E30 -89 Kansiremontti

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Haju69
    replied
    Originally posted by kas1 View Post
    Jeps, mutta ratkaisinkin jo ongelman ostamalla toisen kannen kokonaan.
    Etsiskelin hyvässä kunnosssa ja vähän ajettua nokka akselia netistä ja löysin yhden kannen mihin oli tehty täydellinen huolto. Nokka akselilla ajettu vain 30tkm, venttiilit uusittu ja hiottu, kansi madallettu millillä ja kanavia muokattu. Sain niin halpaan hintaan, että ostin koko paketin =)
    Uskallatko kertoa mihin hintaan sen sait?

    Leave a comment:


  • kas1
    replied
    Jeps, mutta ratkaisinkin jo ongelman ostamalla toisen kannen kokonaan.
    Etsiskelin hyvässä kunnosssa ja vähän ajettua nokka akselia netistä ja löysin yhden kannen mihin oli tehty täydellinen huolto. Nokka akselilla ajettu vain 30tkm, venttiilit uusittu ja hiottu, kansi madallettu millillä ja kanavia muokattu. Sain niin halpaan hintaan, että ostin koko paketin =)

    Leave a comment:


  • alaska
    replied
    jenkki auto harrastajat ainakin tuppaavat katsomaan itsekkin kannen kierouden jollain viivottimella/suoralla esineellä :think

    Leave a comment:


  • Haju69
    replied
    Originally posted by kas1 View Post
    Tiivisteestähän ei ainakaan omiin silmiin pistänyt mitään erikoista, voisiko kansi olla halki? Pystyykö esim. koneistamolla ne tarkastamaan hiushalkeamat, vaikka kansi on irti?

    Ja sitten vielä toinen asia, voiko tuon kannen madaltaa/oikaista jos jättää nokka akselin yms. hilpeet kiinni? Kun eikös yleensä kansi pidä olla "ylös alaisin" kun se koneistetaan?
    Monesti paikoissa joissa kansia oikaistaan on ponnistus laitteet myöskin. Kannattaa kysellä jos epäilet kannen olevan halki.

    Onko nyt iso vaiva enää irroittaa nokkaa ja vipuja irti kun kansikin on pöydällä? Tulispahan joka paikka pestyä sitten samalla.
    Ja kyllä, kannesta oikaistaan se pinta joka tulee lohkoa vasten.

    Leave a comment:


  • kas1
    replied
    Tiivisteestähän ei ainakaan omiin silmiin pistänyt mitään erikoista, voisiko kansi olla halki? Pystyykö esim. koneistamolla ne tarkastamaan hiushalkeamat, vaikka kansi on irti?

    Ja sitten vielä toinen asia, voiko tuon kannen madaltaa/oikaista jos jättää nokka akselin yms. hilpeet kiinni? Kun eikös yleensä kansi pidä olla "ylös alaisin" kun se koneistetaan?

    Leave a comment:


  • kas1
    replied
    Tuossa olisi pari erittäin huonolaatuista kuvaa kannesta ja tiivisteestä:

    Tiiviste: http://aijaa.com/v.php?i=001987449780.jpg

    Kansi: http://aijaa.com/v.php?i=001317449783.jpg
    http://aijaa.com/v.php?i=009767449784.jpg

    Ja sitten, mikäs on tämä hajalle mennyt anturi?
    http://aijaa.com/v.php?i=003037449781.jpg

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by Pretoriaani View Post
    Ja sitten kun tulee kannen kasauksen aika, niin putsaa huolellisesti Kannenpulttien reiät esmes paineilmalla. ///Makellahan oli tietääkseni haljennut lohko, kun ei ollut putsannut kyseisiä koloja.
    Vähintään putsaus, itse käyn jokaisen pultinreiän läpi kannenpultilla + ko. rikalla mitaten että pultin pohjaamisen jälk. jää varaa kannen + tivarin paksuus + ainakin 2 mm.

    Leave a comment:


  • Pretoriaani
    replied
    Originally posted by MrHenkka View Post
    Haynesissä on momentit sitten kun tulee kannen kasauksen aika.
    Ja sitten kun tulee kannen kasauksen aika, niin putsaa huolellisesti Kannenpulttien reiät esmes paineilmalla. ///Makellahan oli tietääkseni haljennut lohko, kun ei ollut putsannut kyseisiä koloja.

    Leave a comment:


  • MrHenkka
    replied
    Haynesissä on momentit sitten kun tulee kannen kasauksen aika.

    Leave a comment:


  • alaska
    replied
    Originally posted by Micce///M View Post
    Minkälainen? Kuvia/linkkiä? Olisi näppärä vekotin moinen omassakin tallissa.

    Silmämääräisestihän niitä harvemmin huomaa, jos kannessa on hiushalkeamia. Itse ainakin maksan jokaisen kannen koeponnistuksen mukisematta, vaikka olisin myyjän mukaan "ehjän" ostanut. Hämeenlinnan seudulla koeponnistus n.50€, mitä en pidä pahana. Mikäli kansi onkin halki, ja huomaa vasta kun on kiinni niin kalliimmaksi se silloin tulee.
    totta ja se työn vaiva "v*tuttaa" kun on kasannut ja sama homma vieläkin
    voin jossain vaiheessa laittaa kuvia kun tallilla käyn kameran kanssa räpsimässä yhden kansipajan vanha kampe tuo

    Leave a comment:


  • Micce///M
    replied
    Originally posted by alaska View Post
    multa löytyy ainakin ponnistus penkki kotoa silmä määräisesti meinasin kun lowpudjetti projekti on.
    Minkälainen? Kuvia/linkkiä? Olisi näppärä vekotin moinen omassakin tallissa.

    Silmämääräisestihän niitä harvemmin huomaa, jos kannessa on hiushalkeamia. Itse ainakin maksan jokaisen kannen koeponnistuksen mukisematta, vaikka olisin myyjän mukaan "ehjän" ostanut. Hämeenlinnan seudulla koeponnistus n.50€, mitä en pidä pahana. Mikäli kansi onkin halki, ja huomaa vasta kun on kiinni niin kalliimmaksi se silloin tulee.

    Leave a comment:


  • alaska
    replied
    Originally posted by Micce///M View Post
    Milläs tarkastat onko kansi halki, ilman että vie koneistamolle?
    multa löytyy ainakin ponnistus penkki kotoa silmä määräisesti meinasin kun lowpudjetti projekti on.

    Leave a comment:


  • Micce///M
    replied
    Originally posted by alaska View Post
    ja älä ihmeessä vie vielä kantta koneistamolle vaan laita kuvia vanhasta kannen tiivisteestä tänne ja tutki huolella ettei kansi ole halki ettei mene rahat hukkaan! :think
    Milläs tarkastat onko kansi halki, ilman että vie koneistamolle?

    Leave a comment:


  • alaska
    replied
    Originally posted by kas1 View Post
    Aa, selvehomma! Onko kellään tietoa, minkä hintaisia uutena?
    takaisku venttiilit jos siis ihan yleismallia niin 1-15euroa 15e saa jo melkeen kullatun ja älä ihmeessä vie vielä kantta koneistamolle vaan laita kuvia vanhasta kannen tiivisteestä tänne ja tutki huolella ettei kansi ole halki ettei mene rahat hukkaan! :think

    Leave a comment:


  • kas1
    replied
    Originally posted by T3 View Post
    Ottaa imusarjasta alipaineen, koska autossasi on alipainetehosteiset jarrut. Tuo osa on takaiskuventtiili.
    Aa, selvehomma! Onko kellään tietoa, minkä hintaisia uutena?

    Leave a comment:

Working...