E30 M5 moottorilla

[MikeDry]

Eli, tuollaisen m5 moottori voisi mennä katsatuksesta läpi e30 korissa, mutta miten esim. ahdettuna, samanlainen kuin sakun laite on. Mites jos on se kori mihin laittaa niin turbo e30, ja voihan sillä erikoisluvalla saada melkein mitä vaan:think

[Juhis]

Hmmm... Tiedän kyllä takuulla yhden punaisen noiden lisäksi...

Kyllä, tämä auto on myös ollut aikoinaan kuukauden auto esittelyssä BTCF sivuilla.. Aito E30 M3, jossa M5 pata ja tekniikkaan muutenkin panostettu erittäin paljon. Jollen aivan väärin muista, omistaja taisi olla ajamassa tänä vuonna BTCF ratapäivillä, tosin eri autolla. Tätä tietoa en mene vannomaan.

Ja näiden kilvissä olevien lisäksi löytyy vain kilparadoilla pyöriviä kilvettömiä kilpureita mm. eräs hopeinen E30 M3 jossa M5 tekniikka.

[Robi]

Joo.. ainakin yksi punainen m3 korinen (zinnoberrot) ja yksi musta vakiokorinen (orkkis 325i) noiden Robin mainitsemien lisäksi.

Voipi olla..mutta noi kolme joista mainitsin tehtiin samaan aikaan saman rakentajan toimesta.

[Maza]

Hmmm... Tiedän kyllä takuulla yhden punaisen noiden lisäksi...

Joo.. ainakin yksi punainen m3 korinen (zinnoberrot) ja yksi musta vakiokorinen (orkkis 325i) noiden Robin mainitsemien lisäksi.

[T3]

Hmmm... Tiedän kyllä takuulla yhden punaisen noiden lisäksi...

Ei tarvitse kuin lukea tämän topikin toista postausta, niin selviää jo varmasti 3kpl, joista kaksi punaista ja yksi keltainen.

[Bmw Master]

Hmmm... Tiedän kyllä takuulla yhden punaisen noiden lisäksi...

[Robi]

Noita E30 M3/M5 muutoksia tehtiin Suomessa aikoinaan -90 luvun alkupuoliskolla tasan kaksi kappaletta...BEM-300 sekä eräs keltainen KLS-182.

Noi on molemmat alkuperäisiä Suomi_m3:sia joista toi keltainen oli kolaripeli ja se elvytettiin uudelleen. Noiden kahden lisäksi tehtiin yksi perus e30 johon tuli M5 pata..se on tavattu mm Ahvenistolla BMW Club Finlandin ratapäivillä. Tässä sleeperissä on lisäksi vain yksi ulostulo takana ja sekin Diesel-lookki. BEM-300 luovutti alkuperäsien tekniikkansa suomi e30 touringiin ja sekin on edelleen "hengissä" näin sen pari viikkoa sitten viimeeksi.

Keltainen mokoma on enemmän kilparadoilla näkyvä ilmestys kuin siviililiikenteessä...BEM-300 taas pitäisi olla melko hyvässä kunnossa tätä nykyä...päässyt hoivaaviin käsiin.

Siitä keltaisesta vielä yksi räpsy.

[325cabrio]

Ei ollut Ravaglia tai Cecotto.
Joku saksalainen nimi se oli.
Mies asui jossain keski-suomessa.

[T3]

tässä autossa oli tuo lätkä sisällä autossa josta BMW Master puhui.
Lätkässä oli vielä rakentajan allekirjoitus.

Anna mä arvaan... Siinä lätkässä oli allekirjoitus: Roberto Ravaglia, tai Johnny Cecotto

[325cabrio]

Nyt on kyllä nää sun kylmät faktat aika pahasti pielessä.

Ediitttiä: Ihan ensimmäiseksi suosittelisin että lukisit tämän ketjun kokonaan läpi, niin saattaisi selvitä niitä faktoja vaikka tuosta BEM-kolmesatasestakin.

Sit on meikäläistä kusetettu ja pahasti.
Yhden toisen punaisen E30 olen kuusi vuotta sitten nähnyt ahvenistolla vanhemmalla herralla ja hänellä oli näyttää papereita BMWn tehtailta ja tässä autossa oli tuo lätkä sisällä autossa josta BMW Master puhui.
Lätkässä oli vielä rakentajan allekirjoitus.

[328 e36]

Nyt täytyy sanoa että Rännäri ei ole puhunut näistä mitään vaan eräs ystäväni joka omisti tällaisen auton joka oli tullut bemarin tehtaalta.
Rekisterinumero autossa on sellainen kuin BEM-300.
En tiedä missä auto tänä päivänä on.

suht tuttu auto foorumin väelle..ja kyseinen autohan oli/on ihan kotisuomessa rakennettu,eikä mikään alkuperäinen laite.. edit:näköjään myöhästyin jo..

[Bmw Master]

Nyt täytyy sanoa että Rännäri ei ole puhunut näistä mitään vaan eräs ystäväni joka omisti tällaisen auton joka oli tullut bemarin tehtaalta.
Rekisterinumero autossa on sellainen kuin BEM-300.
En tiedä missä auto tänä päivänä on.

Tuo kyseinen menopeli on ihan pommi ja ei taatusti aito.

[L.H]

Nyt täytyy sanoa että Rännäri ei ole puhunut näistä mitään vaan eräs ystäväni joka omisti tällaisen auton joka oli tullut bemarin tehtaalta.
Rekisterinumero autossa on sellainen kuin BEM-300.
En tiedä missä auto tänä päivänä on.

Nyt on kyllä nää sun kylmät faktat aika pahasti pielessä.

Ediitttiä: Ihan ensimmäiseksi suosittelisin että lukisit tämän ketjun kokonaan läpi, niin saattaisi selvitä niitä faktoja vaikka tuosta BEM-kolmesatasestakin.

[325cabrio]

Nyt täytyy sanoa että Rännäri ei ole puhunut näistä mitään vaan eräs ystäväni joka omisti tällaisen auton joka oli tullut bemarin tehtaalta.
Rekisterinumero autossa on sellainen kuin BEM-300.
En tiedä missä auto tänä päivänä on.

[Bmw Master]

Juu onhan niitä kaikenlaisia erikoisversioita valmistettu kokeeksi. Mutta eipä taida noita löytyä kolmea kappaletta Suomen kilvissä..

Nii, tuokin oli saksalaisessa opuksessa.

Eiköhän nuo pari mitä tiedän suomessa olevan ole jonkun ite tekemiä. Siis m3 m5:sen koneella.