E36 kysymyksiä ja vastauksia IV

[Haju69]

Kirjoittelin tänne pari viikkoa sitten sigun taxin lämpöongelmista tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla. Vesipumppua ja viskoa neuvottiin uusimaan, en ole vielä kerennyt tutkimaan niitä lähempää.

Eilen kuitenki ilmeni että lämmöt käyvät punaisella myös ihan maantieajossa. Onko vikaa myös termostaatissa?

Onkos siellä nestettä riittävästi järjestelmässä?

[Miki]

Kirjoittelin tänne pari viikkoa sitten sigun taxin lämpöongelmista tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla. Vesipumppua ja viskoa neuvottiin uusimaan, en ole vielä kerennyt tutkimaan niitä lähempää.

Eilen kuitenki ilmeni että lämmöt käyvät punaisella myös ihan maantieajossa. Onko vikaa myös termostaatissa?

[Jylyppy]

Eikös tuon signaalin pitäs sahata, eikä vaan yhtä lukemaa näyttää. Näin ainaki omassa pimeellä lambdalla teki. Uuden kun vaihto, niin yleismittarin lukema sahaa olikohan nyt 0.5-4.5 voltin väliä. Lukemia en enää niin tarkkaan muista, mut tuota luokkaa kuiten.

[baijeri88]

mittasin tänää lambdan jännitteitä, kun kiihtyy vähän epätasaisesti ja penkissä tehot oli vain 185hv. Lämmitys näytti 0 volttia ja signaali 0,44volttia tasaisesti. Yleismittarilla siis mittasin. Voiko tuosta sanoa varmasti että lambda on rikki? Kone ei ollut kyllä normaalilämmöissä ja käytin ehkä max 10minuuttia.

Vai pitääkö vielä polkea putki punaseks ja sitten mitata uudestaan?

johtojen värit oli lämmitys: vihreä ja ruskea
signaali: keltainen ja musta

[coupe320]

Eikös tuo nokan anturilta vaikuta.

tuosta tuli mieleen että tilasi m50b25 vanokseen kl varaosalta nokan anturin, tuli vemo merkkinen tarvike eli onkohan tuo kovin pitkä ikäinen anturi.. luuluis ettei nyt kuitenkaan ihan kuraa.

ei tosin ollu mitään vaikutusta edelliseen boschin anturiin, että ei tuossa tainnu vika ollakkaan, itellä kun rupes nykimään kovemmissa kiihdytyksissä 3000-4500 rpm. ja vaikkapa ylämäkeen ajaessa tasakaasulla kun kierroksen on n2000 rpm. lambda vaihettu, oisko imm vika?

[JJT]

Edelleenki vaivaa m52 b28 satunnainen sammuilu esim liikennevaloihin tultaessa + epätasainen tyhjäkäynti + puutuneisuutta alakierroksilla.

Tähän asti vaihdettu:
-Haitarikumi + siitä lähtevä kumiputki + tiivisteet
-Separaattori + letkut
-Icv + tiivisteet
-Viallisen lambdan tilalle uusi toimiva
-Tulpat + orig ilmansuodatin
-Lämpötila anturi (Double temperature switch)

Vikakoodeja ei ole.

Voiko esim nokka-akselin anturi välillä pätkäistä eikä jättäisi vikamuistiin mitään jälkeä?

Eikös tuo nokan anturilta vaikuta.

[toNmbbA]

Edelleenki vaivaa m52 b28 satunnainen sammuilu esim liikennevaloihin tultaessa + epätasainen tyhjäkäynti + puutuneisuutta alakierroksilla.

Tähän asti vaihdettu:
-Haitarikumi + siitä lähtevä kumiputki + tiivisteet
-Separaattori + letkut
-Icv + tiivisteet
-Viallisen lambdan tilalle uusi toimiva
-Tulpat + orig ilmansuodatin
-Lämpötila anturi (Double temperature switch)

Vikakoodeja ei ole.

Voiko esim nokka-akselin anturi välillä pätkäistä eikä jättäisi vikamuistiin mitään jälkeä?

[Mbi]

Tuli vaan mieleen että toi rupes valuttaa aika nopeeseen tahtiin tota jäähdytysnestettä kun laitto lämmöt täysille ohjaamosta. Ja en näiden oireiden ja vesien katoamista ennen kertaakaan laittanut yhtään lämmitystä ohjaamoon kun oli niin kuumat kelit. Voisko joku lämmityslaitteen letkuista siis olla vuodon kohteena? :think

[Mbi]

Jos 4-koneinen, tarkista, ettei vuoda jompikumpi muoviyhde. Itsellä murtui alemman yhteen ylempi nippa päästään, siirsin letkua alemmas ja kiristin -> toimii.

Moottorina on 2,5 litranen m50

[Nutcase]

Kuulostais vähän siltä ettei saa maata. Tarkista, että akun maakaapeli on kunnolla rungossa.

Pitää tarkistaa!

[Nutcase]

Hankala kuivata kun päällepäin aivan kuiva koko kone. Vuotaa varmaankin jostain imusarjan alta kun sinne ei nää kunnolla. Siis se vuotaa sitä jo sillo ku yrittää ilmata järjestelmän niin eikös toi aija turhaa toi ilmaaminen ole kun vetää uutta ilmaa sieltä vuotokohdasta takasin. Täytyy viedä maanntaina huoltoon auto. Muuten todellakin korjaisin ite tollasen vian mutta ei ole täällä helsingissä mitään paikka itsellä missä korjata eikä työkalujakaan.
Onko mitään suositeltavaa paikka mihin voisin viedä auton korjattavaksi? Halpa paikka pitäisi olla. Helsingistä päin?

Jos 4-koneinen, tarkista, ettei vuoda jompikumpi muoviyhde. Itsellä murtui alemman yhteen ylempi nippa päästään, siirsin letkua alemmas ja kiristin -> toimii.

[Mbi]

Hankala kuivata kun päällepäin aivan kuiva koko kone. Vuotaa varmaankin jostain imusarjan alta kun sinne ei nää kunnolla. Siis se vuotaa sitä jo sillo ku yrittää ilmata järjestelmän niin eikös toi aija turhaa toi ilmaaminen ole kun vetää uutta ilmaa sieltä vuotokohdasta takasin. Täytyy viedä maanntaina huoltoon auto. Muuten todellakin korjaisin ite tollasen vian mutta ei ole täällä helsingissä mitään paikka itsellä missä korjata eikä työkalujakaan.
Onko mitään suositeltavaa paikka mihin voisin viedä auton korjattavaksi? Halpa paikka pitäisi olla. Helsingistä päin?

[dabbe]

vuotaako vesipumppu tai termarikotelo ? ilmaus suoritettu? Mikset kuivaile ylimääräsiä nesteitä sieltä konehuoneesta, kone käyntiin ja katso mistä vuotaa? Vielä vaikka kaveri tarkkailemaan ettei lämmöt nouse liikaa.

[Mbi]

Nyt selvisi miksi nostaa lämpöjä paikalla ollessaan. Jäähdytysneste oli lähes lopussa. Ja tänään selvisi että se tiputtaa sitä pois jostain keulan etuosasta. Ei tiputa syylärin liitoksista. Enemmänkin öljysuodattimen kohdalta? Sieltä myös kuuluu kun paisuntasäiliöön puhaltaa niin suhinaa ja sit rupeaa tippumaan nestettä maahan. Mitkä letkut siihen kohdille menee?
Voisiko siellä olla jokin letku murtunut liitoksesta yms? :think

[tommi--fi]

Kuvassa muovi nro. 15 (51718156259) sieltä yleensä menee paskaksi jos ritälän takaa paistaa maa. Tarvike/m-sport m3 puskuriin menee normimallin muovi, mutta aidossa m3 puskurissa on käsittääkseni eri osa. Lisäksi kannattaa katsoa että muovit 6 (51718156247 & 51718156248) on ehjiä. Muovi 15 nimittäin tulee niihin kiinni ja monesti kiinnikkeet on lohjennu mukana irti.


Tuossa näkyy ne m3 ilmanohjaimet numerolla 20 (51712233361 & 51712233362). Lisäksi sieltä voi puuttua myös 27 numerolla olevat muovit (51711977117 & 51711977118). Nämäkin on aidossa m3 mallissa erit, mutta tarvike/m-sport puskuriin menee normimallit.




Hommaan kannattaa sitten varata pussillinen ruuveja 07119901299 ja vastakappaleita 07129904217.


Ei.

mihin väliin tuo ylemmän kuvan 6 (vai 5) kuuluu? Missä vaiheessa keulan kasausta ne pitäisi sinne ssurvoa? Ei vaan oma pää toiminut niitä sovitellessa ja jäivät lattialle.

ehjiä sopii tarjota privalla.