330d ei lähde käyntiin kovilla pakkasilla

[-kim81-]

Se löytyy koneen keskeltä ja päältä. Näkyy hyvin kun hehkuja rupeaa vaihtamaan.

edit. ja hinta pyörii 100€ tienoilla.

[-kim81-]

edit. ja hinta pyörii 100€ tienoilla.

Tässä vielä kuva

[mummasi]

Ittellä on 530d -99 ja tehtaan alkuperäinen webasto, ja vaikka on -30 pakkasta ja jos webasto on ollu päällä sen 15min nii ei ees sano mitää hehkutuksesta ja hörähtää hienosti käymään, ja aina olen sitä webastoa kyllä päällä pitäny, paitsi kerran muutama viikko sitten ja pakkasta oli sen -22 niin silloin rupes sanomaan pre heating ja piti pari kertaa hehkuttaa ennenkö käyntiin lähti.

[kuirikki]

Juu eipä ole oikein vakuuttanut nuo Bemarin kylmäkäynnistys ominaisuudet... Autossani ei ole muuta lämmitintä, kuin tuo Eberin 5kW. -20 asteeseen on lähtenyt hyvin, mutta nyt parina aamuna kovemmilla pakkasilla ei ole jaksanut enää lähteä. Juuri ennen joulua ostin uuden 100 ah Hankookin akun, eli senkin pitäisi olla kunnossa. Jotenki vaan alkaa tuntumaan siltä, ettei tuo akku oikein ota virtaa vastaan, koska viime yönkin oli laturissa ja ei jaksanut lähteä aamulla. Eberiä tosin pidin 30 min päällä ennnen kuin menin koittamaan käyntiin. Toinen asia joka nyt on alkanut mietityttämään, on nuo hehkut. Vikakoodin luvussa varmaankin selviäisi sekin asia?! Mikähän nyt neuvoksi, kun ei aina jaksaisi alkaa kaapeleilla käynnistämään. Sekin kun voi olla riskaabelia ehkä. Autona siis 330 dA -02/03

[casino]

Juu eipä ole oikein vakuuttanut nuo Bemarin kylmäkäynnistys ominaisuudet... Autossani ei ole muuta lämmitintä, kuin tuo Eberin 5kW. -20 asteeseen on lähtenyt hyvin, mutta nyt parina aamuna kovemmilla pakkasilla ei ole jaksanut enää lähteä. Juuri ennen joulua ostin uuden 100 ah Hankookin akun, eli senkin pitäisi olla kunnossa. Jotenki vaan alkaa tuntumaan siltä, ettei tuo akku oikein ota virtaa vastaan, koska viime yönkin oli laturissa ja ei jaksanut lähteä aamulla. Eberiä tosin pidin 30 min päällä ennnen kuin menin koittamaan käyntiin. Toinen asia joka nyt on alkanut mietityttämään, on nuo hehkut. Vikakoodin luvussa varmaankin selviäisi sekin asia?! Mikähän nyt neuvoksi, kun ei aina jaksaisi alkaa kaapeleilla käynnistämään. Sekin kun voi olla riskaabelia ehkä. Autona siis 330 dA -02/03

-Eberi/webasto käyttöön olisi syytä laittaa sellainen akku mikä kestää "syväpurkausta" ja muutenkin on virrananto ja virranotto ominaisuudet kunnossa. AGM-tyypin akku niin rupeaa potku riittämään.

-hankook ei taida nyt kumminkaan olla kovin.....

-itsellä käytössä Varta ultra dynamic 95 ah AGM ja kestää kyllä polttaa webastoa näillä keleillä (-22 - 27 c mitä täällä on ollut) 30 minuuttia ja ei minkäänlaisia ongelmia ole kun starttaa pyörittää 3.0 dieseliä hienosti.

-voihan sinulla olla hehkutulppiakin pimeänä, omassanikin on ja pitää ne vaihtaa kunhan ehtii...

[Laku]

Juu eipä ole oikein vakuuttanut nuo Bemarin kylmäkäynnistys ominaisuudet... Autossani ei ole muuta lämmitintä, kuin tuo Eberin 5kW. -20 asteeseen on lähtenyt hyvin, mutta nyt parina aamuna kovemmilla pakkasilla ei ole jaksanut enää lähteä. Juuri ennen joulua ostin uuden 100 ah Hankookin akun, eli senkin pitäisi olla kunnossa. Jotenki vaan alkaa tuntumaan siltä, ettei tuo akku oikein ota virtaa vastaan, koska viime yönkin oli laturissa ja ei jaksanut lähteä aamulla. Eberiä tosin pidin 30 min päällä ennnen kuin menin koittamaan käyntiin. Toinen asia joka nyt on alkanut mietityttämään, on nuo hehkut. Vikakoodin luvussa varmaankin selviäisi sekin asia?! Mikähän nyt neuvoksi, kun ei aina jaksaisi alkaa kaapeleilla käynnistämään. Sekin kun voi olla riskaabelia ehkä. Autona siis 330 dA -02/03

Siis Eberi lähtee käymään, muttei auto? Jos Eberi ei lähde, on akussa todennäköisesti vikaa. Jos taas auto ei lähde ja akku jaksaa pyörittää, veikkaan hehkuja. Käy ihmeessä vikakoodit luettamassa, mikäli Eberi toimii ja startti pyörittää...!

[kuirikki]

Joo Eberi kyllä lähtee pyörimään, auto ei vaan jaksa lähteä. Nytkin oli päivän latauksessa akku, mutta 20 min Eberin käytön jälkeen ei jaksanut paljoa starttia pyörittää. Pitää varmaan hommata tosiaan tuollainen Vartan akku, on ainakin kunnollinen. Vanhassa Bemmissä oli tuollainen ja potkua kyllä riitti! Nyt sitten käyttelin Eberiä ja kaapeleilla käyntiin. Pitää varata aika myös tuonne vikakoodien lukuun.

[Jisv]

Tässä on tullut nyt vastaan semmosiakin tapauksia, ettei diisselit lähde käyntiin, jos eberiä/webastoa pitää päällä liian vähän aikaa. Kone ilmeisesti lämpee sen verran, että luulee, ettei hehkuja tarvita ja yrittää käynnistää ilman, siinä kuitenkaan onnistumatta. Ilman lämmitystä tai kunnollisella lämmityksellä lähtee paremmin käyntiin. Nää pari yksilöä tosin ei ollut bemareita.

[Rahu]

Tässä on tullut nyt vastaan semmosiakin tapauksia, ettei diisselit lähde käyntiin, jos eberiä/webastoa pitää päällä liian vähän aikaa. Kone ilmeisesti lämpee sen verran, että luulee, ettei hehkuja tarvita ja yrittää käynnistää ilman, siinä kuitenkaan onnistumatta. Ilman lämmitystä tai kunnollisella lämmityksellä lähtee paremmin käyntiin. Nää pari yksilöä tosin ei ollut bemareita.

Jos tuo pitäisi paikkansa niin suomen ilmastossa jokin vuoden aika vastaisi myös samaa lämpötilaa kuin tuo hetken lämmitys weballa, eli esim. keväällä tai syksylläkään ei siis autot käynnistyisi? Kyllä niissä nyt on jotain muuta vikaa oltava..

[Jukka_]

Tässä on tullut nyt vastaan semmosiakin tapauksia, ettei diisselit lähde käyntiin, jos eberiä/webastoa pitää päällä liian vähän aikaa. Kone ilmeisesti lämpee sen verran, että luulee, ettei hehkuja tarvita ja yrittää käynnistää ilman, siinä kuitenkaan onnistumatta. Ilman lämmitystä tai kunnollisella lämmityksellä lähtee paremmin käyntiin. Nää pari yksilöä tosin ei ollut bemareita.

Omassa ainakin olen huomannu kun on lämmityksessä niin ei meinaa saaha käyntiin millään sahaa ja sahaa.
Nyt olen kokeillu muutamana kertana ilman lämmitystä käyhän se aina rumasti mutta käyntiin lähtee helpommin.

[Jisv]

Jos tuo pitäisi paikkansa niin suomen ilmastossa jokin vuoden aika vastaisi myös samaa lämpötilaa kuin tuo hetken lämmitys weballa, eli esim. keväällä tai syksylläkään ei siis autot käynnistyisi? Kyllä niissä nyt on jotain muuta vikaa oltava..

Enhän mää näistä mitään tiedä, varsinkaan volvoista. Mut heitetään tähän tämmönen spekulointi, että ecu mittaa veden lämpötilaa, joka nyt sitten olis vaikka parikymmentä astetta plussan puolella. Lämpötilan perusteella kone luulee, ettei juur hehkutusta tarvita, vaikka todellisuudessa kone ei juuri sitä ympäröivän ilman -25 astetta lämpimämpi ole, eikä oikein sitten käynnisty. Kesällä 20 asteen lämmössä kone kyllä starttaa ilman hehkujakin.

Noh se oli kaunis kuvitelma, todellisuudessa se ei varmaan mee noin.

[bayerman]

Jos hehkut ja akku on kunnossa nyky dieselissä niin lähtee suomen oloissa ekalla käyntiin.

Paitsi jos yksikin suutin vuotaa reippaasti.

[Rahu]

Paitsi jos yksikin suutin vuotaa reippaasti.

Nii ja paitsi jos ei ole polttoainetta tankissa, ja paitsi JOS...

[Tattiii]

330d ei käynnisty

Nyt tuli omalle kohdalle nämä ongelmat(330d -02). Eilen ajelin duunista himaan klo 18 ja kun olin lähdössä liikenteeseen jälleen klo 23 aikaan, ei enää vehje käynnistynyt vaikka kuinka sahasin. pakkasta(-22). Pistin auton johdon nokkaan yöksi ja ajattelin että kyllä se aamulla siitä käyntii hörähtää, mutta ei. hyvin se sahaa mutta ei edes lupaa. Kiinnostais tietää mikä mättää. Kaippa sitä pitää lähteä hinaamaan cittarin parkkihalliin lämpeemään ja sulamaan ja sit vaa toivoa parasta!

[Veeksi]

Suoraruikkareiden pikahehkut palaa paskaksi jos niitä hehkuttaa enemmän kuin kerran samaan syssyyn.
--Tero

Onko tämä tieto? Pikkuisen typerältä vaikuttais BMW:n insinöörien hommat, jos hehkut saa noin helposti paskaks. Toisaalta hehkut varmaan menis jokaiselta paskaks ainakin kerran talvessaan. Koska jos auto hehkuttaa automaattisesti aina kun laittaa virrat pakkasella, niin tuleehan noita piilovalikoita tai trippiä nollatessa tai tai tai käytettyä virtoja päällä ja siis hehkutettua useastikin peräkkäin.

Eli jos noi hehkut noin saa paskaks, niin eikö(hän) siinä luulis olevan esto sille perättäiselle hehkutukselle?