N54 Puolat ja tulpat

[miyli]

Onkos tätä Burgerinkin suosittelemaa kakkosvaihtoehtoa kukaan kokeillut? Suosittelevat näköjään viritetymmälle koneelle. Liekö näissä jotain huonoa alemmissa viritysasteissa? Ja jos peukalosääntö on yhtä astetta kylmempi per 100hv lisätehoa, niin nämähän pitäisi olla ok jo 500hv:n tienoilla. Eikö?

NGK 97506 2-Step Colder Spark Plug

These NGK Laser Iridium replacement plugs are factory standard in BMW N20 & S55 motors. They are two steps colder than stock N54 plugs and suggested for higher boost E85, water/meth injection, and/or upgraded turbocharger applications across all late model turbo BMW models. We suggest setting the gap down to 0.020". These plugs are compatible with all turbo BMW motors including the N20, N54, N55, S55, N63, N63TU, B38, B48, B58, S63, and S63TU.

$15.00 each

Käytössä ja hyvin pelittää.

[Tommix]

Käytössä ja hyvin pelittää.

Sama juttu, asennuksessa vaan joutuu kikkailemaan, että tulpan avoin kärki tulee suutinta päin.

[hardyy]

https://www.autodoc.fi/ngk/7891077?gadw=1&gadw=1&gclid=CL_O4YWWqdQCFQfgGQodChgKhw

onko tämä kyseinen tulppa mitä olette käyttäneet?

[brainsurgery]

https://www.autodoc.fi/ngk/7891077?g...FQfgGQodChgKhw

onko tämä kyseinen tulppa mitä olette käyttäneet?

Ei kun tää: https://www.autodoc.fi/ngk/7889724

Tuo linkkaamasi on 2 pykälää vakiota kylmempi.

Riippuu tietysti viritysasteestakin mitä sinne kannattaa laittaa.

[tryffis]

Tämäkin tuli sitten ajankohtaiseksi itelle kun lähtevät suuttimet vaihtoon, päivitellään nyt samalla sitten se sytkäpuoli.

Puoliksi ajattelin nuo delphin n55/s55 tekeleet laittaa, kun pyysivät marmorilla eldorin puolasta 70e kipale

Näille pitäisi valita kaveriksi nyt joko nuo ngk tai sitten boschin tulpat :think

Onko järkeä/pelittääkö nuo ngk:t stock autossa, kärkivälinä esim 0.60mm? Virejä aikomus laittaa niin tulisi sitten kerralla kuntoon.

[Boiga]

Täällä vakio n54 puolat jotka uusittu viime syksynä sekä viime kesänä uusittu bosch vakio tulpat ja hyvin toimii fbo virit plus hybridi turbot. Vartti ajettu 12.5 ja säädetty on jonkun verran että lämmintä on saanut. Ngk laitan seuraavaksi toki kun huollot aika on vaikkei moittimista nykyisissä vielä (vakio n54 puolat ja ngk 95770 0,5-0,55 kärkivälillä varattuna).

[eljas]

Tulipa viikko sitten hankittua 175 tkm ajettu 135, N54-koneella siis. Tulppien ja puolien vaihdosta ei ole mitään tietoa, joten ajattelin ne vaihtaa. Välillä kylmänä starttaa mielestäni vähän liian pitkään, ennen kuin hörähtää tulille, tyhjäkäynti on kyllä tasaista. En nyt suoraan ainakaan lähde suuttimia vaihtamaan, se kun on vähän kalliimpaa eikä nyt mitään varsinaista vikaa ole.

Auto on siis vakio, ainakin vielä. Onko siis niin, että nuo Boschin puolat (0221504470) ja tulpat (ZGR6STE2) ovat varsin pätevät vakioon?

Jos (=kun) nälkä kasvaa syödessä, niin miten nopeasti nuo puolat/tulpat menevät taas vaihtoon? Vai voinko ennakoida nälän kasvua jo eri tulpilla, jotka toimivat hyvin myös vakiokoneella?

[erttuli]

Tulipa viikko sitten hankittua 175 tkm ajettu 135, N54-koneella siis. Tulppien ja puolien vaihdosta ei ole mitään tietoa, joten ajattelin ne vaihtaa. Välillä kylmänä starttaa mielestäni vähän liian pitkään, ennen kuin hörähtää tulille, tyhjäkäynti on kyllä tasaista. En nyt suoraan ainakaan lähde suuttimia vaihtamaan, se kun on vähän kalliimpaa eikä nyt mitään varsinaista vikaa ole.

Auto on siis vakio, ainakin vielä. Onko siis niin, että nuo Boschin puolat (0221504470) ja tulpat (ZGR6STE2) ovat varsin pätevät vakioon?

Jos (=kun) nälkä kasvaa syödessä, niin miten nopeasti nuo puolat/tulpat menevät taas vaihtoon? Vai voinko ennakoida nälän kasvua jo eri tulpilla, jotka toimivat hyvin myös vakiokoneella?

Noi Boschin puolat vaihdoin syksyllä ja misfiret hävisi kun pieru saharaan. Autossa on myös MHD:n ohjelma ja hyvin toimii. Hinta taisi olla 23e/kpl.
Helppo vaihtaa itte mikäli tossa 135i:ssä on samallalailla.

[eljas]

Noi Boschin puolat vaihdoin syksyllä ja misfiret hävisi kun pieru saharaan. Autossa on myös MHD:n ohjelma ja hyvin toimii. Hinta taisi olla 23e/kpl.
Helppo vaihtaa itte mikäli tossa 135i:ssä on samallalailla.

Tuli vaihdettua nuo Boschin puolat ja tulpat, tosiaan todella helppo homma. Tulpat olivatkin jo nähneet selkeästi enemmän elämää, kun olivat melko tummat. Parin pytyn tulpat olivat selkeästi muita tummemmat. Käynnissä/vedoissa en ole huomannut eroa, mutta onpahan nyt nuokin vaihdettu.

[Cock]

Onko kokemuksia NGK puolista ? Duunin kautta saisin ko tuotteet melko sopivasti... :think:

[.JMS.]

Pitäisi tilata Eldorin puolat ja varmaankin myös NGK:n tulpat. Tulpat löytynee suht helposti, ja tietysti sen ohuen hylsyn tarvii myös, mutta Eldorin puolia ei ainakaan heti tule vastaan eurooppalaisilta myyjiltä. Onko jollain suositella myyjää mistä saisi järkevään hintaan ja suht nopeasti?

[reekoon]

Onko kokemuksia NGK puolista ? Duunin kautta saisin ko tuotteet melko sopivasti... :think:

Mulla on semmoiset. Ainakin mitä nyt kerkesin kolme päivää ajamaan autolla, ennen kuin turbot hajosi, toimi hyvin. En siis usko että turbojen hajoaminen johtui puolista...

[Bmw92]

tulppien vaihto

Näinköhän löytyis Tampereen seudulta joku, joka omaisi momenttivarren tulppien kiristystä varten ja voisi sitä lainata tai jeesata tulppien vaihdossa? Korvausta vastaan tietysti. Tällähetkellä mennään opiskelubudjetilla niin sitä yrittää säästää kaikessa

[mirrinmurkina]

Pitäisi tilata Eldorin puolat ja varmaankin myös NGK:n tulpat. Tulpat löytynee suht helposti, ja tietysti sen ohuen hylsyn tarvii myös, mutta Eldorin puolia ei ainakaan heti tule vastaan eurooppalaisilta myyjiltä. Onko jollain suositella myyjää mistä saisi järkevään hintaan ja suht nopeasti?

Mielestäni vuosi sitten niitä sai Schmiedmannilta. Sehän on kai alkuperäisvalmistaja.

[tmpzk]

Mielestäni vuosi sitten niitä sai Schmiedmannilta. Sehän on kai alkuperäisvalmistaja.

Autodoc:ilta halvemmalla ne Eldorit. 24€/kpl.