BMW 335 Ci viritys?

[Veeksi]

Hmm :think... liekö tuo ajonvakautus tai ns. eLSD-systeemi sitten niin huomaamatta (ilman välkyttelyjä) rauhottaa vetoa, jos on vain kerran painanut luistoneston nappia (vetoluistonesto pois)? Kun ei mulla oo ollu niin mitään ongelmia, mutta ei tuossa nyt mitenkään poikkeuksellisen hyvä alusta pitäis olla.

Mutta b mutteri kasan nimeämät osat vois kyllä tulla tarpeeseen. Omasta mielestäni etenkin taka-akseli (luonnollisesti) elää liikaa kovassa vedossa. Liekö joku tällanen rauhottais: http://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-e93...uote=313590310

[Hiace]

Itekin mietin, että tietääkös sitä välttämättä mitenkään ratissa, meneekö voimaa hukkaan lukon puutteen vuoksi? Muistelen juuri vanhoja autoja ja 330d:llä (280hv, ei lukkoa) kyllä suoralla sai tehot hyvin katuun. Lukollisella E46 M3:lla taas vähän kaartaen risteyksessä kovemmin lähdettäessä sai kyllä eri malliin auton lähtemään. Kaikenlainen pomputus ja sutiminen oli tosi vähäistä. Liekö kovemmat kiinnitykset, alustasarja ja lukko tosiaan vaikuttaneet.

Tuossa nettiä tutkin ja 03/08 on tullut ainakin E90 335i:n vakioksi ns. elsd, eli käytännössä dsc:n päivitys. Eihän se oikea lukko eli lsd ole.

Näin viisaammat netissä sano. Eli molemmissa 5 sek painallus dsc-napista, kaikki avut pois:
Pre 03/08: kaikki avut pois
Post 03/08: elsd jää toimintaan

Eli elsd voisi kokeilla ottamalla kaikki avut pois. Kokeile vaikka hiekalla (tai asvaltilla tehdä mutka jossa laitat perän irti. Elsd:llä kuulemma pitäis jäädä 2 raitaa. Mutta suoralla kiihdytettäessä jos pito on molemmilla pyörillä sama ei millään lukolla pitäisi olla vaikutusta, oonko oikeassa? Tosin onkohan se pito ikinä tasainen jolloin lukko kyllä vaikuttais myös suoralla...

[jengstro]

Tankkasin juuri E85sta 20 litraa tankkiin, ja map5:n päälle. Autohan suorastaan lentää 200km/h:n. JB4 ahtopainemittarissa (bensamittari ryöstetty), menee pikkasen yli 75%.

Kun vaihtaa vaihdetta tulee aikamoinen potku/tömähdys alussa? paineet ei pääse pihalle tarpeeksi nopeasti?. Sinäänsä ei haittaa, auto ei todellakaan hyydy kun tyrkkää isompaa sisään.

Kuningas Alkoholi!

[makeclick]

Itekin mietin, että tietääkös sitä välttämättä mitenkään ratissa, meneekö voimaa hukkaan lukon puutteen vuoksi? Muistelen juuri vanhoja autoja ja 330d:llä (280hv, ei lukkoa) kyllä suoralla sai tehot hyvin katuun. Lukollisella E46 M3:lla taas vähän kaartaen risteyksessä kovemmin lähdettäessä sai kyllä eri malliin auton lähtemään. Kaikenlainen pomputus ja sutiminen oli tosi vähäistä. Liekö kovemmat kiinnitykset, alustasarja ja lukko tosiaan vaikuttaneet.

Tuossa nettiä tutkin ja 03/08 on tullut ainakin E90 335i:n vakioksi ns. elsd, eli käytännössä dsc:n päivitys. Eihän se oikea lukko eli lsd ole.

Näin viisaammat netissä sano. Eli molemmissa 5 sek painallus dsc-napista, kaikki avut pois:
Pre 03/08: kaikki avut pois
Post 03/08: elsd jää toimintaan

Eli elsd voisi kokeilla ottamalla kaikki avut pois. Kokeile vaikka hiekalla (tai asvaltilla tehdä mutka jossa laitat perän irti. Elsd:llä kuulemma pitäis jäädä 2 raitaa. Mutta suoralla kiihdytettäessä jos pito on molemmilla pyörillä sama ei millään lukolla pitäisi olla vaikutusta, oonko oikeassa? Tosin onkohan se pito ikinä tasainen jolloin lukko kyllä vaikuttais myös suoralla...

Tämän nimitys bmw:llä: Automatic Differential Brake (ADB)

Eli näissä on elektroonisesti toimiva "lukko", joka jarruttaa toista pyörää niin, että vetovoima tasaantuu/siirtyy toiseen. EI pitäisi vaikuttaa kiihdytykseen tai mihinkään negatiivisesti, koska vauhtiahan ei pysäytetä.. se vain siirretään toiseen renkaaseen (torsen tyylinen?). Tietääkseni tämä on jo ollut ainakin jonkin asteisessa toiminnassa jo kaikissa dsc60 sarjan luistonestoissa? Eli esim facelift 330d:ssä oli jo... Tietty on voinut vielä näihin uusiin päivittyä, kun ainakin piirtää aika hyvin tuo 335d 2 viivaa . Harmittava vain tuo pakollinen suuremmalle vaihto punarajalla, vaikka pakotettuna vaihteet :(

Tossa hyvää luettavaa Paina tästä

[Juuzmo]

07 vuoden 335i ainakin jättää kahta viivaa jos donitseja pyörittelee Jos suoralla lähtee sutimaan niin tulee useammin yhtä viivaa, dsc napin yhdellä painalluksella vähän sutasee mutta ei sen suurempaa, estot kokonaan pois niin pyrkii auto liikkumaan kylki edellä.

Ei sitä pystyisi mitenkään ohjelmoimaan, että punarajalla ei heittäisi automaagilla isompaa? Harmittava ominaisuus todellakin.

[Lallevihtinen]

Tankkasin juuri E85sta 20 litraa tankkiin, ja map5:n päälle. Autohan suorastaan lentää 200km/h:n. JB4 ahtopainemittarissa (bensamittari ryöstetty), menee pikkasen yli 75%.

Kun vaihtaa vaihdetta tulee aikamoinen potku/tömähdys alussa? paineet ei pääse pihalle tarpeeksi nopeasti?. Sinäänsä ei haittaa, auto ei todellakaan hyydy kun tyrkkää isompaa sisään.

Kuningas Alkoholi!

Kun olet autoasi enemmän "lennättänyt" niin kerroppa miten tämä seos tankillinen vaikuttaa kulutukseen vai vaikuttaako?

[Juuzmo]

Sama ilmiö kuin 95E10 ja 98E5 välillä, kulutus nousee muutaman desin, mikä ei juuri vaikuta lompakossa kun E85 on senverran halpaa. Pidemmällä aikavälillä saattaa kulutus kasvaa lisääntyneen hauskuuskertoimen myötä

[jengstro]

Kun olet autoasi enemmän "lennättänyt" niin kerroppa miten tämä seos tankillinen vaikuttaa kulutukseen vai vaikuttaako?

Ei kiinnosta!

[Veeksi]

Niin tai jos saivarrellaan niin 95 -> 98 oktaanit kasvaa mutta kulutus vähenee. Siitä kun aletaan lisäämään E85:ttä, niin oktaanit periaatteessa kasvaa ymmärtääkseni lisää, mutta etanolia sisältävää lientä pumpataan moottoriin enemmän. Kulutus nousee siis, mutta kulut tuskin kummaisesti, kuten tuossa jo mainittiinkin.

E85:ttä lisätessä tullaankin jossain vaiheessa siihen, ettei vakio polttoainepumput jaksa pumpata enempää. Tosin >50 % seoksiin tarvitaan myös ECUn flashäys.

Täytys nyt saada aikaiseksi dynottaa ihan tuolla pumppubensalla ja miettiä sit jos vielä tänä kesänä kokeilis mietoa E85 seosta. Kiinnostais kyllä toisaalta dynottaa silloinkin, mutta nuo riistodynottajat vie kaikki rahat jos meinaa dynoilla joka välissä. Eivätkä anna edes toivottuja tuloksia aina.

[Hiace]

Etanolin energiasisältö on pienempi kuin bensalla, joten sen takia täytyy tosiaan pumpata enemmän että saadaan auto liikkumaan saman verran.

Oktaanilukukos se sitten vaikuttaa siihen, että autosta saadaan etanolilla enemmän tehoa? Koska puristuskestävyys parempi. Tai sitten mie oon ihan pihalla.

[Juuzmo]

Juurikin näin, oktaaniluku nousee --> polttoaine kestää puristusta enemmän --> voidaan nostaa ahtopainetta ja saadaan soppaa kerralla enemmän palamaan.

[Veeksi]

Etanolin energiasisältö on pienempi kuin bensalla, joten sen takia täytyy tosiaan pumpata enemmän että saadaan auto liikkumaan saman verran.

Oktaanilukukos se sitten vaikuttaa siihen, että autosta saadaan etanolilla enemmän tehoa? Koska puristuskestävyys parempi. Tai sitten mie oon ihan pihalla.

Jeps, korkeamman puristuskestävyyden ansiosta moottori toimii tehokkaammalla sytytysennakolla ja syntyy enemmän voimaa. Lisäksi kun paloseoksessa on etanolia, niin palotapahtuma ei ole yhtä kuuma kuin pelkällä bensalla, jolloin ko. energia muuttuu myös voimaksi.

Edit: Niin ja totta tosiaan myös ahtopainetta moottori pystyy nostamaan. Eli E85 oikeastaan parantaa kaikkia näitä "imuilman lämpöä" (seoksessa), ajoitusta, puristusta ja ahtoa ilman että moottori nakuttaa.

[Juuzmo]

Mahtaako muuten turbot tykätä kestävyydeltä millasta kyttyrää, kun etanolilla ahtopaineet nousee sinne 17psi tietämille? Vajaa 1,2bar, vakiona varmaan jotain 0,5 0,7?

[wilho]

E85

Moro,

Turbot voivat toki kulua nopeammin tai särkyä niiden ahtopaine on suurempi. Mutta mitä tuolta jenkki- & sakufoorumeilta olen lukenut niin ovat ajaneet 30-40% e85 seoksella JB4:n tai Vishnun kanssa kymmeniä tuhansia kilometreja, niin ei ne heti tunnu särkyvän.

Laskeskelin että teoriassa 30% tai 40% seoksella ajaminen tulisi jopa halvemmaksi kuin E98lla.

Laskelma, bensan hinnat polttoaine.net (8.8.2013)

Vertailu: kulutus 12 l/100km pelkällä bensalla, laskelmassa huomioitu teoreettinen lisäkulutus johtuen E85:n pienemmästä energiatiheydestä (arvona 30%)

E98: 12 l/km / 100km *1.684 €/l = 0.2021 €/km
30% E85: 70%*12/100*1.684 + 30%*130%*12/100*1.079 = 0.1920 €/km
40% E85: 60%*12/100*1.684 + 40%*130%*12/100*1.079 = 0.1886 €/km

Joten silkkaa säästöä ja ympäristöystävällistä ajoa, mistähän saisi sopivia ekotarroja

[Juuzmo]

Jos muuten jollakin hukkaportit rämisee, niin suosittelen koittamaan tätä!

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=176269

Itsellä piti 20-30sek hirveää räminää kun pisti auton kylmänä käyntiin, ja jb4 ISO versiolla rämisi kun kierrokset laski mutta eipä enään! Lueskelin tuon koko topicin läpi ja paljon oli tyytyväisiä kokemuksia. Itse hommaan meni alle 5min, tarvittavien työkalujen tekoon muutama tunti