e30 eroavaisuustodistus (abs jarruista selvityspaperi löytyy nyt)

[Pazi88]

Toivottavasti kukaan ei nyt rupea väkisellä vääntämään M3:sta mallisarjan tehokkaimmaksi, kun se hyöty on tosiaan lähes 0 Minua ei ainakaan kiinnosta ruvea hommaamaan M3:sen alustanosia jo hommattujen 325 osien tilalle.

[NokiLeka]

Haittaako se vertailu auton ylitys jos muutoksen kohteena olevassa autossa riittää paino
Eihän sitä koko 20% tarvi käyttää.
Jos cabriossa riittää paino 254hv asti niin sen 16hv voisi mennä sport evon tehojen yli
ja enemmänkin jos pudottaa pari hlö paikkaa pois. Ennen kuin tuo 7kg/kw raja tulee vastaan

Ei ole pakko käyttää ei, eikä se ylitys haittaa jos paino riittää. Kyse olikin autosta, jossa paino tulee vastaan ennen vertailuauton tehoa.

[Daa Daa]

Tässä maassa on jo niin monta ahdettua e30 "325:sta" jossa ei ole käytännössä jarruja ollenkaan, että olisi ihan liikenneturvallisuuden kannalta hyvä asia, että niihin vaadittaisiin jarrujen osalta M3:sta vastaavat osat tai paremmat..

[jannmann]

. Veikkaisin että aika moni aftermarket-osa kelpaa, kuin myös E36 osat. .

Tosta "paremmista" e36 osista olisi kiva kuulla miten trafi sen tulkitsee.
Katsotaanko siinä levyjen kokoa vai luovuttaja auton tehoja. Molemmissa tapauksissa pilkkua viilatessa tulee ongelmia. 325/328 tehot ei riitä ja takana myös levyt jää pieniksi.

[seidltuning]

Ei unohdeta mitä tämä kaikki sai alkunsa

Millä keinolla onnistuit Juusoa pehmittämään?
On (BMW) maailma muuttunut. Aiemmin eivät suostuneet antamaan minkäänlaisia lausuntoja vaikka kuinka selvistä asioista olisi ollut kyse.
Hyvä homma, että saadaan jotain järkeä näihin hommiin.

Tämä on saanut alkunsa jo vuosia sitten!
Tässä oli Kimmo apuna!
Syy mielenkiintooni oli kaverini pyyntö ja toisaalta tallissa seisova oma projekti tarvitsee myös tämän lapun!

En ymmärrä mitä täällä vaahdotaan joka suuntaan kun tuota lappua käytetään jos omasta projektistasi puuttuu ABS jarrut etkä niitä huoli rakentaa!

[Tonton]

Tosta "paremmista" e36 osista olisi kiva kuulla miten trafi sen tulkitsee.
Katsotaanko siinä levyjen kokoa vai luovuttaja auton tehoja. Molemmissa tapauksissa pilkkua viilatessa tulee ongelmia. 325/328 tehot ei riitä ja takana myös levyt jää pieniksi.

Trafista en tiedä mutta laissa on säädökset akseliston muutoksille
Voit sen itse katsoa sanasta sanaan finlexin sivuilta mutta lyhyesti
Liikkuvat pitää olla tehdasvalmisteisia ja akselisto massat ratkaisee
Inssin Sovellettavaksi jää onko kyseiset osat tieliikenteeseen soveltuvia

[Vauhtivaunu]

Tässä maassa on jo niin monta ahdettua e30 "325:sta" jossa ei ole käytännössä jarruja ollenkaan, että olisi ihan liikenneturvallisuuden kannalta hyvä asia, että niihin vaadittaisiin jarrujen osalta M3:sta vastaavat osat tai paremmat..

Tässä maassa on monta veekasi-moottorista autoa joissa on tehtaalta tulessaan rumpujarrut joka kulmassa ja niihin saa laittaa muutoskatsastus-sääntöjen pohjalta jopa 9 litraisen/470hv koneen eikä kukaan itke liikenneturvallisuudesta.

Rakentajan vastuulla on tehdä autostaan turvallinen. Sääntöjä kiristämällä saadaan vain aikaan tilanne jossa entistä harvempi auto on mahdollista ottaa rakentelun aihioksi. Mielestäni jo nyt on kestämätöntä että ahtimen asentaminen rajaa auton iäksi käytännön tasolla yli 24 vuotiaat ruosteenpesät.

Pitänee hommata jenkkilossi ja laittaa siihen suurin mahdollinen malmikasa keulalle minkä laki sallii vaan sen vuoksi että niin voi tehdä.

[billy]

[QUOTE=seidltuning;3100390]Tämä on saanut alkunsa jo vuosia sitten!
Tässä oli Kimmo apuna!
Syy mielenkiintooni oli kaverini pyyntö ja toisaalta tallissa seisova oma projekti tarvitsee myös tämän lapun!

Meillä taitaa olla sitten sama kaveri Ps: Sulle taidan olla pullon pystyssä, näin sovittiin Tommin kans:think

Mulla on kyllä sellainen kutina perseessä että abs jarrut tuli vasta facelift malleihin? vai onko se kutina perseessä vain ja ainoastaan pyyhkimätöntä PASKAA?

Omani valmistettu 9/86 ja tuo oisi se raja kun abs oisi vakio varusteena.

[grab_]

Omani valmistettu 9/86 ja tuo oisi se raja kun abs oisi vakio varusteena.

meneekö se absien raja valmistus ajan vai käyttöönoton mukaan omani käyttöönotettu 01/87 mut valmistettu 86 alkuvuonna

[Perlenbacher]

Suomessa viranomaostahot ymmärtää vain ja ainoastaan käyttöönoton, ei ikinä valmistusta.

Mitä jos on 00.00.1986 käyttöönotto? Reskisterikilpi on kyllä haettu 25.1.1986 eli käyttöönotettu jo alkuvuonna, mutta otteessa on vain 00.00? Tarviiko siitten absit jos verrataan 325-malliin?

[billy]

meneekö se absien raja valmistus ajan vai käyttöönoton mukaan omani käyttöönotettu 01/87 mut valmistettu 86 alkuvuonna

Jos sulla on valmistettu alkuvuonna-86 niin voit lyödä käät ristiin sängyn päädyssä ja sanoa Aamen, voit keskittyä muuhun virittelyyn kuin tähän lätinään

[billy]

[QUOTE=Perlenbacher;3100696]Suomessa viranomaostahot ymmärtää vain ja ainoastaan käyttöönoton, ei ikinä valmistusta.

Eihän asia noin ole, kävin itse näyttämässä paperia jossa bmw e30 325i käyttöön otto 4/87
valmistettu 5/86 ilman abseja nin ei voida/pyytää Suomen viranomaisten tahosta palauttamaan auto Saksan tehtaalle absien asennukseen, Tätä mieltä oli inssikin:think

Mulla ja Harri.G taitaa ainakin olla tuon kyseisen bmw paperi ja siitä G:lle pisteet että hommas tuon vehkeen numeron mulle!

[jannmann]

Rakentajan vastuulla on tehdä autostaan turvallinen...

Tämähän on toiminut todella hyvin.. Montakos ahdettua/tekniikanvaihtoa e30 paskaa tälläkin foorumilla on joissa "tehot" jää niin alas, että voi pitää rummut takana. ??

Ja tohon aaameriiiikan v8 kommenttiin, taitaa noita ahdettuja/tekniikanvahto e30 koppia olla moninkertainen määrä liikenteessä verrattuna 60-80luvun jenkkeihin.

[seidltuning]

[QUOTE=billy;3100665]

Tämä on saanut alkunsa jo vuosia sitten!
Tässä oli Kimmo apuna!
Syy mielenkiintooni oli kaverini pyyntö ja toisaalta tallissa seisova oma projekti tarvitsee myös tämän lapun!

Meillä taitaa olla sitten sama kaveri Ps: Sulle taidan olla pullon pystyssä, näin sovittiin Tommin kans:think

Mulla on kyllä sellainen kutina perseessä että abs jarrut tuli vasta facelift malleihin? vai onko se kutina perseessä vain ja ainoastaan pyyhkimätöntä PASKAA?

Omani valmistettu 9/86 ja tuo oisi se raja kun abs oisi vakio varusteena.

Jahas joo sama kaveri...
On ABS jarruja ollut jo ennen faceliftia

[ChilileipÄ]

[QUOTE=billy;3100715]

Suomessa viranomaostahot ymmärtää vain ja ainoastaan käyttöönoton, ei ikinä valmistusta.

Eihän asia noin ole, kävin itse näyttämässä paperia jossa bmw e30 325i käyttöön otto 4/87
valmistettu 5/86 ilman abseja nin ei voida/pyytää Suomen viranomaisten tahosta palauttamaan auto Saksan tehtaalle absien asennukseen, Tätä mieltä oli inssikin:think

Mulla ja Harri.G taitaa ainakin olla tuon kyseisen bmw paperi ja siitä G:lle pisteet että hommas tuon vehkeen numeron mulle!

Mulle kanssa kertoivat että en tarvii abseja kun koppa valmistettu olikohan 4/86 ja käyttöönotettu 1/87.. Sano vaan että jos pystyn todistaa että auto valmistettu sillon 86 ni ei näe estettä leimalle ilman abseja jos vaihtelee tekniikkaa. Sillon kun kävin kyselee asiaa niin soitteli vielä siinä samalla trafille konttorilta..