E30 Kysymyksiä ja vastauksia

[petrolhead]

Onko E30:ssä M10 ja S14 samassa tai lähes samassa kulmassa kallellaan?

[Tonton]

Onko kukaan vaihtanut E30 iS:ään kiilahihnan tilalle moniurahihnaa? Eli onko koneessa valmiudet automaattikiristimille ym., joita käytetään E36 korimallin M42-koneisissa? Omaan iS:ään kaipaisin ohjaustehostinta ja ajatuksena oli vaihtaa joskus tehostettu ja nopeampi hammastanko E36:ta. Jos tuo uudempi hihnasysteemi käy, niin olisi mielekkäämpi hankkia E36 purkuauto/keula, kuin haalia osat yksitellen prokkikseen.

tiedän erään joka on vaihtanut

[Luoti]

Pitäis uutta peräpönttöä laitella. Ois tiedossa sellanen missä pöntön sisäänmeno halk. 61mm, ilmeisesti siis sisämitta. Ja nykynen putki pönttöön ulkohalk. 51mm. Mahtaako saada melkei juuri sopivaa muhvia tjsp? Ettei tarvitsisi kauheesti työstää.

[Tojopa]

Onko kukaan vaihtanut E30 iS:ään kiilahihnan tilalle moniurahihnaa? Eli onko koneessa valmiudet automaattikiristimille ym., joita käytetään E36 korimallin M42-koneisissa? Omaan iS:ään kaipaisin ohjaustehostinta ja ajatuksena oli vaihtaa joskus tehostettu ja nopeampi hammastanko E36:ta. Jos tuo uudempi hihnasysteemi käy, niin olisi mielekkäämpi hankkia E36 purkuauto/keula, kuin haalia osat yksitellen prokkikseen.

[Harri G]

Mulla olis tuollaiset sivuhelmat ja takahelma ainakin, mihinkähän malliin ne on kun 2d e30:ssä sivuhelmat jää muutaman sentin liian lyhyeksi, ts. tuossa lokarin ja oven välissä oleva liitos ei yllä kiinni asti:think

Onkohan sulla nuo minun ex-auton vanhat helemat. Mullakin oli semmoiset etteivät yltäneet aivan kiinni. Siihen joku fiksu honasi laittaa riegerit tilalle, niin nuo pfebat ovat missä lienevät. Nuo jr66 kuvan helmat on tosiaan Pfeba. Eikös samat ole tuossa sigun 320-kuvissa.

[karoliina]

320i tukehtuu kesken ajon/tyhjäkäynnillä. On koitettu vaihtaa imm, uus suodatin, tyhjäkäynti säädin putsattu.

[T3]

Tänks, täytyypi tarkistaa !

Varsinkin se imusarjan alla, lisäilmaluistilta kumikurkulle kulkeva letku on usein halki. Myös venttiilikopan etureunasta imusarjan alle kulkeva letku on syytä tarkistaa.

[Peltsi^]

Siellä imusarjan alla kulkee myöskin etusormenvahvuisia letkuja, jotka voivat olla halki. Kannattaa siis tarkistaa nekin huolellisesti.

Tänks, täytyypi tarkistaa !

[Jasu]

Onko hattuhyllyssä jotain eroa jos on verho? Meinaan, että kun tuossa ei ole verhoa, eikä hattuhyllyssä mitään jälkiä mut sitten katossa tommoset "miimeistelemättömät" kolot. Vai kuuluisko noissa olla jotki peitelätkät jotka on joskus kadonnu tms.? tai mahollisesti hattuhylly vaihdettu...

Hattuhyllyjen eroista en tiedä, mutta käsittääkseni nuo reiät on jokaisessa. Useimmiten vain piilossa kattoverhouksen alla

[Ahdinko]

Jep, verhon "koukuille" kiinnikkeet.

Onko hattuhyllyssä jotain eroa jos on verho? Meinaan, että kun tuossa ei ole verhoa, eikä hattuhyllyssä mitään jälkiä mut sitten katossa tommoset "miimeistelemättömät" kolot. Vai kuuluisko noissa olla jotki peitelätkät jotka on joskus kadonnu tms.? tai mahollisesti hattuhylly vaihdettu...

[Jasu]

Kuva sedanin takaikkunan yläpuolelta. Mikäs tässä reijässä kuuluu olla tai mikä tähän tulee? Aurinkosuojaverho kenties? Reikä molemmilla puolilla.

Jep, verhon "koukuille" kiinnikkeet.

[peltone]

Kuva sedanin takaikkunan yläpuolelta. Mikäs tässä reijässä kuuluu olla tai mikä tähän tulee? Aurinkosuojaverho kenties? Reikä molemmilla puolilla.

Koko pitkän verhon koukut? Aurinkoverho tulee alhaalta.

[Ahdinko]

Kuva sedanin takaikkunan yläpuolelta. Mikäs tässä reijässä kuuluu olla tai mikä tähän tulee? Aurinkosuojaverho kenties? Reikä molemmilla puolilla.

[T3]

Hmm, iso haitariputki on suhteellisen uusi, eli ei ollut se - tarkistettu Petrollin kanssa. Petrol-setä epäili olevan tyhjäkäynninmoottori, mutta edellinen omistaja oli senkin vaihtanut ennen auton myyntiä. Soittelin vieläpä tänään ed. omistajalle ja sanoi että moottorin jotku tunnisteanturit on alkuperäisosaa ja ne saattaa olla siinä vikana. Kuitenkin mulla on epäilys että se ois syöttöpuolen vika, eli ihan kuin moottori haukkais liikaa bensaa että kone sammuu tjsp? :think En tietysti poiskaan lue sitä etteikö se ilmaakin vois haukata...

Tuli tänään taas lyötyä se kokeeksi käyntiin ja alkuun kävi suhteellisen hyvin, mutta heti kun kaasuun koskin niin rupesi seilaamaan edes takaisin, about neljännen seilaus kerran jälkeen kierrokset oli niin alhaiset että sammui.

Siellä imusarjan alla kulkee myöskin etusormenvahvuisia letkuja, jotka voivat olla halki. Kannattaa siis tarkistaa nekin huolellisesti.

[Peltsi^]

Hmm, meinas jättää E30 tien päälle. Keksiikös kukaan vikaa miksei auto meinaa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä? Joutu antaa kaasua reippaasti että pysy käynnissä. :think Moottori siis M40B18.

Melko varmasti se iso haitariputki IMM:n ja kaasuläpän väliltä murtunut, tai sitten joku muu alipainepuolen letkuista murtunut.

Hmm, iso haitariputki on suhteellisen uusi, eli ei ollut se - tarkistettu Petrollin kanssa. Petrol-setä epäili olevan tyhjäkäynninmoottori, mutta edellinen omistaja oli senkin vaihtanut ennen auton myyntiä. Soittelin vieläpä tänään ed. omistajalle ja sanoi että moottorin jotku tunnisteanturit on alkuperäisosaa ja ne saattaa olla siinä vikana. Kuitenkin mulla on epäilys että se ois syöttöpuolen vika, eli ihan kuin moottori haukkais liikaa bensaa että kone sammuu tjsp? :think En tietysti poiskaan lue sitä etteikö se ilmaakin vois haukata...

Tuli tänään taas lyötyä se kokeeksi käyntiin ja alkuun kävi suhteellisen hyvin, mutta heti kun kaasuun koskin niin rupesi seilaamaan edes takaisin, about neljännen seilaus kerran jälkeen kierrokset oli niin alhaiset että sammui.