Kuinka harvinainen lukkoperä on e36:ssa?

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • jt78
    replied
    Originally posted by Teixeira View Post
    M3:sessa vissiin oli lukkoperä heti tehtaalta tullessaan...
    Eli onko kaikissa 3.2 ämmissä lukko vakiona? Ja jos, niin mikä? Tuo "vissiin" tuossa vaivaa...

    EDIT: Löytyi toisesta topikista: "lukkoa ei ole vakiona kuin M3 mallissa."
    Vastannee kysymykseeni...
    Last edited by jt78; 18-05-2008, 13:20.

    Leave a comment:


  • Hammu
    replied
    Originally posted by Jochen View Post
    Hyvä tietää siltä varalta että tarttee kiristää/huoltaa omaa. Kellään perstuntumaa miten joku 40-50% lukko eroaa radalla 25% lukosta?

    Loppujen lopuksi tuolle omalle lukolle tuli hintaa 230€ kun myin vanhan lukottoman pois, ihan siedettävä kauppa.

    Käytin autoa aamulla huollossa missä tsekattiin että perä ei ole vuotanut kuivaksi, ei onneks ollut. Se rohina tulee sitten jostain jarruista.


    Tosiaan niin juu, tuostakin hinnasta yli puolet oli uus lukkoyksikkö.

    Leave a comment:


  • Jochen
    replied
    Originally posted by Hammu View Post
    Lukoton perä ikaalisiin Voimansiirtopalvelu Särkikoskelle.

    Tulos: 50% / 50% lukkoperä uudella lukkoyksikollä, laakereilla, stefoilla sun muilla.

    Hinta: 860e
    Hyvä tietää siltä varalta että tarttee kiristää/huoltaa omaa. Kellään perstuntumaa miten joku 40-50% lukko eroaa radalla 25% lukosta?

    Loppujen lopuksi tuolle omalle lukolle tuli hintaa 230€ kun myin vanhan lukottoman pois, ihan siedettävä kauppa.

    Käytin autoa aamulla huollossa missä tsekattiin että perä ei ole vuotanut kuivaksi, ei onneks ollut. Se rohina tulee sitten jostain jarruista.

    Leave a comment:


  • Hammu
    replied
    Lukoton perä ikaalisiin Voimansiirtopalvelu Särkikoskelle.

    Tulos: 50% / 50% lukkoperä uudella lukkoyksikollä, laakereilla, stefoilla sun muilla.

    Hinta: 860e

    Leave a comment:


  • Jochen
    replied
    Originally posted by iikka View Post
    jos saa tiedustella.. oliko minkä hintanen hankinta tuo lukkoperä?
    ebay 350€ + 30€ postikuluja.

    Leave a comment:


  • iikka
    replied
    Originally posted by Jochen View Post
    On siellä lukkoperä, laitoin sen alle itse 2 kk sitten ja vielä tarkistin että se on lukko avaamalla perän

    Katotaan onko lukkoa vielä kuin kauan, auto on alkanut pitää hitaissa nopeuksissa jarruttaessa omituista rohinaa peräpäästä ja perän pohja näyttää öljyiseltä eli joku tiiviste vuotaa. Toivottavasti on vaan jarruista tuo ääni.

    (kyseessä siis 318is)
    jos saa tiedustella.. oliko minkä hintanen hankinta tuo lukkoperä?

    Leave a comment:


  • Jochen
    replied
    Originally posted by Tomba87 View Post
    Eipä siellä lukkoa taida olla jos välillä sutii vain toisella...kyllähän minullakin lukottomalla sutii liukkaalla yleensä ensin vähän aikaa toisella ennen kuin lähtee molemmat jauhamaan. Lukkoperä kun oli vielä alla niin suti kyllä jatkuvasti molemmalla rattaalla.
    On siellä lukkoperä, laitoin sen alle itse 2 kk sitten ja vielä tarkistin että se on lukko avaamalla perän

    Katotaan onko lukkoa vielä kuin kauan, auto on alkanut pitää hitaissa nopeuksissa jarruttaessa omituista rohinaa peräpäästä ja perän pohja näyttää öljyiseltä eli joku tiiviste vuotaa. Toivottavasti on vaan jarruista tuo ääni.

    (kyseessä siis 318is)

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Originally posted by yenni View Post
    Autooni (e36 320i manuaali) on ilmeisesti vaihdettu alkuperäistä tiheämpivälityksinen perä, mutta en tiedä sen tarekempia speksejä. Lukeeko perämurikan tiedot siinä ja näkeekö sen tunkkaamalla auton perän ilmaan?
    Muistaakseni jonkun takakannen pultin alla pitäisi olla liuska jossa lukee välitys sekä se onko lukkoa vai ei(S)...mutta voihan olla ettei sitä enää siellä ole, ja voi myös olla niin ruosteessa ettei saa mitään selvää. Kyllä pitäisi nähdä nostamalla perän ilmaan.

    Leave a comment:


  • Tomba87
    replied
    Originally posted by Jochen View Post
    Itse olen huomannut samaa liukkaalla ihan paikaltaan suoraan eteenpän lähtiessä, ensin auto ei tunnu kiihtyvän mihinkään ja jompikumpi takarengas tuntuu sutivan. Sitten tuntuu pieni nykäys ja auto lähteekin kiihtymän jo ihan eri tavalla. Ajattelin että se olisi juuri tuo lukan kytkeytyminen, tiedä sitten.
    Eipä siellä lukkoa taida olla jos välillä sutii vain toisella...kyllähän minullakin lukottomalla sutii liukkaalla yleensä ensin vähän aikaa toisella ennen kuin lähtee molemmat jauhamaan. Lukkoperä kun oli vielä alla niin suti kyllä jatkuvasti molemmalla rattaalla.

    Edit: vai puhuitko nyt M3:sesta? silloinhan siinä täytyy kyllä lukko olla. Itse en kyllä ole ikinä huomannut mitään "nykäisyä"?
    Last edited by Tomba87; 25-02-2008, 20:09.

    Leave a comment:


  • jukkae
    replied
    Originally posted by Masinol View Post
    Tää on kyllä aina yhtä mainio keskustelu tää lukkoperäävaiei keskustelu.



    Niinkun tuossa oli juttua niin kyllä sen huomaa ajossa jos siellä se lukko on.

    Tosimiesten tapa testa onko lukkoa on pyöritellä kuivalla asfaltilla... ilman lukkoa se on aika vaivalloista... tai ei se oikeastaan pyörähtele ollenkaan.
    Lukollisella taas pyörii mukavasti.

    Aika moni on siinä uskossa että omistaa lukkoperän kun auton myyjä sanoi että siinä on...
    Kyllä se lukottomallakin pyörii mutta ei ihan tumpeloilla, sopiva kulma vaan niin saa vedettyä kyllä vaikka minkänäköstä rinkiä pitkän aikaa, esim isot ja pienet liikenneympyrät ym.

    Leave a comment:


  • yenni
    replied
    Autooni (e36 320i manuaali) on ilmeisesti vaihdettu alkuperäistä tiheämpivälityksinen perä, mutta en tiedä sen tarkempia speksejä. Lukeeko perämurikan tiedot siinä ja näkeekö sen tunkkaamalla auton perän ilmaan?
    Last edited by yenni; 25-02-2008, 21:02. Reason: typoa..

    Leave a comment:


  • Jochen
    replied
    Originally posted by r.w. View Post
    Myös ohjauksessa tuntuu pieni mutta selkeä pykälä ja perseen alla nykäisy, kun lukko ottaa kiinni.
    Itse olen huomannut samaa liukkaalla ihan paikaltaan suoraan eteenpän lähtiessä, ensin auto ei tunnu kiihtyvän mihinkään ja jompikumpi takarengas tuntuu sutivan. Sitten tuntuu pieni nykäys ja auto lähteekin kiihtymän jo ihan eri tavalla. Ajattelin että se olisi juuri tuo lukan kytkeytyminen, tiedä sitten.

    Leave a comment:


  • r.w.
    replied
    Originally posted by Masinol View Post
    Tosimiesten tapa testa onko lukkoa on pyöritellä kuivalla asfaltilla... ilman lukkoa se on aika vaivalloista... tai ei se oikeastaan pyörähtele ollenkaan.
    Lukollisella taas pyörii mukavasti.

    Aika moni on siinä uskossa että omistaa lukkoperän kun auton myyjä sanoi että siinä on...
    Helpostihan tuon voi ainakin omassa autossa todeta näin kuivilla talvikeleillä ihan joka mutkassa, vetää ratin linkkuun sopivassa vauhdissa ja kuuntelee kun nastat alkaa ruopimisen. Myös ohjauksessa tuntuu pieni mutta selkeä pykälä ja perseen alla nykäisy, kun lukko ottaa kiinni.

    Leave a comment:


  • Masinol
    replied
    Tää on kyllä aina yhtä mainio keskustelu tää lukkoperäävaiei keskustelu.



    Niinkun tuossa oli juttua niin kyllä sen huomaa ajossa jos siellä se lukko on.

    Tosimiesten tapa testa onko lukkoa on pyöritellä kuivalla asfaltilla... ilman lukkoa se on aika vaivalloista... tai ei se oikeastaan pyörähtele ollenkaan.
    Lukollisella taas pyörii mukavasti.

    Aika moni on siinä uskossa että omistaa lukkoperän kun auton myyjä sanoi että siinä on...

    Leave a comment:


  • spottti
    replied
    Originally posted by SledgeHammer82 View Post
    Miten RealOEMista muka saa tilauskoodit näkyviin?
    tosiaan, ei saa.
    toi tuli mieleen noista varaosista, mitä se tyrkyttää taka-akselille Vin-koodin loppuosalla... mut eihän se tosiaan sitä tarkoita et autossa oli lukko.
    oon vaihteeksi väärintulkinnut asioita, yritän seuraavalla kerralla lukea useampaan kertaan.

    Leave a comment:

Working...
X