E90 Koritakuu ja ruostetta ovessa

[Apoov]

Haluatko lukita vastauksen?

Lukittu!
Niin kauan kun kyseessä on Suomen maahantuojan myöntämä takuu, mulle on ihan sama mitä Saksalaisen merkkiliikkeen huolto päällikkö sanoo. Niin sanoo myös Suomalaisen merkkiliikkeen huoltopäällikkö. Kyse onkin nyt siitä, että tahdon nähdä maahantuojan ehdot, eli mustaa valkoisella. Edelleen, mun auton mukana ei ole ehtoja toimitettu eikä tulla toimittamaan!

[JP-76]

Haluatko lukita vastauksen?

Samaa mieltä. Saksaan ne merkkarilta lähettää kuvat ja auton tiedot ja sieltä se viimeinen sana tulee.

[divinee]

Uudempien bemarien mukana tulee takuutodistus jossa noi ehdot on lueteltu. Siitä ei oo mitään hajua mikä käytäntö on ollu 10 vuotta sitten.

[_nixu_]

Lukittu!
Niin kauan kun kyseessä on Suomen maahantuojan myöntämä takuu, mulle on ihan sama mitä Saksalaisen merkkiliikkeen huolto päällikkö sanoo. Niin sanoo myös Suomalaisen merkkiliikkeen huoltopäällikkö. Kyse onkin nyt siitä, että tahdon nähdä maahantuojan ehdot, eli mustaa valkoisella. Edelleen, mun auton mukana ei ole ehtoja toimitettu eikä tulla toimittamaan!

Koritakuu on osa tehdastakuuta, siksi ne kuvat lähetetään Saksaan..

[Apoov]

Uudempien bemarien mukana tulee takuutodistus jossa noi ehdot on lueteltu. Siitä ei oo mitään hajua mikä käytäntö on ollu 10 vuotta sitten.

Kuten jo aiemmin olen täällä avautunut...
Maahantuoja on myöntänyt, että tuon vm. 2006 mukana ei ole ikinä toimitettu mitään takuun ehtoja ja näin ollen he eivät niitä myöskään voi takautuvasti lähettää.
Juuri tämän takia jaksankin vielä pyristellä vastaan. Siis edes auton alkuperäinen omistaja ei ole voinut olla millään tietoinen siitä, että auton koritakuu raukeaa, jos han ei teetä jotain tiettyä huoltoa.
Nyt maahantuoja sitten vetoaa ehtoihin, joista auton omistaja ei ole ollut millään tavalla tietoinen!

[HTK12]

Kuten jo aiemmin olen täällä avautunut...
Maahantuoja on myöntänyt, että tuon vm. 2006 mukana ei ole ikinä toimitettu mitään takuun ehtoja ja näin ollen he eivät niitä myöskään voi takautuvasti lähettää.
Juuri tämän takia jaksankin vielä pyristellä vastaan. Siis edes auton alkuperäinen omistaja ei ole voinut olla millään tietoinen siitä, että auton koritakuu raukeaa, jos han ei teetä jotain tiettyä huoltoa.
Nyt maahantuoja sitten vetoaa ehtoihin, joista auton omistaja ei ole ollut millään tavalla tietoinen!

Jos kyseessä olisi maahantuojan takuu, niin miksi ne kuvat lähetettäisiin saksaan takuupäätöstä varten? Kuten yllä jo sanottiin, niin se TEHDASTAKUU, ei maahantuojan takuu. Muuten maahantuoja käsittelisi nämä, eikä kuvia lähettäisi saksaan.

[Apoov]

Jos kyseessä olisi maahantuojan takuu, niin miksi ne kuvat lähetettäisiin saksaan takuupäätöstä varten? Kuten yllä jo sanottiin, niin se TEHDASTAKUU, ei maahantuojan takuu. Muuten maahantuoja käsittelisi nämä, eikä kuvia lähettäisi saksaan.

Mulle ihan sama. Asioin kuitenkin ensisijaisesti jälleenmyyjän kanssa, jonka jälkeen kuvaan astuu maahantuoja, joka edustaa bmw:tä suomessa. Näiltä kahdelta toimijalta ehtoja on kyselty. En ala soittelemaan niiden perään Saksaan.

[böntti]

Kyllähän Apoov tässä nyt on oikealla asialla. Jos auto on myyty uutena Suomeen ja kauppasopimuksessa lukee että 12 vuoden koritakuu, on tämä auton myyjän (suomalainen merkkiliike) ja ostajan (yksityishenkilö) välinen asia. Se on aivan sama mitä dokumentteja esimerkiksi BMW AG antaa, sopimus on edelleen auton myyjän ja ostajan välinen.

Kauppapapereissa lukee että 12v koritakuu, ei muuta. Se sitten viimekädessä katsotaan korkeimmassa oikeudessa että mitä "12v ruostumattomuustakuu (sisältäpäin lähtevissä korrosioissa)" oikeasti tarkoittaa. En minäkään saanut mitään sen kummempaa selitystä takuusta kun nykyinen auto hankittiin uutena. Sopimusriidoissa käsittääkseni purkajalla on näyttövelvollisuus, eli BMW pitäisi näyttää peruste takuun (kauppasopimuksen) purkamiselle. Sopimus voidaan purkaa jos tapahtuu sopimusrikkomus, tämähän opetetaan jo peruskoulussa.

Summa summarum. Vaikuttaa äkkiseltään siltä että BMW Suomi yrittää purkaa sopimusta ilman sen kummempia perusteita, tätähän ei toisen osapuolen tarvitse hyväksyä. Niin ja tehdastakuut siirtyy seuraavalle omistajalle, en muista että johtuuko laista vai takuuehdoista.

[HTK12]

Mulle ihan sama. Asioin kuitenkin ensisijaisesti jälleenmyyjän kanssa, jonka jälkeen kuvaan astuu maahantuoja, joka edustaa bmw:tä suomessa. Näiltä kahdelta toimijalta ehtoja on kyselty. En ala soittelemaan niiden perään Saksaan.

Toki jälleenmyyjä vastaa BMW:n tehdastakuusta. Tällöin kuitenkin se mitä Clavurion sanoi takuusta on BMW:n kanta asiassa. BMW kun päättää lopulta mikä menee takuuseen, ei maahantuoja/jälleenmyyjä.

Tästä voi lähteä käräjille vääntämään, mutta ei mahda olla helppoa.

[Clavurion]

Kyllähän Apoov tässä nyt on oikealla asialla. Jos auto on myyty uutena Suomeen ja kauppasopimuksessa lukee että 12 vuoden koritakuu, on tämä auton myyjän (suomalainen merkkiliike) ja ostajan (yksityishenkilö) välinen asia. Se on aivan sama mitä dokumentteja esimerkiksi BMW AG antaa, sopimus on edelleen auton myyjän ja ostajan välinen.

Kauppapapereissa lukee että 12v koritakuu, ei muuta. Se sitten viimekädessä katsotaan korkeimmassa oikeudessa että mitä "12v ruostumattomuustakuu (sisältäpäin lähtevissä korrosioissa)" oikeasti tarkoittaa. En minäkään saanut mitään sen kummempaa selitystä takuusta kun nykyinen auto hankittiin uutena. Sopimusriidoissa käsittääkseni purkajalla on näyttövelvollisuus, eli BMW pitäisi näyttää peruste takuun (kauppasopimuksen) purkamiselle. Sopimus voidaan purkaa jos tapahtuu sopimusrikkomus, tämähän opetetaan jo peruskoulussa.

Summa summarum. Vaikuttaa äkkiseltään siltä että BMW Suomi yrittää purkaa sopimusta ilman sen kummempia perusteita, tätähän ei toisen osapuolen tarvitse hyväksyä. Niin ja tehdastakuut siirtyy seuraavalle omistajalle, en muista että johtuuko laista vai takuuehdoista.

Eikö takuu yleisesti ole tuotteen valmistajan myöntämä? Jälleenmyyjä toimii valmistajan edustajana/välimiehenä paikallisesti. Jälleenmyyjä voi toki halutessaan myöntää oman lisätakuunsa, joka on valmistajan takuuta kattavampi, mutta siitähän tässä ei ole kysymys. Mikäli virhe todetaan takuunalaiseksi, se korjataan tässä tapauksessa paikallisen jälleenmyyjän toimesta, joka saa tehdystä työstä korvauksen valmistajalta.

[Hemi]

Eikö takuu yleisesti ole tuotteen valmistajan myöntämä? Jälleenmyyjä toimii valmistajan edustajana/välimiehenä paikallisesti. Jälleenmyyjä voi toki halutessaan myöntää oman lisätakuunsa, joka on valmistajan takuuta kattavampi, mutta siitähän tässä ei ole kysymys. Mikäli virhe todetaan takuunalaiseksi, se korjataan tässä tapauksessa paikallisen jälleenmyyjän toimesta, joka saa tehdystä työstä korvauksen valmistajalta.

Juuri näin.

Sitten pitää muistaa myös se että nyt kuluttajat ymmärtävät tämän takuun olevan ”12v-ruostumattomuustakuu”, vaikka sitähän se ei ole. Tällaista takuuta ei yksikään autonvalmistaja voi antaa, vaan kyse on puhkiruostumattomuustakuusta.
Niin kauan kunnes pelti on ruosteen takia puhki, kyse on maalitakuusta.

[Apoov]

Juuri näin.

Sitten pitää muistaa myös se että nyt kuluttajat ymmärtävät tämän takuun olevan ”12v-ruostumattomuustakuu”, vaikka sitähän se ei ole. Tällaista takuuta ei yksikään autonvalmistaja voi antaa, vaan kyse on puhkiruostumattomuustakuusta.
Niin kauan kunnes pelti on ruosteen takia puhki, kyse on maalitakuusta.

Väärin.
Lainaus maahantuojan tekstistä:
"Läpiruostumattomuudella tarkoitetaan valmistus- tai materiaalivirheen aiheuttamaa ruostumista, joka tapahtuu auton rakenteessa sisältä ulospäin."

[Hemi]

Väärin.
Lainaus maahantuojan tekstistä:
"Läpiruostumattomuudella tarkoitetaan valmistus- tai materiaalivirheen aiheuttamaa ruostumista, joka tapahtuu auton rakenteessa sisältä ulospäin."

Kyllä, mutta silloinkin puhutaan puhkiruostumisesta joka on koritakuun piirissä ja pelkkä ”kukinta” maalitakuussa.
Sitten, miten määritellään ”sisältä ulospäin”...tai miten sen määrittelee valmistaja ja miten joku muu?
Eli kuitenkin kaikki varsinainen ruostuminen alkaa teräksen pinnalta(vaatii happea), joten mitä tarkoitetaan ”rakenteen sisältä ulospäin”?
Siis maalipinnan alta, mutta teräksen pinnalta?

Ok, nythän tehdas onkin korvannut koritakuun piirissä lähes kaikki ”kukinnat” mitkä eivät selvästi ole alkaneet ulkopuolisen vaurion aiheuttamina, mutta jos ehtoja tulkitaan raastuvassa, onko se oikeasti velvollinen korjaamaan kaikkea, kun kuitenkin puhutaan puhkiruostumattomuudesta?

[nullzwei]

Noin 0,9 sekunnin googlauksella löytyi oheinen:


Anti-Corrosion Warranty

All new BMW cars registered from 1st January 2004 are covered by a 12-year anti-corrosion warranty against perforation by rust.

All repair work carried out under the anti-corrosion warranty must be carried out by an Authorised BMW Centre or Authorised Repairer. The warranty covers corrosion which occurs from inside the metal panels or box sections of the car.

The warranty does not cover corrosion caused by neglect, accident damage, stone chips or other external influences.

Maintaining Your Anti-Corrosion Warranty

To ensure that any warranty claims are processed quickly and efficiently, please observe the following guidelines.
Your vehicle should be inspected at normal service intervals as recommended by your BMW service book.
Paint or body damage identified by the BMW Centre during these inspections, including any to the underside or under body protection of the vehicle, must be properly repaired to BMW standards.
Claims cannot be accepted for perforation that occurs as a result of unrepaired or improperly repaired paint or body damage.
Vehicles which undergo major accident repair work during their anti corrosion warranty period are still covered by the warranty provided:
a. The correct BMW corrosion prevention methods are used.
b. The repair work is carried out by a competent repairer to BMW repair standards.

The warranty does not apply to parts, panels or materials that have not been approved by BMW and the BMW Centre or Authorised Repairer reserves the right to refuse claims where defects have occurred as a result of using them.

Where your vehicle has been involved in an accident and requires bodywork repair this should ideally be carried out by a BMW Approved Bodyshop. In this way you can be certain that your vehicle will be rebuilt to original standards of safety and quality. You can then feel confident that the integrity of your anti-corrosion warranty will remain intact.

[Sunnydale]

Autokeskukselta:



"Riippumattomien (ei merkkikorjaamot) korjaamoiden tekemistä huolloista tulisi löytyä kuitit, jotta voidaan todeta korjaamon suorittaneen huollot valmistajan ohjeiden mukaisesti. Tarkoittaen esimerkiksi sitä, että käytetyt nesteet ja varaosat vastaavat BMW:n ohjeita.

Ilman edellämainittuja todistuksia takuukorjausta ei voida suorittaa."

Ei siis olevinaan riitä se että on huoltokirjassa liikkeen leima ja merkitty vehicle check sekä vielä erikseen huoltoliikkeen raportti mitä kuuluu käydä läpi tarkastuksessa.