Lukkoperä E9X sarjalaiseen

[Mani88]

Moro !

Koittanu kattella ja etsiä E9X sarjalaisista lukkoperä kokemuksia.
Jotain pieniä ja varovaisia juttuja siellä täällä. Joten jos jollain kokemuksia niin haluaisin seuraaviin vastauksia.

Oliko isokin vaikutus
Nousiko kulutus
Mikä lukko
Hinta asennettuna

[Kennedy]

Itsellä ei ole vielä penarissa, mutta muuten on tuttu asia.

Oliko isokin vaikutus

On.

Nousiko kulutus

Ei kyllä vaikuta mitenkään tähän asiaan.. jollei lasketa sitä lisäleikkimistä?

[Hiace]

Ei kokemusta lukkoperästä E9x:ssä, mutta jos vertaan E91 330d:tä (ei lukkoperää) ja E46 M3 (lukkoperä) etenemistä talvella, niin on iso ero ämmän eduksi.

Pito on jotenkin tasaisen varma aina, ja perän käyttäytyminen loogisempaa. E91:llä liikennevaloista lähteminen hankalaa talvella, kun aina sutii. Eihän tämä lukkoperä nyt nelivetoa vastaa, mutta jos on ylimääräistä lompakossa ja varsinkin jos tehoa hieman enempi autossa, niin suosittelen.

[vaappu]

Pitkän tovin kattelin bmwfanssia. Ja yllätyksekseni en löytänyt e36 mallin jälkeen muista malleista perämurikoista purkukuvaa lukosta , 46,39,90 :think

E46 m3 Ei purku kuvaa lukosta.... Olisi kiinnostanut nähdä minkä hintainen...

Eli johtopäätös ; onko muissa kuin m3-m5 malleissa lukkoa jälkeen e36 ,
Joutuuko juuri ostamaan aftermarketin jos olen oikeassa?

Mutuilu,, Saa sanoa jos olen väärässä.En vedä herneitä..
En ole koskaan hiplannu uuden auton optio tilaus listaa...

Edit. vielä piti kattoa xd mallit , ei näkyny....

[sirkus]

ei oo lukkoa e36 e34 e32 uudemmissa pois lukien motorsportit

[Mani88]

Osaako joku sano, et saako näistä E9x sarjalaisista tuon perän auki nätisti ?
Kerran päässy kurkkii oman auton alle ja eipä tullu tuota sillon katsottua.

[Kennedy]

Riippuu mitä tarkoittaa nätisti.

Itse otin kuvat alustasta ihan sen takia, että muistaa vähän mitä sielläkin pitäisi olla.
Ohessa oman laitteen perä.

[Samh]

Itsellä quaifen lukko omassa 330D:ssä ja ei voi kun kehua näin talviaikaan. Edelliseen lukottomaan bemariin verrattuna lähtee paljon paremmin liikenteeseen valoista eikä jää liukastelemaan yhdellä renkaalla. Ja siitä hauskuuskertoimesta lukon kanssa on vissiin edes ihan turha mainita

Edellinen omistaja, joka lukon oli autoon asentanut sanoi hinnaksi muistaakseni n.1500 asennettuna.

[wilho]

Moro !

Koittanu kattella ja etsiä E9X sarjalaisista lukkoperä kokemuksia.
Jotain pieniä ja varovaisia juttuja siellä täällä. Joten jos jollain kokemuksia niin haluaisin seuraaviin vastauksia.

Oliko isokin vaikutus
Nousiko kulutus
Mikä lukko
Hinta asennettuna

- On iso vaikutus, samat kokemukset kun edellisellä. Asennettuna minulla maaliskuussa 2011 ja ajoa siitä asti. Kaveri, jolla e39 540 tykkäsi myös tuon lukon tuomasta lisäpidosta nyt talviliukkailla.
- En ole huomannut nousua kulutuksessa, paitsi talvella kuluttaa varmaan hiukan enemmän, kun esim. tulee ajettua kovempaa moottoritien rampeilla.
- Quiafe
- Lukon hinta löytyy esim. race.fi. Minulla asennus oli öljyn ja BMW:n ohjeen suosittelemien alkuperäisten tiivisteiden ja pulttien uusimisen myötä töineen oli > 500€
- Riippuen autosta ja varustelusta kannattaa tarkistaa onko perän "iso" vetoratas pultattu kuten minulla oli, vai hitsattu. Jos on hitsattu, niin perä reissaa Quiafen tapauksessa Englantiin ja takas tai sitten joudut ostamaan varaperän.
- Pitäisi vaihtaa alusta ja erityisesti kallistuksenvakaaja takaa jäykempään, kun perän ja lisäpidolla avulla M-Sport alustalla autosta tulee puskeva käytökseltään, siis ainakin asfaltilla (radalla) www.birdsauto.com

[jhoira]

- On iso vaikutus, samat kokemukset kun edellisellä. Asennettuna minulla maaliskuussa 2011 ja ajoa siitä asti. Kaveri, jolla e39 540 tykkäsi myös tuon lukon tuomasta lisäpidosta nyt talviliukkailla.
- En ole huomannut nousua kulutuksessa, paitsi talvella kuluttaa varmaan hiukan enemmän, kun esim. tulee ajettua kovempaa moottoritien rampeilla.
- Quiafe
- Lukon hinta löytyy esim. race.fi. Minulla asennus oli öljyn ja BMW:n ohjeen suosittelemien alkuperäisten tiivisteiden ja pulttien uusimisen myötä töineen oli > 500€
- Riippuen autosta ja varustelusta kannattaa tarkistaa onko perän "iso" vetoratas pultattu kuten minulla oli, vai hitsattu. Jos on hitsattu, niin perä reissaa Quiafen tapauksessa Englantiin ja takas tai sitten joudut ostamaan varaperän.
- Pitäisi vaihtaa alusta ja erityisesti kallistuksenvakaaja takaa jäykempään, kun perän ja lisäpidolla avulla M-Sport alustalla autosta tulee puskeva käytökseltään, siis ainakin asfaltilla (radalla) www.birdsauto.com

Mistäs tuo ohje löytyy vai kävitkö jollain BMW korjaamolla kysymyssä näitä ohjeita? Itse olen Quiafea ostamassa ja mietin juurikin mitä asioita kannattaa hankkia/uusia lukon asentamisen yhteydessä. Jostain lukenut että laakereitakin kannattaa vaihdella?

Vaikuttaako asiaan se että tämän hetkinen perä on vain 7000km vanha, meneekö nuo tiivisteet yms tossa vaihdossa huonoksi vai oletetaanko että on ajettu enemmän ja sen takia hyvä vaihtaa?

[Dualfun]

Quaife on kyllä jumalallinen keksintö. Laitoin edelliseen E46 ja kyllä on ikävä sitä loogista ajettavuutta ja hauskuuskerrointa. E90 edelleen mietinnässä, jos tekee mieli alkaa tekemään muutoksia on se ensimmäinen asia.

- Riippuen autosta ja varustelusta kannattaa tarkistaa onko perän "iso" vetoratas pultattu kuten minulla oli, vai hitsattu. Jos on hitsattu, niin perä reissaa Quiafen tapauksessa Englantiin ja takas tai sitten joudut ostamaan varaperän.
- Pitäisi vaihtaa alusta ja erityisesti kallistuksenvakaaja takaa jäykempään, kun perän ja lisäpidolla avulla M-Sport alustalla autosta tulee puskeva käytökseltään, siis ainakin asfaltilla (radalla) www.birdsauto.com

Samat mietteet ensimmäisestä, ehdottomasti tärkein asia tutkia ennenkuin jatkaa projektia.
Tuosta vakaajasta en ole täysin samaa mieltä, väitän että vähän autokohtainen juttu. Itse löysäsin E46:sessa H&R takavakaajaa lukon asennuksen jälkeen, koska auto yritti yliohjata radalla enemmän kuin oli pitoja tarjolla (eturenkaissa). Tästä syystä ajettavuudesta tuli varsin omituinen.

Mistäs tuo ohje löytyy vai kävitkö jollain BMW korjaamolla kysymyssä näitä ohjeita? Itse olen Quiafea ostamassa ja mietin juurikin mitä asioita kannattaa hankkia/uusia lukon asentamisen yhteydessä. Jostain lukenut että laakereitakin kannattaa vaihdella?

Vaikuttaako asiaan se että tämän hetkinen perä on vain 7000km vanha, meneekö nuo tiivisteet yms tossa vaihdossa huonoksi vai oletetaanko että on ajettu enemmän ja sen takia hyvä vaihtaa?

Tiivisteet kannattaa aina vaihtaa, mikäli vaan saa varaosana. Laakerit ei ole huono juttu, varsinkaan kun vanhat joutuu leipomaan irti joka tapauksessa. Ongelmaksi tulee lähinnä saatavuus, BMW:n varaosakatalogin mukaan nämä perät ovat kokonaisuuksia, eikä niihin saa kuin tiivisteet. Laakerit on kuitenkin standardikamaa, joten osaava löytää sellaiset vaikka eBaysta kun on edelliset kädessä. Valmiiksi ostaminen saattaa olla vähän hankalampaa, ellei jostain jenkkiforumilta satu löytymään speksejä niille.

Asiaa ei toki yhtään helpota, että näissä on käytetty ristiin erilaisia periä jopa samassa vuosimallissa joissa on hienoisia eroja sisärakenteessa. Viitaten edelliseen, kokonaisuuksia joiden avaaminen ei ole BMW:n oman ideologian mukaista.

[Mani88]

Osaakohan kukaan sano tuosta perästä, et on joku tietyt malli jossa ei oo hitsattu ? Vai meneekö ihan lottoomalla ?

[JP-76]

Osaakohan kukaan sano tuosta perästä, et on joku tietyt malli jossa ei oo hitsattu ? Vai meneekö ihan lottoomalla ?

Laita tonne Race.fi:iin postia jossa kerrot auton mallin yms. ja vin-koodin.

Vastauksena saat tuon juuri autoosi sopivan lukon tyypin ja hinnan

[Dualfun]

Laita tonne Race.fi:iin postia jossa kerrot auton mallin yms. ja vin-koodin.

Vastauksena saat tuon juuri autoosi sopivan lukon tyypin ja hinnan

Vaan eikai nekään tiedä sitä onko ratas hitsattu vai ei..? Varsinkin kun kuuleman mukaan eroja on jopa saman vuosimallin sisällä.

[JP-76]

Vaan eikai nekään tiedä sitä onko ratas hitsattu vai ei..? Varsinkin kun kuuleman mukaan eroja on jopa saman vuosimallin sisällä.

Juuri sen tiedon ne saa selville sun auton vinillä

Olen itse tilannut tuolta lukon 335d:hen ja vinillä selvis että on hitsattu joten ostin vaihtoperän jossa lukko sisällä ja lähetin vanhan quaifelle.