Sytytyshäiriö E46 320i

[tramont]

itselläni auto e46 320i vm. -01 ja alkoi 10tkm sitten nykimään ja rykimään tyhjäkäynnillä kuulostaisi siltä että useammatkin kuin 1 sylkkä tippuu pelistä varsinkin pakkasella. vikakoodit tulee jokaiseen sylinteriin misfiree ja siihen kylkeen seos anturi ja nakutustunnistin.tulee kuulemma aina kaupan päällisiks. lambda ehjä. Imuvuoto paikat käyty läpitte eli alipaineletkut kiinni / ehjiä. eikä kuulu hörppivän välistäkään.
toinen vika:
pienen ajon jälkeen auto pitää helvetinmoista kiljuntaa tyhjäkäynniltä-1500rpm varsinkin jos kierrokset ajossa nousee yli 4000rpm. autoon vaihdettu moniaurahihnat ja kiristin. jos olis tyyppivikaa niin luulis nyt jonkin tietävän :think

[Agge_]

ite kävin katsastaa auton tossa perjantaina. Jäi kiinni siihe OBD mittaukseen ku 1 vikakoodi löyty ja sehän on se sytkähäiriö hylsy tuli ja sit korjaamolle nollaamaan ja todistus messii konttorille. Koska vikakoodihan tulee takasin heti, nii jälkitarkistukseen ei halu viedä.

[sunkkari]

Eipä pelaa meikäläisen bemari vieläkään... Auto oli autoliikkeen korjaamolla yli 6 viikkoa, koko kone kuulemma laitettu atomeiksi, mitään poikkeavaa ei kuulemma löytynyt... Uudet tiivisteet vaihdettu ja paketti kasaan, ei mitään vaikutusta. Edellään käy kylmänä vajailla...

Onko vielä jotain mitä tuosta voisi tarkistaa? Jos vikakoodit eivät kerro minkään olevan hajalla + kone on mekaanisesti täysin ehjä niin mitä seuraavaksi?

[sunkkari]

Sen verran vielä että 2 ja 5 sylinterin paine-ero oli ennen tuota koneen aukaisua ollut 1,5bar. Aika erikoista jos kone on täysin ehjä?... Vinkkejä kaivataan, olisi hienoa saada tuo vihdoin ja viimein kuntoon!

[Hemi]

Sen verran vielä että 2 ja 5 sylinterin paine-ero oli ennen tuota koneen aukaisua ollut 1,5bar. Aika erikoista jos kone on täysin ehjä?... Vinkkejä kaivataan, olisi hienoa saada tuo vihdoin ja viimein kuntoon!

Usko pois, mutta se imuvuoto on edelleen löytymättä.

[sunkkari]

Sopiiko imuvuodon oireeksi myös se että tyhjäkäynnillä kun kaasuttelee, kierrosten palatessa alas ne pysähtyy n.1200 kohdalle, pysyy siinä hetken ja sitten putoaa normaaliin tyhjäkäyntiin? Vai onko tämä ihan normaalia? Kierrokset myös pysyy ajossa vapaalla rullatessa n.1200 kohdalla, putoavat vasta kun autolla pysähtyy.

Luulisin että nuo letkut on kaikki käyty huolella liikkeen korjaamolla läpi kun auto ehti siellä tosiaan yli 6 viikkoa makailemaan. En tiedä, hankalaa on. Harmittaa kun auto on muuten kaikin puolin malliyksilö mutta taitaa mennä kauppa purkuun ja uutta etsimään...

[Hemi]

Sopiiko imuvuodon oireeksi myös se että tyhjäkäynnillä kun kaasuttelee, kierrosten palatessa alas ne pysähtyy n.1200 kohdalle, pysyy siinä hetken ja sitten putoaa normaaliin tyhjäkäyntiin? Vai onko tämä ihan normaalia? Kierrokset myös pysyy ajossa vapaalla rullatessa n.1200 kohdalla, putoavat vasta kun autolla pysähtyy.

Luulisin että nuo letkut on kaikki käyty huolella liikkeen korjaamolla läpi kun auto ehti siellä tosiaan yli 6 viikkoa makailemaan. En tiedä, hankalaa on. Harmittaa kun auto on muuten kaikin puolin malliyksilö mutta taitaa mennä kauppa purkuun ja uutta etsimään...

Etsi se imuvuoto mielummin. Nimittän se siellä löytämättömänä edelleenkin jossakin on.

[sunkkari]

Nyt oli tullut autoliikkeen huollon tuomio ettei korjata enempää. Olivat Tamperetta myöden kyselleet monelta eri taholta ja päätelmä on nyt se että kansi on jostain kulunut sen verran että päästää paineita pihalle... Eli kauppa menee nyt sitten purkuun, en uskalla ottaa kuitenkaan sitä riskiä ettei autoa saisikkaan kuntoon. Rahat takasin ja vastaava tilalle, on jo itse asiassa katsottuna valmiiksi.