelift-kaaret.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Ootko ihan varma että auraa. (olet myös mitannut sen?)
    Tarkista nyt kuitenkin ennen kuin alat silmämääräisesti asentamaan

    Leave a comment:


  • AnttiR
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Kumpi kori ja mikä on napa - kaari mitta?
    Cabrio pre-fl. En enää muista napa-kaari mittaa

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by AnttiR View Post
    Minäkin sain nyt hilut tilattua. Meinasin laittaa tuon auraus-säädön silleen että saa säädettyä molempiin suuntiin. Siitä syystä että nyt madallusta sen verran reilusti että näkee ihan silmällä että takapäässä on aurausta. Jos alkaa tuo mataluus joskus ärsyttämään ja nostaakin autoa vähän niin sittenpä sitä aurauksen säätövaraa kaipaa taas toiseen suuntaan. Tilasin vielä lisäksi noita vakio epäkeskopuslia niin saa pelivaroja lisää.
    Kumpi kori ja mikä on napa - kaari mitta?

    Leave a comment:


  • AnttiR
    replied
    Minäkin sain nyt hilut tilattua. Meinasin laittaa tuon auraus-säädön silleen että saa säädettyä molempiin suuntiin. Siitä syystä että nyt madallusta sen verran reilusti että näkee ihan silmällä että takapäässä on aurausta. Jos alkaa tuo mataluus joskus ärsyttämään ja nostaakin autoa vähän niin sittenpä sitä aurauksen säätövaraa kaipaa taas toiseen suuntaan. Tilasin vielä lisäksi noita vakio epäkeskopuslia niin saa pelivaroja lisää.

    Leave a comment:


  • Tuukkaw
    replied
    Eli suhkoht toimiva säätö pitäs tulla kun laittaa noin kun noissa petrolheadin kuvissa.

    Sisemmän säätö alkuperäsestä reijästä ylöspäin ja ulompaan säätö alkuperäsestä auton keulaan kohti

    Leave a comment:


  • muuris
    replied
    Originally posted by Tuukkaw View Post
    Meinasin ton setin myös ostaa. Onko kuvaa kuinka nuo lätkät asensit, että saa toimivat säädöt? En löytänyt ainakaan topicista yhtään kuvaa miten nuo lätkät kannattaa laittaa
    Laitoin pari kk aiemman mittauksen perusteella cabersäädön sisemmäs ja säätövarat molempiin suuntiin tasan, auraussäätö ulommas ja säätövara vakiosta lisää aurausta. Mulla lähtötilannemittauksessa camber suht ok ja lievä haritus, mutta en huomioinut että uudet madallusjouset ei vielä asettuneet ja perä tavallista korkeammalla ja ko rengasliike ei mitannut korkeutta ja laittanut asianmukaisesti painoja (ja ohjearvotkin lapussa 325i mukaan vaikka erikseen mainitsin vielä että neliveto).

    Asiallisessa paikassa säädettynä lopputulos se, että cambersäätö ei sitten aivan riittänytkään, aika hyväksi kuitenkin sai. Eli kannattaa myös se lähtötilannemittaus tehdä paikassa jossa homma osataan ja huomioida itse esim nuo uudet jouset.
    Attached Files

    Leave a comment:


  • petrolhead
    replied
    Originally posted by Tuukkaw View Post
    Meinasin ton setin myös ostaa. Onko kuvaa kuinka nuo lätkät asensit, että saa toimivat säädöt? En löytänyt ainakaan topicista yhtään kuvaa miten nuo lätkät kannattaa laittaa
    Tuolla on muutama kuva:
    https://petrolhead.kuvat.fi/kuvat/E3...akseli+säädöt/

    Viimeisin auto johon tein säädöt oli omani. Vasemmalla jompkkumpi säätö loppui kesken ennenkun tavoitearvo saavutettiin. Pitäs ostaa ja asentaa epäkeskohelat kun saisi aikaiseksi.

    Leave a comment:

Working...