E90/E91 Vanne- ja rengasfit -topic

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • coolfin
    replied
    M3 vanteet

    Meneekö e92 m3 vanteet normi e92: seen?

    Leave a comment:


  • MonacoBlueE90
    replied
    Originally posted by pilkkakirves View Post
    Eli samanlainen vanne/rengas joka nurkkaan.

    320 xDrive LCI kyseessä, ja olen ymmärtänyt, että tämä square on nelivedolle "turvallisin".

    Tykästyin ulkonäöltään Apexin ARC-8 graffitinharmaisiin vanteisiin. Sitä "concave" efektiä ei kyllä kuvien perusteella ainakaan tuohon 8,5x18 vanteeseen tule kyllä juuri ollenkaan. Kysymys kuuluukin, mahtuisiko 9x18 esim. 245/40r18 tai jopa 255/40r18 rengastuksella? Tiedän, että kokonaishalkaisija kasvaa pari senttiä, mutta sen ei pitäsi olla ongelma, ainakaan, kun tuo omani on vakioalustalla. Tämä vanteiden leveys lähinnä askarruttaa?

    Saa laittaa vinkkiä jos olisi jotain muun merkkistä saman tyylistä vannetta tiedossa? Esim VRM tai jopa Vertini Magic Concave voisi kelvata, mutta niitäkin saa vain 19" koossa.
    Ei ole 8.5 leveä apex arc8 yhtään concave.9 on kai hieman.

    Minulla on itsellä Apex arc8 18x9.5 joka nurkassa.
    Edessä on ET35 ja takana ET22 rengas 235/40/18 joka nurkassa.

    Jos tuota etuvanteen 9.5 et35 concavea mittaa niin keskimerkki on 6cm syvemmällä kuin vanteen reuna.

    Takavanteessa 9.5 et22 keskimerkki on 7cm syvemmällä kuin vanteen reuna.

    Tuo 9.5 et35 on noin 2mm päässä etuiskarista.

    9 leveää on tarjolla vain et42 kahdeksantoista tuumasissa, joka olisi sitten 1mm vielä lähempänä etuiskaria. Eli eteen ainakin suosittelisin spaceria jos meinaa leveämpää rengasta ja varmasti muutenkin, kun on jo tosi lähellä iskaria.Taaksekin laittaisin ulkonäkö syistä.


    Minulla itsellä ei ole spacereita, eikä ole ollut mitään ongelmia.Vaikka ihan lähellä pyörii iskaria.
    Coilover setillä tarvitsisin speisserin ,koska ottaisi kiinni korkeuden säätömuttereihin.

    Jos 255 leveää harkitset niin 255/35/18 on oikeampi koko.
    Tosin 9 leveälle 235/40/18 on ihan sopiva koko.Minun mielestä tuo 235 ei ole pahan näköinen edes 9.5 leveällä vanteella.Ei se oikeasti ole hirveästi venynyt.

    Tuolta löytyy pari jonkinmoista kuvaa


    Näistä näkee hieman miten 235 hankook asettuu 9.5 leveälle

    Leave a comment:


  • pilkkakirves
    replied
    Square set up

    Eli samanlainen vanne/rengas joka nurkkaan.

    320 xDrive LCI kyseessä, ja olen ymmärtänyt, että tämä square on nelivedolle "turvallisin".

    Tykästyin ulkonäöltään Apexin ARC-8 graffitinharmaisiin vanteisiin. Sitä "concave" efektiä ei kyllä kuvien perusteella ainakaan tuohon 8,5x18 vanteeseen tule kyllä juuri ollenkaan. Kysymys kuuluukin, mahtuisiko 9x18 esim. 245/40r18 tai jopa 255/40r18 rengastuksella? Tiedän, että kokonaishalkaisija kasvaa pari senttiä, mutta sen ei pitäsi olla ongelma, ainakaan, kun tuo omani on vakioalustalla. Tämä vanteiden leveys lähinnä askarruttaa?

    Saa laittaa vinkkiä jos olisi jotain muun merkkistä saman tyylistä vannetta tiedossa? Esim VRM tai jopa Vertini Magic Concave voisi kelvata, mutta niitäkin saa vain 19" koossa.

    Leave a comment:


  • juki85
    replied
    Originally posted by K_i_m_i View Post
    Halkesi sisälaidan ulkokehältä hyvin vähän - mitään osumia ei ole tullut ( en ainakaan tunnusta). Huomasin aamulla että paineet poissa kun FTM näytössä ilmoitteli. Mites on, pystyykö korjaamaan vai menenkö suosiolla vannekauppaan? Nythän renkaina on Bridgestonen totaalisen surkeat RFT:t ( valitettavasti vaan ihan uudet). edessä 225/35 ja takana 255/30. Käykö tuo 225 8,5" leveälle vanteelle ja jos ko. vanteen ET33 niin pysyykö etulokarin sisällä? lisäksi taakse ET44 ja 9" leveä - pitäiskö laittaa spaceria väliin. Em. setup on uudessa 500 sarjan F10:ssä. Nyt vois olla potentiaalinen 19" erikokovannesetin ostaja täälläpäin.. ei viitsi hirveän kauan vedellä 17" nastarenkaalla
    Lappeenrannassa L-weld, Järvenpäässä Amrif ja Helsingissä ilmeisesti joku Vannekorjaus tekevät vanteiden oikaisuja/korjauksia. Varmaankin tulee halvemmaksi kuin uuden hommaaminen.

    Leave a comment:


  • JNIJNI
    replied
    Originally posted by K_i_m_i View Post
    Halkesi sisälaidan ulkokehältä hyvin vähän - mitään osumia ei ole tullut ( en ainakaan tunnusta). Huomasin aamulla että paineet poissa kun FTM näytössä ilmoitteli. Mites on, pystyykö korjaamaan vai menenkö suosiolla vannekauppaan? Nythän renkaina on Bridgestonen totaalisen surkeat RFT:t ( valitettavasti vaan ihan uudet). edessä 225/35 ja takana 255/30. Käykö tuo 225 8,5" leveälle vanteelle ja jos ko. vanteen ET33 niin pysyykö etulokarin sisällä? lisäksi taakse ET44 ja 9" leveä - pitäiskö laittaa spaceria väliin. Em. setup on uudessa 500 sarjan F10:ssä. Nyt vois olla potentiaalinen 19" erikokovannesetin ostaja täälläpäin.. ei viitsi hirveän kauan vedellä 17" nastarenkaalla
    Jos joku osaa, niin nämä. Suosittelen.

    L-Weld Oy - Moottorikelkan ohjainrautojen valmistus ja myynti Lappeenrannassa. Erikoistuminen alumiinivanteiden oikaisuun ja vauriokorjauksiin.

    Leave a comment:


  • K_i_m_i
    replied
    E93 Star-spoke 230 halkes..

    Halkesi sisälaidan ulkokehältä hyvin vähän - mitään osumia ei ole tullut ( en ainakaan tunnusta). Huomasin aamulla että paineet poissa kun FTM näytössä ilmoitteli. Mites on, pystyykö korjaamaan vai menenkö suosiolla vannekauppaan? Nythän renkaina on Bridgestonen totaalisen surkeat RFT:t ( valitettavasti vaan ihan uudet). edessä 225/35 ja takana 255/30. Käykö tuo 225 8,5" leveälle vanteelle ja jos ko. vanteen ET33 niin pysyykö etulokarin sisällä? lisäksi taakse ET44 ja 9" leveä - pitäiskö laittaa spaceria väliin. Em. setup on uudessa 500 sarjan F10:ssä. Nyt vois olla potentiaalinen 19" erikokovannesetin ostaja täälläpäin.. ei viitsi hirveän kauan vedellä 17" nastarenkaalla

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by coolfin View Post
    Mulla on e93: ssa alla 20" rengastus, edessä 255/30 ja takana 295/25 ja m-sportin alusta. Takakaaret on mankeloitu, mutta vähän huonosti joten ottaa kiinni välillä ja etenkin kun on kuormaa päällä. Tänään sitten toinen takarengas sanoi poks ja syy ilmeisesti se että sisäkantti oli hankautunut kun renkaat on sen verran lintassa niin kuin bemareissa tuppaa olemaan. No kysymys kuuluu, jos vaihdan alle korkeus ja jäykkyys säädettävän alusta ja nostan takapäätä sentin pari niin pääsenkö tuosta sisäkanttareiden hankaus ongelmasta eroon? Tuo kaarien hankaaminen siinä vaiheessa korjaantuisi.
    Sit kos joku kysyy vanteiden et lukua, niin ei mitään tietoa sen osaa sanoa että Breyttonit ovat merkiltään.
    Sinällään tuo rengastus on erittäin hyvö ko. autoon ja malliin, kunhan vaan tuon sisäkantti ongelman saa pois.

    Niin kuin täällä on jo moneen kertaan todettu, auraukset lähes nollaan ja niin vähän negatiivista camberia kuin mahdollista.

    Leave a comment:


  • coolfin
    replied
    E93 ja 20" rengastus

    Mulla on e93: ssa alla 20" rengastus, edessä 255/30 ja takana 295/25 ja m-sportin alusta. Takakaaret on mankeloitu, mutta vähän huonosti joten ottaa kiinni välillä ja etenkin kun on kuormaa päällä. Tänään sitten toinen takarengas sanoi poks ja syy ilmeisesti se että sisäkantti oli hankautunut kun renkaat on sen verran lintassa niin kuin bemareissa tuppaa olemaan. No kysymys kuuluu, jos vaihdan alle korkeus ja jäykkyys säädettävän alusta ja nostan takapäätä sentin pari niin pääsenkö tuosta sisäkanttareiden hankaus ongelmasta eroon? Tuo kaarien hankaaminen siinä vaiheessa korjaantuisi.
    Sit kos joku kysyy vanteiden et lukua, niin ei mitään tietoa sen osaa sanoa että Breyttonit ovat merkiltään.
    Sinällään tuo rengastus on erittäin hyvö ko. autoon ja malliin, kunhan vaan tuon sisäkantti ongelman saa pois.

    Leave a comment:


  • MonacoBlueE90
    replied
    Originally posted by Pred View Post
    Onko E9x? LCI:n ja vanhemman ET-luvuissa eroa. Jossain jenkkifoorumilla muistaakseni oli juttua. Kellään täällä faktaa asiasta?
    On takana, jos en väärin muista LCI on 8mm/puoli leveämpi raideväliltään.Edessä ei mitään eroa.

    Leave a comment:


  • Pred
    replied
    Onko E9x? LCI:n ja vanhemman ET-luvuissa eroa. Jossain jenkkifoorumilla muistaakseni oli juttua. Kellään täällä faktaa asiasta?

    Leave a comment:


  • Mikaatm
    replied
    Originally posted by tiakri View Post
    Moi,

    Olen katsellut e90lci:n tuollaisia m6 replica vanteita, ja löysin tälläiset:



    Sopivatko nuo ok? Ja minkälaista kumia pitäisi laittaa päälle?

    Toinen vaihtoehto tuolla näyttäisi olevan http://www.slamit.net/product/8506/b...-18-et15-726mm eli ET34/ET15
    ET 34 ja renkaiksi 225 tai 235 ja profiili 40.

    Leave a comment:


  • tiakri
    replied
    Moi,

    Olen katsellut e90lci:n tuollaisia m6 replica vanteita, ja löysin tälläiset:



    Sopivatko nuo ok? Ja minkälaista kumia pitäisi laittaa päälle?

    Toinen vaihtoehto tuolla näyttäisi olevan http://www.slamit.net/product/8506/b...-18-et15-726mm eli ET34/ET15

    Leave a comment:


  • Bimmervend
    replied
    Ok. Kiitoksia vastauksesta! Nyt on RHt tilauksessa ETllä 35

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Originally posted by Bimmervend View Post
    Hmm. eipä löytynyt tällästä setuppia seachilla...

    eli joka nurkkaan olisin mallaamassa talveksi ET15 x19x8 vannetta 235/35 nokian hkp:kumeilla. Vähän vaan arveluttaa tuo etupää? mahtuuko?

    Autossa M-sport alusta. e91 330d :think
    Ei mahdu. Tuolla renkaalla olis syytä olla et25-35.

    Leave a comment:


  • Bimmervend
    replied
    Hmm. eipä löytynyt tällästä setuppia seachilla...

    eli joka nurkkaan olisin mallaamassa talveksi ET15 x19x8 vannetta 235/35 nokian hkp:kumeilla. Vähän vaan arveluttaa tuo etupää? mahtuuko?

    Autossa M-sport alusta. e91 330d :think

    Leave a comment:

Working...
X