Autoa ostamassa (E46)

[MNi]

Automaattiloota vaihtui ~6/2000 A5S 360R --> A5S 390R. Moottorinvaihdon M57 --> M57N ei vaikuttanut joten mekaaniselta kestävyydeltään ovat samat.

390R:stä on ajan saatossa eri variantteja jotka ilmaistaan esim. lisäkoodilla -YV tai -WZ lootan perässä. Olettaisin näiden olevan AGS:n eli laatikon ohjaimen versiokoodeja kun DDE ja AGS on naitettu keskenään. Osaluettelosta näkee myös että nelivedolla pikaotannalla näyttäisi olevan eri variantit kuin takavetoisella, mikä tukisi olettamaa.

[gone]

Huomenna olisi tarkoitus käydä vilkaisemassa vuoden 2004 316 compactia, moottorina 1.8ti. Onko tuossa jotain erityisiä paikkoja, mitä pitäisi ostohousut jalassa katsella?

Näitä taitaa olla sekä N42B18 että N46B18 -moottoreilla, joista jälkimmäinen ilmeisesti parempi? Miten tuon moottorin version tunnistaa käytännössä, ensirekisteröintipäivästä ei liene paljon iloa. Koritakuu tainnut loppua tuon edellisen linkin mukaan tänävuonna, joten siitäkään ei paljoa pääse kostumaan.

Mitenkäs muuten tyyppiviat, uskaltaako tällaista reilu 100tkm ajettuna ostaa? Olen lukenut tämän aamupäivän kauhuskenaarioita jäätyneistä huohottimista ja muista talviautoilijan mukavuuksista Hakusessa kun olisi käyttökustannuksiltaan edullinen katiska, jolla pääsee satavarmasti paikasta A paikkaan B.

[apina]

Näitä taitaa olla sekä N42B18 että N46B18 -moottoreilla, joista jälkimmäinen ilmeisesti parempi? Miten tuon moottorin version tunnistaa käytännössä, ensirekisteröintipäivästä ei liene paljon iloa.

e46 touringissa on ainakin tarra iskaritolpassa, jossa lukee mm. moottorikoodi, värikoodi, massoja yms...

[jr66]

Hakusessa kun olisi käyttökustannuksiltaan edullinen katiska, jolla pääsee satavarmasti paikasta A paikkaan B.

Katselet aivan väärää konetta jos tämä on kriteerinä...

[janne30]

Katselet aivan väärää konetta jos tämä on kriteerinä...

Tämä

T. M47/M54 -ukkeli