E36 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Haju69]

Elikkäs oma avo sammui parkissa ollessa tyhjäkäynnillä eikä lähtenyt enään käyntiin. Luettiin vikakoodeja ja antoi ensin koodit 120, 169, 168, 62, 52, 53, 51, 50 ja 101.

Saatiin nollattua koodit mutta jäi vielä muutama, 148, 169 ja 168. Eikä auto käynnisty vieläkään. Mistä lähtis vikaa hakemaan kun tuohan 120 viittaisi ews ongelmaan, mutta avaimessa ei ole sirua?

Minkälainen avain ja minkä ikäinen auto?

[E36lowcab]

Vika koodeja

Elikkäs oma avo sammui parkissa ollessa tyhjäkäynnillä eikä lähtenyt enään käyntiin. Luettiin vikakoodeja ja antoi ensin koodit 120, 169, 168, 62, 52, 53, 51, 50 ja 101.

Saatiin nollattua koodit mutta jäi vielä muutama, 148, 169 ja 168. Eikä auto käynnisty vieläkään. Mistä lähtis vikaa hakemaan kun tuohan 120 viittaisi ews ongelmaan, mutta avaimessa ei ole sirua?

[Haju69]

Morjesta

Paljonko ootte ottanu rälläkällä pois takajousista?
Oon itte ottanu kiekan ja mietin että paljonko kehtaa ottaa ilman että jousi ampasee irti motari töyssyssä

316 coupe -95

En rälläköi jousia. Turvallisuus kiinnostaa enemmän.

Ei paljon valmiit vieterit maksa.

[alppiE39]

Morjesta

Paljonko ootte ottanu rälläkällä pois takajousista?
Oon itte ottanu kiekan ja mietin että paljonko kehtaa ottaa ilman että jousi ampasee irti motari töyssyssä

316 coupe -95

[Freak]

Coupesta katkes konepellin avausvaijeri. Katkesi kahvan päästä. Oisko jollain hyvää ideaa miten sen sais auki ilman että rikkoo etuvilkkua? Tubesta näin videon missä sitä kautta saatiin auki mutta ei viittis hajottaa. Pihdeilläkin melko ahdas koittaa kiskoa auki... Jos joku tietää kuka Tampereen seudulla sen osaisi vaihtaa ni laita privaa.

Mitä jos sen verhoilun purkaa kahvan ympäristöstä. Eikö silloin pääse paremmin pihdeillä kiinni vaijeriin? Jos vaijeria ei ole riittävästi näkyvissä, niin irrota vaijerin kuorta niin paljon kuin tarvii. Sitten pyörittää vaijerin pihtien leukojen ympärille ja nyppää.

[Sasu908]

Coupesta katkes konepellin avausvaijeri. Katkesi kahvan päästä. Oisko jollain hyvää ideaa miten sen sais auki ilman että rikkoo etuvilkkua? Tubesta näin videon missä sitä kautta saatiin auki mutta ei viittis hajottaa. Pihdeilläkin melko ahdas koittaa kiskoa auki... Jos joku tietää kuka Tampereen seudulla sen osaisi vaihtaa ni laita privaa.

[m.luukkonen]

Mistäs olette tulppia ostaneet antenninreikään? Tarkoitus oli repiä antenni pois. Auto -95 cäbi jos sillä merkitystä

[Vicious_e36]

Näin muistelisin. Sitä turpoamista ei välttämättä silmällä havaitse varsinkaan kun paisari on kiinni.

Niinii okei

[_ville]

Ookei, ku vähän myös mietin et vaihtaako suoraan koko paketin ja houkuttelis päivittää alumiiniseen. Syylari/paisari näyttää muuten hyvältä, eikä mitään turpoamisen merkkejä näy ulospäin, niin siks mietin tiivisteen vaihtoa.
Otetaanko siitä päältä vaan ne muovit pois ja sit pitäis lähteä nostamalla irti?

Näin muistelisin. Sitä turpoamista ei välttämättä silmällä havaitse varsinkaan kun paisari on kiinni.

[Vicious_e36]

Tiivisteen vaihto ei mikään mahdoton homma ole. Jos syyläri on yhtään vanhempi niin itse melkein ostaisin uuden syylärin, koska tuppaavat turpoamaan noi paisarit, jolloin uusi tiiviste ei pidä. On sekin mahdollista, että paisarit on halki. Täysin arpapeliä pitääkö vaiko ei.

Ookei, ku vähän myös mietin et vaihtaako suoraan koko paketin ja houkuttelis päivittää alumiiniseen. Syylari/paisari näyttää muuten hyvältä, eikä mitään turpoamisen merkkejä näy ulospäin, niin siks mietin tiivisteen vaihtoa.
Otetaanko siitä päältä vaan ne muovit pois ja sit pitäis lähteä nostamalla irti?

[Pazi88]

Sopiiko M52 ohjaustehostimen pumppu M50 moottoriin?

Riippuu onko metallisella vai alumiinisella kannella öljynsuodatin. Metalli kannella olevasta käy, muovikannellisesta ei.

[_ville]

Lainaten omaa viestiä, niin ei taida proppu vuotaa, eikä taso-anturi(taitaa lämpötila-anturi olla toisella puolella?) siinä paisarin alla, vaan kovasti näyttäisi siltä, että vuoto tapahtuu paisarin alta sen propun, anturin ja letkun yläpuolelta.
Paisarin alareuna on märkä ja valunut siitä anturin päälle.


Kysymys kuuluukin, että saako kuvan nro 3 tiivisteen vaihdettua helposti ja etenkin, että onko syypää useimmiten ko. tiiviste, vai varaudunko suoraan haljenneeseen paisariin?
Vuotaa yön aikana hieman allensa ja n. Viikossa alle minimiin, niin en uskoisi, että olisi halki kuitenkaan?

Kiitoksia jos joku jaksaa taas neuvoa

Tiivisteen vaihto ei mikään mahdoton homma ole. Jos syyläri on yhtään vanhempi niin itse melkein ostaisin uuden syylärin, koska tuppaavat turpoamaan noi paisarit, jolloin uusi tiiviste ei pidä. On sekin mahdollista, että paisarit on halki. Täysin arpapeliä pitääkö vaiko ei.

[Vicious_e36]

Saako paisarin/syylarin kylkeen tulevaan sensoriin ja tyhjennys proppuun uusia tiivisteitä, vai pitääkö laittaa vaan jotain liimaa väliin? :think

Lainaten omaa viestiä, niin ei taida proppu vuotaa, eikä taso-anturi(taitaa lämpötila-anturi olla toisella puolella?) siinä paisarin alla, vaan kovasti näyttäisi siltä, että vuoto tapahtuu paisarin alta sen propun, anturin ja letkun yläpuolelta.
Paisarin alareuna on märkä ja valunut siitä anturin päälle.


Kysymys kuuluukin, että saako kuvan nro 3 tiivisteen vaihdettua helposti ja etenkin, että onko syypää useimmiten ko. tiiviste, vai varaudunko suoraan haljenneeseen paisariin?
Vuotaa yön aikana hieman allensa ja n. Viikossa alle minimiin, niin en uskoisi, että olisi halki kuitenkaan?

Kiitoksia jos joku jaksaa taas neuvoa

[Rikke_]

Sopiiko M52 ohjaustehostimen pumppu M50 moottoriin?

[Vicious_e36]

Ilmastoinnilla varustetussa autossa. Syylärin etupuolella.

Aa niinii totta:think mites sen kiinnitys ja kytkentä?