E46 Akku tyhjenee

[Art_Zi]

Autona E46 328ia touring vm 1999.
Eilen yritin mittailla tuota vuotovirtaa, mutta en saanut mitään lukemaa mittariin..

Takaluukku auki, ovet kaukosäätimellä lukkoon ja takaluukun lukko meisselillä. Sisätutka pois päältä ja annoin auton nukahtaa. Miinus irti akulta ja yleismittari väliin. Näyttää nollaa...kokeiltu 3 eri mittaria mutta millään en saanu lukemia.

Mittarin asetukset oli: musta johto COM, punainen A...ja säätö 200ma kohdalla..

Autossa on hälytin ni eiks pitäs jotain lukuja saada? Mikähän mulla meni tuossa pieleen?

[korppi525]

Samoja vaivoja...

Kelien kylmettyä ilmentyi myös akun tyhjentymisongelma. Akku vuoden vanha bosch, lepojännite ladattuna noin 12,5V. Latausjännite tyhjäkäynnillä 13,5V. Nyt on jokaikinen sulake irti sähkötaulusta ja virtaa kuluu flukella mitattuna noin 0,077-0,080A (=77-80mA??) Eli vieläkin ilmeisesti tuplaten liikaa? Auto nukutettu metodilla kontti auki, meisselillä lukko kiinni, ovet keskuslukkoon, +16min odottelua, maakenkä irti.

[pepieti]

12.3 volttia näytti akun kengiltä kun auto tyhjäkäynnillä. Tossa se vika taitaa olla. Ihme ettei laturin valo syttynyt....

[Antti O]

Mikä on latausjännite, onko mitattu?

[pepieti]

Mulla jätti hyvin palvellut E46 330d 2004 cf boksin pihalle lauantaina akun hyydyttyä. Akku on uusittu 2013 sydäntalvella eli ensiksi ajattelin että oiskohan akku finaalissa, mutta sitten kun saatiin auto tulille puolen tunnin apuvirralla kummallista oli mielestäni että ajon aikana vielä vilkkuivat ABS, traction control ja airbag valot jotka kait viittaisivat että sähkön saannissa olisi häikkää. Kaiketi laturin pitäisi jaksaa tuottaa tarpeeksi virtaa noille lisähärpäkkeille varsinkin kun ajelin kaikki mahdolliset lisälaitteet pois päältä? Voiko laturi olla sökönä vaikka mitään varoitusvaloa siitä ei ole tullutkaan ja hiiletkin vaihdettu kesällä?

En usko että on pätkäajosta johtuvaa sillä viikkoa ennen tätä tuli ajettua useampi sata kilometria ja ehkä 10 lyhyttä kaupunkipyörittelyä ennen kuin akku hyytyi.

[MNi]

Henk. koht. äänestäisin MKIV eli orkkisnavin puolesta. Kunhan muistaa onko short vai fast route päällä ja DVD-lukija on kunnossa, toimii kuin se kuuluisia junan (ei Pendolino) vessa.

[Supa]

Ei kannata.

[EhOrut]

Joo itsekkin nyt jonkun aikaa ajanut näyttöpimeänä ja pitemmät matkat laittanut piuhan kiinni että näyttö pelaa.

Liittyykö tähän vikaan myös se että kun haluaa navigoida niin se vähän aikaa pelaa ja sitten käynnistää laitteen uudelleen?

Itselläni MK4 versio.

Kesällä yritettiin käyttää radiota irtikin mutta ei keksitty miten lähtee, mutta onpahan nyt hyvät ohjeet tuossa yllä.

Minkälainen homma olisi asentaa tuollainen esimerkiksi Android pohjainen ebay.comista tilattava kosketusnäyttö radio tilalle? Joutuuko siinä vetämään paljon piuhoja/muuta hommaa tekemään?

Kannattaako jo melkein semmoinen ostaa kuin uutta bemarin omaa DVD navigointi boksia?

Esimerkiksi tällainen: http://www.ebay.com/itm/New-BMW-3-E4...item232e259126

[Supa]

MK4 on DVD lukija ja se lukee etupaneelissa.

[Kair4]

Jees, juuri kuvailemasi kaltaiset ovat olleet oireet mun tapauksessa. Tuota sähkön kulutusta oon vielä viantoteamisen jälkeen seuraillut sulakeboksin kautta ampeerimittarilla. Joskus, mutta harvemmin naviboksi jopa menee lepotilaan, useammin ei.

Irroitin tuon kompuutterin ja availin, piirilevystä löytyi juurikin kosteuden aiheuttamat selkeät hapettumat. Puhdistin näkyvät hapettumat, mutta vika (naviboksin päälle jääminen) ei tuntunut kokonaan poistuvan. Ilmeisesti ajan kanssa päässyt hörppimään kosteutta, kun kotelon pohjalta löytyi lillumasta liki sentti vettä ...nyt on paha mennä sanomaan johtuuko koneen sammumattomuus pelkästä dvd-lukijan likaisuudesta, ei tuo kone pääsääntöisesti sammu vaikka levyn ottaa poiskin.

Mistä näen onko tuo naviboksi mk3 vai mk4 mallia? Etsiskelin merkintöjä laitteesta itsestään, suoraa merkintää löytämättä. Mitä eroa näillä versioilla ylipäätänsä on? e46 touringini on siis vm2004

Hintoja katsellessani noista pyydetään käytettynä 300e+ joka tuntuu melko tyyriiltä...

[MNi]

Navin saa auki suht helposti, siinä ei ole kuin genuine bmw-tarra pitämässä peitelevypeltiä kiinni. Pienellä lattaruuvarilla varovasti avittaa ympäri.

Navin irroitus vaatii neljä pientä ruuvimeisseliä tai irroitustyökalut, 2 x taivutettu sopivan paksuinen metallilanka. Navin etuseinässä on neljä reikää nurkissa joista kaikista pitää saada lukitus auki. Ulosveto voi olla hankalaa aluksi.

Takana on kaksi liitintä ja sen verran kaapelia että navin saa juuri irti kehikosta. Liu'uta lukitussangat auki niin liittimet lähtee vaivatta. Sekä liitin että pistoke on värikoodattuja, sininen siniseen ja violetti violettiin.

Hajonnut navilevy tai ikääntynyt lukupää voi aiheuttaa ettei navi mene unitilaan (muistaakseni), silloin navin punainen ledi vilkkuu jotain POST-koodia jatkuvasti.

DVD-aseman vaihto on suhteellisen helppoa, jopa BMW:ltä löytyy tarvikeasemaa. Laserlukupään vaihto löytyy tuolta: KLIK.

[Kair4]

Mikset vain vaihda ehjää navitietokonetta? Näytön kuva generoituu navilukijalta joten sitä et saa ohitettua ellet pura koko systeemiä ja laita perinteistä radiota, mikä on varsin tyhmä idea sinänsä.
Todennäköisesti navitietokone on saanut vettä sisäänsä, kannattaa tarkistaa onko hapettumaa ja selvittää mistä vuotaa ettei uudelle käy samoin, jos on siitä kiinni.

Moi! Kiitos vastauksesta!

Sain vasta selville mikä virtaa autossa on kuluttanut ja tässä juuri pohdinkin kuinka saada systeemit toimimaan jatkossa.

Järkeilen, että ensin kannattaisi saada varmuus siihen, että navitietokone (joka lienee siis tämä dvd-aseman omaava mötikkä takakontissa) on jollakin tavalla mäsänä ja aiheuttaa itse itsensä päälle jäämisen? Tämänhän voisi ilmeisesti kokeilla, jos saisi vastaavanlaisen toisen tietokoneen jolla suorittaa vertailu... Kuten arvata saattaa, mulla ei just tähän hätään satu lojumaan noita navigaattoreita nurkissa ...enkä viitsisi kauheasti sijoittaa rahaa tuollaiseen masiinaan ainoastaan päästäkseni kokeilemaan korjaantuuko päällejäämisongelma uudella navigaattorilla.

Ellei sitten jollakulla olisi tietoa aiheesta; aiheuttaako navilaite itsessään oman päällejäämisensä vai onko kyse jostain herätevirran häiriöstä jossain ohjainboksissa, jonka seurauksena navigaattori jää surraamaan itsekseen auton ollessa levossa?

Kun navilaskuri on kytkettynä kiinni, se kyllä toimii kuten pitää; ainoa huomaamani vika laitteessa on siinä, että se jää yksin takakonttiin imemään virtaa auton ollessa levossa.

Miten voisin itse tutkia, onko navilaitteen päällejäämisen aiheuttama vika laitteessa itsessään, vai jossain muualla päin autoa?

Kysymykseni voivat kuulostaa hieman hölmöiltä, mutta auto on minulle suht tuore tapaus eikä niin tuttu laite vielä. Opiskelen parhaillaan, sen mitä on pakko.. Ajoa varten tuo on hankittu kuitenkin pääasiassa...

[Supa]

Hei!

Minulla on vm. 2004 e46 330d touring ja olen kärsinyt täysin täsmälleen samanlaisesta ongelmasta!

Kävin läpi foorumeita ja revin tukkaa päästä, kun akun tyhjenemiselle ei tuntunut löytyvän selitystä. Itse aloin epäilemään myös tuota navigointi/dvd-asema boksia, kun huomasin että boksiin jää vilkkumaan valo, vaikka auto oli lepotilassa. Käytin varmuuden vuoksi autoa vielä autosähkökorjaamossa, jossa vika todellakin paikantui juurikin puolen ampeerin hävikillä tuohon navigaattorin boxiin. Nyt boksista on liitin irti, virtahävikki sen myötä poissa mutta sen seurauksena näyttö pimeänä. Navigaattoria en edes niin kaipaa, mutta radion käytettävyys / ajotietokone olisi kiva saada toimimaan.

Tietääkö kukaan saako / miten saisi ohitettua tuota navi-boksia, että saisiko näytön kuitenkin päälle vaikka navi ei olisi enää mukana? Onko vika auton päässä, kun virtaa vuotaa boksille vai boksissa itsessään koska ei sammu? Tämän voinee mittailla vaatimattomammillakin sähkärin kyvyillä naviboksille tulevasta piuhasta... hmmhmm..

Itsekin mietin tuota katkaisija -ideaa, jota EhOrut ehdottelikin ratkaisuksi. Tuotahan saisi kontrolloitua myös sulakkeella (muistaakseni nro 41, 30amp sulake) jonka takana myös navi. Päädyitkös toteuttamaan sen katkaisijan vai miten etenit vian korjaamisen kanssa?

Mikset vain vaihda ehjää navitietokonetta? Näytön kuva generoituu navilukijalta joten sitä et saa ohitettua ellet pura koko systeemiä ja laita perinteistä radiota, mikä on varsin tyhmä idea sinänsä.
Todennäköisesti navitietokone on saanut vettä sisäänsä, kannattaa tarkistaa onko hapettumaa ja selvittää mistä vuotaa ettei uudelle käy samoin, jos on siitä kiinni.

[Kair4]

Itselläni söi myös e46 320d -02 akkua jostain ja sain mitattua että se söi noin 0,5A. Alkoi tekemään sitä että kun vähän päälle päivän seisoi vähänkään kylmällä kelillä niin ei lähtenyt käymään.

Käytin sitten huoltamossa, että mittasivat mikä sitä akkua söi. Minulla on autossa tuo alkuperäinen radio/navigaattori. Tuon navigaattorin se navigointi boxi söi sitä. Kun sen otti irti niin virrankulutus tippui lähes nollaan.

Ihan vain näin esimerkkinä, jos jollakin syö että voi myös tuo olla vikana.

Onkohan tuo navigointi boxi hajalla? vai onkohan joku ohjainboxi vika?

Varmaan vedän virtapiuhan väliin vain katkaisijan, jotta jos pitempään seisoo niin voi sillä katkaista virran tuonne navigaattorille.

Hei!

Minulla on vm. 2004 e46 330d touring ja olen kärsinyt täysin täsmälleen samanlaisesta ongelmasta!

Kävin läpi foorumeita ja revin tukkaa päästä, kun akun tyhjenemiselle ei tuntunut löytyvän selitystä. Itse aloin epäilemään myös tuota navigointi/dvd-asema boksia, kun huomasin että boksiin jää vilkkumaan valo, vaikka auto oli lepotilassa. Käytin varmuuden vuoksi autoa vielä autosähkökorjaamossa, jossa vika todellakin paikantui juurikin puolen ampeerin hävikillä tuohon navigaattorin boxiin. Nyt boksista on liitin irti, virtahävikki sen myötä poissa mutta sen seurauksena näyttö pimeänä. Navigaattoria en edes niin kaipaa, mutta radion käytettävyys / ajotietokone olisi kiva saada toimimaan.

Tietääkö kukaan saako / miten saisi ohitettua tuota navi-boksia, että saisiko näytön kuitenkin päälle vaikka navi ei olisi enää mukana? Onko vika auton päässä, kun virtaa vuotaa boksille vai boksissa itsessään koska ei sammu? Tämän voinee mittailla vaatimattomammillakin sähkärin kyvyillä naviboksille tulevasta piuhasta... hmmhmm..

Itsekin mietin tuota katkaisija -ideaa, jota EhOrut ehdottelikin ratkaisuksi. Tuotahan saisi kontrolloitua myös sulakkeella (muistaakseni nro 41, 30amp sulake) jonka takana myös navi. Päädyitkös toteuttamaan sen katkaisijan vai miten etenit vian korjaamisen kanssa?

[MNi]

Olen ollut siinä käsityksessä että mittaristossa ei saa palaa yksikään ovi auki -merkkivalo, muuten kaikki järjestelmät eivät mene unitilaan: KLIK.

Vaikka ko. linkki käsitteleekin E38:aa sen pitäisi päteä myös E46:een. Erityisesti tuo vinkki särkinäisestä navin levystä kannattaa EhOrutin vilkaista.

Tietääkseni myös ovien lukot voi huijata kiinni ruuvimeisselillä.