N54 Automaattiin Alpina B3 Flash

[aku1979]

Juurikin näin. Vanhemmissa ei onnistu koska softan referenssi numerot ei mätsää.
Koittanukki olen olen yhteen juuri vanhempaan ku 0307 ja winkfp sanoo jotakuinkin näin :

Error. Ecu number not Match. BSU not possible. Eli bootsectorupdate ei kelpaa.
Expert modella nuita saa pakotettua miten vaan, mutta en suosittele koska se ecu on siellä oikeen kivasti laatikon sisässä.

Ok..eli -06 lienee tekemätön paikka.

[Tommix]

Juurikin näin. Vanhemmissa ei onnistu koska softan referenssi numerot ei mätsää.
Koittanukki olen olen yhteen juuri vanhempaan ku 0307 ja winkfp sanoo jotakuinkin näin :

Error. Ecu number not Match. BSU not possible. Eli bootsectorupdate ei kelpaa.
Expert modella nuita saa pakotettua miten vaan, mutta en suosittele koska se ecu on siellä oikeen kivasti laatikon sisässä.

Tuo purkki (vai koko mekatroniikkayksikkö) lienee vihdettavissa uudemmasta laatikosta?

[bemmeri]

Eikös tuo D3 Alpinan flashi kävisi? Vai käykö tuo vaan 335d, kun käsittääkseni eri loota kuin 330d.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://m.youtube.com/watch%3Fv%3DiavEEAtVj3c&ved=0CCoQtwIwBmoVChMIvP63zZP-yAIVAZ0sCh0ibAKY&usg=AFQjCNEZI4VO6U6wjPhmFHwexadN5tFaZQ

[aku1979]

Eikös tuo D3 Alpinan flashi kävisi? Vai käykö tuo vaan 335d, kun käsittääkseni eri loota kuin 330d.

https://www.google.fi/url?sa=t&sourc...FHwexadN5tFaZQ

Eikö niissä ole sama pötikkä.

[bemmeri]

Kysäisin MHD tuningilta laatikon ohjelmoinnista 335i automaatista.
Lähinnä sitä saako pakkovaihteet päälle, ettei pykällä isompaa manuaalipuolella kun rajoitin tulee.
Vastasivat, ettei tiettävästi kukaan ole vielä laatikon ohjelmistoa "murtanut" pakkovaihdom osalta, mutta arvelivat sen tapahtuvan jossain vaiheessa. Kuulemma useampi henkilö puuhastelee asian tiimoilta (ei MHD:n puolelta, vaan jotain "harrastajia", tms.).

Oma valinta olisi "US sport flash" yhditettynä Alpinan rev-matchilla ja vaihdenäytöllä myös D:llä, sekä pakkovaihtaminen.

[BFI18]

Kysäisin MHD tuningilta laatikon ohjelmoinnista 335i automaatista.
Lähinnä sitä saako pakkovaihteet päälle, ettei pykällä isompaa manuaalipuolella kun rajoitin tulee.
Vastasivat, ettei tiettävästi kukaan ole vielä laatikon ohjelmistoa "murtanut" pakkovaihdom osalta, mutta arvelivat sen tapahtuvan jossain vaiheessa. Kuulemma useampi henkilö puuhastelee asian tiimoilta (ei MHD:n puolelta, vaan jotain "harrastajia", tms.).

Oma valinta olisi "US sport flash" yhditettynä Alpinan rev-matchilla ja vaihdenäytöllä myös D:llä, sekä pakkovaihtaminen.

Tuo US sport flässi toimii tollasenaankin ihan hyvin mun mielestä. Ainoa mitä vanhasta kaipaan on se, että D:llä lähtee rauhallisessa ajossa kakkosella niinkun stock flashilla, sport flashilla lähtee aina ykkösellä. S-puolta en juurikaan käytä koska huudattaa tarpeettomasti konetta pintakaasullakin, M-puoli toimii mukavan napakasti kuten myös D. Toisaalta ihan hyvä että M-puolellakin vaihtaa rajoittajalla itsestään eipä sitä rajoittajaa vasten oo mielekästä paukutella pidempään. D:llä 6nen vaihtuu stockiflashia myöhemmin.

[yarski]

"D:llä lähtee rauhallisessa ajossa kakkosella niinkun stock flashilla, sport flashilla lähtee aina ykkösellä"

Ööö, en ihan ymmärtänyt nyt (näin käy usein kyllä )
Kyllä mun bemu lähtee liikkeelle ihan ykkösellä stock-flashilla... ?
US-sport flashia on pitänyt laittaa täälläkin, en vaan onnistunut ite. Joku konfiguraatio vika koneella. Pitänee käydä supparilla kun talvirenkaista joskus eroon pääsee, nyt tuolla ei juuri väliä ole...
Vaan hyvä kuulla että kokemukset on ollut positiivisia, vahvistaa omat mielikuvat että tuo pitää saada

[BFI18]

"D:llä lähtee rauhallisessa ajossa kakkosella niinkun stock flashilla, sport flashilla lähtee aina ykkösellä"

Ööö, en ihan ymmärtänyt nyt (näin käy usein kyllä )
Kyllä mun bemu lähtee liikkeelle ihan ykkösellä stock-flashilla... ?
US-sport flashia on pitänyt laittaa täälläkin, en vaan onnistunut ite. Joku konfiguraatio vika koneella. Pitänee käydä supparilla kun talvirenkaista joskus eroon pääsee, nyt tuolla ei juuri väliä ole...
Vaan hyvä kuulla että kokemukset on ollut positiivisia, vahvistaa omat mielikuvat että tuo pitää saada

Stock flashilla rauhallisesti lähtemällä D:llä mulla lähti aina kakkosella, jos poljinta painoi syvemmälle sitten lähti ykkösellä kyllä.
Tällä lähtee aina ykkösellä.

[Tommix]

Kiihdytyshommissa olisi ykköstoivomus ettei laatikko vaihda manuaaliasennossa ikinä vaihdetta, homma kuuluu kuskille. Nyt tulee helposti "tuplavaihtoja" ja se veto on aina sitten siinä...

[BFI18]

Kiihdytyshommissa olisi ykköstoivomus ettei laatikko vaihda manuaaliasennossa ikinä vaihdetta, homma kuuluu kuskille. Nyt tulee helposti "tuplavaihtoja" ja se veto on aina sitten siinä...

Joo toi on kyllä totta, tossa tilanteessa menee homma pipariksi jos automatiikka ja kuski päättää samalla kohtaa vaihtaa vaihdetta ja menee 2 pykälää isommalle samantien.

[ReDDog]

Mä oon pidemmän aikaa ettiny laatikkoon flashia, jos joku noita uudellamaalla saisi tehtyä niin täällä olisi yksi ''asiakas'' jonossa. :think

[böntti]

Tampereela onnistuu flässäys. Olen menossa Helsinkiin joulukuun puolivälin tienoilla, silloin voisi onnistua myös.

[ReDDog]

Tampereela onnistuu flässäys. Olen menossa Helsinkiin joulukuun puolivälin tienoilla, silloin voisi onnistua myös.

Pistä privaan hintatiedot jne niin ollaan koodeissa lähempänä.

[BFI18]

Löytyhän noita "valmiita" ohjelmia myös lisää. Ehkä tuo uudempi Alpina flashi olisi kokeilimisen arvoinen.



7601492 (stock flash)


7603527 (BMW 2011 Trans Flash)
-No gear indicator (D1, S1)
-D shift rpm raised slightly (1800-2000) compared to Alpina B3
-Downshift rev match not like Alpina but better then others
-6800rpm shift


7615835 (Alpina B3 trans flash)
-Gear indicator (D1, S1)
-D shift rpm relatively low
-S mode shift rpm 2800-3000
-Great rev match downshifting
-7000rpm shift


7603537 ("New / Alternate" Alpina B3 trans flash)
-same as 7615835 except:
-smoother
-slightly higher RPM D mode upshifts


7603541 (Euro Sport Flash)
-no gear indicator in Drive but you get the S1, S2 in S mode / M1, M2 in M Mode
-Spot mode bit more aggressive than stock
-D drives just like the stock


7601494 (US Sport Flash)
-D mode feels stock
-S mode stays in gear longer than the B3, Shifts at about 3300 - 3500
-M mode is more impressive than the B3 at shifts

Onko jollain kokemuksia tästä: 7603537 ("New / Alternate" Alpina B3 trans flash)? Ilmeisesti aiemmin tässä ketjussa mainitut kokemukset Alpinan B3 flashista oli tuosta vanhemmasta 7615835?

[yarski]

Stock flashilla rauhallisesti lähtemällä D:llä mulla lähti aina kakkosella, jos poljinta painoi syvemmälle sitten lähti ykkösellä kyllä.
Tällä lähtee aina ykkösellä.

Hmm, mielenkiintoisia piirteitä tossa lootassa kyllä. Tänään oikein seurasin - tabletilta+jb4+gear indicator - että mikä vaihde on milloinkin päällä. Normisti tuntuu lähtevän ykkösellä mutta jonkun aikaa kun ruuhkassa ryömittiin niin... se alkoi lähteä kakkosella liikkeelle. Mikä kyllä tuohon tilanteeseen sopi ihan hyvin
Jonkinlaista mukautuvaa logiikkaa tossa laatikossa ohjelmoituna ...?