Ei taida touringiin mennä 19x9.5 et 35 taakse ilman kaaritöitä 255/30 kumilla? Eikä ysikään? Meinaan nyt alla 225/40 18x8.5 et 35 niin näyttää että ollaan jo aika lähellä..
Ei mee ainakaan 9.5 levee. Omassa touringissa 9.5" takavanteet et 37. 255/30 renkailla raapi kaariin mankeloitunakin, 245/30 renkailla pyörii just eikä melkein
Onko ketään laittanyt 9.5" x18" 215/35 et30?
Itellä olis tulossa alle jos ei ota iskariin kiinni edessä?
Tällä hetkellä on 8.5" x 19" et 35 225/35 edessä ja takana 9.5" et39 235/35 eikä raavi mistään.
Ei pitäs osua iskariin/jouseen. Kannattaa sitten ostaa Kumho tms leveärunkoinen rengas. Nankang ei välttämättä nouse kovin helposti tuolla venyllä. Tuo 225/35 olis muutenkin asiallisempi, jos minulta kysyttäisiin.
joo e46 läväytetään tonttiin kunnolla, ja venykumit pitäs hommata 18x8 ja 9 vanteelle. tällä hetkellä 225/40 ja 235/40 ja kumit senku ryskää kaariin vaikka on mankelia annettu ja camperit miinuksella.
Onko kellään ollu täällä esim 205/40 8 ja 9 leveillä vanteilla tai sit 205/40 ja 215/40 taakse?
Jos on parempia ideoita nii niitäki kuuntelen kyllä.
Mitenkäs 9,5x19" ET40 255/30 setti sukeltaa sedanin takakaariin :think
Tarkotus olis laittaa 30-35mm madallusjouset. Käykö niin että kuorman kans lyö kaarille vai mahtaako onnistua Äkkiä nyt näyttäs että tilaa vois olla, mutta saako ensimmäisen lenki jälkee vaihtaa msport jouset takasi
e46 330d Sedan ///M-Sport II -02 Topasblau Metallic
ex e36 325i Coupe -93
Mitenkäs 9,5x19" ET40 255/30 setti sukeltaa sedanin takakaariin :think
Tarkotus olis laittaa 30-35mm madallusjouset. Käykö niin että kuorman kans lyö kaarille vai mahtaako onnistua Äkkiä nyt näyttäs että tilaa vois olla, mutta saako ensimmäisen lenki jälkee vaihtaa msport jouset takasi
Toi ET40 on niin tarkalla että joku rengasmerkki voi mahtua, mutta toinen taas ei. Aika varmasti kuitenkin raapii kaarin. Jos säädät madalluksen jälkeen camberit, niin raapii jo reilummin.
Comment