E30 M5 moottorilla

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • JuJu
    replied
    Missä päin suomea BEM-300 oikeen on? Ihan mielen kiinnosta vain koska isäukko omisti auton kanssa aikoinaan jonkin aikaa.

    Leave a comment:


  • Jonsku
    replied
    Originally posted by _nixu_ View Post
    Mutta valmiit ALPINAt on rekisterissä WAP alkuisella numerolla niin mahtaako tuo auttaa..?

    Eli B6 kori jostain itselle niin siihen saisikin sitten laittaa vaikka mitä. Tosin mitään järkeä siinä ei olisi
    Ka perkule, siinäpä meni sitten sekin mahdollisuus..

    Noh, tyydytään sitten lain puitteisiin (3.3 litraa / 230hp)..

    Leave a comment:


  • _nixu_
    replied
    Originally posted by Moosmann View Post
    Voihan sitä laittaa vaikka ja mitä ilman sellaista koriakin
    Toki. Mutta jos tässä niinkun leimallista peliä oltiin rehellisesti tekemässä

    Leave a comment:


  • Moosmann
    replied
    Voihan sitä laittaa vaikka ja mitä ilman sellaista koriakin

    Leave a comment:


  • _nixu_
    replied
    Originally posted by Jonsku View Post
    Osuipa silmään www.e30.de "Alpina Pressemappe" vuodelta 1985. Siinä on nätisti lueteltuina esim. E30 B6 3.5 tekniset tiedot ja eroavaisuudet normi E30:iin.. On painoerot, jarrujen koot yms


    Vielä kun saisi jonkun B6:n runkonumeron WBA... alkuisen (jotta voisi näyttää TraFi:lle näiden olevan samaa mallisarjaa) niin voisipa avautua mielenkiintoisia uusia mahdollisuuksia tämän vanhan klassikkokorimallin rakentelun suhteen .. ?
    Mutta valmiit ALPINAt on rekisterissä WAP alkuisella numerolla niin mahtaako tuo auttaa..?

    Eli B6 kori jostain itselle niin siihen saisikin sitten laittaa vaikka mitä. Tosin mitään järkeä siinä ei olisi

    Leave a comment:


  • Jonsku
    replied
    Osuipa silmään www.e30.de "Alpina Pressemappe" vuodelta 1985. Siinä on nätisti lueteltuina esim. E30 B6 3.5 tekniset tiedot ja eroavaisuudet normi E30:iin.. On painoerot, jarrujen koot yms


    Vielä kun saisi jonkun B6:n runkonumeron WBA... alkuisen (jotta voisi näyttää TraFi:lle näiden olevan samaa mallisarjaa) niin voisipa avautua mielenkiintoisia uusia mahdollisuuksia tämän vanhan klassikkokorimallin rakentelun suhteen .. ?

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    BEM-300 näkyy olevan pureettu kunnostusta varten ja/mutta myynnissä:

    http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=259275
    Ei ole ensimmäinen auto joko tolta omistajalta menee "projektina" myyntiin.

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    BEM-300 näkyy olevan pureettu kunnostusta varten ja/mutta myynnissä:

    Leave a comment:


  • Moosmann
    replied
    Kyllähän tämä topicci pitää kerran vuoteen nostaa ylös. Onko näistä topikin autojen tilasta jotain tietoa? Hengissä vielä vai paalattu?

    Leave a comment:


  • RUOTO
    replied
    niinpä, missä bem-300??

    Leave a comment:


  • ///M-Tech
    replied
    Missä toi BEM-300 menee nykyään, nykyinen omistaja kävi joku kuukaus sit ostamassa kaverilta e34 m5 vaihdelaatikon

    Leave a comment:


  • aluhao
    replied
    http://www.nettiauto.com/bmw/m3/3108650?dispSendLink=Y

    Kyseessä siis KLS- yksilö.

    Leave a comment:


  • Kytölä
    replied
    Antaa olla saatana
    Last edited by Kytölä; 14-09-2009, 17:21. Reason: Meni hermot

    Leave a comment:


  • nhk
    replied
    Ei muuta kuin nippu käteistä mukaan ja hakemaan BEM-300 Itse asiassa BEM lähtee huomenna työn alle. Tarkoitus on purkaa atomeiksi ja laittaa kori/tekniikka kuntoon..

    Leave a comment:


  • bwm
    replied
    Mitähän näille eka sivulla oleville autoille kuuluu/tapahtunut? Findista vähä kattelin et BEM-300 ja KLS-182 on katsastamatta. Toi BLE-431 näyttäs olevan tänävuonna leimattu..pitäskö ottaa yhteyttä ja kysyy et oisko nuista joku myytävänä

    Leave a comment:

Working...
X