E46 Lämmityslaitteen "siilin" vaihto

[jermu82]

No niin etuvastus vaihdettu. Kävin kaverin pajalla vaihtadattamassa sen, kun aikana sitä ensin itse sörkin ja sitten minun jälkeen kaverini, joka oli e39 sitä vaihtanut. Vaikea se ei ole, kun hokaa miten se tapahtuu. Kuitenkin e46 se on ilmeisesti hankalampi vaihtaa kuin e39.

Siili löytyy e46 apukuskin puolelta aivan äärimmäisenä jalkatilasta alhaalta läheltä konetilaa. Alkuperäinen on alumiininen. Sitä osittain peittää kaksi muoviosaa, joista ensin pitää ottaa jonkinkaltainen moottori pois, lähtee klipsuista painamalla ja sitten seuraavaksi muovimoottorin jälkeen otetaan se muovirunko pois irrottamalla ruuvi. Tämän jälkeen pitäisi siili lähteä suht simppelisti, ellei siinä ole pikkuklipsua lukkona, niin kuin uudessa oli.

Coupessa ei ainakaan tarvinnut jalkatilan ilmaputkea irrottaa, riitti kun vähän siirti.

Kaikki kiinni päinvastaisessa järjestyksessä, katso että muovirunko tulee oikein kiinni vipuun ja moottori taas muovirunkoon.

Jännä havainto tehtiin, että jos heittää autosta virrat päälle, ei ilmaa tulee jalkatilaan (?). Mutta jos heittää auton käyntiin, läpätkin aukeaa ja kaikki toimii. Tämä aiheutti puolen tunnin ihmettelyn ja uusinta-asennuksen sekä pari kolme no voi vittua.

pitääkö hanskalokero irroittaa?

[Antsah]

pitääkö hanskalokero irroittaa?

Ei ainakaan sedanissa. Se on paljon hanskalokeroa alempana juurikin tuon jalkatilan ilmaputken takana. En myöskään irrottanut sitä ilmaputkea vaan siirsin sitä hieman.

[jermu82]

Ei ainakaan sedanissa. Se on paljon hanskalokeroa alempana juurikin tuon jalkatilan ilmaputken takana. En myöskään irrottanut sitä ilmaputkea vaan siirsin sitä hieman.

onkohan touringis sama homma? onko toi siili neljällä torkkisilla kiini etten pura mitään asiian kuulumatonta. otin hanskalokeron pois nii tuli vähän enemmän tilaa. näköjään tohon on joskus siili vaihdettu ja auto on kuitenki vm.00.

edit. nyt on siili vaihdettu, oli siellä sittekin näköjään alkuperäinen siili paikalla mutta yks ruuvi puuttu ku on näköjään joskus koitettu vaihtaa. no tuo motoneti siilihän oli vähän erinlainen mitä alkuperäinen ja ei meinannu ruuvit yltää, ja se ei painu nii alas että se klipsu ois siihen ottanu. jäi nyt toi siili yhdellä ruuvilla mutta eiköhän se siellä pysy oli aika vittumainen homma ja touringis ainakin piti ottaa hanskalokero pois että mahtuu työskentelee.

[fastandfurious]

onkohan touringis sama homma? onko toi siili neljällä torkkisilla kiini etten pura mitään asiian kuulumatonta. otin hanskalokeron pois nii tuli vähän enemmän tilaa. näköjään tohon on joskus siili vaihdettu ja auto on kuitenki vm.00.

edit. nyt on siili vaihdettu, oli siellä sittekin näköjään alkuperäinen siili paikalla mutta yks ruuvi puuttu ku on näköjään joskus koitettu vaihtaa. no tuo motoneti siilihän oli vähän erinlainen mitä alkuperäinen ja ei meinannu ruuvit yltää, ja se ei painu nii alas että se klipsu ois siihen ottanu. jäi nyt toi siili yhdellä ruuvilla mutta eiköhän se siellä pysy oli aika vittumainen homma ja touringis ainakin piti ottaa hanskalokero pois että mahtuu työskentelee.

Onko tietoa, paljonko tää siili maksaa motonetissa / merkkiliikkeessä? Pakko se kai on vaihtaa, kun menee hermot tohon puhaltimen hummaamiseen!

[Extra]

Onko tietoa, paljonko tää siili maksaa motonetissa / merkkiliikkeessä? Pakko se kai on vaihtaa, kun menee hermot tohon puhaltimen hummaamiseen!

Orggis oli vuosi sitten 70€.

[AMP]

Omassa siilin vaihto kanssa edessä kun nopeus soutaa puhaltimessa. Mistä saa edullisimmin? Löytyykö motonetistä? No kysymällä selviää ja marmorilta ilmeisesti 70-80e..

[fastandfurious]

Orggis oli vuosi sitten 70€.

Thanks! Otetaanpa yhteyskokeilu huomenna merkkiliikkeeseen tai motonettiin,ei toi nyt niin mahdottoman kallis ole. Tosin, ilman tätäkin kuluerää olisin tullut toimeen

[racing02]

Britti ebaysta 52e kaikkine kuluineen ja perillä 3 päivässä. Nimetön tarvike näytti tulevan, saapa nähdä kauanko toimii.

[jermu82]

Omassa siilin vaihto kanssa edessä kun nopeus soutaa puhaltimessa. Mistä saa edullisimmin? Löytyykö motonetistä? No kysymällä selviää ja marmorilta ilmeisesti 70-80e..

motonetistä ostin ja oli muistaakseni 79 euroa

[Kimmo_M]

Edit: selvis jo.

[Eksu]

Tuli vaihdettua ko. osa omaan autoon (-00 318i) tänään ja pari huomiota edellisiin selostuksiin siilin vaihtoon liittyen.

Uusi osa maksoi marmorilla 100€ ilman alennuksia.
Eli ennenkuin siiliin pääsee "mukavasti" käsiksi kannattaa irrottaa hansikaslokero (6kpl ristipääruuveja).
Sen jälkeen jaloille tulevaa ilmaputkea taivuttamalla pääsee käsiksi kuvassa näkyviin osaan nro. 7, joka on kiinni kahdella torxilla koko 20. http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...s_for_ac_unit/
Sen irroittamalla pääsee käsiksi itse siiliin (osa nro. 3). Irroita sähköliitin sekä kaksi torxia joilla siili on kiinni lämppärissä. Siiliä pitää paikallaan muoviklipsi jota taivuttamalla osa irtoaa. Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä. Korvaavan siilin muoto erosi vanhassa sen verran että muoviklipsi ei enää yltänyt kiinni, mutta mukavasti tuo näyttää pysyvän pelkästään torxeilla.

Kannattaa käytää kunnon torx-avaimia, koska tilaa on suht vähän eikä rimpuloiden kanssa mene kuin hermot.
Itsellä meni operaatioon aikaa n.tunti, hiukan nopeammin olisi selvinnyt kunnon työkaluja käyttämällä.

Toivottavasti nämä ohjeet selventää vaihtoa. Melko ahtaat paikat siellä on, mutta ihan tehtävissä oleva homma kuitenkin.

[petrolhead]

Toisenmerkkisissä on vakiotoimenpide uusia puhaltimen moottori samalla kun uusii etuvastuksen , miten e46:ssa? Onko korjaus ollut kestävä vaikka olette laittaneet vain vastuksen?

-nimim touringissa humppaa puhallusnopeus

[Jolli]

Toisenmerkkisissä on vakiotoimenpide uusia puhaltimen moottori samalla kun uusii etuvastuksen , miten e46:ssa? Onko korjaus ollut kestävä vaikka olette laittaneet vain vastuksen?

-nimim touringissa humppaa puhallusnopeus

Puhaltimen moottorin hinta n.400-500eur (joku 470eur varmaankin lähellä) niin tuskin sitä huvikseen vaihdetaan / ennakoivana toimenpiteenä. Ketään en tietenkään kiellä tekemästä sitä

[Jape2]

Kiitos Eksu ohjeesta. Tuli vaihdettua omaan kiesiin tuo siili ja puhallin alkoi toimimaan normaalisti. Puhallin siis kuoli täysin viikonloppuna.

Ahdas on kyllä paikka, ei mahdottomasti ollu ylimääräistä tilaa. Piti tosiaan hakea kaupasta uusi torx-avain.

[jermu82]

vittu vuos sitte vaihoin siilin ja nyt taas lakkas toimimasta. voiko siili mennä noin nopeaa sököks?