E36 -94 Vanoksen rallatus?!?

[jjnsq]

Lainataanpas vanhaa topickia. Olen lukenut vaikka kuinka monet jutut tuosta vanoksen rallatuksesta mutta ennenkuin rupean mihinkään toimenpiteisiin niin haluaisin kuulla mielipiteenne äänestä:

http://www.youtube.com/watch?v=Hikf6wuKvAU

eli onkohan nyt sitten kyse vanoksesta vai liekö kiristin tullut tiensä päähän?

Edit: Jaa no eipä ole pahanhintaista jos vaihtaisi yläketjun kiristimen. Onko se sellainen "pyöritetään vanha pois ja uusi tilalle" tyylinen homma. Kuinka hankalassa paikassa, pitääkö purkaa paljon ja mitä kaikkea on otettava huomioon?

Auto siis m52b28 koneella.

[jjnsq]

Ja ketään ei ilmeisesti kiinnosta vastailla..
Tutkiskelin tuossa nettiä ja ilmeisesti se onkin tuo alempi kiristin mikä on helppo vaihtaa? Mistähän sellaisen saisi tilattua, motonetissä näkyi vaan ylempää kiristintä olevan. M50 koneeseen kyllä löytyy myös alempaa. Käykös m50 koneen alaketjun kiristin myös m52 koneeseen?

[Radon]

Ja ketään ei ilmeisesti kiinnosta vastailla..
Tutkiskelin tuossa nettiä ja ilmeisesti se onkin tuo alempi kiristin mikä on helppo vaihtaa? Mistähän sellaisen saisi tilattua, motonetissä näkyi vaan ylempää kiristintä olevan. M50 koneeseen kyllä löytyy myös alempaa. Käykös m50 koneen alaketjun kiristin myös m52 koneeseen?

Vanos tuo on, lisäksi kuulostaa että imuvuotoa olisi melkoisesti tosin voi johtua noista vanoksen tiivisteistä jos niistä pääsee sopivasti suhisemaan, eli ne tiivisteet nyt ensin vaihtoon.

[jjnsq]

Okei, kiitos tiedosta. Mutta siitä kiristimestä vielä, voisikai senkin varmuuden vuoksi vaihtaa. Eli se alempiko se nyt oli se helpompi vaihdettava, mistähän niitä saa? Motonetistä ja kl-varaosasta ei ainakaan löytynyt.

[JJT]

Okei, kiitos tiedosta. Mutta siitä kiristimestä vielä, voisikai senkin varmuuden vuoksi vaihtaa. Eli se alempiko se nyt oli se helpompi vaihdettava, mistähän niitä saa? Motonetistä ja kl-varaosasta ei ainakaan löytynyt.

Merkkiliikkeestä tai saa myös kl:stä, vaikka siellä nettiluettelossa ei olekaan.
Vanosremppaa jos tekee niin samassa voi vaihtaa tuon toisioketjun kiristimenkin.

[kmn]

Jees, eli tänään oon käyttäny aika paljon aikaa foorumin selaamiseen näissä Vanos ongelmissa ja oikein mistään ei saa lopulta selville, mikä tuon rallatuksen/rahinan lopulta aiheuttaa?

Noh, kuitenkin mitä tässä vähän olen tutkiskellut, niin lähinnä kysymyksenä enää se, onko tuon Vanos Upgrade Kit:n asentaneilla riittänyt tuo vanoksen rallatuksen lopettamiseksi? Nyt puhutaan siis niistä "prikoista", joita saa marmoriltakin muutamalla kympillä.. Onkos kuinka yleistä, että tuossa 200tkm kohdilla kannattaisi alkaa itse ketjua vaihtamaan (toisioketjuko tuo nyt sitten on?). Mietin jos sitä vaihtaa, niin samalla sitten lienee järkevää laittaa nuo rattaatkin uudet?

Tuolta Dr.Vanos -sivulta noita tuotteita selailin ja sieltähän tuo kannattaisi tilata.. Eli tässä kaksi eri vaihtoehtoa, joiden kanssa tasapainottelen:

Stage 1 Kit
325i Upgrade Kit
Primary Chain Tensioner
Secondary Tensioner
Valve Cover Gasket Kit
VCG Seals
710USD eli 527EUR ALV 0%

Stage 2 Kit
325i Upgrade Kit
Primary Chain Tensioner
Secondary Tensioner
Timing Chain
Valve Cover Gasket Kit
VCG Seals
881USD eli 654EUR ALV 0%

Nuo hinnat sisältää sitten tuon drvanos.com:n mukaan jonkun 100USD "pantin".. Eli onko tuossa mitään hiton järkeä lähtetä näin paljoa uusimaan, kun on meinaan jonkunverran kallista touhua, ni huvittais ehkä vaihtaa vain ne, mitkä oikeasti tarvitsee.. Jonkun tuo pitäis vielä tehdäkin.. :think

Detailitietoa, niin meikäläisen Vanos kuulostaa lämpötilasta huolimatta juuri tuolta: http://www.youtube.com/watch?v=4KEpNe171ac - eli pahimmillaan jossain 2000-3000rpm.. Jos nyt vetää jotai 30 kilsaa ns. lappu lattiassa, eli koneen todella kuumaksi, niin saattaa hiljetä hieman..

Vinkkejä?

[Supa]

En tiedä saanko nyt beisanilta (tai remppoja tekeviltä kavereilta) kurat niskaani mutta jos nyt totta puhutaan niin...
Beisan myy männän laakeriin uutta helaa jolla saa välykset pois laakeroinnista. Itseasiassa tuo uusi hela on täysin turha koska se on matelempi kuin alkuperäinen, joten saman asian, ehkä jopa hieman hallitummin ajaa vanhan helan hiominen.

Tällöin männän laakerointi tiukkenee ja omasta mielestäni juuri tuon männän laakerin välys aiheuttaa suurimmat ääntelyt. Tietysti alkupään autoissa missä ei tuota rattaan kiritysprikkasettiä ole niin kannattaa moinen asentaa samalla.
Tottahan toki itse männän tiivistekkin kannattaa samalla uusia mutta loppuleissä tämä vanoksen remppaaminen ei pitäisi tulla kovin kalliiksi.

EDIT: Niin ja irtonaisten vanos yksiköiden remppaus onnistuu vaikkapa allekirjoittaneelta kyllä jos on tarvetta

[kmn]

En tiedä saanko nyt beisanilta (tai remppoja tekeviltä kavereilta) kurat niskaani mutta jos nyt totta puhutaan niin...
Beisan myy männän laakeriin uutta helaa jolla saa välykset pois laakeroinnista. Itseasiassa tuo uusi hela on täysin turha koska se on matelempi kuin alkuperäinen, joten saman asian, ehkä jopa hieman hallitummin ajaa vanhan helan hiominen.

Tällöin männän laakerointi tiukkenee ja omasta mielestäni juuri tuon männän laakerin välys aiheuttaa suurimmat ääntelyt. Tietysti alkupään autoissa missä ei tuota rattaan kiritysprikkasettiä ole niin kannattaa moinen asentaa samalla.
Tottahan toki itse männän tiivistekkin kannattaa samalla uusia mutta loppuleissä tämä vanoksen remppaaminen ei pitäisi tulla kovin kalliiksi.

EDIT: Niin ja irtonaisten vanos yksiköiden remppaus onnistuu vaikkapa allekirjoittaneelta kyllä jos on tarvetta

Ahaa ok, eli suomennatko vielä, mitä käytännössä tarvitsisi tuon "325i upgrade kit":n lisäksi ja mistä nuo osat kannattaa hankkia, jotta pääsee mahdollisimman halvalla? Jotenkin intressit aika vähissä työntää tähän kotteroon enää mitään ylimääräsiä tonneja.. EDIT: ilmeisesti tarkoitat tuota: # BS012? EDIT2: Mitäs jos se vanos yksikkö ois kuitenki kiinni autossa ja kaks äijää sähläämässä?

[hönde]

Nostellaas tätä taasen. Itsellä on alkanut tuo vanos vähän roplattaa myös. Kahtoin myös tuolta realOEMista, että itellä ei ainakaan ole vielä tuota prikkasettiä, josta on ollut puhetta. Saapikos niitä ostettua jostain iha 'päivitys/korjaus' sarjana vai pitääkö ehtiä kasa osanumeroita ja painella marmorille möykkäämään lista kourassa?

Ja onko ne nämä jotka aikasemmin mainittu oikeat?
11361403824
11361403550
11361403822
11361403823

[Juke]

Schmieldmannilta löysin tuommoisen vanoksen korjaussarjan:

http://suomi.schmiedmann.com/vanokse...ekstillae.aspx

Ilman vanosyksikköä 118€, kävis ilmeisesti e36:n. Tietääkö joku onko noilla mitään virkaa? Alkaa meinaan meikäläisenkin e36 -94 192000km "rallatteleen" jo sopivasti :think.

[asdteme]

Meillä M50b25 vanos äänteli jo melkosesti kun ostettiin auto, mutta ääni ei tuossa vuoden aikaan muuttunut suuntaan eikä toiseen. Edellinen omistaja sanoi huollattaneensa vanoksen ja oli vaihdattanu ketjut + kiristimet, mutta silti tuo rallatus kuului.

Nyt taas öljynvaihto lähestyi ja ajattelin kokeilla RVS käsittelyä moottoriin. Ensimmäisen 100km jälkeen ääni väheni mutta ei loppunut kokonaan. 400km jälkeen ääni loppui kokonaan. Vaihtelin öljyt ja tein toisen käsittelyn, nyt noin 1tkm takana ja ääni on pysynyt edelleen poissa

[asis]

Meillä M50b25 vanos äänteli jo melkosesti kun ostettiin auto, mutta ääni ei tuossa vuoden aikaan muuttunut suuntaan eikä toiseen. Edellinen omistaja sanoi huollattaneensa vanoksen ja oli vaihdattanu ketjut + kiristimet, mutta silti tuo rallatus kuului.

Nyt taas öljynvaihto lähestyi ja ajattelin kokeilla RVS käsittelyä moottoriin. Ensimmäisen 100km jälkeen ääni väheni mutta ei loppunut kokonaan. 400km jälkeen ääni loppui kokonaan. Vaihtelin öljyt ja tein toisen käsittelyn, nyt noin 1tkm takana ja ääni on pysynyt edelleen poissa

Ei mulla ainakaan muuttanut M62 vanosten ääntä mitenkään, vaikka melkein tekis mieli sanoa että vähän pehmeni

Mikä tossa M50 vanoksessa on sit erilaista, että siinä se auttoi?

[asdteme]

Ei mulla ainakaan muuttanut M62 vanosten ääntä mitenkään, vaikka melkein tekis mieli sanoa että vähän pehmeni

Mikä tossa M50 vanoksessa on sit erilaista, että siinä se auttoi?

Sitä en kyllä osaa sanoa. Tein pikasen videon tuosta äänestä https://youtu.be/sEHxOFO6fjs
Vielä tulee myös aiheesta koko video, josta toivottavasti kuulee ne ”vaiheet” ennen äänen lopullista katoamista.