E36 kysymyksiä ja vastauksia XIII

[Haju69]

Miten e36:n ikkunat resetoitiinkaan? Vaihdoin avoon katon ja nyt autolta on selvästikin rajat hukassa kaikista ikkunoista.

Oisko tämmönen prosessi mitä haet?

https://youtu.be/MbbciT0iu4E?si=9WiwdGmzI7k5D-Oq

[jr66]

Miten e36:n ikkunat resetoitiinkaan? Vaihdoin avoon katon ja nyt autolta on selvästikin rajat hukassa kaikista ikkunoista.

Ajaa ikkunan alas ja pitää katkaisijaa olikohan 5 s pohjassa, sama ylöspäin.

[bmw323it]

Miten e36:n ikkunat resetoitiinkaan? Vaihdoin avoon katon ja nyt autolta on selvästikin rajat hukassa kaikista ikkunoista.

[Vicious_e36]

Imuvuodot on pois suljettu vaihtoehto?

Ei täysin pois suljettu vaihtoehto, mut lähinnä mietin et voiko imuvuoto tehä teräviä pätkimisiä?

[Haju69]

M50b25nv pätkii 1-2 vaihteella pintakaasulla terävästi ja vaihtelevasti tyhjäkäynti humppaa hetken. Ilmamassamittarin liittimen irroitus ei vaikuta käyntiin käytännössä yhtään ja ostinkin uuden oem käytettynä, niin ei vaikutusta. Mietin että oireileeko joku muu noin vai onko uus imm myös sökö?

Imuvuodot on pois suljettu vaihtoehto?

[Vicious_e36]

M50b25nv pätkii 1-2 vaihteella pintakaasulla terävästi ja vaihtelevasti tyhjäkäynti humppaa hetken. Ilmamassamittarin liittimen irroitus ei vaikuta käyntiin käytännössä yhtään ja ostinkin uuden oem käytettynä, niin ei vaikutusta. Mietin että oireileeko joku muu noin vai onko uus imm myös sökö?

[FinCode]

Poistakaa jos on asiatonta kysellä tässä topikissa, mutta oisko kellään jäänyt nurkkiin pyörimään ylimääräisiä cabrion alkuperäisiä takajousia?

[Vicious_e36]

Meinasin sitä että jos ralliauto niin ei saa olla luukkua ? Ainakaan takavuosina ei saanut.

Ahaa okei ei oo tulossa ralliin, ihan katuhöntsä niin pitkään kun kilvissä pystyy pitämään

[jr66]

Onko sillä nyt jotain merkitystä? Auton papereissa on turvakehikko ja se täytyisi saada ylemmäs ja paras vaihtoehto itselle olisi säilyttää luukku edes jotenkin toiminnassa, enkä haluaisi vetää sitä umpeen kuitupalalla.

Että jos jollain on kokemusta muutakin kuin mutuilua niin vinkit tervetulleita.

Meinasin sitä että jos ralliauto niin ei saa olla luukkua ? Ainakaan takavuosina ei saanut.

[Vicious_e36]

Ok. Miksi pääkaari ? Ralliauto ?

Onko sillä nyt jotain merkitystä? Auton papereissa on turvakehikko ja se täytyisi saada ylemmäs ja paras vaihtoehto itselle olisi säilyttää luukku edes jotenkin toiminnassa, enkä haluaisi vetää sitä umpeen kuitupalalla.

Että jos jollain on kokemusta muutakin kuin mutuilua niin vinkit tervetulleita.

[jr66]

Sais pääkaaren korkeemmalle ja säilytettyä luukun. Muutenkaan ei tule ikinä kokonaan avattua sitä

Ok. Miksi pääkaari ? Ralliauto ?

[Vicious_e36]

Saa varmaankin mutta miksi ?

Sais pääkaaren korkeemmalle ja säilytettyä luukun. Muutenkaan ei tule ikinä kokonaan avattua sitä

[jr66]

Saako kattoluukusta otettua pois sitä koko luukun aukasu ominaisuutta että pelkkä takapään nosto jäis käyttöön ja poistais sisältä sen mihinkä kattoluukku liukuu sisään?

Saa varmaankin mutta miksi ?

[Vicious_e36]

Saako kattoluukusta otettua pois sitä koko luukun aukasu ominaisuutta että pelkkä takapään nosto jäis käyttöön ja poistais sisältä sen mihinkä kattoluukku liukuu sisään?

[ippeex]

Potilas -92 318iS johon vaihdettu m50b25 vanos-moottori.

Autossa automaatti-ilmastointi, juuri laitettu uusi kompressori, kuivain ja konehuoneeseen uudet tiivisteet.

Järjestelmä testattu, ei vuotoja, ja tämän jälkeen täytetty onnistuneesti.

Tilanne on se että kompressorin releelle ei tule eculta maadoitusta. Johto on ehjä eculta releen pohjaan.

Painekytkimestä menee virta läpi, eli tämä käsittääkseni antaisi luvan kytkeä kompuran päälle. Mutta mitään ei tapahdu. Releen kun maadoittaa hyppyjohdolla niin kompura herää henkiin ja ilmastointi alkaa työntämään kylmää.

Onko ideoita, auttaako esim inpa tälläisessä tilanteessa?

mulla vähän sama, inpalla huomasin että rpm tieto ei tuu ihkalle asti niin se ei kytke kompuraa päälle