E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[aku1979]

Kukaan vaihtanut eteen vetoakselia? Pahakin savotta? Vaatiiko erikoostyökaluja tai muuta erikoisosaamista? Sisempi vetarinnivel kilahtelee tietyssä vaiheessa. Onkohan siellä jotain ihan rikki vai ainoastaa pois paikoiltaan?

[iKivi]

Juutuuppi osaa auttaa

https://m.youtube.com/watch?v=LxdkF1hjUUw

Kiitos

[jjanii]

2009vm 2.0d 177hp koneessa tyyppivikoja? :think

[Driver22]

2009vm 2.0d 177hp koneessa tyyppivikoja? :think

Googletappa N47 jakopääongelmat tai tuolta moottori/voimansiirto puolelta löytyy asiaa, mutta lyhyesti: jakopää on vaihdettu moottorin takapuolelle ja jätetty kiristin pois ja ko. koneita on vaihdettu paljon ja ennakoivana huoltona jakopään kunnostus on myös kallis remppa. Katsele suosiolla vanhempaa 163hv versiota tai osta suoraan kuutoskoneinen 325-335d.

[Jana]

Minkälaisia kokemuksia ebay:n angeleyes ledeistä pre-lci e91/90?
Minkälaiset kannattaisi tilata että olisi suhteellisen kirkkaat eikä tulisi vikailmoituksia?:think
Ei viitsi mutu tuntumalla tilailla kun yleensä eivät vastaakkaan sitä mitä luvattu

[Rikardo]

Minkälaisia kokemuksia ebay:n angeleyes ledeistä pre-lci e91/90?
Minkälaiset kannattaisi tilata että olisi suhteellisen kirkkaat eikä tulisi vikailmoituksia?:think
Ei viitsi mutu tuntumalla tilailla kun yleensä eivät vastaakkaan sitä mitä luvattu

Ite tilasin ebaysta kaksi paria jotka molemmat lopetti toiminnan kahden viikon sisään.
Sitten panostin vähän enemmän rahaa ja tilasin tämmöiset: http://www.hids-direct.co.uk/40w-cre...es-marker-kit/

Eikä ole tarvinnut enää vaihdella

[amisqo]

Ite tilasin ebaysta kaksi paria jotka molemmat lopetti toiminnan kahden viikon sisään.
Sitten panostin vähän enemmän rahaa ja tilasin tämmöiset: http://www.hids-direct.co.uk/40w-cre...es-marker-kit/

Eikä ole tarvinnut enää vaihdella

samat täällä ja vuoden kohta rokannu ilman ongelmia.

[Driver22]

Paljonko menee öljyä E91 325D LCI manuaali laatikkoon? Jossain luki että 1,6l eli 2l redlineä riittäisi. Entä perään?

[teko]

325i täristää käynnistyksen jälkeen

E90 325i -05, ajettu 110tkm. Auto starttaa normaalisti ja ajossa ei ole mitään ongelmaa. Ainut ongelma on, että (kylmä) käynnistyksen jälkeen auto täristää/heiluu tyhjäkäynnillä ärsyttävästi hetken ajan ja kierroslukumittari seilaa puolen sentin liikettä edestakasin. Kestää max. Minuutin verran ja sen jälkeen ei ongelmaa. Automaattivaihteiston öljyt on vaihdettu 100tkm kohdalla.

Kellään kokemusta mistä kannattais alkaa vikaa hakemaan? Olen googletellut ja löytyy varmaan 10 mahdollista vinkkiä, jota pitäisi alkaa tutkimaan..

Mitään vikavaloa ei pala mittaristossa, eikä Carly Bmw löydä mitään vikakoodia.. Vähän outoa.

Ajattelin aluksi vaihtaa tulpat ja ostaa yhden uuden sytytyspuolan, jonka paikkaa kokeilen vaihtaa järjestyksessä, jos vaikka puola olisi paskana.

[aku1979]

330xd:n etuakselin mutteriin pitäisi löytää sopiva hylsy. Onkohan motonetin valikoimissa? Siinähän on sellainen 12-kulmainen mutteri. Onko tuon tyyppisellä hylsyllä joku kauniimpi nimi?

[HTK12]

330xd:n etuakselin mutteriin pitäisi löytää sopiva hylsy. Onkohan motonetin valikoimissa? Siinähän on sellainen 12-kulmainen mutteri. Onko tuon tyyppisellä hylsyllä joku kauniimpi nimi?

Ei ole erikoisempaa nimeä. Aika heikko tarjonta motonet tms. liikkeissä noissa 12-kulmaisissa hylsyissä. Motonetin valikoimista löytyy vain tämä sarja: http://www.motonet.fi/fi/tuote/76210...6mm-vetoakseli

[aku1979]

Ei ole erikoisempaa nimeä. Aika heikko tarjonta motonet tms. liikkeissä noissa 12-kulmaisissa hylsyissä. Motonetin valikoimista löytyy vain tämä sarja: http://www.motonet.fi/fi/tuote/76210...6mm-vetoakseli

Ok, kiitos tiedosta! Löytyykö tuosta sopiva...36mm?

[HTK12]

Ok, kiitos tiedosta! Löytyykö tuosta sopiva...36mm?

Tuosta sarjasta löytyy 12-kulmaiset hylsyt 30mm, 32mm ja 36mm ja kuusiokolohylsyt 14, 17 ja 19 mm. Mikäli hylsyllä ei ole kiire ja ulkomailta tilaaminen onnistuu, niin esim. ebay:sta saa aika edullisesti. Itse tilasin 12-kulmaisen 36mm Sealey hylsyn lifetime takuulla, maksoi ~12€.

[Habanerox]

E90 325i -05, ajettu 110tkm. Auto starttaa normaalisti ja ajossa ei ole mitään ongelmaa. Ainut ongelma on, että (kylmä) käynnistyksen jälkeen auto täristää/heiluu tyhjäkäynnillä ärsyttävästi hetken ajan ja kierroslukumittari seilaa puolen sentin liikettä edestakasin. Kestää max. Minuutin verran ja sen jälkeen ei ongelmaa. Automaattivaihteiston öljyt on vaihdettu 100tkm kohdalla.

Kellään kokemusta mistä kannattais alkaa vikaa hakemaan? Olen googletellut ja löytyy varmaan 10 mahdollista vinkkiä, jota pitäisi alkaa tutkimaan..

Mitään vikavaloa ei pala mittaristossa, eikä Carly Bmw löydä mitään vikakoodia.. Vähän outoa.

Ajattelin aluksi vaihtaa tulpat ja ostaa yhden uuden sytytyspuolan, jonka paikkaa kokeilen vaihtaa järjestyksessä, jos vaikka puola olisi paskana.

Mulla on yhessä autossa ollut samanlainen oire et kylmänä täristi ja vika oli tulpassa, et ne kannattaa ekana vaihtaa.

[brainsurgery]

E90 325i -05, ajettu 110tkm. Auto starttaa normaalisti ja ajossa ei ole mitään ongelmaa. Ainut ongelma on, että (kylmä) käynnistyksen jälkeen auto täristää/heiluu tyhjäkäynnillä ärsyttävästi hetken ajan ja kierroslukumittari seilaa puolen sentin liikettä edestakasin. Kestää max. Minuutin verran ja sen jälkeen ei ongelmaa. Automaattivaihteiston öljyt on vaihdettu 100tkm kohdalla.

Kellään kokemusta mistä kannattais alkaa vikaa hakemaan? Olen googletellut ja löytyy varmaan 10 mahdollista vinkkiä, jota pitäisi alkaa tutkimaan..

Mitään vikavaloa ei pala mittaristossa, eikä Carly Bmw löydä mitään vikakoodia.. Vähän outoa.

Ajattelin aluksi vaihtaa tulpat ja ostaa yhden uuden sytytyspuolan, jonka paikkaa kokeilen vaihtaa järjestyksessä, jos vaikka puola olisi paskana.

Kuulostaa tuokin suutinvialta. Tulpat ja puolat kannattaa vaihtaa ensin ja sen jälkeen alkaa katselemaan, vuotaako joku suuttimista.

Täällä on käsitelty asiaa aika paljon: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=286929