E46, DSC ja jarrujen varoitusvalot palavat (vika löytyi)

[HTK12]

Joo noilla yleismallinlukijoilla ei tee kyllä tässä tapauksessa mitään. Sovi jonkun foorumilaisen kanssa vikakoodien lukemisesta INPA/ISTA:lla. Myös live-dataa kannattaa vilkaista antureilta. Aivan turha on alkaa sinne sattumalta vaihtamaan osaa.

[Juha65]

Joo noilla yleismallinlukijoilla ei tee kyllä tässä tapauksessa mitään. Sovi jonkun foorumilaisen kanssa vikakoodien lukemisesta INPA/ISTA:lla. Myös live-dataa kannattaa vilkaista antureilta. Aivan turha on alkaa sinne sattumalta vaihtamaan osaa.

Joo, en kyllä näistä lukulaitteista ymmärä mitään... Onko halukkaita Hyrylä/ Tuusula seudulla lukemaan E 46:sta -01 vian aiheuttajan. Voin tarvittaessa maksaa vaivan näöstä.

[Juha65]

Luetuta koodit oikeilla vehkeillä, esim. INPA/Rheingold. Turha sinne on arvalla osia vaihtaa.
Noilla yleisOBD lukijoilla ei saa kuin moottorin koodeja ulos, jotka ei varmasti tässä asiassa auta yhtään.

Hyvä, että tämäkin nyt selvisi.

[MNi]

Joo, en kyllä näistä lukulaitteista ymmärä mitään... Onko halukkaita Hyrylä/ Tuusula seudulla lukemaan E 46:sta -01 vian aiheuttajan. Voin tarvittaessa maksaa vaivan näöstä.

Kokeiles kysäistä nimimerkki Rahu.

[Juha65]

Kokeiles kysäistä nimimerkki Rahu.

Kiitos vinkistä, vaivataan Rahua

[Juha65]

Vika löytyi. No, niin oikea etu ABS- piuha

[beckis]

Takajarrujen kulutusanturit ?

Taakse vaihdettu levyt ja palat sekä kulutusanturi. Asennuksen aikana joutui laittamaan virrat päälle hetkeksi kun kulutusanturi oli irti. Luonnollisesti syttyi se keltainan jarruvikavalo. Eikä asennuksen jälkeen sammunutkaan enää sitten. Vaatiiko tämä nollauksen vai pitäisikö toimiva kulutusanturi sammuttaa vikavalon automaatisesti ? Vai haenko vian nyt väärästä paikasta ... vaihtoehto toki sekin.

[Jesse93]

Taakse vaihdettu levyt ja palat sekä kulutusanturi. Asennuksen aikana joutui laittamaan virrat päälle hetkeksi kun kulutusanturi oli irti. Luonnollisesti syttyi se keltainan jarruvikavalo. Eikä asennuksen jälkeen sammunutkaan enää sitten. Vaatiiko tämä nollauksen vai pitäisikö toimiva kulutusanturi sammuttaa vikavalon automaatisesti ? Vai haenko vian nyt väärästä paikasta ... vaihtoehto toki sekin.

Muistaakseni toi valo kuitattiin tyyliin laittamalla sytytysvirrat päälle puoleksi minuutkiksi niin sammui

https://www.youtube.com/watch?v=TIDVoQA1aHs&nohtml5=False

[beckis]

No voi hemmetti, noinko helppo se tosiaan oli Kiitoksia vastauksesta, sammuihan se valo.

[Vekke_]

Jatketaanpa tähän vanhaan DSC ketjuun.

Vuosimallin 2003 316 compactissa (N42 kone) on seuraavanlainen ongelma. Virrat päälle kääntäessä DSC:n merkkivalot jäävät palamaan keltaisina, jarrujärjestelmän diagnostiikasta löytyy vikakoodi 5E1A CAN DME signal error ja moottorin puolella herjaa kampiakselin asentotunnistin, sekä toisen nokan tunnistin. Koneen käynnistämisen jälkeen valot jää palamaan ja vikakoodia ei saa pois. Jos koneen kuitenkin käynnistää välittömästi ilman, että antaa merkkivalojen sammua virtojen päälle kääntämisen jälkeen vikavalot eivät syty, eikä vikakoodia aiheudu.

Mistäköhän tämä kummallisuus voisi johtua?

[Esal]

Jatketaanpa tähän vanhaan DSC ketjuun.

Vuosimallin 2003 316 compactissa (N42 kone) on seuraavanlainen ongelma. Virrat päälle kääntäessä DSC:n merkkivalot jäävät palamaan keltaisina, jarrujärjestelmän diagnostiikasta löytyy vikakoodi 5E1A CAN DME signal error ja moottorin puolella herjaa kampiakselin asentotunnistin, sekä toisen nokan tunnistin. Koneen käynnistämisen jälkeen valot jää palamaan ja vikakoodia ei saa pois. Jos koneen kuitenkin käynnistää välittömästi ilman, että antaa merkkivalojen sammua virtojen päälle kääntämisen jälkeen vikavalot eivät syty, eikä vikakoodia aiheudu.

Mistäköhän tämä kummallisuus voisi johtua?

Jos tuo koodi johtuu moottorinohjausyksikön DME ja CAN väylän välisestä häiriöstä, niin DSC kytkeytyy luultavasti sen takia pois. Samoin automaattivaihteistot menee vikatilaan helposti jos joku tieto ei kulje.

Vika voi olla ihan jossain muualla kun DME, joku moduuli voi vaikka vetää väylän jumiin tuossa startti vaiheessa? Onhan akku kunnossa?

[bemu-freak]

Täällä palaa kanssa DSC, ABS ja jarru varoitusvalo E46 320i vm 1999 ja antaa INPA:lla vika koodin
49 Drehzahlfuehler hinten links Triggersignal

Olisko tuo nyt sitten vasen taka ABS anturi?

[HTK12]

Täällä palaa kanssa DSC, ABS ja jarru varoitusvalo E46 320i vm 1999 ja antaa INPA:lla vika koodin
49 Drehzahlfuehler hinten links Triggersignal

Olisko tuo nyt sitten vasen taka ABS anturi?

Sen anturin signaalista valittaa. Mittaa onko anturi ehjä.

[M4TTI]

Itselläni E46 2005 töistä kotiin tullessani valot ei vielä palanut mutta noin 10min jälkeen ajamaan uudestaan niin heti paloi mittaristossa luistonesto ja käsijarruvalo (keltaisena) Ennemmin on muutaman kerran samaa vikaa herjannut mutta on päivän jälkeen hävinnyt. Olisiko vain kosteutta antureissa näistä vesikeleistä johtuen? Pitää ensi viikolla käyttää piuhan päässä.

[hurvana]

Mulla palaa yhtäaikaan kolmikko ASC-T (kelt) + CBC (pun) + ABS (kelt). Ohjekirjan mukaan tuo trio tarkottaa että kyseinen ohjausjärjestelmä on rikki ja pitää juosta huoltoon. Mutta kun palavat vain joinakin päivinä muttei aina.