E30 M5 moottorilla

[jani1632]

laillisuuden ja laittoman raja on häilyvä..

Ja tähän lainatakseni erästä katsastusmiestä "Laki on kaikille sama,tulkinta tapa vaan eri.."

[Suutari]

Huoh, menee kohta niin legendaariseksi toi keskustelu, että pitää kaivaa esille vanha kunnon yhdestä nurkasta chopattu e30 325i turbo

laillisuuden ja laittoman raja on häilyvä..

[Rocla]

Kyllä mä oon kuullu sellasta et nää suomen e30 m5:t on tehty niin et e34 m5:een on vaihdettu e30 kori. Kuulemma sillon ku prosentit vielä nollaantu niin tuo oli mahdollista. Kuulin kans että joku ois tehny alpine b10 twinturbosta korin vaihdon. Jossain päin suomea siis pitäs olla liikenteessä e30 3.5 TWINTURBO !!!!!! Tuosaki on vaihettu saksasta tuotuun kolaroituu alpineen e30:pin kori. Aika kovia rasseja :think

Huoh, menee kohta niin legendaariseksi toi keskustelu, että pitää kaivaa esille vanha kunnon yhdestä nurkasta chopattu e30 325i turbo

[e30s38b36tt]

Jossain päin suomea siis pitäs olla liikenteessä e30 3.5 TWINTURBO !!!!!!

onks tää se 12v avo.
eiks nyt puhuta e30 m5 moottori yhdistelmistä

[M_Power]

Vaikka ei kysymys liity E30:iin vaan E36 niin kysyn kuitenkin.
Onkohan mahdollista laillisesti laittaa S36B38 koneen E36 M3:een missä on alunperin ollut S50B30 kone?
Onko M3 3,2 ja 3,0:lla ole sama alusta?

Mitä järkeä sinne olisi sellainen laittaa? Ei mitään. Uutta S50 vaan tilalle.
Alustalle ei tarvi tehdä mitään, vaikka laittaa S50B32 koneen. Rahamies laittaa tietysti S54B32:n.

[Maza]

Jos saa S36B38 koneen istumaan E30:in keulille niin ei kai se ihan mahdotonta voi olla istuttaa kyseinen kone E36:een? Muistan joskus kauan sitten nähnyt Mobile.de:ssä myytävänä E36 325:nen johonka laitettu kyseinen moti (tai S36B36). Tämä oli ihan sivu juttu vaan jota olen kauan haaveillut/miettinyt. Ehkä joskus tulevaisuudessa toteutuu...luultavasti ei :(

Eihän mikään mahdotonta ole. Ensimmäinen ongelma tulee olemaan se, että s38b36:ssa on öljypohjassa patti etulaidassa, kun taas e36:n kaikissa koneissa patti on takalaidassa. Moottoria ei saa "oikealle" kohdalla, koska sillon e36:n etupalkki on samalla kohtaa kun s38:n öljypumppu. Helpoin ratkaisu on tähän tietysti kuivasumppu (niinkuin on vs motorin e36:ssa). Myös muita ongelmia takuulla tulee vastaan, koska e36:sta ei ole koskaan valmistettu isolohkolla. Konehuonetta ei siis ole suunniteltu niin pitkälle lohkolle.

[ile01]

Sit on meikäläistä kusetettu ja pahasti.
Yhden toisen punaisen E30 olen kuusi vuotta sitten nähnyt ahvenistolla vanhemmalla herralla ja hänellä oli näyttää papereita BMWn tehtailta ja tässä autossa oli tuo lätkä sisällä autossa josta BMW Master puhui.
Lätkässä oli vielä rakentajan allekirjoitus.

hmMM EI välttämättä harhaa.....Asuin eirassa, siis helsingissä noin 6 vuot sit...ja siel tallis oli punainen m3, m5padalla....siin oli musta nahkasisusta ja nurbunring radan logo takakontin kanttauxessa.
Kaveri oli vanhempi mieshenkilö ja sano tuoneensa auton saksasta, ku oli asunu siel niin kauvan.....renkkaria en voi vannoa

[ufo777]

S50b32.

Mutta sittenpä vielä sen moottorin keulille istutus erikseen... muutoksia pukkaa... paljon, isoja.

Jos saa S36B38 koneen istumaan E30:in keulille niin ei kai se ihan mahdotonta voi olla istuttaa kyseinen kone E36:een? Muistan joskus kauan sitten nähnyt Mobile.de:ssä myytävänä E36 325:nen johonka laitettu kyseinen moti (tai S36B36). Tämä oli ihan sivu juttu vaan jota olen kauan haaveillut/miettinyt. Ehkä joskus tulevaisuudessa toteutuu...luultavasti ei :(

[^Tonix^]

Jos ajattelet sitä autoa joka on norjan kilvissä niin en tiedä.
Ruotsissa ei ainakaan saa tehdä MITÄÄN joka voi tai muuttaa "päästöcertifikaatia" joka on jokaisessa autossa/koneessa. Eli jos on oikeen nuuka niin ei edes saa vaihtaa tehoputkeen tai ilmaputsari johonkin toiseen. Tiedän että jotenkin voi saada autoja laillisesti kilpiin jos ottaa esimerkiksi E30 M3 ja laittaa siihen Audi S2 koneen (paino ja tehot pysyy rajojen sisällä). Eli sellainen kone missä on turbo alunperin. Mutta koneeseen ei saa tehdä mitään muutoksia.

Kun ruotsista kerran on puhe niin siellä saa laittaa s38 tai oikestaan minkä moottorin vaan e30:iin ja sen saa sitten vielä leimattua!!
Mutta ahdinta ei saa laittaa....

[Rocla]

Kyllä on, edellyttäen että vertailu mallina käytetään m50b32 konetta, eli silloin tehoraja on 321->385 ja tilavuus 3201cc->4001cc. Painokin menee tuohon 20% sisään.

S50b32.

Mutta sittenpä vielä sen moottorin keulille istutus erikseen... muutoksia pukkaa... paljon, isoja.

[TheLate]

Vaikka ei kysymys liity E30:iin vaan E36 niin kysyn kuitenkin. Onkohan mahdollista laillisesti laittaa S36B38 koneen E36 M3:een missä on alunperin ollut S50B30 kone? Onko M3 3,2 ja 3,0:lla ole sama alusta?

Kyllä on, edellyttäen että vertailu mallina käytetään m50b32 konetta, eli silloin tehoraja on 321->385 ja tilavuus 3201cc->4001cc. Painokin menee tuohon 20% sisään.

Alustasta en osaa sanoa, luulisin sen olevan sama molemmissa malleissa.

[ufo777]

Vaikka ei kysymys liity E30:iin vaan E36 niin kysyn kuitenkin. Onkohan mahdollista laillisesti laittaa S36B38 koneen E36 M3:een missä on alunperin ollut S50B30 kone? Onko M3 3,2 ja 3,0:lla ole sama alusta?

[jannmann]

repeeminen

Anna mä arvaan... Siinä lätkässä oli allekirjoitus: Roberto Ravaglia, tai Johnny Cecotto

nyt repesin täysin

Sitten ohje näille NEWBIEMMER kavereille!! Lukekaa nyt hyvät ihmiset kokonaan tämä viestiketju ennen kuin kommentoitte tänne niitä essonbaari juttuja.

[Remotion]

Ei ollut Ravaglia tai Cecotto.
Joku saksalainen nimi se oli.
Mies asui jossain keski-suomessa.

joku jossain jotain joskus. ehkä.
jos ei ole kuin mutua ni kannattaa ehkä olla julistamatta niitä minään totuuksina.

[MikeDry]

Jos ajattelet sitä autoa joka on norjan kilvissä niin en tiedä.
Ruotsissa ei ainakaan saa tehdä MITÄÄN joka voi tai muuttaa "päästöcertifikaatia" joka on jokaisessa autossa/koneessa. Eli jos on oikeen nuuka niin ei edes saa vaihtaa tehoputkeen tai ilmaputsari johonkin toiseen. Tiedän että jotenkin voi saada autoja laillisesti kilpiin jos ottaa esimerkiksi E30 M3 ja laittaa siihen Audi S2 koneen (paino ja tehot pysyy rajojen sisällä). Eli sellainen kone missä on turbo alunperin. Mutta koneeseen ei saa tehdä mitään muutoksia.

Ok, se hän selvisi nyt, mutta nää on varmaankin ainoat vaihto ehdot ja järkevät moottorin vaihto mallit e30 : M50B25, S50B30, S50B32, S38B36 ja sitten laitta alustan, jarrut, muut turvallisuuteen liittyvät asiat kuntoon.
Tarpeen vaatiessa hakee erikoisluvan, sitten vaikka lisää painoa tarpeen vaatiessa vai...