E46 320d tehot kateissa

[3BMW]

Auto on 136 hevosvoimainen ja todellisia kilometrejä 136000. Huollot tehty aina ajallaan merkkiliikkeessä ja muutenkin tekniikka pelaa hyvin.

Ongelmana on väännön puuttuminen varsinkin alakierroksilla sekä auton laiskistuminen koneen lämmettyä kunnolla. Kone ei ota kunnolla kierroksia ja tuntuu kun turbo ei tulisi missään vaiheessa mukaan...

Huomasin puutteen autoni tehoissa kokeillessani samanlaista toista autoa joka tuntui raketilta omaani verrattuna.

Luin vanhoja keskusteluja aiheesta ja syynä tuntui useimmiten olevan ilmamassamittari. Vaihdoin juuri omaan autoon uuden mittarin mutta sillä ei ollut mitään vaikutusta. Oudointa on että auto kiertää niin kuin pitäisi kun liittimen irroittaa mittarista??!!

Neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita!

[Hemi]

Vikakoodit lukuun...

[3BMW]

Vikakoodit lukuun...

Luettu, ei vikakoodeja.

[rp]

veikkaus: turbo vaihtoon

[Spetke]

Luultavasti olet nuukuuksissasi ostanut "tarvikemittarin" mikä tosin saattaa olla kyllä olla saman valmistajan kuin alkuperäinenkin.
Mutta ongelma on siinä, että tarvikemittarit tulevat ilman runkoa.
Alkuperäinen on taas rungossa kiini.
mittaria EI saa missään tapauksessa iroittaa rungostaan koska kalibrointia ei pysty itse tekemään.
-Kuulostaa oudolta mutta näin se on, vaikka ruuvin reiät on tiukat eikä mittari lonksu.
Sattaahan olla myös ahtopaine anturi viallinen, melko yleinen häiriötekijä.
Testeriin vaan häiriökoodit lukuun ja nollaukseen ja pyydä että ohjelmoivat DME:en uudelleen uusimmalla softalla nollauksen jälkeen.

[fel929]

jotenkin tuttua

mulla oli anturivika, alaväännöt ihan nissanista ja kiihty ku joku volkkari.. vaihdoin ite anturin <100e ja alko pelittää nyt oon ajanu 35tkm vaihdon jälk. ja ei ehkä vedä niinkuin heti vaihdon jälkeen, liekö sama vika, luulisin että bmw:n ohjelmassa on jotain mätää kun antureita vaihdetaan kun yli 70 kilosia vaimoja..

[TINTTI]

Sen MAF piuhat ku irrottaa niin silloin voi demota että oisko se vika siinä massamittarissa. Menee jollekin tehdas asetuksille jotka on paremmat kuin nuo risan MAF antamat arvot tietskarille. Siks se varmaan kiertääkin. Eikä toi risa MAF mullakaan mitään vikakoodia antanu. Mmut jos oot jo vaihtanu mittarinkin niin jännä...

BMW, BOSCH varaosa nro 0928400527
VOLVO V70, varaosa nro 8670263 (66€) http://www.btcf.fi/forum/showthread....light=upsolute
Pierburg, varaosa nro 7.22684.07.0 http://www.btcf.fi/forum/showthread....light=PIERBURG

Onkohan varmaan oikia mittari. Mulla parfani mittarin vaihdon jälkeen jonkun verran, mut vasta ohj. päivityksen jälkeen katos vika kokonaan!

[JaGaR]

Minkäs sinä vaihdoit noista kolmesta tuonne?

[3BMW]

Luultavasti olet nuukuuksissasi ostanut "tarvikemittarin" mikä tosin saattaa olla kyllä olla saman valmistajan kuin alkuperäinenkin.
Mutta ongelma on siinä, että tarvikemittarit tulevat ilman runkoa.
Alkuperäinen on taas rungossa kiini.
mittaria EI saa missään tapauksessa iroittaa rungostaan koska kalibrointia ei pysty itse tekemään.
-Kuulostaa oudolta mutta näin se on, vaikka ruuvin reiät on tiukat eikä mittari lonksu.
Sattaahan olla myös ahtopaine anturi viallinen, melko yleinen häiriötekijä.
Testeriin vaan häiriökoodit lukuun ja nollaukseen ja pyydä että ohjelmoivat DME:en uudelleen uusimmalla softalla nollauksen jälkeen.

Ei ole ollut tapana olla nuuka

En ostanut vaan sen "halvan" Bmw:ltä eli orggis Boschin mittarin(248-loppuinen) kaikkineen päivineen. Missä tuo ahtopaine anturi sijaitsee?

[3BMW]

mulla oli anturivika, alaväännöt ihan nissanista ja kiihty ku joku volkkari.. vaihdoin ite anturin <100e ja alko pelittää nyt oon ajanu 35tkm vaihdon jälk. ja ei ehkä vedä niinkuin heti vaihdon jälkeen, liekö sama vika, luulisin että bmw:n ohjelmassa on jotain mätää kun antureita vaihdetaan kun yli 70 kilosia vaimoja..

Tarkoitatko siis juuri tuota ahtopaineen anturia??

[3BMW]

Minkäs sinä vaihdoit noista kolmesta tuonne?

Otin vanhan tosiaan irti ja painelin sen kanssa Metro-Autoon, samanlainen siis nytkin paikalla. Taidan viedä vielä sinne ohjelmistopäivitykseen jos siitä olisi apua.

[Esko]

eikö noissa oo ollu tyyppivikana se, että se muuttuvasiipisen ahtimen joku venttiili jumittaa ja ahdin ei tahdo pelata oikein...empä nyt muista tarkemmin juttua mutta haulla löytyy varmasti enemmän tietoa ku muillakin ollu vastaavaa ongelmaa

[3BMW]

Soitin äsken liikkeeseen ja sanoivat uuden(alkuperäisen) Ilmamassamittarin vaativan kuitenkin kalibroinnin että toimii kunnolla. Tuumasta toimeen ja nyt auto on heillä pikahuollossa jossa kyseinen toiminpide tehdään, saa nähdä onko vaikutusta?

[3BMW]

eikö noissa oo ollu tyyppivikana se, että se ahtimen joku venttiili jumittaa ja ahdin ei tahdo pelata oikein...empä nyt muista tarkemmin juttua mutta haulla löytyy varmasti enemmän tietoa ku muillakin ollu vastaavaa ongelmaa

joo luin ne jutut mutta en tullut yhtään viisaammaksi, katsotaan nyt mitä kivaa se merkkiliike sieltä löytää

[3BMW]

Nyt tuli soitto Metrosta ja softa päivitetty--->ei apua. Nyt taas antaa yhtäkkiä ahtopaineen vikakoodia....auto menee sinne takaisin maanantaina anturin vaihtoon ja muuten syynätään kunnolla. Sanoin etten huoli autoa takaisin ennen kun se kulkee niin kuin pitää

Nimimerkillä laskua odotellessa....