E90 rattilukko ongelmaa?

[Palehti]

Etenkin jos tuo varoitusvalo syttyy useamman kerran (lue: joka startin yhteydessä) on todennäköisesti kyseessä vanhan softaversion bugi. Jos näin on, suosittelen marssimaan lähimpään BMW-liikkeeseen pian, jotta tsekkaavat tuon softan revision.

Voiko auton valmistusajankohdasta päätellä mitään että onko vanha, vai uudempi softa ?
Oma auto on 5/2007 ja ainoastaan kerran on keltainen valo ilmestynyt näyttöön...silloinkin ratissa oli "hullumainen pänni" päällä, kun olin parkkeerannut vähän hassusti ja kiireellä. Eli se oli silloin enemmänkin herätysvalo (millaiseksi tuo valo on varmasti pääasiassa tarkoitettukin) että veivaas jätkä nyt sitä rattia parempaan asentoon.

Mutta kuitenkin, ajattelin pitää tätä autoa monta vuotta, joten jonkinlainen halu olisi saada pelattua sen yhdenkin tiellejättämisen mahdollisuus mahdollisimman pieneksi.

Tuo kielen putsaus&rasvauslinkki oli hyvä.
Casull vinkkasi ylempänä, että ameriikanserkut ovat purkaneet kieliä noista. Onko kellään linkkiä miten tämä on toteutettu ?

Niin ja varmasti tässäkin asiassa käy niin että kun tätä yhtä paikkaa jännittää, niin se pelaa ongelmitta maailman tappiin ja kaikki muu murenee ympäriltä

[pro_tinnitus]

Voiko auton valmistusajankohdasta päätellä mitään että onko vanha, vai uudempi softa ?
Oma auto on 5/2007 ja ainoastaan kerran on keltainen valo ilmestynyt näyttöön...silloinkin ratissa oli "hullumainen pänni" päällä, kun olin parkkeerannut vähän hassusti ja kiireellä. Eli se oli silloin enemmänkin herätysvalo (millaiseksi tuo valo on varmasti pääasiassa tarkoitettukin) että veivaas jätkä nyt sitä rattia parempaan asentoon.

Mutta kuitenkin, ajattelin pitää tätä autoa monta vuotta, joten jonkinlainen halu olisi saada pelattua sen yhdenkin tiellejättämisen mahdollisuus mahdollisimman pieneksi.

Tuo kielen putsaus&rasvauslinkki oli hyvä.
Casull vinkkasi ylempänä, että ameriikanserkut ovat purkaneet kieliä noista. Onko kellään linkkiä miten tämä on toteutettu ?

Niin ja varmasti tässäkin asiassa käy niin että kun tätä yhtä paikkaa jännittää, niin se pelaa ongelmitta maailman tappiin ja kaikki muu murenee ympäriltä

Ihan samoin temppuili mulla eli keltainen valo syttyi silloin tällöin. Softan päivitys korjasi tuon ongelman.

[Remolux]

softa päivitetty ja viat katos ja toiset tuli eteen mut ainakin ratilukko taas toimii

[bmw77]

Virhe laskurin nollaus onnistuu "toolset" ohjelmalla valitsemalla tiedostoksi CAS.PRG ja etsimällä kuvan mukaiset kohdat.

Sitten vaan kummatkin jobin kautta ajetaan läpi niin homma ok (valitsemalla siniseksi ja job ---> single job)

Toivottavasti on jollekkin apua niin ei tarvitse turhaan maksaa ehjän osan vaihdosta

Hieno paikka tämä foorumi! Ja helppoa on nyky-auton korjaus. Läppärin kanssa vain autoon vähäks aikaa istumaan.

Mutta asiaan -> Tuli omaankin Bemuun punainen rattilukon kuva kauppareissulla, eikä lähtenyt pois (keltaisen rattilukon kuvan olen parin vuoden aikana nähnyt muutaman kerran). Siispä kotona vain foorumi esille, ja ohjeiden mukainen "korjaus". Nyt näyttää kaikki olevan taas kunnossa.

[Ändi]

Meikäläinen palailee taas ongelmien kanssa astialle.

Viimeksi tosiaan keltaiset valot vaihtui punaiseen. Silloin selvittiin laskurin nollaamisella.

Keltaisia ei ole sen koommin näkynyt, mutta tänään sitten auto rankaisikin aamulla käynnistäessä punaisen varoitus valon.

Siitä paikasta bemarille kertomaan murheista. Ei ollut laskuri tullut täyteen tälläkertaan. Tälläkertaa eivät suostu tekemään muutakuin rattiakselin vaihdon. 550€+2h työtä.

Osaakos joku foorumilainen korjata tuon ongelman.(ohjelmmointi)

Mitään mekaanista obgelmaa ei käsiin tunnu. Lukko menee päälle ja mois normaalisti. Lukossa ollessaan tuntuu väljältä, mutta luulisin sen kuuluvan olla niin.

Auto on kokoajan kovassa ajossa, joten ongelma pitäisi ratkaista hyvin äkkiä.

[jalaakso]

Meikäläinen palailee taas ongelmien kanssa astialle.

Viimeksi tosiaan keltaiset valot vaihtui punaiseen. Silloin selvittiin laskurin nollaamisella.

Keltaisia ei ole sen koommin näkynyt, mutta tänään sitten auto rankaisikin aamulla käynnistäessä punaisen varoitus valon.

Siitä paikasta bemarille kertomaan murheista. Ei ollut laskuri tullut täyteen tälläkertaan. Tälläkertaa eivät suostu tekemään muutakuin rattiakselin vaihdon. 550€+2h työtä.

Osaakos joku foorumilainen korjata tuon ongelman.(ohjelmmointi)

Mitään mekaanista obgelmaa ei käsiin tunnu. Lukko menee päälle ja mois normaalisti. Lukossa ollessaan tuntuu väljältä, mutta luulisin sen kuuluvan olla niin.

Auto on kokoajan kovassa ajossa, joten ongelma pitäisi ratkaista hyvin äkkiä.

No jos ratti vapautuu ja menee lukkoon kun avaimen ottaa pois niin laskuri siellä on vaan täynä...

Liikkeessä ohjearvona että yhden kerran nollataan sitten vaihdetaan.

Tosin voi olla että kytkin mennyt sieltä rikki mutta sillon ei yleensä auto lähde käyntiinkään...

[Ändi]

No jos ratti vapautuu ja menee lukkoon kun avaimen ottaa pois niin laskuri siellä on vaan täynä...

Liikkeessä ohjearvona että yhden kerran nollataan sitten vaihdetaan.

Tosin voi olla että kytkin mennyt sieltä rikki mutta sillon ei yleensä auto lähde käyntiinkään...

Laskuri ei voi olla täynnä, koska keltaisia varoituksia ei ole näkynyt. Marmorillamyös vahvistivat tämän. Mutta rattilukko kyllä toimii ilman ongelmia, niinkuin koko autokin.
Uutta softaa ei ole missään välissä ajettu. Joten oisko nyt aiheellista vaihtaa liikettä ja pyytää softausta?

[Audimies]

Sähköisen ohjauslukon ongelmia ollut myös 1- sarjan BMW:ssä, eli kun keltainen rattivalo vilkahtaa tarpeeksi monta kertaa, niin siitä lähtee vikakoodi.

Oletko ollut yhteydessä maahantuojaan, onko tulossa vastaan asiassa, tämän ketjun perusteella on aika yleinen ongelma?

[anntti]

Mullakin löytyi rattilukosta vikakoodi kun inpalla luin, mutta kertaakaan ei ole keltainen valo välkähtänyt tai ollut mitään muutakaan siihen liittyvää ongelmaa.. Vikakoodi tulee silti takaisin hetken päästä nollaamisesta.

[Ändi]

Sähköisen ohjauslukon ongelmia ollut myös 1- sarjan BMW:ssä, eli kun keltainen rattivalo vilkahtaa tarpeeksi monta kertaa, niin siitä lähtee vikakoodi.

Oletko ollut yhteydessä maahantuojaan, onko tulossa vastaan asiassa, tämän ketjun perusteella on aika yleinen ongelma?

pistin postia. katsotaan minne johtaa. ilmoittelen kun kuuluu jotain.

[Ändi]

Maahantuoja ilmoitti että autoni on liian vanha ja paljon ajettu jotta osallistuisivat rattilukon korjaukseen millään tavalla.

Eivät kyllä ottaneet kantaa siihen, että miten tuo pitäisi korjata.

[Audimies]

Maahantuoja ilmoitti että autoni on liian vanha ja paljon ajettu jotta osallistuisivat rattilukon korjaukseen millään tavalla.

Eivät kyllä ottaneet kantaa siihen, että miten tuo pitäisi korjata.

Ok.

Asiaanhan voi yrittää saada selvitystä kuluttariitalautakunnasta, käsittely on maksutonta.

Käsittääkseni ongelmaan auttaa ohjauspylvään vaihto, olisikohan Tallinnassa puoleen hintaan?

[JAIT]

Virhe laskurin nollaus onnistuu "toolset" ohjelmalla valitsemalla tiedostoksi CAS.PRG ja etsimällä kuvan mukaiset kohdat.

Sitten vaan kummatkin jobin kautta ajetaan läpi niin homma ok (valitsemalla siniseksi ja job ---> single job)




Toivottavasti on jollekkin apua niin ei tarvitse turhaan maksaa ehjän osan vaihdosta

Mistä tämän Toolset ohjelman voi hankkia?
Ja mitä muuta läppärin lisäksi tarvitaan?

Ja nämä OBD-lukijat, onko porukka niitä itselleen hommannut?

Meni enemmän kysymysten kuin vastausten puolelle, mutta menköön.

Kiitokset!

[Ändi]

Nyt on tuore softa sisässä ja virheilmoitus tipotiessään =) nyt on hyvä mieli.

[Harrison]

Toivottavasti on jollekkin apua niin ei tarvitse turhaan maksaa ehjän osan vaihdosta

Erinomaista, vihdoin löytyi kelpo ohje! Kiitos tästä!
Ps: taas yksi e91 rattivammanen saatu henkiin TOOLSET32 suoritetulla laskuri resetoinnilla...

Onko kukaan kokeillut että INPA:lla CAS:n resetois, niin lähteekö silläkin "vika" veks? Sen jälkeen synkkais moduulit keskenään, niin ei tulis elv, emv yms malfuction tiloja.

JALAAKSO tekisitko tästä simppelin ohjeen ja lisäisit sen modejen kanssa FAQ-osioon sitten?

Semmonen "DUMMY ohje" missä kertoisit miten ladata tuo CAS.PRG, suorittaa JOB:t ja lopuksi virtojen sammutus yms, niin ei ihmiset olisi niin häkeltyneitä täälä miten toi tehdään ja millä se tehdään