Kuinka harvinainen lukkoperä on e36:ssa?

[bemu2000]

Kyllähän tuo minullakin piirtää kahta viivaa, renkaat pyörii perä ylhäällä samaan suuntaan ja muutenkin käyttäytyy kuin lukkoperällä oleva, mutta lukkoa tuossa ei ole. Mistä lie sitten johtunee...

Ja joku tais väittää, että nelosissa ja 320 ois 3,45 välitys, niin realoem väittää ainakin että 316i ja 318i:ssä ois 3,38. 3,45 ois sitten 320i ja 318is:ssä.

Joo oli ehkä ot:a mut sainpahan sanottua.

siis mitä mitä?? mites se on mahdollista, että renkaat pyörii samaan suuntaan toisesta renkaasta pyörittäessä ilman lukkoa? mistäs sen siinä tapauksessa voi edes varmistaa, onko lukko vai ei? :think

[Convertible]

+1

316 compact lukolla.

[jr66]

Totta, kyllä saksastakin löytyy epärehellistä sakkia (kokemustakin on). Riskiä voi tietty pienentää kun valitsee oikean myyjän.



E36 318is mallissa on tehtaalta 3.45, lukolla tai ilman. Ilmeisesti myös muissa manuaalilla varustetuissa neloskoneisissa E36:ssa. Tiheämpiä periä löytyy sitten E30 malleista, 318is taisi olla 4.10. Käsittääkseni pienet E30 perät menee E36:een kunhan vaihtaa perän takakannen?

En ole perehtynyt "isojen" E36 perien välityksiin joten niistä en osaa sanoa.

Normaalikäytössä se vakiovälitys on varmaan paras mutta radalla tiheämpi voi olla houkutteleva ostos

Vaatii pikkasen muitakin muutoksia kun takakannen jos e30 perää tunkee e36:n alle...

[Hammu]

Juhis, ilmeisesti ihan noita 25% kitkalukkoja tuolta saksasta?


"mis on lukko?"

[Leka]

millähän nimellä toi lukkoperä on saksan kielisessä varustelistassa?:think

S209A Sperrdifferential

[Pazi88]

Kyllähän tuo minullakin piirtää kahta viivaa, renkaat pyörii perä ylhäällä samaan suuntaan ja muutenkin käyttäytyy kuin lukkoperällä oleva, mutta lukkoa tuossa ei ole. Mistä lie sitten johtunee...

Ja joku tais väittää, että nelosissa ja 320 ois 3,45 välitys, niin realoem väittää ainakin että 316i ja 318i:ssä ois 3,38. 3,45 ois sitten 320i ja 318is:ssä.

Joo oli ehkä ot:a mut sainpahan sanottua.

[Bmw Master]

Vaan tarvis käydä perä muiltakin osin läpi jos noin tekis. Ja turhan kallista muutenkin. Saas nähdä mitä keksii..

Miksi? Jos toimiva perä niin lukko yksikkö kiinni vaan ja kovaa ajoa.

[Bääm]

Mitä isompi toi luku on sen paremmin kiihtyy ja pienemällä saa isommat huiput. Siis teoriassa. Moottorin teho saattaa vaikuttaa...

Sehän on akseleiden pyörimisen suhde. Eli kardaani pyörii vaikka sen 3.15 ja vetari yhden.

[Teixeira]

Eli loppupeleissä iha hyvä tuuri ku ekasta bemarista jonka ostin, löyty heti lukko perästä. Täytyy seuraavaa autoa ostaessa varmistaa tää homma, eikä mennä tuurilla tietämättömänä lunareihi saakka..

Jos sen verran saan näistä peristä vielä kysyä, kummalla perällä se vehje kiihtyy nopeemmi, ja kummalla paremmat huiput - sillä jossa pienempi luku vai isompi?

[bemu2000]

Totta, kyllä saksastakin löytyy epärehellistä sakkia (kokemustakin on). Riskiä voi tietty pienentää kun valitsee oikean myyjän.



E36 318is mallissa on tehtaalta 3.45, lukolla tai ilman. Ilmeisesti myös muissa manuaalilla varustetuissa neloskoneisissa E36:ssa. Tiheämpiä periä löytyy sitten E30 malleista, 318is taisi olla 4.10. Käsittääkseni pienet E30 perät menee E36:een kunhan vaihtaa perän takakannen?

En ole perehtynyt "isojen" E36 perien välityksiin joten niistä en osaa sanoa.

Normaalikäytössä se vakiovälitys on varmaan paras mutta radalla tiheämpi voi olla houkutteleva ostos

taitaa olla 325i:n 3,15 välitys yleisin... nelosissa ja 320i:ssä ilmeisesti 3,45 ja 328:ssa joku 2,9 :think

[Jochen]

Ebay:sta joltain turkkilaiselta jobbarilta ostaessa on vain se riski, että paketissa onkin tavallinen perämurikka, joka ei ole lukkoa nähnytkään. Näin on käynyt useammallekin klubilaiselle.

Totta, kyllä saksastakin löytyy epärehellistä sakkia (kokemustakin on). Riskiä voi tietty pienentää kun valitsee oikean myyjän.

Sitä paitsi mitään 3.45 - 4.10 välityksellä olevia periä kukaan tuskin haluaa ostaa E36 malliin normaali käyttöön. Kuulostavat paremminkin E30 mallien välityksiltä. E36 malleissahan vaihteiston vitosvaihde on yleensä suora, ei ylivaihde. Puhuitko muutenkin E30 mallien vai E36 mallien perien / lukkojen hinnoista?

E36 318is mallissa on tehtaalta 3.45, lukolla tai ilman. Ilmeisesti myös muissa manuaalilla varustetuissa neloskoneisissa E36:ssa. Tiheämpiä periä löytyy sitten E30 malleista, 318is taisi olla 4.10. Käsittääkseni pienet E30 perät menee E36:een kunhan vaihtaa perän takakannen?

En ole perehtynyt "isojen" E36 perien välityksiin joten niistä en osaa sanoa.

Normaalikäytössä se vakiovälitys on varmaan paras mutta radalla tiheämpi voi olla houkutteleva ostos

[Juubi]

Perän lätkästä en tiedä, mutta e36 325 -91 ja lukko löytyy.

[Juhis]

Ebaysta saa ainakin lukollisia 3.45 periä hiukan yli 200€ hintaan + toimitukset. 4.10 ja sitä tiheämmät voi maksaa tuplasti kun ovat ilmeisen haluttuja ratahommissa. Lukon kunnosta ei tietenkään voi olla 100% varma kun käytetyt on kyseessä.

Ebay:sta joltain turkkilaiselta jobbarilta ostaessa on vain se riski, että paketissa onkin tavallinen perämurikka, joka ei ole lukkoa nähnytkään. Näin on käynyt useammallekin klubilaiselle.

Sitä paitsi mitään 3.45 - 4.10 välityksellä olevia periä kukaan tuskin haluaa ostaa E36 malliin normaali käyttöön. Kuulostavat paremminkin E30 mallien välityksiltä. E36 malleissahan vaihteiston vitosvaihde on yleensä suora, ei ylivaihde. Puhuitko muutenkin E30 mallien vai E36 mallien perien / lukkojen hinnoista?

[Jochen]

Minun kautta kyllä saa Saksasta ihan oikeasta BMW purkaamosta lukkoperiä. Ja ovat 100% varmasti myös lukolla varustettuja. Mutta hinta ei ole 100 tai 200 euroa. Eli jos joku oikeasti haluaa lukkoperän ja on valmis maksamaan siitä, kannattaa ottaa yhteyttä. Sori jos vaikuttaa liikaa mainokselta, mutta oli pakko sanoa, kun porukka tuntui itkevän, ettei oikeita lukkoperiä saa mistään. Kyllä niitä saa, jos on valmis maksamaan oikean markkinahinnan!

Ebaysta saa ainakin lukollisia 3.45 periä hiukan yli 200€ hintaan + toimitukset. 4.10 ja sitä tiheämmät voi maksaa tuplasti kun ovat ilmeisen haluttuja ratahommissa. Lukon kunnosta ei tietenkään voi olla 100% varma kun käytetyt on kyseessä.

Ralli.netissä luki jokin aika sitten että BMW:ltä saa suomessa saa UUSIA lukkoja (ei siis koko perää vaan lukko-osan) noin 450-500€ hintaan. Noiden hinnat on kuulemma laskeneet jostain syystä viimeaikoina. Ei paha hinta kun kyseessä on tehdasuusi ja varmasti toimiva osa

[Juhis]

Minun kautta kyllä saa Saksasta ihan oikeasta BMW purkaamosta lukkoperiä. Ja ovat 100% varmasti myös lukolla varustettuja. Mutta hinta ei ole 100 tai 200 euroa. Eli jos joku oikeasti haluaa lukkoperän ja on valmis maksamaan siitä, kannattaa ottaa yhteyttä. Sori jos vaikuttaa liikaa mainokselta, mutta oli pakko sanoa, kun porukka tuntui itkevän, ettei oikeita lukkoperiä saa mistään. Kyllä niitä saa, jos on valmis maksamaan oikean markkinahinnan!